Фамилия:
Балтин
Имя:
Эдуард
Отчество:
Дмитриевич
Дата рождения:
21.12.1936
Дата смерти:
07.10.2008
Биография:
Эдуард Дмитриевич Балтии, адмирал (1993), подводник, Герой Советского Союза (1981), первый заместитель командующего Тихоокеанским флотом (1987-1990), командующий Черноморским флотом (1992-1996). С ноября 1996 г. в отставке.
Фамилия:
Леонов
Имя:
Виктор
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
08.11.1916
Дата смерти:
07.10.2003
Биография:
8 (21) ноября 1916
Родился Виктор Николаевич Леонов, дважды Герой Советского Союза (1944, 1945), капитан 2 ранга (1952), командир отряда разведчиков Северного и Тихоокеанского флотов (1942-1945). После Великой Отечественной войны служил в Центральном аппарате ВМФ. С 1956 г. в отставке. Умер 7 октября 2003 г. в Москве.
Дата:
07.10.1992
Событие:
Приказом главкома ВМФ на вооружение принят первый отечественный грунтограф. позволяющий на ходу корабля определять тип и стратификацию верхнего слоя грунта дна.
Дата:
07.10.1978
Событие:
В сицилийском городе Мессина на Муниципальной площади в торжественной обстановке состоялось открытие мемориальной доски. На белом мраморе выбиты слова: «В память о благородной помощи, без промедления оказанной экипажами русских военных кораблей «Богатырь», «Цесаревич «Адмирал Макаров», «Слава» гражданам Мессины, пострадавшим от землетрясения 28 декабря 1908 года. Муниципалитет в память об этой человеческой солидарности, бескорыстном героизме открывает эту доск\ по случаю доставляющего нам радость визита советских представителей и в знак вечной признательности и братской дружбы между городом Мессиной и русским народом».
Дата:
07.10.1948
Событие:
Приказом министра авиационной промышленности создано ОКБ корабельных вертолетов, ныне — вертолетостроительная фирма «Камов», которая дала путевку в небо известным боевым машинам Ка-25, Ка-27, Ка-28, Ка-29, Ка-50 («Черная акула») и др.
Дата:
07.10.1944
Конец:
01.11.1944
Событие:
Петсамо-Киркенесская наступательная операция войск Карельского фронта (командующий генерал армии К.А. Мерецков) и Северного флота (командующий адмирал А.Г. Головко). 15 октября советские войска освободили Петсамо (Печенга) и, развивая наступление, 25 октября г. Киркенесс (Норвегия). Операция завершилась 27 октября. Остатки разгромленной группировки противника отошли в глубь Норвегии.
Дата:
07.10.1943
Событие:
На Северном флоте создано отделение спецприборов, в дальнейшем — Радиотехническая служба Северного флота.
Дата:
07.10.1941
Событие:
Верховное командование вермахта директивой подтвердило поставленную ранее задачу немецким войскам разрушить Ленинград и истребить его население.
Дата:
07.10.1941
Событие:
Нарком обороны СССР подписал приказ № 330 «О введении красноармейской книжки на фронте и в тылу».
Дата:
07.10.1939
Событие:
Комитетом Обороны при Совнаркоме СССР принято постановление об усилении Тихоокеанского флота.
Фамилия:
Малышевский
Имя:
Виктор
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
07.10.1933
Дата смерти:
23.09.2018
Биография:
Малышевский Виктор Андреевич (1933-), советник генерального директора ФГУП ЦНИИКМ «Прометей», доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, член президиума ООО «РТНО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова» (2012-17), почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Фамилия:
Бессонов
Имя:
Всеволод
Отчество:
Борисович
Дата рождения:
07.10.1932
Дата смерти:
12.04.1970
Биография:
Всеволод Борисович родился в крестьянской семье. Русский. Окончил среднюю школу. В Военно-Морском Флоте СССР с 1951 г. В 1955 г. окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания, а в 1965 г. - высшие офицерские специальные классы ВМФ. Член КПСС с 1960 г. Службу проходил на Северном флоте, и считался опытным специалистом по дизельному подводному флоту: будучи командиром минно-торпедной боевой части (БЧ-3) на дизельной подводной лодке "С-144", был награждён орденом Красного Знамени за испытание в 1957 г. первой атомной торпеды на полигоне на Новой Земле...
С марта 1961 г. - на атомных подводных лодках Северного флота. С сентября 1965 г. - старший помощник командира АПЛ "К-8". С февраля 1968 года В.Б. Бессонов - командир атомной подводной лодки (АПЛ) "К-8" (проекта 627А, класса "Ноябрь") 162-й бригады подводных лодок Северного флота (посёлок Гремиха Мурманской области). Он принимал эту подлодку, прибывшую из Северодвинска после ремонта и модернизации. В 1970 г. - в ночь с 15 на 16 февраля - капитан 2-го ранга В.Б. Бессонов вывел эту субмарину из Святоносского залива Кольского полуострова в свой первый самостоятельный автономный поход в Атлантику…
АПЛ "К-8" находилась в плавании почти два месяца, выполняя задачи боевой службы в Средиземном море. При возвращении она получила приказание участвовать в крупнейших за всю историю советского ВМФ учениях "Океан-70", в которых участвовали силы всех флотов СССР. Однако вечером 8 апреля 1970 г., когда подлодка находилась севернее Азорских островов, при всплытии "К-8" с глубины 160 метров под перископ для сеанса радиосвязи возник пожар в рубке гидроакустиков, расположенной в центральном посту (ЦП) АПЛ. В течение минуты по сигналу аварийной тревоги в ЦП прибыло всё командование лодки и её командир, начавший руководство борьбой за живучесть корабля. Одновременно поступил доклад о пожаре в 7-м отсеке, где горела регенерация. Далее пожар распространился на другие кормовые отсеки. Ещё через пять минут лодка всплыла в надводное положение…
Трое суток в невероятно тяжелых условиях экипаж вёл мужественную борьбу за спасение атомохода. Погиб на боевом посту весь состав первой смены главной энергетической установки (ГЭУ) АПЛ: видя, что пламя вот-вот ворвётся в пост ГЭУ, офицеры наглухо задраили двери, зная, что выхода наружу уже не будет. Погибая, они успели заглушить ядерный двигатель. Расчёт ГЭУ ценой своих жизней сделал главное - предотвратил возможность теплового взрыва. Много людей скопилось в восьмом отсеке. Их выводили через верхний люк. К сожалению, концентрация окиси углерода в отсеке была уже смертельной. И хотя товарищи пытались спасать вынесенных, из 16-и бывших в восьмом отсеке моряков, не удалось спасти никого...
Решив после возникновения пожара немедленно всплывать, командир АПЛ В.Б. Бессонов обеспечил спасение более чем половине экипажа. Однако вторая половина, 52 человека, включая самого Бессонова, нашла свою смерть на подлодке. В 6 часов 13 минут 12 апреля 1970 г. на всех трёх судах Морского флота СССР, прибывших на помощь морякам-подводникам, наблюдали динамический удар, после чего "К-8" исчезла с экранов радиолокаторов…
На подошедшей к месту трагедии плавбазе "Волга" оставшиеся в живых члены экипажа были доставлены в Североморск, где уже работала правительственная комиссия по расследованию причин катастрофы. Вывод членов комиссии был единодушным - командир действовал грамотно, правильно, решительно. Всю команду - и мёртвых и живых представили к государственным наградам. Офицеров и мичманов, а также всех погибших - независимо от воинского звания наградили орденами Красной Звезды, оставшихся в живых матросов - медалью Ушакова. За мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, капитану 2-го ранга Бессонову Всеволоду Борисовичу посмертно присвоено звание «Героя Советского Союза».
Капитан 2-го ранга (30.05.1966). Награждён орденами Ленина (посмертно), Красного Знамени, медалями.
Дата:
14.07.1929
Конец:
07.10.1929
Событие:
Вышел из Владивостока 14 июля 1929 года в первый полярный рейс ледореза "Ф. Литке" под командованием капитана К. Дублицкого к острову Врангеля. В постановлении СНК СССР указано, что предстоящая экспедиция снаряжается как "для упрочения и обслуживания советской зимовки, так и в целях надлежащего использования острова в промысловом и научно-исследовательском отношении". 7 октября ледорез возвратился во Владивосток, выполнив задание.
За успешное выполнение задания ледорез и его капитан награждены орденом Трудового Красного Знамени.
Дата:
28.09.1922
Конец:
07.10.1922
Событие:
На Балтийском море состоялись первые после Гражданской войны маневры с участием линкора «Марат», 6 эсминцев, 7 подводных лодок, 11 тральщиков, 2 канонерских лодок, 7 сторожевых судов, 13 самолетов. Во время этих учений советские корабли совершили первый дальний поход, пройдя за пределами территориальных вод 424 мили.
Дата:
29.09.1917
Конец:
07.10.1917
Событие:
29 сентября (12 октября) — 7 (20) октября
Моонзундская операция, в которой русские моряки сорвали попытки германского флота уничтожить русский флот в Рижском заливе и прорваться к Петрограду. Противник захватил архипелаг, но в Финский залив не прорвался. В боях за острова Моонзундского архипелага германский флот потерял 26 кораблей. 25 кораблей получили повреждения. Балтийский флот потерял линейный корабль «Слава» и эскадренный миноносец «Гром». Кроме того, были повреждены в бою линейный корабль, крейсер, 2 канонерские лодки и 3 эскадренных миноносца.
Дата:
07.10.1917
Событие:
7 (20) октября
Русские войска оставили остров Даго (Хиума). Береговые батареи взорваны, гарнизон эвакуирован.
Дата:
06.10.1917
Конец:
07.10.1917
Событие:
6 (19)—7 (20) октября
По приказанию командующего Балтийским флотом эвакуирован гарнизон Моонзундского архипелага. Морские силы Рижского залива из Моонзунда ушли в Финский залив. Нукке-Вормский фарватер загражден пароходами и минами.
Дата:
07.10.1916
Событие:
Гибель на рейде Севастополя линкора «Императрица Мария», унесшая жизни 228 моряков.
7 (20) октября
Во время стоянки на Большом Севастопольском рейде из-за взрыва в носовой башне главного калибра перевернулся и затонул линейный корабль «Императрица Мария». Погибло 228 человек. До сих пор причина взрыва точно не установлена, среди многих версий не исключается и диверсия. В 1917 г. линкор был поднят и в 1926 г. разобран на металл.
Заложен:
28.04.1905
Спущен на воду:
07.10.1906
Краткая история:
28 апреля (11 мая)
В Санкт-Петербурге на верфи «Галерный остров» (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен линкор «Андрей Первозванный» (с 1910 по 1932 г. — «Мурман», с 1932 по 1954 г. — «Мгла»), Спущен на воду 7 октября 1906 г. Вступил в строй 30 апреля 1912 г. Участвовал в Первой мировой и Гражданской войнах. Исключен из списков кораблей Морских сил Балтийского моря 8 февраля 1924 г. (Летопись т.2)
Тактико-технические элементы
Водоизмещение: 18 790 т
Размерения: длина - 140,2 м, ширина - 24,38 м, осадка - 8,53 м Мощность паровых машин: 17 600 л. с. Скорость хода: 18,5 узла Запас угля: 800 т(1 500 т) Дальность плавания: 2 100 миль (12 узлов)
Броня: борт - 102-216 мм, башни - 63,5-203 мм, палуба - 39-60 мм, боевая рубка- 152-203 мм
Вооружение: 4 х 305-мм, 14 х 203-мм, 12 х 120-мм орудий, 2 х 47-мм салютные пушки, 6 х 7,62-мм пулеметов, 2 х 457-мм минных (торпедных) аппарата
Экипаж: 31 офицер, 25 кондукторов, 900 нижних чинов.
Первым командиром эскадренного броненосца (ЭБР) «Андрей Первозванный» был назначай капитан 1 ранга В. Ф. Руднев, бывший командир знаменитого крейсера «Варяг». 10 октября 1907 года ЭБР был переклассифицирован в линейный корабль. 10 марта 1911 года линкор был зачислен в действующий состав только что сформированной бригады линейных кораблей БФ.
К началу Первой мировой войны (1914-1918) линкор «Андрей Первозванный» базировался в Гельсингфорсе. Последний русский додредноут, устаревший еще до ввода в строй, оказался еще и прекрасным ориентиром для дальномеров противника со своими огромными 53,4-метровыми решетчатыми мачтами. В начале августа 1914 года их срезали до высоты дымовых труб и вместо демонтированных секций установили легкие деревянные. С началом боевых действий «Андрей Первозванный» вместе с тремя другими додредноутами смело выходил к центральной минно-артиллерийской позиции, обеспечивая действия легких сил флота.
29 июня 1915 года командиром линкора был назначен капитан 1 ранга Георгий Оттович Гадд, герой Порт-Артура. В середине июля «Андрей Первозванный» и «Император Павел I» отконвоировали в Рижский залив линкор «Слава». В кампанию 1916 года линкор, следуя из Гельсингфорса в Кронштадт, чудом не подорвался на минном заграждении, выставленном германским минным заградителем UC-27 в 1,5-2 милях к югу от острова Гогланд. В ходе Февральской революции 1917 года в стране и на флоте началась кровавая вакханалия. Эти трагические события затронули и корабли, стоящие в Гельсингфорсе. Авторитет командира на «Андрее Первозванном» был очень высоким, и только благодаря этому ему удалось спасти несколько человек. Все это творилось в разгар войны.
Во избежание захвата германской армией кораблей, находящихся в портах и базах Финляндии, советское правительство отдало приказ о перебазировании кораблей из Гельсингфорса в Кронштадт. 5 апреля 1918 года линкор «Андрей Первозванный» начал беспримерный в истории отечественного флота Ледовый поход. Маломощным портовым буксирам оказалось не под силу преодолевать льды Финского залива, и в голову отряда поставили «Андрея Первозванного». 10 апреля корабль благополучно прибыл в Кронштадт. В этих условиях просто чудеса совершал выборный командующий Балтийским флотом капитан 1 ранга А. М. Щастный - организатор и исполнитель Ледового похода и спасения кораблей Балтфлота.
8 февраля 1924 года линейный корабль «Андрей Первозванный» был исключен из списков судов флота.
/Гуров С.А. Балтийский флот в Первой мировой войне 1914-1918 гг. Документальные очерки. / 2-е издание переработанное и дополненное. - Калининград: Смартбукс, 2015, с.46-47/.
Спущен на воду:
07.10.1896
Краткая история:
7(19) октября
На Невском механическом заводе в Санкт-Петербурге спущен на воду паровой транспорт «Бакан» — первый корабль флотилии Северного Ледовитого океана. Вступил в строй в 1897 г. Участвовал во многих исследовательских и гидрографических работах, а также в охране промыслов на Русском Севере. Во время Первой мировой войны прикрывал с моря Архангельск. Исключен из списков флота в 1924 г.
Дата:
07.10.1854
Событие:
7 (19) октября
Соединенная англо-французская эскадра прекратила блокаду побережья России и ушла из Балтийского моря в свои базы.
Дата:
07.10.1852
Событие:
7 (19) октября
Началось полукругосветное плавание фрегата «Паллада» (командир — капитан-лейтенант И. С. Унковский) на Дальний Восток для усиления флота в этом районе. На корабле находилась дипломатическая миссия в Японию во главе с адмиралом Е.В.Путятиным. Во время перехода с «Паллады» была произведена гидрографическая опись западного берега Японского моря от юго-восточной оконечности Корен до пограничной реки Тумань-Ула и дальше к северу по берегу материка. Описаны бухта Посьст, острова Римского-Корсакова, Рейнеке, Рикорда, Путятина (залив Петра Великого), залив Ольги (Японское море).
Дата:
07.10.1838
Событие:
7 (19) октября
Начал действовать первый на северных морях России капитальный каменный маяк Мудьюгский, установленный на одноименном острове при подходе к Архангельску.
Фамилия:
Корнилов
Имя:
Александр
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
07.10.1834
Дата смерти:
10.02.1891
Биография:
Александр Александрович Корнилов (1834 — 1891, Варшава) — русский военный журналист, участник Крымской войны, действительный тайный советник.
Дата:
05.10.1828
Конец:
07.10.1828
Событие:
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Бриг «Охтенка» БФ (капитан-лейтенант Я.М. Вальховский). В 1828 г. занимал брандвахтенный пост в Ревеле. 5 октября во время шторма с градом и снегом порывом ветра бриг сорвало со швартовов и вынесло на рейд (командир в это время был на берегу). Он ударился о мель у Екатеринталя и затонул по палубу. Мачты были срублены для облегчения ударов, но это не помогло, ибо бриг затонул по палубу. Спасаться было не на чем, и команда стояла на баке и бушприте. Высланные 6 октября гребные суда не смогли подойти из-за бурунов и сами были выброшены на берег. Удалось снять только 6 человек. Третья лодка перевернулась, погибли 4 человека. Ветер не утихал, мороз усиливался. 7 октября мичман Бодиско с лоцманами организовал спасательные работы, с брига сняли 10 обмороженных матросов и 27 трупов. Всего спаслись 16 матросов, 37 матросов, и 4 офицера погибли.
С.22-23
Дата:
07.10.1723
Событие:
7 (18) октября
На острове Котлин в присутствии государя прошла официальная церемония закладки крепости, получившей наименование Кронштадт (город-крепость или укрепленный город).
На острове Котлин в присутствии государя прошла официальная церемония закладки крепости, получившей наименование Кронштадт (город-крепость или укрепленный город).
Прохождение судов и кораблей из Финского залива к устью Невы было возможно лишь к югу от острова Котлин. В северной части залив был слишком мелок для прохода больших судов, в чём Пётр убедился, лично проверив доложенные ему результаты замера глубин.
Дорогу непрошенным гостям должны перекрывать орудия системы фортов и батарей. Первый форт был построен на насыпанном островке уже за одну зиму 1703-04 годов, на отмели, тянущейся от материка на север и оканчивающейся вблизи острова Котлин - на краю фарватера со стороны материка. Весной шведы, открывая навигацию, с удивлением обнаружили в заливе, который они ещё недавно считали своим, новую крепость, отныне закрывшую им подход к Невской губе.
7 (18) мая 1704 года крепость была освящена и названа Кроншлот (нидерл. Kronslot — коронный замо́к). Этот день считается датой основания города Кронштадта. Расположение Кроншлота оказалось настолько удачным, что за всю его историю (и Кронштадта впоследствии) мимо него не прошло ни одно неприятельское судно.
В 1706 году крепость дополнена Александр-шанцем в западной оконечности острова.
К большим строительным работам, планы которых вынашивались давно, приступили в ноябре 1709 года. В это время, как явствует из «Журнала или поденной записки Петра Великого», «указано строить пристани на Санкт-Петербургском берегу, также и на Котлинском острову: гавань, пристани и магазейны».
Фактически на Котлине работы по строительству военной гавани начались лишь в июне 1712 года. Ими руководили вице-адмирала К.И. Крюйс и капитана Э. Лейн. Строили быстро. Уже осенью этого года корабельный флот впервые остался на зимнее базирование в новой военной гавани. Должность флагмана исполнял капитан-командор В. Шельтинг, главным помощником являлся руководитель строительства капитан Э. Лейн.
Следующую зиму часть корабельного флота также осталась зимовать в гавани острова Котлин, где обязанности флагмана возложили на капитан-командора П.И. Сиверса (в Санкт-Петербурге стояли галеры и бригантины, основная часть галерного флота на зимнее базирование стала в Ништадте (Финляндия)).
В феврале 1717 года на острове Котлин началось строительство новой гавани по проекту Петра I. Первый венец 12 февраля положил Александр Меншиков, после чего начали бить первые сваи.
22 ноября того же года руководителем работ по строительству был назначен сенатор Михаил Михайлович Самарин, которому предписывалось: «...радеть и делать и понуждать, чтоб конечно было сделано, несмотря ни на кого; делать прямо под потерянием живота». Работа на Котлине, возложенная на М.М. Самарина, постепенно расширялась: первоначально ему был поручен надзор за постройкой гаваней, с мая 1719 года он заведовал работами по устройству канала и доков, а с октября 1720 года ему было поручено окончить постройку большей части каменных домов, начатую губерниями еще в 1715 году. Всеми этими работами заведовала Канцелярия гаванного, канального и губернских домов строения.
Уже в марте 1718 года вице-адмирала К.И. Крюйс доносил о гавани на острове Котлин в Сенат: «... Новое гаванское строение строено хотя еще не совсем, однако предбудущую осень сорока военным кораблям в той гавани стоять можно...» И в середине сентября основные силы корабельного и галерного флота пришли на зимнее базирование в гавань острова Котлин.
Строительство велось несколько лет. В марте 1719 года было завершено строительство Купеческой гавани, и уже в этом году в «котлинский» порт из Европы пришло около ста торговых судов. По мере готовности отдельных гаваней, их стали вооружать пушками. В 1723 году завершена чистая отделка последней гавани - Военной. В дальнейшем продолжаются работы по оборудованию гаваней для приема и обслуживания военных и торговых кораблей.
7 (18) октября 1723 года на острове Котлин в торжественной обстановке состоялась закладка Петром I крепости Кронштадт, «…которая заключала бы в себя весь город и все портовые сооружения, и служила бы делу обороны со всех сторон». Тогда же и город на острове Котлин был назван Кронштадтом, что означает «коронный город».
С 1720-х Кронштадт стал главной военно-морской базой Балтийского флота. В 1722 году сооружён форт-остров «Цитадель». В 1723-47 годах построена центральная крепость, окружающая Кронштадт с моря и суши.