Дата:
10.10.2008
Событие:
В рамках учений «Двина» в Баренцевом море с ракетного подводного крейсера стратегического назначения Северного флота «Тула» запущена на рекордную дальность (11 тыс. км) баллистическая ракета «Синева». Ракета точно приводнилась в заданной точке Тихого океана.
Дата:
10.10.2001
Событие:
Завершилась уникальная операция по подъему со дна Баренцева моря АПЛ «Курск», погибшей 12 августа 2000 г. Система «баржа "Гигант-4" — АПЛ "Курск"» прибыла на рейд поселка Росляково вблизи Мурманска. Началась постановка сцепки в док.
Дата:
02.08.2000
Конец:
10.10.2000
Событие:
2 августа — 10 октября
В соответствии с боевым распоряжением командующего Черноморским флотом и начальника ГШ ВМФ отряд боевых кораблей в составе больших десантных кораблей «Цезарь Куников», БДК-65, БДК-67, БДК-69, «Н. Фильченко» осуществил перевозку вооружения и техники (около 300 единиц) российского контингента из пункта погрузки Гонио (Грузия) в пункт высадки местечко Угришенок (Россия). Навигационно-гидрографичсское обеспечение операции выполнил личный состав 213-го экспедиционного гидрографического отряда Гидрографической службы Черноморского флота.
Дата:
10.10.1983
Конец:
14.10.1983
Событие:
10-14 октября
Отряд кораблей Черноморского флота в составе легкого крейсера «Жданов» и сторожевого корабля «Пылкий» под флагом командующего флотом вице-адмирала А. М. Калинина посетил с визитом греческий порт Пирей.
Дата:
05.10.1973
Конец:
10.10.1973
Событие:
5-10 октября
Отряд кораблей Балтийского флота в составе крейсера «Свердлов», сторожевых кораблей «Бдительный» и «Сильный» посетил с официальным дружеским визитом пор г Гдыня (Польша).
Дата:
10.10.1972
Конец:
29.10.1972
Событие:
10-29 октября
Поход к Северному полюсу ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-245 проекта 667АУ Северного флота (командир -капитан 1 ранга А. С. Афанасьев, старший на борту — контр-адмирал В. Н.Чернавин) для проверки первого отечественного инерциального навигационного комплекса «Тобол». Испытания показали надежную работ-комплекса с требуемыми точностями в приполюсном районе.
1972, 29 октября - завершился поход РПК CI1 проекта 667А «К-245» (командир - капитан 1 ранга А. С. Афанасьев) на Северный полюс для проверки работы навигационного комплекса «Тобол».
Дата:
10.10.1967
Конец:
15.10.1967
Событие:
10-15 октября
Ленинград с дружественным визитом посетил экипаж французского эсминца «Сюркуф» под флагом командующего Атлантической флотилией легких сил контр-адмирала С. Мутона.
Дата:
10.10.1957
Событие:
Прошли испытания морского ядерного оружия — торпеды 53-58 с подводной лодки С-144 (командир капитан 1 ранга Г.В. Лазарев). В 1958 г, торпеда с боевой частью РДС-9 была принята на вооружение.
На Новоземельском полигоне в Черной губе с дизельной подводной лодки Северного флота С-144 проекта 613 (командир — капитан 2 ранга Г. В. Лазарев), находившейся на перископной глубине, впервые в ВМФ СССР в ходе испытаний произведена боевая стрельба торпедой Т-5 с ядерным боезапасом. В 1958 г. торпеда с боевой частью РДС-9 была принята на вооружение. Ядерный боезапас для торпед был создан в СССР на два года раньше США.
«С-144» (с 10.09.1971 – «УТС-285»), средняя подводная лодка проекта 613.
20 марта 1951 г. зачислена в списки кораблей ВМФ. 11 декабря 1951 г. заложена на эллинге ССЗ №112 «Красное Сормово» им. А.А. Жданова в г. Горький. Спущена на воду 27 апреля 1952 г.
10 октября 1957 г., командир - капитан 2 ранга Г.В. Лазарев, на Новоземельском полигоне в Черной губе на расстоянии 10 км из перископного положения был произведен выстрел торпедой Т-5 (несколько модернизированная торпеда 53-57) с ядерной боевой частью.
На полигоне были расставлены как мишени действующие корабли. Отклонение торпеды от расчетной боевой точки составило около 130 м.В результате взрыва подводные лодки «С-81» (крейсерское положение, 250 м от эпицентра) и «С-20» (позиционное положение, 310 м от эпицентра) затонули, а «С-19» в позиционном положении осталась на плаву, но в полностью небоеспособном состоянии.
В 1958 г. торпеда с боевой частью РДС-9 была принята на вооружение. Ядерный боезапас для торпед был создан в СССР на два года раньше США.
Фамилия:
Кузнецов
Имя:
Леонид
Отчество:
Алексеевич
Дата рождения:
10.10.1951
Дата:
10.10.1944
Событие:
Авиация Балтийского флота в течение дня потопила и повредила 21 судно противника.
Фамилия:
Александров
Имя:
Владимир
Отчество:
Леонидович
Дата рождения:
10.10.1944
Биография:
Президент Ассоциации судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Президент Общероссийского общественного объединения "Российское научно-техническое общество судостроителей имени академика А.Н.Крылова", директор Института морской техники и технологий СПбМТУ, Герой России, почетный гражданин Санкт-Петербурга, доктор технических наук, профессор.
Владимир Леонидович Александров, один из ведущих специалистов в области подводного кораблестроения, доктор технических наук (2000), профессор, академик и вице-президент Санкт-Петербургской инженерной академии (1995), Герой Российской Федерации (1998), генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» (с 1984 г.), почетный гражданин Санкт-Петербурга. Под его руководством и при непосредственном участии построено и сдано в эксплуатацию более 160 судов.
Дата:
10.10.1944
Событие:
В результате Мемельской наступательной операции советские войска вышли к Балтийскому морю, отрезав группировку противника от Восточной Пруссии.
Дата:
09.10.1944
Конец:
10.10.1944
Событие:
9-10 октября
В ходе Петсамо-Киркенесской операции в ночь на 10 октября Северный флот высадил десант морской пехоты на южный берег Малой Волоковой губы (Баренцево море, залив Маттивуоно) и демонстративный десант в районе мыса Пикшуев (Мотовский залив) в целях содействия морской пехоте в прорыве обороны противника и последующего наступления на Петсамо (Печенга). С первым броском основного десанта высадились матросы и старшины манипуляторных пунктов, которые установили огни, ограждавшие участок высадки и показывавшие места подхода к берегу последующих эшелонов десанта.
Дата:
04.10.1944
Конец:
10.10.1944
Событие:
4—10 октября
Корабли Балтийского флота высадили десант в составе двух полков стрелковой дивизии на острова Выборгского залива.
Дата:
10.10.1944
Событие:
Подводная лодка Северного флота С-51 (командир — капитан 3 ранга К. М. Колосов) у Порсангер-фьорда (Баренцево море) совершила нападение на немецкий конвой и 2-торпедным залпом потопила миноносец и повредила сторожевой корабль противника.
Дата:
10.10.1944
Событие:
При входе в Каботажную гавань Таллина с наливной баржей на буксире взорвался на донной мине и затонул. Погибло 4 человека, в том числе капитан Кыммус.
Дата:
10.10.1943
Событие:
Авиация Черноморского флота нанесла удары по скоплению судов противника в районе Ялты. Потоплены транспорт, 7 десантных барж, 7 самоходных паромов и 3 сторожевых катера.
Дата:
01.10.1943
Конец:
10.10.1943
Событие:
1-10 октября
Разгром Таманской группировки немецких войск частями Северо-Кавказского округа при содействии кораблей и частей Черноморского флота.
Дата:
10.10.1942
Событие:
В проливе Маточкин Шар погиб сторожевой корабль Северного флота «Муссон» (РТ-57).
Дата:
10.10.1942
Событие:
Подводная лодка М-60 (командир — капитан-лейтенант Б. В. Кудрявцев), не вернувшаяся из похода, объявлена погибшей.
Дата:
10.10.1942
Событие:
Подводная лодка Черноморского флота Щ-216 атаковала в надводном положении румынский транспорт «Карпаты» и потопила его.
Подводная лодка Черноморского флота Щ-216 (командир — капитан 3 ранга Г. Е. Карбовский) у мыса Олинька 3-торпедным залпом потопила транспорт противника «Карпаты» водоизмещением 4336 брт. В этот же день подводная лодка М-60 (командир — капитан-лейтенант Б. В. Кудрявцев), не вернувшаяся из похода, объявлена погибшей.
Дата:
19.08.1942
Конец:
10.10.1942
Событие:
Началась Синявинская наступательная операция (19 августа — 10 октября) войск Ленинградского и Волховского фронтов при поддержке сил Балтийского флота и Ладожской военной флотилии с целью деблокировать Ленинград. До конца задачу выполнить не удалось, но операция сорвала вражеский план очередного штурма города.
Дата:
10.10.1941
Событие:
В Ак-Мечетской бухте (Черное море) при отступлении наших войск ввиду невозможности буксировки из-за полученных при воздействии немецкой авиации повреждений затоплено экипажем гидрографическое судно «Градус».
Дата:
10.10.1937
Событие:
В Бизерте (Тунис) состоялась закладка храма во имя святого Александра Невского в память Русской императорской эскадры Черноморского флота, покинувшей родную землю в ноябре 1920 г. Под закладной камень помещены икона Спасителя и земля из Севастополя. Храм сооружен по проекту Н. С. Сухаржевского на средства, собранные русскими колонистами. Освящение храма состоялось 10 сентября 1938 г. Строительство храма было завершено в 1939 г.
В тунисском городе Бизерта состоялась закладка русского православного храма во имя святого Александра Невского в память Русской императорской эскадры Черноморского флота, покинувшей родную землю в ноябре 1920 года. Под закладной камень помещены икона Спасителя и земля из Севастополя. Храм сооружен по проекту Н.С. Сухаржевского на средства, собранные русскими колонистами. Освящение храма состоялось 10 сентября 1938 г. Строительство храма было завершено в 1939 г.
В 1920 году в порт Бизерта из Крыма пришли 35 русских военных кораблей, команды которых отказались служить большевикам. В составе экипажей было 13 православных священников.
Церковные службы проходили на специально оборудованной для этих целей палубе броненосца «Георгий Победоносец» и в церкви святого Павла Исповедника, устроенной в созданном в одном из казематов старого военного форта Джебель Кебир недалеко от Бизерты К 1925 году в Тунисе оставалось около 700 русских. Корабельная церковь была перенесена в съёмную квартиру на улице Апри. Приход находился в юрисдикции Русской православной церкви заграницей.
После уничтожения кораблей Русской эскадры русская община Бизерты создала оргкомитет, целью которого было строительство церкви в память об эскадре.
В 1936 году было получено разрешение французских властей на возведение храма, которое началось в 1937 году на пожертвования. В том же году было разрешено создание Ассоциации православных Бизерты. Церковь строилась по проекту и под руководством военного инженера, полковника Н. С. Сухаржевского.
10 сентября 1938 года храм был освящён во имя святого благоверного князя Александра Невского.
В феврале 1992 года Патриарх Московский и всея Руси Алексий II принял тунисский приход в лоно Русской Православной Церкви.
Заложен:
23.07.1934
Спущен на воду:
20.04.1935
Поднят флаг:
10.10.1936
Краткая история:
Заложена торпедная подводная лодка Щ-126 — головная в серии сред-:их торпедных подлодок типа «Щука» X серии. Спущена на воду 20 апреля 935 г. Введена в состав Тихоокеанского флота 10 октября 1936. Участвовала в Великой Отечественной войне. Совершила один боевой поход. Всего в состав ВМФ было принято 32 подводных лодки этого типа.
Заложен:
12.10.1933
Спущен на воду:
10.10.1934
Краткая история:
На судостроительном заводе «Северная верфь» в Ленинграде заложен головной тральщик проекта 3 «Заряд» (с 25 июля 1939 г. — Т-201). Спущен на воду 10 октября 1934 г.
Дата:
10.10.1932
Событие:
Заложены первые средние торпедные подводные лодки типа «Щука» серии V-бис: «Стерлядь», «Севрюга», «Макрель», «Кефаль» (впоследствии Щ-113, Щ-114, Щ-117, Щ-118).
Дата:
10.10.1923
Событие:
В Военно-морской академии РККФ состоялся первый выпуск высококлассных специалистов.
Дата:
10.10.1922
Событие:
Училище командного состава флота реорганизовано в Военно-морское училище (ныне — Морской корпус Петра Великого — Санкт-Петербургский военно-морской институт).
Дата:
10.10.1918
Фамилия:
Баженов
Имя:
Алексей
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
24.11.1870
Дата смерти:
10.10.1916
Биография:
Алексей Александрович Баженов (1870-1916), кораблестроитель, строитель броненосных кораблей Российского императорского флота, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.
Умер в 10 октября 1916 года от туберкулёза лёгких и погребен на Казанском кладбище Царского Села.
Дата:
10.10.1915
Событие:
10 (23) октября
Английская подводная лодка Е-8 (командир — Гудхард, штурман — русский морской офицер В. А. Павлов), подчинявшаяся российскому командованию, в районе Либавы (Лиепая) потопила торпедами германский броненосный крейсер «Принц Адальберт». Погибло 672 человека, спаслось только 3 моряков. Это была самая большая с начала войны потеря германского флота на Балтике.
Английская подводная лодка «Е-8» потопила торпедами германский броненосный крейсер «Принц Адальберт»
Балтийский флот к осени 1915 года располагал девятью большими подводными лодками, которые можно было использовать на коммуникациях противника: четырьмя отечественными («Барс», «Гепард», «Вепрь» и «Волк») и пятью английскими («Е-1», «Е-8», «Е-9», «Е-18», «Е-19»). Базировались английские лодки на русские порты и подчинялись командованию Балтийского флота. Офицеры английских подводных лодок типа «Е» еще не достаточно изучили Балтийский театр. С целью скорейшей адаптации команд лодок и обеспечения безопасности их плавания в русских водах на лодки были направлены русские штурманы и несколько матросов-специалистов с русских подводных лодок.
В начале октября 1915 года русская разведка узнала, что германский броненосный крейсер «Принц Адальберт» вышел в море после ремонта и следует из Мемеля в занятую немцами Либаву. 5 октября «Е-8» получила приказ выйти в море, скрытно занять позицию в 26 милях к западу от Либавы и атаковать крейсер. Командовал кораблем опытный английский подводник Гудхарт, а штурманом у него был русский морской офицер В.А. Павлов. Несколько дней «Е-8» терпеливо стояла в засаде, но «Принц Адальберт» все не появлялся. На лодке заканчивалось топливо, и Гудхард уже подумывал о возвращении на базу. Утром 10 октября лодка приблизилась к порту, и в это время из-за мола в сопровождении двух миноносцев показался крейсер. Он шел 15-узловым ходом по створу либавских маяков между двумя полосами минных заграждений. «Е-8» пропустила миноносец и с 5 кабельтов из носового аппарата выпустила в крейсер торпеду. Ее взрыв вызвал детонацию носовых артиллерийских погребов крейсера. «Принц Адальберт» скрылся в столбе густого дыма и стремительно ушел под воду, унося с собой жизни 672 человек. Шедшие в охране крейсера миноносцы «S-142» и «S-143» спасли только трех моряков. Это была самая большая с начала войны потеря германского флота на Балтике.
От близкого сильного взрыва «Е-8» потеряла управление, получила повреждения корпуса и была выброшена на поверхность воды под орудия немецких миноносцев. Ее спасло только то, что все внимание немцев в первый момент было обращено на свой тонущий крейсер. «Е-8» погрузилась и взяла курс на базу. Когда через день лодка дошла до Ревеля, на ней кончался кислород, на исходе было топливо, уже не было продуктов. Ее экипаж был настолько истощен, что его пришлось частично заменить.
Капитан Гудхард после награждения орденом Святого Георгия 4-й степени и английским Офицерским крестом. Штурман В.А. Павлов был награжден орденом Святого Владимира с мечами и также списан с лодки по здоровью.
В течение 1915 года на балтийском театре боевых действий подводные лодки уничтожили броненосный крейсер «Принц Адальберт», легкий крейсер «Ундине» и 15 пароходов. Отдавая должное мужеству и профессионализму английских моряков-подводников, необходимо все же отметить, что лодки немецкое командование не делило на русские и английские. Это были победы русского флота!..
Дата:
31.05.1912
Конец:
10.10.1912
Событие:
31 мая (13 июня) — 10 (23) октября
Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана на гидрографических судах «Таймыр» и «Вайгач» выполнила исследования в Северном Ледовитом океане. Открыты острова Вилькицкого, Малый Таймыр, Северная Земля и острова Старокадомского; описаны берега полуострова Таймыр от бухты Нордвик почти до мыса Челюскина.
Заложен:
10.10.1911
Краткая история:
10 (23) октября 1991
В Николаеве заложены двухкорпусные подводные лодки «Нарвал», «Кит» и «Кашалот».
Заложен:
10.10.1911
Краткая история:
10 (23) октября 1991
В Николаеве заложены двухкорпусные подводные лодки «Нарвал», «Кит» и «Кашалот».
Заложен:
10.10.1911
Спущен на воду:
11.04.1915
Краткая история:
10 (23) октября 1913
В Николаеве заложены двухкорпусные подводные лодки «Нарвал», «Кит» и «Кашалот».
10 (23) октября
На Невском судостроительном и механическом заводе в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония, посвященная началу сборки подводной лодки «Нарвал» (заложена в декабре 1911 г.) — головной в серии из трех подводных лодок («Нарвал», «Кит» и «Кашалот»), построенных для Черноморского флота. Сборка подлодок осуществлялась в Николаеве отделением Невского завода. «Нарвал» спущена на воду 11 апреля 1915 г. Вступила в строй 23 августа 1915 г. Участвовала в Первой мировой войне. Затоплена 22-24 апреля 1919 г. англо-французскими войсками в Севастополе.
Дата:
10.10.1882
Конец:
26.02.1883
Событие:
10 (22) октября — 26 февраля (10 марта)
Визиты отряда кораблей в составе крейсера «Африка», клиперов «Вестник» и «Пластун» под флагом контр-адмирала А. Б. Асланбегова в порты Полинезии, Новой Зеландии и Австралии.
Дата:
10.10.1874
Событие:
10 (22) октября
Лейтенантом флота Э. Майделем разработано первое штормовое предупреждение, направленное в метеорологические станции Морского ведомства на Балтийском море.
Дата:
10.10.1867
Событие:
10 (22) октября
В связи с существенным сокращением бюджета Морского министерства последовало «высочайшее повеление» о прекращении на Черном море броненосного судостроения и упразднения Черноморской флотилии (в 1856-1857 гг. в соответствии с Парижским мирным договором Черноморский флот был переформирован в Черноморскую флотилию). Строительство судов в Николаеве возобновилось лишь в 1872 г.
Дата:
10.10.1845
Конец:
29.06.1846
Событие:
10 октября — 29 июня 1846 г.
Состоялся поход отряда кораблей из Кронштадта вокруг Европы в Средиземное море и обратно. Командовал отрядом вице-адмирал Ф. П. Литке. В походе принял участие великий князь Константин Николаевич. Одна из целей похода — смотрины невесты великого князя, германской принцессы Александрины. Их встреча состоялась в Палермо. На обратном пути отряд кораблей посетил Тулон, Алжир, Кадис, Лиссабон, Портсмут, Копенгаген и другие порты.
Дата:
27.09.1813
Конец:
10.10.1813
Событие:
27 сентября (9 октября) — 10 (22) октября
Состоялся визит шлюпа «Диана» под командованием капитан-лейтенанта П. И. Рикорда в порт Хакодате за освобожденными из плена капитан-лейтенантом В. М. Головниным и его товарищами.
Дата:
02.10.1809
Конец:
10.10.1809
Событие:
2 (14), 7 (19) и 10 (22) октября
Отряд судов Каспийской флотилии под командой капитан-лейтенанта Д. Д. Челеева во время Русско-персидской войны 1804-1813 гг. обстрелял персидские войска, сосредоточенные на побережье южнее Баку, и рассеял их.
Дата:
10.10.1769
Событие:
10 октября 1769 г. разбилось вспомогательное судно «Чичагов»
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Транспорт «Чичагов» БФ (капитан-лейтенанта П.М. Поярков). В составе эскадры контр-адмирала Д. Эльфинстона 9 октября 1769 г. вышел из Кронштадта для следования в Средиземное море. 10 октября отстал от эскадры и, отыскивая ее, в ночь на 11 октября попал на Паркаллаудский риф, где и разбился. Погибли 7 человек на одной из пропавших шлюпок. Командир был оправдан, а приговорены: вахтенный лейтенант Пыляев за неверный учет дрейфа в счислении — к написанию в матросы до выслуги, мичман Зиновьев и штурман за самовольную перемену курса — в рядовые на время. Императрица Екатерина II, получив известие о Чесменской победе, простила виновных.
[17]* 1769 г. Судно Чичаговъ. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ В. Поярковъ. (Финск. з.) Слѣдуя въ эскадрѣ Контръ-Адмирала Эльфинстона въ Средиземное море, въ ночи 10 октября отсталъ отъ эскадры и, отыскивая ее, попалъ на Поркалаудскій рифъ, гдѣ и разбился. Погибло 7 человѣкъ — подлекарь и 6 нижнихъ чиновъ — на одной изъ пропавшихъ лодокъ. Командиръ оправданъ. Вахтенный Лейтенантъ Пылаевъ, за невѣрное употребленіе дрейфа въ счисленіи, приговоренъ къ написанію въ матросы до выслуги; прочіе офицеры, оказавшіеся виновными въ непредставленіи объ опасности, а Мичманъ Зиновьевъ и три штурмана въ самовольной перемѣнѣ курса, въ рядовые на время. Однакожъ, по изустному указу Императрицы, по случаю радостной вѣсти о Чесменской битвѣ, Лейтенантъ Пылаевъ, а вскорѣ за нимъ и другіе, прощены.
Соколов А. Летопись…, с.17.
С.11-12
Дата:
10.10.1761
Конец:
12.10.1761
Событие:
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Линейный корабль «Астрахань» БФ (капитан 2-го ранга Е.Н. Ирецкий). Участвовал в Семилетней войне. 13 июня 1761 г., приняв на борт войска в составе эскадры, вышел из Кронштадта. 15 июня сел на мель, но с помощью корабля «Архангел Уриил» снялся с нее и догнал эскадру. 19 июля у м. Рюгенвальде высадил десант. Затем действовал у Кольберга, обстреливая береговые укрепления. 28 сентября из-за начавшихся штормов с эскадрой ушел от Кольберга. 2 октября во время сильного шторма разлучился с эскадрой и стал на якорь у острова Готланд. Шторм не утихал 4 дня, но 6 октября командир принял решение сниматься с якоря. Из-за сильного волнения экипаж не смог выбрать якорь, поэтому пришлось обрубить якорный канат и вступить под паруса. На корабле были 173 больных матроса, несколько парусов изорвано ветром. 10 октября ветром корабль отнесло к м. Сибернес (остров Даго), экипаж отдал якоря, но корабль дрейфовал на отмель, волнами его било о грунт. Для спасения экипажа командир приказал обрубить канаты, чтобы корабль вынесло на мель. После удара килем о грунт сломались все три мачты, через пробоины вода стала поступать в трюм. 12 октября ветер стих, и экипажу удалось переправиться на берег. Корабль был полностью разбит.
С.10-11