Дата:
24.01.2002
Событие:
Указом Президента РФ на базе ГНПЦ "Звезда-Стрела" в г. Королеве (Московская область) создана компания "Государственное научно-производственное предприятие "Регион"" - ведущий в России разработчик и поставщик высокоточного управляемого оружия для ВМФ и морской авиации. Объединяет более 14 ведущих предприятий российского военно-промышленного комплекса.
Дата:
24.01.1993
Событие:
24 января 1993 года сторожевой корабль "Неустрашимый" вошел в состав ВМФ России.
21 августа 1993 г. на СКР «Неустрашимый» БФ произошло затопление КМО до уровня 1,2 м через открытый клапан перемычки между противопожарной и водоотливной системами после завершения работ по осушению трюма помещения.
Заложен:
24.01.1973
Краткая история:
24 января 1973 года - заложен РПКСН проекта 667Б "К-171". В составе ВМФ с 29 декабря 1974 г. В январе 1976 г. "К-171" (командир - капитан 1 ранга Э.Д. Ломов) в охранении атомной подводной лодки проекта 671 "К-469" (командир - капитан 2 ранга В.С. Урезченко) совершил переход из губы Гремуха (Северный флот) в бухту Крашенинникова (Тихоокеанский флот) через пролив Дрейка. Руководитель перехода - командир 41-й дивизии подводных лодок конр-адмирал В.К. Коробов. Вошел в состав Тихоокеанского флота 6 мая 1976 года. В 1995 году исключен из боевого состава флота.
Фамилия:
Гусев
Имя:
Алексей
Отчество:
Алексеевич
Дата рождения:
24.01.1945
Дата смерти:
01.06.2001
Биография:
Алексей Алексеевич родился в семье военного моряка, капитана 2-го ранга в отставке, ветерана Великой Отечественной войны. Русский. Окончил среднюю школу. Работал инструктором по плаванию в Тихоокеанском высшем военно-морском училище.
В Военно-Морском Флоте с 1964 года. В 1969 году окончил минно-торпедный факультет Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С.О. Макарова.
Служил на Северном флоте, прошёл всю служебную лестницу от инженера-электромеханика минно-торпедного вооружения. В 1974 году окончил Высшие специальные офицерские классы.
С февраля 1978 года - командир АПЛ. В период с 22 августа по 7 сентября 1978 года капитан 3-го ранга Алексей Гусев, командуя АПЛ «К-212» (старший на борту – капитан 1-го ранга Томко Е.А., совместно с АПЛ «К-325» (командир – капитан 2-го ранга Лушин В.П.), совершил трансарктический подлёдный переход через Северный полюс с Краснознамённого Северного на Краснознамённый Тихоокеанский флот (командующий походом - контр-адмирал Р.А. Голосов). Это был первый в истории ВМФ СССР подобный поход, получивший наивысшую оценку как специалистов, так и руководства страны.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 ноября 1978 года за успешное выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм капитану 3-го ранга Гусеву Алексею Алексеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В 1982 году отважный офицер-подводник окончил Военно-морскую академию имени А.А. Гречко. С июня 1982 года - начальник штаба 10-й дивизии АПЛ Краснознамённого Тихоокеанского флота. 24 июня 1983 года, когда А.А. Гусев исполнял обязанности командира этого соединения, на его долю выпало пережить трагедию на АПЛ "К-429" 670-го проекта (где он был старшим на борту). В результате неправильных действий командира АПЛ лодка затонула в районе Камчатки, погибли 16 подводников - членов экипажа. Но именно благодаря действиям старшего на борту А.А. Гусева число погибших было минимальным, ибо погибшие, практически все, находились в затопленных отсеках подлодки... Гусев организовал выход оставшихся в живых членов экипажа через торпедный аппарат с 40-метровой глубины, и был в числе последних, покинувших лежавшую на грунте АПЛ. Это была уникальная спасательная операция. Однако сразу после спасения в отношении А.А. Гусева было возбуждено уголовное дело по обвинению в том, что он не предотвратил действий командира корабля, которые привели к трагедии. Однако после расследования оно было прекращено (командир был осужден военным трибуналом к лишению свободы и разжалован). А.А. Гусева исключили из КПСС, но вскоре восстановили...
В дальнейшем - заместитель начальника штаба Тихоокеанского флота по боевому управлению.
С июня 1992 года капитан 1-го ранга Гусев А.А. - в запасе.
Жил в Владивостоке. Работал в таможенных органах.
Трагически погиб 1 июня 2001 года в Уссурийском заливе, в результате несчастного случая на рыбалке. Тело Героя было выброшено волнами на берег через две недели.
Капитан 1-го ранга (25.06.1982).
Похоронен в городе Владивостоке на Морском кладбище.
Награждён орденом Ленина, медалями.
Дата:
24.01.1944
Событие:
От немецко-фашистских захватчиков освобожден г. Пушкин (Царское Село).
Дата:
24.01.1942
Событие:
Из Кольского залива в Англию вышел конвой QP-6 в составе шести транспортов и охранения.
Дата:
24.01.1938
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена первая советская юбилейная медаль «XX лет РККА». Всего медалью было награждено более 37 тыс. человек кадрового и командного состава РККА и РККФ, прослуживших к 23 февраля 1938 г. 20 лет.
Заложен:
24.01.1925
Краткая история:
«КРАСНЫЙ ПАРТИЗАН», груз, п/х, 2418 брт, ДГМП. Капитан — А. Ф. Белов (погиб).
Дата и место гибели — 26.01.43, западнее о-ва Медвежий.
Вышел из Мурманска 24 янв., следовал в США одиночным порядком. В р-не о-ва Медвежий подвергся нападению авиации противника. После этого пропал без вести. Видимо, или был потоплен в результате атак немецких самолетов, или торпедирован немецкой ПЛ «У-255». Погиб 51 чел.
ЦВМА, ф. 2, д. 36789, л. 254; ДВМП [9], с. 216; Руднев Г. А. [30], с. 150—153; Морокой флот, 1985, № 6, с. 65; Rohwer J. [43], S. 201.
Дата:
24.01.1925
Событие:
В ноябре 1924 года «Судотрест» приступил к созданию проектов первых судов - четырех лесовозов, двух рефрижераторных и одного нефтеналивного судна. Чертежи лесовозов разрабатывались в конструкторском бюро Балтийского завода. Эти суда предназначались для перевозок в летнее время из района Белого моря (преимущественно из Архангельска) в европейские страны пиленого леса. В зимнее время лесовозы планировалось использовать для вывоза зерна за границу из черноморских портов.
Закладка четырех лесовозов состоялась 24 января 1925 года. Спуск на воду первых двух лесовозов проходил в торжественной обстановке 25 октября в присутствии наркома внешней торговли Л. Б. Красина, имя которого впоследствии было присвоено одному из лесовозов. Еще два лесовоза сошли на воду 22 ноября, а на освободившихся стапелях начались работы по постройке лесовозов II серии.
Лесовозы I серии, заложенные 25 января 1925 г. на Балтийском заводе, получили названия "Товарищ Сталин", "Михаил Томский" (позднее "Мироныч"), "Григорий Зиновьев" ("Красный партизан") и "Товарищ Красин". Первые два судна, несмотря на все оргаизационные трудности, были спущены на воду 25 октября 1925 г. 22 ноября того же года балтийцы спустили на воду "Товарищ Красин" и "Григорий Зиновьев". Еще один лесовоз I серии строился на Чорском заводе в Севастополе.
Дата:
24.01.1918
Событие:
24 января (6 февраля)
Совнаркомом Республики принят декрет о введении в Российской Республике западноевропейского (григорианского) календаря, т. е. нового стиля (считать первый день после 31 января текущего года не 1 февраля, а 14 февраля, второй 15 февраля и т. д.). Введенный календарь точнее действовавшего до этого юлианского календаря, длина года в нем в среднем равна 365.2425 сут, что лишь на 26 секунд превышает солнечный год. Исправленный календарь получил название «нового стиля», а за старым юлианским укрепилось название «старого стиля». Русская православная церковь, сохраняя традиции, живет по юлианскому календарю.
Дата:
24.01.1904
Событие:
24 января (6 февраля)
Япония разорвала дипломатические отношения с Россией (в этот день японский посланник в Санкт-Петербурге передал царскому правительству соответствующую ноту). Командующий японским соединенным флотом получил приказ начать боевые действия против Российского флота с целью завоевания господства на море и последующего захвата дальневосточных территорий России. Офицерский корпус не только не был предупрежден, что разрыв дипломатических отношений знаменует собой начало войны и надо ждать каждую минуту нападения Японии, но, наоборот, ему внушалась мысль, что нет никаких оснований для паники.
Дата:
24.01.1900
Событие:
24 января (6 февраля)
Из Санкт-Петербурга на остров Гогланд послана первая официальная радиограмма, подписанная начальником Главного морского штаба Ф. К. Авеланом: «Командиру ледокола "Ермак". Около Лавенсари оторвало льдину с пятьюдесятью рыбаками. Окажите немедленное содействие спасению этих людей». Впервые беспроволочный телеграф был использован в спасательной операции.
Фамилия:
Гельшерт
Имя:
Николай
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
24.01.1880
Биография:
Николай Александрович Гельшерт, старший лейтенант, исследователь Арктики, участник открытия Северной Земли, островов Малый Таймыр, Старокадомского и Новопашенного на ледоколах «Вайгач» и «Таймыр». Расстрелян в 1920 г. органами ВЧК. Реабилитирован.
Фамилия:
Пио-Ульский
Имя:
Георгий
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
24.01.1864
Дата смерти:
13.08.1938
Биография:
Гео́ргий Никола́евич Пио-Ульский (1864 — 1938) — русский учёный в области механики и теплотехники, инициатор внедрения турбин в морском флоте, оборудовал первую в России лабораторию для испытания паровых машин, изобретатель и рационализатор, создал «пневмограф» для записи дыхания водолазов, изобрёл глушители для первых аэропланов. Автор научных работ, посвящённых проблемам проектирования судовых машин и механизмов, а также вопросам теории и расчёта паровых турбин.
Профессор Технического училища Морского ведомства, Императорского Института инженеров путей сообщения императора Александра I и Санкт-Петербургского политехнического института имени Петра Великого, генерал-лейтенант корпуса инженеров-механиков флота.
В эмиграции - профессор кафедры термодинамики, кинематики машин и паровых машин технического факультета Белградского университета, организатор создания Русского научного института в Белграде.
Фамилия:
Бухтеев
Имя:
Афанасий
Отчество:
Михайлович
Дата рождения:
24.01.1862
Биография:
24 января (5 февраля)
Родился Афанасий Михайлович Бухтеев, генерал-майор Корпуса гидрографов, помощник начальника Гидрографической экспедиции Байкальского озера (1897-1903). В 1905-1911 гг. руководил работами Отдельной съемки Мурманского берега. Награжден золотой медалью им. Ф. П. Литке (1910). С апреля 1912 г. — помощник начальника Главного Гидрографического управления. С 1917 г. руководил Гидрографической экспедицией Черного моря. После революции эмигрировал. Умер в 1940 г. в Оттока (Босния).
Фамилия:
Белявский
Имя:
Петр
Отчество:
Евменьевич
Дата рождения:
24.01.1828
Дата смерти:
05.04.1896
Биография:
Белявский, Петр Евменьевич
(1829—1900) — гидрограф, контр-адмирал. Учился в Морском кадетском корпусе. Был членом учебн. комитета мин. путей сообщения. Напечатал: "Одесский порт" (Одесса, 1865), "Гидрографическое изучения Одесск. порта" (Одесса, 1865), "Что такое таганрогский порт" (Николаев, 1868), "Река Нева и ее обозначение предостерегат. знаками" (с картою, СПб., 1871), "Донские гирла" (Одесса, 1872 и СПб., 1888) и "Обзор трудов по исследованию и улучшению рек Европ. России 1875—90". В настоящем Словаре ему принадлежат статьи: Волга, Днепр, Ладожское озеро.
{Брокгауз}
https://slovar.wikireading.ru/1133218
Дата:
24.01.1722
Событие:
24 января (4 февраля)
Петром I утверждена «Табель о рангах всех чинов воинских, статских и придворных» — нормативный акт, определявший иерархию чинов (рангов) для всех военных и гражданских служащих. Акт закрепил новый порядок прохождения государственной службы: на первый план выдвигались не знатность и близость к престолу, а способность, выслуга и последовательность в прохождении всех этапов службы. Придворные, гражданские и воинские звания (чины) разбиты на 14 рангов. Ранги (классы) в разное время менялись. В числе флотских чинов были: генерал-адмирал (1708-1908) — 1-й класс, адмирал (1699-1917) — 2-й класс, вице-адмирал (1699-1917) — 3-й класс, шаутбенахт (контр-адмирал) (1699-1917) — 4-й класс, капитан-командор (1707-1827) — 5-й класс, капитан 1 ранга (1713-1917) — 6-й класс, капитан 2 ранга (1713-1917) — 7-й класс, капитан 3 ранга (XVIII в.) — 8-й класс, капитан-лейтенант (1706-191 1) — 8-9-й классы, старший лейтенант (1907-1917) — 8— 10-й классы, лейтенант (1701-1917) — 9-10-й классы, мичман (1713-1917)— 10-14-й классы. Гардемарины и младший командный состав (фельдфебель, кондуктор и младший унтер-офицеры) в «Табель о рангах» не входили. «Табель» отменяла устаревший порядок прохождения государственной службы, когда на производстве в чины и на всем государственном управлении всецело отражался родовой быт. Новый порядок обеспечивал представителям передового дворянства получение высоких чинов. Все, кто получал первый офицерский чин в армии и на флоте, становились потомственными дворянами. Упразднена декретами советской власти в 1917 г.