Дата:
15.11.2002
Событие:
В Санкт-Петербурге перед Меншиковским дворцом установлен бронзовый бюст сподвижнику Петра 1 адмиралу (1727) А. Д. Меншикову.
Дата:
15.11.2000
Событие:
15 ноября 2000 г. в 5 часов 11 минут в районе 15 буя Морского канала произошло столкновение теплохода "Нордландия" (флаг - Россия, порт приписки Мурманск) и теплохода "МакКинли" (флаг Панама).
В Морском канале Санкт-Петербурга произошло столкновение т/х «Нордландия» (Россия) и т/х «МакКинли» (Панама)
15 ноября 2000 г. в 5 часов 11 минут в районе 15-го буя Морского канала произошло столкновение теплохода «Нордландия» (флаг - Россия, порт приписки Мурманск) и теплохода «МакКинли» (флаг Панама).
По предварительным оценкам специалистов столкновение произошло в результате навигационной ошибки. Судно «Нордландия» получило пробоину в районе 2-го трюма. Повреждений емкостей для хранения горюче-смазочных материалов не произошло, так как топливный танков в районе 2-го трюма судно не имеет. Возраст теплохода превышал 20 лет, поэтому, как считают эксперты, «скорее всего, корпус судна не выдержал удара».
Панамский рефрижератор серьезных повреждений не получил, судно взято под арест в Кронштадте.
Во избежание возможности затопления судна на фарватере, морскими буксирами «Уран», «Марс» и «РБ-52» со всеми необходимыми мерами предосторожности была начата эвакуация судна к причалу N47 порта Кронштадт.
Однако, в 7 часов 45 минут, не доходя 50 метров до причала, «Нордландия» затонула в закрытой гавани на глубине 10 метров с опрокидыванием на левый борт. Все члены экипажа судна - 11 человек, и находившийся на борту лоцман, были сняты с борта.
Специалистами Морской администрации порта Санкт-Петербург с привлечением сил и средств БАСУ «Балтийские буксиры» был произведен необходимый комплекс мероприятий по водолазному осмотру затонувшего судна с целью предотвращения разлива нефтепродуктов из топливных танков. Вокруг затонувшего судна были установлены два ряда боновых заграждений, наложены временные заглушки на отверстия корпуса, через которые возможна фильтрация топлива. Было организовано постоянное дежурство нефтемусоросборщиков.
Причиной столкновения в Финском заливе российского теплохода «Нордландия» с панамским рефрижератором «МакКинли» явилась ошибка двух лоцманов.
«Совершить такое здесь, где на каждом, что называется, квадратном метре стоит навигационный знак, это нужно было очень постараться: или много выпить, или стоять с завязанными глазами»,
Дата:
15.11.1993
Дата:
15.11.1969
Событие:
Ракетная АПЛ К-19 проекта 658 Северного флота (командир — капитан 2 ранга В.Шабанов, старший на борту — капитан 1 ранга В. Г. Лебедько) столкнулась в подводном положении с АПЛ «Гэтоу» ВМС США (командир — Л.Букхард) в Баренцевом море. Обе подводные лодки получили повреждения и возвращены в свои базы для ремонта. Жертв не было.
1969, 15 ноября - подводная лодка проекта 658 «К-19» в Баренцевом море у мыса Териберский столкнулась американской атомной подводной лодкой «Гэтоу». Оба корабля получили повреждения.
Дата:
15.11.1963
Событие:
Главнокомандующий ВМС адмирал флота С. Г. Горшков поставил перед Северным флотом задачу несения боевой службы на океанских просторах.
Дата:
15.11.1951
Событие:
Институт N.9 ВМС переименован в Научно-исследовательский гидрографическо-штурманский и гидрометеорологический институт ВМС (9-й институт ВМС).
Фамилия:
Горбач
Имя:
Владимир
Отчество:
Дмитриевич
Дата рождения:
15.11.1948
Биография:
Генеральный директор ОАО «ЦНИИ технологии судостроения»
Родился в 1948 году в Ленинграде.
В 1974 г. окончил Северо-Западный заочный политехнический институт.
С 1968 г. работал на Адмиралтейском заводе.
С 1970 г. – в ЦНИИ технологии судостроения: старший инженер, заместитель начальника лаборатории сварки.
1984-1986 гг. – главный сварщик Ленинградского судостроительного завода им. А. А. Жданова (ныне ОАО СЗ «Северная верфь»).
С 1986 г. – заместитель начальника отделения, первый заместитель генерального директора НПО «Ритм». Один из авторов разработки и внедрения целого комплекса принципиально новых технологических процессов сварочного производства и образцов сварочного оборудования.
С 1993 по октябрь 2011 г. – генеральный директор государственного научного центра ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» (ранее ЦНИИ технологии судостроения). Под его руководством организация расширила сферы своей деятельности, разработала целый ряд масштабных отраслевых и региональных программ, укрепила позиции во внешнеэкономическом сотрудничестве.
Ведет большую научную и педагогическую работу – более 10 лет является заведующим филиала кафедры технологии судостроения Санкт-Петербургского государственного морского университета, созданного в ОАО «ЦТСС» по его инициативе.
Автор более 170 научных трудов, включая монографии, изобретения и патенты. Главный редактор научно-производственного сборника «Вестник технологии судостроения», первый заместитель главного редактора журнала «Судостроение», член редколлегии журнала «Сварочное производство», член секции № 4 Комиссии Правительства РФ по военно-промышленным вопросам, член секции № 6 Комиссии Правительства РФ в области науки и техники, член Национального комитета по сварке, член Комитета № 12 и рабочей группы по судостроению Международного института сварки, член Президиума центрального правления НТО судостроителей им. Академика А.Н. Крылова.
Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники, лауреат премии Миноборонпрома России за работы в области науки, техники и технологии. Награжден Орденом Почета, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалями «300 лет Российскому Флоту», «В память 300-летия Санкт-Петербурга», знаками «Почетный судостроитель» и «Почетный машиностроитель», лауреат Национальной Премии «Человек года-2009» в номинации «Промышленное развитие».
Обладатель национальной Премии «Человек года - 2009» за вклад в развитие экономики судостроительной промышленности России.
За последние годы, благодаря энергичным усилиям В.Д. Горбача ОАО «ЦТСС» превратилось в многопрофильный научно-производственный комплекс, в составе которого – научно-исследовательские лаборатории, конструкторские и проектные подразделения по созданию и модернизации судостроительных верфей, гидротехнических сооружений и объектов берегового базирования морской техники, конструированию и производству судовой арматуры, проектированию судов промыслового флота, а также производственные мощности для изготовления создаваемого технологического оборудования.
http://fishnews.ru/persons/73
Дата:
15.11.1944
Событие:
Цата и место гибели - 15.11.44, Баренцево море, Варангер фьорд, 69°47' с. ш„ 30°09' в. д.
Буксир "Муссон" буксировал 2 баржи, следуя за тральщиком, который шел с поставленным тралом. Подорвался на мине. Погибло 9 чел., в том числе капитан Н.С.Власов, спасено 9 чел.
Дата:
15.11.1942
Событие:
Дата и место гибели — 15.11.42, Астраханский рейд, 44°34' с. ш., 48°28/ в. д.
Следовал с Астраханского рейда с пассажирами в п. Баутино (форт Шевченко) в охранении трех военных кораблей и вел на буксире землесос «СЗ-14», шаланду № 318 и баркас «Грузчик». В районе банки Жемчужная в 16 ч 55 мин был атакован четырьмя Ю-88. В судно попало 3 бомбы, через 20 мин оно перевернулось и затонуло. БО «Артиллерист» успел снять 43 чел. (в том числе 12 детей), которые на «СЗ-14» на другой день были доставлены в п. Баутино. Погибло 4 чел., 1 чел. ранен.
Дата:
15.11.1941
Событие:
В Финском заливе, подорвавшись на мине, погибла подводная лодка Балтийского флота Щ-324.
Дата:
15.11.1941
Событие:
Подводная лодка Северного флота М-171 (командир — капитан-лейтенант В. Г. Стариков) в районе Киркенеса в торпедной атаке потопила шедший в конвое с охранением танкер водоизмещением около 5000 т.
Дата:
15.11.1941
Событие:
Дата и место гибели — 15.11.41, Керченский прол., у косы Тузла.
Следовал из Новороссийска в Керчь. В результате атак бомбардировщиков был сильно поврежден и выбросился на мель. Сведений о погибших нет. В последующем подвергался неоднократным обстрелам береговой артиллерии противника. Поднят АСС ЧФ в 1944 г.
Дата:
15.11.1940
Событие:
Главным военным советом ВМФ принято решение "О состоянии и дальнейшем развитии гидроакустических средств наблюдения".
Дата:
15.11.1938
Событие:
Подводная лодка затонула. Погибли 4 подводника.
«М-90» - подводная лодка типа «М» XII-бис серии. Заложена 27 июня 1936 года на заводе № 196 в Ленинграде. 28 ноября 1937 года спущена на воду, 25 июня 1938 года «М-90» вошла в состав 26-го дивизиона 3-й бригады подводных лодок Балтийского флота с базированием на Ораниенбаум.
15 ноября 1938 года подводная лодка под командованием капитан-лейтенанта А.В. Климова Александра Владимировича, выходя в надводном положении из гавани, столкнулась на Ораниенбаумском рейде с посыльным судном «ЛК-1» («Якобинец»). В результате аварии «М-90» получила пробоину и с дифферентом в нос затонула, упершись форштевнем в грунт. В затопленном втором отсеке погибло четыре человека. 13 моряков удалось спасти.
На следующий день «М-90» поднята спасательным судном «Коммуна» и после ремонта, который продолжался с 25 октября 1938 по 15 мая 1939 года на заводе № 196, введена в строй.
Члены экипажа подводной лодки «М-90», погибшие при столкновении подводной лодки посыльным судном «ЛК-1» («Якобинец») на Ораниенбаумском рейде 15 ноября 1939 года:
Кудрявцев Константин Иванович (1914 г.р.) – краснофлотец, командир отделения акустиков.
Коган Михаил Фёдорович (1913 г.р.) – командир отделения трюмных.
Серов Пётр Александрович (1916 г.р.) – краснофлотец, ученик-торпедист.
Филиппов Анатолий Петрович (1916 г.р.) – краснофлотец, радист.
Командир корабля Александр Владимирович Климов после столкновения подлодки на Ораниенбаумском рейде, в результате чего погибли четыре моряка, был отдан под суд и признан виновным. Отбывал наказание в местах лишения свободы (1939), но вскоре был освобожден и восстановлен в кадрах. Но командиром подводной лодки больше не назначался.
Заложен:
15.11.1935
Спущен на воду:
22.05.1937
Краткая история:
На Ленинградском судостроительном заводе им. Марти (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен грузопассажирский пароход ледового плавания «Дежнев» (в 1939-1940 и 1941-1945 гг. сторожевой корабль Северного флота). Вступил в строй в 1938 г. Ветеран отечественного ледокольного флота. Экипаж корабля прославился своей стойкостью и героизмом в годы Великой Отечественной войны, когда пароход входил в состав Северного отряда Беломорской военной флотилии и нес боевую службу в Белом и Карском морях.
Дата:
15.11.1921
Событие:
Главнокомандующим Русской армией в эмиграции учрежден крест «Бизерта». Право на его ношение имели все лица, находившиеся на кораблях Русской эскадры и в военных лагерях Бизерты.
Дата:
15.11.1918
Событие:
Для противодействия морским силам белогвардейцев и интервентов на Балтике создан Действующий отряд флота, в который вошли 2 линейных корабля, 1 крейсер, 4 эсминца и 7 подводных лодок.
Дата:
15.11.1917
Событие:
В Мурманске установлена советская власть.
Дата:
15.11.1917
Событие:
15 (28) ноября
На собрании офицерского состава в Морском генеральном штабе большинством голосов капитан 1 ранга Е. А. Беренс избран начальником МГШ.
Дата:
15.11.1916
Событие:
15 (28) ноября
Приказом морского министра объявлен высочайший указ императора Николая II об учреждении в Ревеле (Таллин) Морских воздухоплавательных курсов военного времени.
Фамилия:
Гудим
Имя:
Николай
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
30.06.1882
Дата смерти:
15.11.1915
Биография:
(1915), капитан 2 ранга, Командир пл "Акула"
Родился 30 июня (11 июля) 1882 года
Фамилия:
Лихачев
Имя:
Иван
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
31.03.1826
Дата смерти:
15.11.1907
Биография:
31 марта (12 апреля)
Иван Федорович Лихачев, вице-адмирал (1874), выдающийся деятель Российского флота, военно-морской теоретик, первым выдвинувший идею создания Морского генерального штаба. Организатор и командующий первой самостоятельной русской эскадрой на Тихом океане (1860-1861) и первой броненосной эскадрой на Балтике (1864-1866). Умер 15 ноября 1907 г.
Дата:
11.11.1905
Конец:
15.11.1905
Событие:
Восстание участников героической обороны Порт-Артура во Владивостоке. Восставшие требовали отправить их домой, а не распределять по вновь формируемым полкам. Подавлено войсками Приамурского военного округа. Арестовано и предано суду 480 его участников.
Дата:
15.11.1904
Событие:
15 ноября 1904 г. Подводна лодка "Сом" отправлена по железной дороге во Владивосток
Дата:
15.11.1891
Событие:
15 (27) ноября
Начал действовать Сочинский маяк, установленный на Кавказском побережье Черного моря в районе Сочи.
Фамилия:
Метлин
Имя:
Николай
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
28.07.1804
Дата смерти:
15.11.1884
Биография:
Николай Фёдорович Метлин (28 июля 1804 — 15 ноября 1884) — русский адмирал, главный командир Черноморского флота, управляющий Морским министерством.
28 июля (9 августа)
Николай Федорович Метлин, адмирал (1858), известный деятель Российского флота, член Государственного совета (1860), управляющий Морским министерством (1857-1860). Умер 15 ноября 1884 г.
Заложен:
15.11.1870
Спущен на воду:
26.09.1873
Краткая история:
15 (27) ноября
На заводе П. Ф. Семянникова и В. А. Полетики заложен первый в мире океанский броненосный крейсер «Генерал-адмирал». Спущен на воду 26 сентября 1873 г.
26 сентября (8 октября)
На верфи «Невского литейного и механического завода» в Санкт-Петербурге спущен на воду первый в мире океанский броненосный фрегат «Генерал-адмирал». Построен по проекту адмирала А.А.Попова. Имел паровую машину и парусное вооружение. Назван в честь генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича. Включен в состав Балтийского флота в 1875 г. После Гражданской войны стал называться «25 Октября». Участвовал в Великой Отечественной войне, в 1944 г. разобран на металл.
Дата:
15.11.1859
Событие:
15 (27) ноября
Генерал-губернатор Восточной Сибири Н. Н. Муравьев предписал военному губернатору Приморской области контр-адмиралу П. В. Казакевичу основать военные посты в гаванях края.
Фамилия:
Рудановский
Имя:
Николай
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
15.11.1819
Дата смерти:
02.01.1882
Биография:
15 (27) ноября
Николай Васильевич Рудановский, генерал-майор флота (1881), активный участник Амурской экспедиции Г. И. Невельского в 1853— 1858 гг. С 6 октября 1853 г. по 4 марта 1854 г. совершил пять исследовательских походов по Южному Сахалину, впервые обследовал и описал побережье и внутренние районы острова между 46 и 48° сев. широты, выполнил первые метеорологические наблюдения. В 1867 г. по материалам его исследований изданы первые карты и планы средней и южной частей острова. Умер 2 января 1882 г. в Санкт-Петербурге.
Дата:
15.11.1809
Событие:
15 (27) ноября
Русские войска под командованием генерала А. П. Тормасова, нанеся поражение в бою туркам, овладели крепостью Поти, которая была присоединена к России.
Дата:
15.11.1742
Событие:
15 (26) ноября.
Участник Второй Камчатской экспедиции лейтенант С. Ваксель представил в Адмиралтейств-коллегию рапорт о результатах плавания пакетбота «Святой Петр» к берегам Америки.