Фамилия:
Трушкин
Имя:
Василий
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
12.04.1915
Дата смерти:
23.11.1981
Биография:
Василий Фёдорович Трушкин (12 (25) апреля 1915, село Заулье ныне Севского района Брянской области - 23 ноября 1981, Пушкин), генерал-майор авиации, лётчик штурмовой авиации ВМФ во время советско-японской войны, Герой Советского Союза (14.09.1945).
Родился 12 апреля 1915 года в селе Заулье ныне Севского района Брянской области в крестьянской семье.
Жил в городе Пушкин Ленинградской области. Скончался 23 ноября 1981 года. Похоронен на Казанском кладбище города Пушкина[5].
Дата:
23.11.1978
Событие:
Принято Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О мерах по дальнейшему улучшению материально-бытовых условий участников Великой Отечественной войны».
Дата:
23.11.1968
Событие:
Перед зданием Высшего военно-морского училища подводного плавания им. Ленинского комсомола (с 1 ноября 1998 г. входит в состав Санкт-Петербургского военно-морского института) по проекту архитектора М. Мейселя установлена гранитная стела в память моряков-под-водников.
Дата:
23.11.1967
Событие:
С космодрома Плесецк запущен первый отечественный навигационный спутник «Космос-192» как составная часть навигационно-связной космической системы «Парус» (главный конструктор — М. Ф. Рсшетов).
Дата:
23.11.1944
Событие:
Авиация Краснознаменного Балтийского флота, действуя против кораблей противника, пытавшихся оказать поддержку своим войскам на полуострове Сырве, нанесла повреждения немецкому тяжелому крейсеру "Адмирал Шеер" (он же получил повреждения от огня береговых батарей), эскадренному миноносцу, 3 сторожевым кораблям, 7 тральщикам, 2 транспортам, 3 торпедным катерам.
Дата:
23.11.1944
Событие:
В Архангельск прибыл конвой АБ-15. Завершилась операция по выводу ледоколов из Арктики.
Дата:
23.11.1944
Событие:
Следуя из Порккала-Удд в Таллинн, при плохой видимости и отсутствии навигационных ограждений выскочила на камни, получила пробоину и во время последовавшего сильного шторма затонула. Сведений о погибших нет.
Дата:
23.11.1943
Событие:
Подводная лодка Черноморского флота "Д-4" потопила транспорт противника "Санта-Фе", однако и сама была потоплена кораблем охранения.
Дата:
23.11.1942
Событие:
Дата и место гибели — 23.11.42, Гренландское море, к зап. от о-ва Медвежий, 75°30' с. ш., 8°00' в. д.
Вышел из Архангельска 17 ноября в составе союзного конвоя QP-15; в сильный шторм отстал от конвоя и следовал самостоятельно. Был торпедирован немецкой ПЛ «У-601» и затонул. Весь экипаж погиб, в том числе В.А.Цыбулькин.
Дата:
23.11.1942
Событие:
Не вернувшаяся из боевого похода в южную часть Балтийского моря подводная лодка "Щ-306" (командир - капитан-лейтенант Н.И.Смоляр) признана погибшей.
Дата:
23.11.1940
Событие:
Начальником Главного морского штаба - первым заместителем наркома ВМФ назначен адмирал И.С.Исаков
Дата:
16.11.1938
Конец:
23.11.1938
Дата:
23.11.1926
Событие:
Президиумом ЦИК для награждения кораблей, имеющих революционные заслуги, учрежден Почетный революционный Военно-морской флаг СССР. Отличался от обычного наличием ордена Красного Знамени на белом поле в левом верхнем углу. Первыми этим флагом были награждены крейсер «Аврора» (2 ноября 1927 г.) и Морские силы Балтийского моря (23 февраля 1928 г.). Просуществовал до 1935 г.
Дата:
23.11.1923
Событие:
Основана Бакинская мореходная школа.
Дата:
23.11.1922
Событие:
Приказом командующего Морскими силами на Дальнем Востоке № 544 объявлены штаты Управления по обеспечению безопасности кораблевождения на Дальнем Востоке (Убекодальвост). В его состав вошли Дирекция маяков и лоций Восточного океана, Морская астрономическая обсерватория и Гидрографическая экспедиция Восточного океана. Датой сформирования Убекодальвоста считают 27 ноября 1922 г., первым начальником его был назначен Б. В. Давыдов.
Дата:
23.11.1922
Событие:
Создано Управление по обеспечению безопасности кораблевождения в Обь-Енисейском районе Карского моря — Убекосибирь.
Дата:
23.11.1920
Событие:
Официальная дата сформирования Военно-воздушной инженерной академии им. профессора Н.Е.Жуковского (первоначальное название — Институт инженеров Красного Воздушного флота им. Н. Е. Жуковского). Удостоверение (диплом) № 1 об окончании академии в 1923 г. было вручено морскому летчику С. Г. Козлову.
Дата:
23.11.1919
Событие:
Образована Береговая система наблюдения ВМФ
Дата:
23.11.1918
Событие:
Командующим Морскими силами Дальнего Востока (белых) назначен контр-адмирал С. Н. Тимирев.
Дата:
23.11.1917
Событие:
23 ноября (6 декабря)
Декретом Совнаркома (приказ по Морскому ведомству № 46 от 28 ноября/1 1 декабря) упразднен Адмиралтейств-совет, существовавший с 1827 г. Его права «как верховного органа по делам флота и Морского военного флота» переданы Морской секции ВЦИК (с 30 ноября она стала наименоваться Законодательным советом Морского ведомства).
Дата:
23.11.1915
Событие:
23 ноября (6 декабря)
Отрядом крейсеров Балтийского флота в составе «Рюрика», «Баяна». «Адмирала Макарова», «Олега» и «Богатыря» южнее острова Готланд выставлено большое минное заграждение из 700 мин. Операцию прикрывали линейные корабли «Петропавловск», «Гангут» и эсминец «Новик». На этом заграждении 31 декабря 1915 г. подорвался германский легкий крейсер «Любек».
Фамилия:
Рассохо
Имя:
Анатолий
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
23.11.1914
Дата смерти:
30.09.2003
Биография:
23 ноября (6 декабря) 1914
Родился Анатолий Иванович Рассохо, адмирал (1972), выпускник Севастопольского военно-морского училища 1936 г., известный деятель советского ВМФ, начальник штаба Северного флота (1958-1963), начальник Главного управления навигации и океанографии МО СССР (1963-1985), дважды лауреат Государственной премии СССР. Умер 30 сентября 2003 г. Похоронен на городском кладбище в Пстродворце.
Фамилия:
Фисанович
Имя:
Израиль
Отчество:
Ильич
Дата рождения:
23.11.1914
Дата смерти:
27.07.1944
Биография:
Израиль Ильич Фисанович (10 (23) ноября 1914, Елисаветград — 27 июля 1944, Норвежское море), капитан 2 ранга, командир подводной лодки "М-172", командир дивизиона подводных лодок, Герой Советского Союза (03.04.1942).
Израиль Ильич Фисанович, капитан 2 ранга (1943), Герой Советского Союза (1942), прославленный подводник Северного флота, командир подводной лодки М-172, командир дивизиона подводных лодок (с июня 1943 г.). Погиб в июле 1944 г. при выполнении боевого задания в Норвежском море.
Дата:
23.11.1909
Событие:
23 ноября (6 декабря)
Приказом по Морскому ведомству № 311 введено новое положение о руководстве флотами. Уточнена структура штабов. Утверждено «Положение о начальнике действующего флота». Начальник Морских сил моря переименовывался в начальника Действующего флота1.
1 По другим данным, «Положение...» было утверждено 5 (18) ноября.
Дата:
23.11.1909
Событие:
23 ноября (6 декабря)
Приказом по Морскому ведомству № 310 объявлено «Положение о береговых наблюдательных постах и станциях Морского ведомства». Тем самым состоялось юридическое оформление основ Службы наблюдения и связи ВМФ (в настоящее время Береговая система наблюдения ВМФ). Первым начальником Службы наблюдения и связи назначен капитан 2 ранга Н. Н. Апостоли.
Дата:
23.11.1904
Событие:
23 ноября (6 декабря)
В результате обстрела внутренней гавани Порт-Артура японской 11-дюймовой артиллерией выведен из строя и затонул эскадренный броненосец «Ретвизан». Экипаж свезен на берег.
Фамилия:
Пирогов
Имя:
Николай
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
13.11.1810
Дата смерти:
23.11.1881
Биография:
13 (25) ноября
Николай Иванович Пирогов, основоположник военно-полевой хирургии, участник Севастопольской обороны 1854-1855 гг., член-корреспондент Российской АН (1847). Умер 23 ноября 1881 г. в селе Вишня (Украина). Забальзамированное тело хирурга покоится в часовне рядом с усадьбой, где он жил.
Заложен:
23.11.1846
Спущен на воду:
20.07.1848
Краткая история:
Винтовой фрегат.
1. Морской энциклопедический словарь. Т.1. – Л., Судостроение, 198 , с.87
2. Музей морского флота СССР. – Одесса, “Маяк”, 1978, с.17.
23 ноября (5 декабря)
В Санкт-Петербурге на Охтинской верфи состоялась официальная закладка 48-пушечного парусно-парового фрегата «Архимед» — первого корабля отечественной постройки, в котором в качестве движителя применен гребной винт (строительство корабля началось 8 октября 1845 г.). Руководитель постройки — полковник Корпуса корабельных инженеров И. А. Амосов. Спущен на воду 20 июля 1848 г. и на камелях переведен в Кронштадт для достройки. В строй вступил в июне 1850 г. Корабль сел на мель 6 октября 1850 г. у острова Борнхольм (Балтийское море) и разбился о риф. Экипажу удалось спастись.
* 1850 год. Фрегат с винтовым двигателем Архимед. Командир, капитан 1 ранга В. А. Глазенап. (Балтийское море.) Следуя из Бельта в Россию от Сондербурга, оставленного поутру 5 октября, с крепким попутным от запада ветром, хорошо определённый в шесть часов вечера крюйс-пеленгом маяка Дарзерортского, в половине четвёртого часа утра 6-го числа, когда считал себя по курсу на две мили севернее нордовой оконечности острова Борнгольма, открывшийся в это время огонь маяка принял за называющийся Хаммерен; оказалось, что сильное от севера к югу течение, простиравшееся в эту ночь до четырёх миль в час, снесло на двенадцать миль к югу, на маяк у города Ренне, такого же точно свойства. Чрез четверть часа в пасмурности открылся пред носом берег, в самом близком расстоянии; немедленно приведённый в бейдевинд на левый галс, через пять минут фрегат стал на мель и страшно ходящим волнением тотчас же положен набок, причём пробило его и стало заливать водою. Были употреблены все средства к спасению фрегата, но тщетно; с рассветом выехали береговые парусные суда, и к одиннадцати часам на своих и береговых судах вся команда перевезена на берег, за исключением шести человек нижних чинов, погибших на рыбацкой лодке вместе с тремя местными жителями. Только некоторая часть вещей с фрегата была спасена и то с большими усилиями; машина же впоследствии поднята частною компанией.
«Богу угодно было ниспослать на меня глубокое горе, писал несчастливый командир своему брату Б. А. Глазенапу в день своего крушения. Архимед не существует или почти так, потому что стоит на мели, пробитый в нескольких местах и полный водою. Несчастье ужасное; но бог милостив, и я духом не упал. Мы все живы и здоровы, за исключением восьми (оказалось шести) человек, которых я ещё не досчитываюсь.
Вчера вечером (5 октября) в шесть часов я прошёл Дарзерорт и хорошо определился; потом сделалось пасмурно и я Арконы не видал; но, имея совершенно верные компасы, положился на счисление. Курс мой вёл две мили севернее N оконечности Борнгольма; в три часа ночи я должен был видеть маяк, но огонь не открывался, почему я убавил парусов. В половине четвёртого часа увидел маячный огонь на O, совершенно по тому румбу, как и ожидал, и чрез четверть часа стал на мель.
Оказалось, что я течением был снесён так много к S, что огонь в Ренне мог открыться на O. Лоцмана дают мне письменное свидетельство, что течение ночью было до четырёх узлов от N.
Несчастье большое; но я не унываю. Команда и офицеры вели себя во время критического момента примерно. Если только ветер стихнет, то надеюсь много спасти с фрегата; но самый фрегат полагаю невозможным довести куда-нибудь; он совершенно пробит и полон воды.
Поспеши к нам на помощь; тогда вместе увидим, что остаётся делать. Я плакал как ребёнок, когда последний съехал с моего фрегата».
Датский министр иностранных дел, писал между прочим следующее: «Бурное море, темнота ночи, сильное течение воды, произведённое ветром, в этой чрезвычайно опасной части Балтийского моря лишили возможности капитана Глазенапа отличить маяк Гаммерсгаус, который ему надлежало обогнуть».
Флигель-адъютант Б. А. Глазенап пишет относительно маяка у Ренне, об устройстве которого с рефракторами, с заменою прежнего, гаванского, надобно ещё прибавить, не было объявлено: «Областной начальник острова Борнгольма словесно уведомил меня, что он писал начальству своему в Копенгаген о необходимости заменить постоянный портовый маячный огонь в городе Ренне вертящимся, для отличения его от постоянного же маяка на северной оконечности острова Борнгольма, в расстоянии не более двенадцати морских миль. Существование этого постоянного маячного огня в городе Ренне, со времени учреждения его в 1848 году, было неоднократно уже причиною гибели купеческих судов, принимавших этот маяк за северный Борнгольмский. Он просил для достижения этой цели содействия русского правительства».
Отданный по высочайшему повелению под суд командир погибшего фрегата, капитан 1 ранга В. А. Глазенап, был совершенно оправдан.
Соколов, с.234-237.
Корабль:
"Аврора"
Заложен:
23.11.1833
Спущен на воду:
27.07.1835
Краткая история:
На Охтинской верфи в Санкт-Петербурге заложен 3-мачтовый парусный фрегат «Аврора». Спущен на воду 27 июля 1835 г. Строитель — подполковник Корпуса корабельных инженеров И.А.Амосов. Корабль отличился в боевых действиях на дальневосточном театре в период Крымской войны 1853-1856 гг. Участвовал в обороне Петропавловска-на-Камчатке в августе 1854 г. В июне 1857 г. корабль вернулся в Кронштадт вокруг Африки, завершив кругосветное плавание. Это был последний русский военный парусник, совершивший кругосветное плавание. В апреле 1861 г. исключен из списков флота.
Фамилия:
Невельской
Имя:
Геннадий
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
23.11.1813
Дата смерти:
17.04.1876
Биография:
Командир военного транспорта "Байкал" в кругосветном плавании 1848-49гг., капитан-лейтенант. / Вице-адмирал.
Исследователь Дальнего Востока, адмирал (1874 г.). Окончил Морской кадетский корпус (1832 г.). В 1848—1849 гг., командуя транспортом «Байкал», прошел из Кронштадта в Петропавловск, доказал, что Сахалин остров. В 1850—1855 гг. руководил Амурской экспедицией, основал пост Николаевский (ныне г. Николаевск-на-Амуре). В 1856 г. назначен членом Ученого отдела Морского технического комитета. Умер 29.04.1876 г.
23 ноября (5 декабря)
Геннадий Иванович Невельской, адмирал (1874), выдающийся мореплаватель, исследователь Дальнего Востока; доказал существование пролива между островом Сахалин и материком, названный впоследствии его именем, начальник Амурской экспедиции (1849-1855). Умер 17 апреля 1876 г. в Санкт-Петербурге, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Фамилия:
Баранов
Имя:
Александр
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
23.11.1746
Дата смерти:
16.04.1819
Биография:
23 ноября (4 декабря)
Александр Андреевич Баранов, коллежский советник, первый главный правитель Русской Америки (1803), основатель города Новоархангельск, исследователь северных и восточных берегов залива Аляска, в том числе Чугачского залива. Положил начало местному судостроению. Умер 16 апреля 1819 г. на корабле «Кутузов» около острова Ява, возвращаясь в Россию.