Спущен на воду:
29.01.2021
Краткая история:
Четвёртый патрульный корабль проекта 22160 был спущен на воду 29 января 2021 года на судостроительном заводе «Залив» в Керчи.
Патрульный корабль (корвет) проекта 22160 имеет водоизмещение 1700 тонн и способен развивать скорость до 30 узлов. Дальность плавания — 6000 миль, автономность — 60 суток. Экипаж — 80 человек. На борту предусмотрено базирование вертолета Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают 76-мм артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом и пулеметами. Предусмотрено место для размещения различных модулей (ПКР, ЗУР, РЭБ и т. д.) в зависимости от выполняемых задач.
Корабль «Сергей Котов» спроектирован и построен с помощью модульной концепции вооружения. Три подобных судна уже несут службу в составе Черноморского флота — это «Василий Быков», «Дмитрий Рогачев» и «Павел Державин».
Корабли модульной концепции могут плавать автономно два месяца, развивать скорость до 30 узлов и вмещают в себя 80 человек экипажа.
Сергей Котов — контр-адмирал, Герой Советского Союза, прошедший войну на Черноморском флоте. Он принимал участие в боях по обороне Одессы, Севастополя, а также в Ясско-Кишиневской операции. Военный моряк скончался в 1999 году и был захоронен в Феодосии.
https://sdelanounas.ru/blogs/147657/#cut
https://www.yaplakal.com/forum2/topic2482306.html
Фамилия:
Чернов
Имя:
Евгений
Отчество:
Дмитриевич
Дата рождения:
12.03.1930
Дата смерти:
29.01.2016
Биография:
Евгений Дмитриевич Чернов, вице-адмирал (1981), Герой Советского Союза (1978), кандидат военных наук (1988), почетный полярник, командующий 1-й флотилией атомных подводных лодок Северного флота (1980-1984). В 1984-1990 гг. заместитель начальника Военно-морской академии. С 1990 г. в отставке.
Чернов Евгений Дмитриевич родился в семье служащих. Русский. В годы войны - житель блокадного Ленинграда. С 14 лет работал в ремонтной мастерской связи Балтийского флота. В июле 1949 г. окончил Ленинградское военно-морское подготовительное училище. В Военно-Морском Флоте с 1949 г. С 1949 по 1953 гг. учился в 1-ом Балтийском высшем военно-морском училище. По окончании училища назначен служить на подводные лодки. Был командиром торпедной группы, командиром боевой части, помощником командира подводной лодки «С-80» Каспийской военной флотилии. В 1959 году окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ. В 1959 году назначен старшим помощником средней подводной лодки «С-231» Северного флота.
С мая 1960 г. - старший помощник командира атомной подводной лодки «К-16». В аттестации командир подводной лодки отмечал: «В короткий срок освоил новую технику и оружие ...неся командирскую вахту в длительном походе на тактическом учении, своими грамотными действиями обеспечил выполнение боевой задачи и безаварийное плавание подводной лодки в условиях сложной навигационной и ледовой обстановки при наличии значительных противолодочных сил НАТО в районе».
С декабря 1962 г. - командир атомной крейсерской подводной лодки «К-38», головной атомной подводной лодки второго поколения. Организовал качественное освоение подчинёнными новой техники и нового оружия, успешную приёмку их от промышленности и подготовку к испытаниям. Лично разработал и внёс ряд ценных предложений по использованию новых видов вооружения и механизмов подводной лодки.
В 1967 г. заочно окончил Военно-морскую академию. В 1971 году Е.Д. Чернов назначен на должность начальника штаба, а в апреле 1973 – командира 3-й дивизии подводных лодок Краснознамённого Северного флота. Контр-адмирал (25.04.1975).
Отлично освоил маршруты плавания атомных подводных лодок подо льдами Арктики. В 1974, 1977, 1979 годах возглавлял межфлотские переходы подводных лодок с Северного флота на Тихоокеанский. В 1980 г. возглавил поход атомохода на Северный Полюс. С февраля 1980 г. - командующий 1-й флотилией подводных лодок и член Военного совета Северного флота. После прибытия в состав флотилии атомной глубоководной подводной лодки «К-278» «Комсомолец», был председателем комиссии по её опытной эксплуатации. Руководил, находясь на её борту, наиболее ответственными испытаниями «К-278» в море.
С 1986 году Е.Д. Чернов перешёл на преподавательскую работу - в Военно-морскую академию имени А.А. Гречко (с 1990 - имени Н.Г. Кузнецова). С 1988 года – заместитель начальника академии. После катастрофы атомной подводной лодки «К-278» руководил исследованием причин и обстоятельств ее катастрофы, выполненным группой специалистов академии, которая пришла к выводам, не соответствующим официальной версии главкомата ВМФ, выступал в СМИ с критикой официальной позиции и оценки причин и обстоятельств гибели «Комсомольца». Возобновлённое в 1991 году Главной военной прокуратурой предварительное следствие, закончившееся в 1998 году, пришло к выводам аналогичным полученным в академии.
С августа 1990 года - в запасе. Живёт в Санкт-Петербурге. С 1990 по 1997 годы - научный сотрудник научно-исследовательской части Морского технического университета. С 1992 года на общественных началах работает в Санкт-Петербургской общественной благотворительной организации "Обществе памяти атомной подводной лодки ВМФ «К-278» «Комсомолец». В настоящее время является председателем Правления "Общества..." на выборной основе.
В 1996-2000 годах, после ареста подводника капитана 1-го ранга Никитина А.К. активно и гласно участвовал в его защите.
Вице-адмирал (30.10.1981).
Награждён двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР III степени», медалями, именным оружием.
Кандидат военных наук. «Почётный полярник». «Почётный гражданин Мурманска».
Дата:
29.01.1998
Событие:
1998, 29 января - РПK СН проекта 667БДРМ «К-117» присвоено имя «Брянск».
Дата:
29.01.1979
Событие:
29 января 1979 г. на СКР «Кобчик» проекта 50 при стоянке в базе произошел пожар в МКО. Причиной пожара явился выброс горящего мазута из топки котла при попытке его розжига без предварительного вентилирования топочного пространства. Распространению пожара способствовало также наличие под пайолами слоя мазута на поверхности льяльиых вод в трюме [49].
Выполнение первичных мероприятий по борьбе с пожаром вахтенным котельным машинистом положительных результатов не дало. Под непосредственным руководством командира БЧ-5 весь л/с аварийного помещения был выведен, МКО - загерметизировано и включена система ОХТ.
Пожар был локализован путем создания рубежей обороны (носового, кормового и верхнего), а затем и ликвидирован применением объемного способа. Пожаром был нанесен значительный материальный ущерб, повреждены кабельные трассы и корпусные конструкции. Восстановление корабля было организовано на СРЗ ВМФ.
Дата:
29.01.1976
Событие:
Вступила в силу (для СССР) Международной конференции принята Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросом отходов и других материалов
Дата:
29.01.1974
Событие:
Теплоход «Полоцк» Северного пароходства валовой вместимостью 9813 perистровых тонн 28 января 1974 года следовал в балласте из Александрии в Ильичевск. В 23 ч 00 мин судно находилось у входа в пролив Босфор, где по прогнозу ожидался ветер восточных направлений силой 4-5 баллов, ночью и утром - туман. Фактическая видимость составляла 2-3 мили. Капитан принял решение следовать в пролив самостоятельно, не прибегая к услугам лоцмана. В 23 ч 28 мин судно вышло в Босфор и последовало рекомендованными курсами.
В полночь 29 января на вахту заступил второй помощник капитана. Ему в помощь был оставлен сменившийся с вахты третий помощник. В 00 ч 15 мин судно пересекло южную границу района с левосторонним движением. Через 15 мин после этого видимость резко ухудшилась. Дали малый ход, продолжали вести радиолокационный обзор.
В 00 ч 30 мин на экране РЛС в расстоянии 1,1 мили на курсовом угле левого борта 15° был обнаружен эхо-сигнал в районе выхода из бухты Бебек. Видя, что дистанция между судами быстро сокращается, изменили курс влево, увеличив ход. В 00 ч 35 мин, когда эхо-сигнал оказался" позади траверза, начинали поворот вправо, уменьшив ход до самого малого. В результате произведенного отворота влево и под влиянием сильного южного течения судно оказалось в расстоянии 0,5 кабельтов от берега. Попытка капитана отвести от него судно, работая переменными ходами, оказалась безрезультатной. В 00 ч 40 мин «Полоцк» сел на отмель бухты Бебек. Только через 4 дня с помощью турецких спасателей судно было снято с мели.
Принципиальной ошибкой капитана было решение следовать проливом ночью, несмотря на неблагоприятный прогноз. Такое решение не может оправдать даже то, что запасы бункера были на исходе. Нельзя оправдать и решение капитана следовать без лоцмана в сложных условиях. Находясь на своей левой стороне и обнаружив эхо-сигнал слева на малой дистанции, надо было застопорить машину, а возможно исходя из развития обстановки и остановить движение, удерживаясь по возможности толчками переднего хода против течения. Конечно, такое пассивное ожидание не разрядило бы обстановки, но оно было бы не столь опасно, как упомянутый маневр. Разойдясь со встречным судном, не следовало тотчас же уменьшать ход. Предварительно необходимо было отвести судно от берега. При непрерывном радиолокационном наблюдении в отсутствии целей на экране такое непродолжительное следование повышенной скоростью было бы оправдано.
Дата:
29.01.1968
Конец:
04.02.1968
Событие:
29 января — 4 февраля
Отряд кораблей Черноморского флота (ракетный крейсер «Грозный», эскадренный миноносец «Сообразительный», плавбаза «Дмитрий Галкин») под флагом командующего флотом адмирала С. Е. Чурсина посетил с визитом порт Котор (Югославия).
Заложен:
05.07.1950
Спущен на воду:
29.01.1951
Краткая история:
На Ленинградском судостроительном заводе №190 (ныне — ОАО «Судостроительный завод "Северная верфь"») заложен эсминец «Неустрашимый» проекта 41 (главный конструктор — В.А.Никитин). Спущен на воду 29 января 1951 г. Введен в состав ВМФ 3 1 января 1955 г.
Дата:
29.01.1951
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР ВВМУ им. М. В. Фрунзе в связи с 250-летием со дня основания награждено орденом Ушакова I степени.
Фамилия:
Проценко
Имя:
Геннадий
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
29.01.1948
Биография:
Проценко Геннадий Васильевич (1948-), декан ФЦКПС и ДПОС СПбГМТУ, кандидат технических наук, почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Дата:
29.01.1945
Событие:
в ночь 29 января 1945 года сводный десант - 162 добровольца - 113-го полка 32-й стрелковой Верхнеднепровской Краснознамённой ордена Суворова дивизии (II ф) 19-го стрелкового корпуса (III ф) 4-й ударной армии 1-го Прибалтийского фронта приступил к форсированию Мемельского (ныне Клайпедского) пролива. Первая контратака гитлеровских войск была отбита очень дорогой ценой: почти весь десант пал в бою, на материк вернулась лишь горстка бойцов. Сводный батальон 113-го полка, заняв небольшой плацдарм у Алкснине, продержал его ценой собственных жизней до утра 30 января. При этом мужество и самоотверженность проявил весь личный состав десанта.
На следующий день после артподготовки и удачной постановки сплошной дымовой завесы штурмовому батальону удалось произвести высадку на косу основных сил дивизии. Укрепленный район Зюдершпице был разгромлен.
Семерым русским «спартанцам» Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм присвоено звание Героев Советского Союза посмертно:
— капитану Полозкову Ивану Васильевичу
— младшему лейтенанту Владысеву Василию Георгиевичу
— капитану Фомину Василию Матвеевичу
— лейтенанту Ларину Михаилу Фёдоровичу
— младшему лейтенанту Лапушкину Иосифу Александровичу
— младшему сержанту Портянко Андрею Антоновичу
— лейтенанту Кулику Александру Павловичу
Фамилия:
Дрозд
Имя:
Валентин
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
03.09.1906
Дата смерти:
29.01.1943
Биография:
3(16) сентября
Родился Валентин Петрович Дрозд, вице-адмирал (1941); советник при командующем флотилией эсминцев республиканского флота Испании (1936-1937); исполняющий должность командующего (28 мая 1938 г. — 30 апреля 1939 г.), командующий Северным флотом (30 апреля 1939 г. — 26 июля 1940 г.); начальник Черноморского ВВМУ (1940—1941); командующий эскадрой кораблей Балтийского флота (1941-1943). Погиб на ледовой трассе под Кронштадтом 29 января 1943 г. Похоронен на Коммунистической площадке Александро-Невской лавры.
Дата:
29.01.1943
Событие:
Из Кольского залива в Англию вышел конвой RA-52 в составе 11 транспортов и охранения.
Дата:
29.01.1943
Событие:
Дата и место гибели — 29.01.43, Баренцево море, к югу от о-ва Медвежий, 74° с. ш., 18° в. д.
Вышел из Мурманска 23 янв., следовал в Исландию одиночным порядком. Потоплен немецкой ПЛ «У-255» к югу от о-ва Медвежий (квадрат АВ-6380). Погибло 39 чел., в том числе капитан А.И.Патрикеев.
Дата:
29.01.1942
Событие:
Заключен англо-советско-иранский договор о союзе. СССР получил право содержать на иранской территории сухопутные, морские и воздушные силы, чтобы не допустить на территорию Ирана фашистскую Германию.
Дата:
29.01.1918
Событие:
29 января (11 февраля)
Совнаркомом Республики принят декрет о роспуске царского флота и создании нового, Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ), комплектуемого на принципах добровольности. На следующий день в приложении к приказу по флоту и Морскому ведомству, которым объявлялся декрет, были изложены права и обязанности вольнонаемных моряков.
29 января (11 февраля по новому стилю) 1918 года состоялось заседание Совнаркома РСФСР под председательством В.И. Ленина, на котором по докладу Народного комиссара по морским делам П.Е. Дыбенко был обсужден и принят декрет о создании Рабоче-Крестьянского Красного флота (РККФ).
В декрете говорилось:
«Российский флот, как и армия, приведен преступлениями царского и буржуазного режимов и тяжелой войной в состояние великой разрухи. Переход к вооружению народа, которого требует программа социалистических партий, крайне затруднен этим обстоятельством. Для сохранения народного достояния и противопоставления организованной силе - остаткам наемной армии капиталистов и буржуазии, для поддержания, в случае необходимости, идеи все¬мирного пролетариата приходится прибегать, как к переходной мере, к организации флота на началах рекомендации кандидатов партийными, профсоюзными и другими массовыми организациями.
Ввиду этого Совет Народных Комиссаров постановляет: Флот, существующий на основании всеобщей воинской повинности царских законов, объявляется распущенным и организуется Рабоче-Крестьянский Красный флот».
На следующий день по флотам и флотилиям был разослан подписанный П.Е. Дыбенко и членами морской коллегии С.Е. Саксом и Ф.Ф. Раскольниковым приказ, в котором был объявлен этот декрет. В этом же приказе говорилось, что новый флот должен комплектоваться на принципах добровольности.
31 января приказом по флоту и морскому ведомству была объявлена частичная демобилизация флота, но уже 15 февраля в связи с угрозой немецкого наступления Центробалт обратился к морякам с воззванием, в котором писал: «Центральный Комитет Балтийского флота призывает вас, товарищи моряки, остаться на своих местах всем, кому дорога свобода и Родина, впредь до минования надвинувшейся грозной опасности со стороны врагов свободы».
22 февраля 1918 года постановлением СНК РСФСР был учрежден Народный комиссариат по морским делам, а Верховная морская коллегия переименовывалась в Коллегию Народного комиссариата по морским делам.
Дата:
29.01.1915
Событие:
29 января (11 февраля)
Высочайшим указом утвержден официальный знак «Морской летчик». Представлял собой круг, образованный якорной цепью, на котором крепился вертикально поставленный адмиралтейский якорь, а поперек проходили символизирующие авиацию крылья.
Дата:
29.01.1904
Событие:
29 января 1904. «Енисей» во время уничтожения одной из всплывших мин был вынесен течением на свое минное заграждение и, взорвавшись, пошел ко дну. Погибли командир (капитан 2 ранга Степанов), 3 офицера и 92 человека команды. В этот же день, видимо, на тех же минах подорвался крейсер «Боярин», посланный для выяснения судьбы минного транспорта «Енисей». Экипаж был доставлен в Порт-Артур.
Дата:
27.01.1904
Конец:
29.01.1904
Событие:
27-29 января (9-11 февраля)
Минным транспортом «Енисей» на подступах к порту Дальний в Талиенванской бухте выставлено минное заграждение из 402 мин. 29 января Енисей» во время уничтожения одной из всплывших мин был вынесен течением на свое минное заграждение и, взорвавшись, пошел ко дну. Погибли командир (капитан 2 ранга Степанов), 3 офицера и 92 человека команды. В этот же день, видимо, на тех же минах подорвался крейсер «Боярин», посланный для выяснения судьбы минного транспорта «Енисей». Экипаж был доставлен в Порт-Артур.
Дата:
29.01.1894
Событие:
29 января (10 февраля)
В Берлине между Россией и Германией заключен договор о торговле и мореплавании. 15 июля 1904 г. дополнительно к нему заключена конвенция.
Фамилия:
Пущин
Имя:
Нил
Отчество:
Львович
Дата рождения:
29.01.1837
Дата смерти:
29.01.1891
Биография:
29 января (10 февраля)
Нил Львович Пущин, генерал-майор по адмиралтейству. Видный гидрограф, исследователь Каспийского и Балтийского морей, начальник Главного гидрографического управления (1885, 1888-1889, 1891), председатель Морского ученого комитета. Умер 29 января 1891 г. в Санкт-Петербурге, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Заложен:
29.01.1889
Спущен на воду:
06.10.1890
Краткая история:
29 января (10 февраля)
В Санкт-Петербурге на верфи Нового адмиралтейства заложен эскадренный броненосец «Гангут». Спущен на воду 6 октября 1890 г. Введен в строй Балтийского флота в 1894 г. 12 июня 1897 г. во время учебных стрельб наскочил в Выборгском заливе на подводную скалу и затонул. Экипаж был спасен.
Фамилия:
Ленц
Имя:
Эмилий
Отчество:
Христианович
Дата рождения:
12.02.1804
Дата смерти:
29.01.1865
Биография:
Участие в кругосветном плавании на шлюпе "Предприятие" (1823-26 гг.), натуралист.
12 (24) февраля
Эмилий Христианович Ленц, тайный советник, русский физик, электротехник, один из основоположников отечественной океанологии, академик Петербургской АН, участник кругосветного плавания, доктор Гельсингфорского университета, один из инициаторов создания Императорского Русского географического общества и член его Совета (1845). С 1863 г. — ректор Петербургского университета. Умер в Риме 29 января 1865 г.
Фамилия:
Дюшен
Имя:
Сергей
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
29.01.1857
Биография:
Сергей Петрович Дюше́н (1857—1918) — морской офицер, начальник Главного управления кораблестроения и снабжений, председатель Главного военно-морского суда Российского императорского флота, генерал флота.
Фамилия:
Пущин
Имя:
Нил
Отчество:
Львович
Дата рождения:
29.01.1837
Дата смерти:
29.01.1891
Биография:
29 января (10 февраля)
Нил Львович Пущин, генерал-майор по адмиралтейству. Видный гидрограф, исследователь Каспийского и Балтийского морей, начальник Главного гидрографического управления (1885, 1888-1889, 1891), председатель Морского ученого комитета. Умер 29 января 1891 г. в Санкт-Петербурге, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Дата:
29.01.1827
Событие:
29 января (10 февраля)
По ходатайству директора Морского кадетского корпуса контр-адмирала И. Ф. Крузенштерна император Николай I подписал указ об учреждении при Морском кадетском корпусе Офицерского класса «для усовершенствования некоторого числа отличнейших офицеров из кадет в высших частях наук, к морской службе потребных». Эта дата считается днем основания Военно-морской академии.
Дата:
29.01.1799
Событие:
29 января (9 февраля)
Император Павел I распорядился давать наименования всем кораблям и обозначать их надписью на корме.
Фамилия:
Рикорд
Имя:
Петр
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
29.01.1776
Дата смерти:
16.02.1855
Биография:
29 января (9 февраля)
Петр Иванович Рикорд, адмирал (1843), выдающийся деятель Российского флота, член Адмиралтейств-совета (1836), председатель Морского ученого комитета (1850), исследователь северной части Тихого океана, член-корреспондент (1818) и почетный член Петербургской АН, один из главных учредителей Русского географического общества. Умер 16 февраля 1855 г., похоронен в Санкт-Петербурге на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры.
Фамилия:
Бернулли
Имя:
Даниил
Дата рождения:
29.01.1700
Дата смерти:
17.03.1782
Биография:
Работал в Петербургской Академии Наук в 1726-33 г.
29 января (9 февраля) 1700 Родился Даниил Бернулли, почетный член Петербургской академии наук, академик. Его работы в области гидродинамики и теории вибрации послужили основой создания гидравлических измерителей скорости, судовой акустики и теории распространения колебаний в воде и воздухе. Умер 17 марта 1782 г.