Дата:
12.12.2019
Событие:
• 12 декабря на Балтийском заводе вышел на ходовые испытания головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220. Во время ходовых испытаний на судне проверили балластную систему, навигационное оборудование, систему жизнеобеспечения, якорное устройство.
Спустя два дня судно вернулось к причалу. А на март-апрель 2020 года планируется заключительный этап ходовых испытаний.
Технические характеристики проекта 22220: длина - 173,3 м, ширина - 34 м, высота - 15,2 м, мощность - 60 МВт (на валах), скорость хода -
22 узл. (по чистой воде), осадка - 10,5 м/8,65 м, максимальная ледопроходимость - 2,9 м, водоизмещение - 33 540 т, численность экипажа - 53 чел.
Расчетный срок службы судна - 40 лет.
/МФ.06.2019, с.13/.
Дата:
12.12.2019
Событие:
• 12 декабря на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Пола Анастасия». Это четвертое судно в серии из 11
сухогрузов этого проекта, которую завод строит для ГТЛК..
Всего, не считая «Полы Анастасии», в 2019 году завод «Красное Сормово» спустил семь сухогрузов проекта RSD59: «Идель 1», «Идель 2», «»Идель 3»,
«Александр Зуев», «Пола Харита», «Пола Пелагия», «Александр Соколов», а также пассажирский теплоход проекта PV300 «Мустай Карим». Семь судов уже переданы заказчику и эксплуатируются.
/МФ.06.2019, с.13/.
Фамилия:
Иванов
Имя:
Борис
Отчество:
Евгеньевич
Дата рождения:
10.07.1934
Дата смерти:
12.12.2008
Биография:
Борис Евгеньевич Иванов, капитан 1 ранга (1979), ученый в области морской геодезии, разработки и создания методов и средств обеспечения кораблей данными о параметрах гравитационного поля и фигуры Земли, доктор технических наук (1987), профессор (1990), заслуженный деятель науки и техники РФ (1994), лауреат Государственной премии РФ '992). Автор более 200 научных трудов в области морской геодезии, гравиметрии, гидрографии и навигации. Умер 12 декабря 2008 г. в Санкт-Петербурге, похоронен на Смоленском кладбище.
Дата:
12.12.1992
Событие:
Решением президентов РФ и Украины командующим Черноморским флотом назначен вице-адмирал (с 1993 г. - адмирал) Э.Д.Болтин. В должность вступил 15 января 1993 г. Командовал флотом до7 февраля 1996 г.
Дата:
12.12.1991
Событие:
Верховный Совет РСФСР ратифицировал "Беловежское соглашение" и объявил о выходе Республики из состава СССР
Дата:
12.12.1988
Конец:
15.12.1988
Событие:
В Ленинграде состоялась конференция приарктических государств по координации научных исследований в Арктике. От Главного управления навигации и океанографии МО СССР в работе конференции приняли участие контр-адмирал В. Г. Романов и капитан 1 ранга И. М. Мирошников.
Дата:
12.12.1984
Событие:
12 декабря 1984 г. на БПК «Комсомолец Украины» проекта 61 в 5 часов утра под пайолами первого МО произошло возгорание промасленной ветоши. Вахтенные матросы в панике выскочили из задымленного помещения и задраили двери. Попытка молодого лейтенанта сунуться в аварийное помещение в обычном противогазе стоила ему жизни. Изолирующих противогазов в которых можно было действовать в задымленном помещении на корабле в данный момент не имелось. Л/с создал рубежи обороны против распространения пожара и пассивно дожидался прибытия городских пожарных машин. Усилиями севастопольских пожарных через 9 часов 20 мин. пожар был потушен. В ходе тушения пожара один человек погиб и трое в тяжелом состоянии были госпитализированы с отравлением токсичными газами [49].
Корабль получил большие повреждения оборудования МО, кабельных трасс и корпусных конструкций. Восстановление корабля проводилось на Севморзаводе несколько месяцев.
с.167-168
Дата:
12.12.1981
Событие:
В состав ВМФ вступил тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 - головная АПЛ проекта 941 с 20 твердотопливными ракетами РСМ-52 ракетного комплекса Д-19.
В состав ВМФ вступил тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 - головная АПЛ проекта 941 с 20 твердотопливными ракетами РСМ-52 ракетного комплекса Д-19.
7 октября 2002 года присвоено наименование «Дмитрий Донской»
ТК-208 «Дмитрий Донской» - советский и российский именной тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (ТАРПКСН) проекта 941 или «Акула».
Дата:
12.12.1979
Событие:
Политбюро ЦК КПСС приняло решение о введении советского ограниченного контингента войск в Афганистан.
Дата:
12.12.1974
Конец:
17.12.1974
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе ракетного крейсера "Грозный", большого противолодочного корабля "Красный Кавказ" под флагом командующего флотом вице-адмирала Н.И. Ховрина посетил с визитом порт Александрия (Египет).
Дата:
12.12.1962
Событие:
Оружие и советские войска, доставленные на Кубу по плану операции "Анадырь", покинули остров. Советское ядерное оружие находилось на Кубе 59 дней - с 4 октября по 1 декабря 1962 г.
Дата:
12.12.1960
Событие:
В состав ВМФ вошла подводная лодка проекта 629 "Б-139" с ракетным комплексом Д-2.
В 1971 г. прошла модернизацию по проекту 629А под ракетный комплекс Д-4.
Фамилия:
Теннисон
Имя:
Константин
Отчество:
Александрович
Дата смерти:
12.12.1950
Биография:
Теннисон Константин Александрович (1873--1950.12.12 в Лондоне) Морское инженерное училище 1895. Подполковник корпуса корабельных инженеров. В эмиграции во Франции, в 1924-1930 член Общества бывших воспитанников Морского инженерного училища в Париже, 1930-1936 в Англии. Полковник. Ум. 1950.12.12 в Лондоне. [Волков С.В. Офицеры флота... М.,2004]
Константин Александрович Теннисон (Tennyson; 1873—1950) — кораблестроитель, конструктор и старший строитель первого эскадренного миноносца нового типа «Новик», по проекту которого было построено 30 эсминцев; автор статей по вопросам военного и гражданского судостроения, инженер-полковник Корпуса корабельных инженеров.
Дата:
12.12.1947
Событие:
Принято постановление Совета министров СССР, подписанное И. В. Сталиным 19 декабря 1947 г., о предании бывших руководителей ВМФ (адмирала флота Н. Г. Кузнецова, адмиралов Л. М. Галлера, В. А. Алафузова и вице-адмирала Г. А. Степанова) «суду чести». Приказом министра Вооруженных сил СССР маршала Н. А. Булганина определен состав суда. Бывшему руководству наркомата ВМФ были предъявлены обвинения в незаконной передаче союзникам во время войны секретной документации на парашютную торпеду. Основанием явилось письмо-донос офицера минно-трального управления ВМФ капитана 1 ранга В. А. Алферова.
Дата:
12.12.1942
Событие:
Сформировано Управление береговой обороны ВМФ.
Дата:
12.12.1941
Событие:
Военные лоцманы Гидрографической службы Северного флота Ф.Е.Ушаков, В.И.Бережной и Н.В.Крылов в сложнейших метеорологических условиях (снег, туман, нулевая видимость) благополучно провели в Кольском заливе к Мурманску английский крейсер «Кент», на борту которого находились министр иностранных дел Англии А. Идеи и посол Советского Союза И. М. Майский. Обеспечивало проводку крейсера гидрографическое судно «Гидролог». 25 декабря 1941 г. крейсер вышел из Мурманска в Англию.
Заложен:
20.03.1932
Спущен на воду:
12.12.1932
Краткая история:
В Ленинграде на Балтийском судостроительном заводе заложена подводная лодка Щ-11 («Карась», с ноября 1933 г. «Лосось», с сентября 1934 г. Щ-101) — головная в серии средних дизельных подводных лодок типа «Щука» V серии. Спущена на воду 12 декабря 1932 г. Введена в строй Морских сил Дальнего Востока 26 ноября 1933 г. Всего было принято в состав ВМФ 12 подводных лодок этого типа.
Дата:
12.12.1924
Событие:
Постановлением ЦИК СССР учреждено общесоюзное почетное революционное оружие: шашка (кортик) с вызолоченным эфесом и наложенным на эфес орденом Красного Знамени и серебряной накладкой с надписью: «Честному воину РККА от ЦИК Союза СССР 19... г.». После учреждения в 1934 г. звания Героя Советского Союза награждение почетным революционным оружием не производилось.
Дата:
07.12.1914
Конец:
12.12.1914
Событие:
7 (20)-12 (25) декабря
Поход эскадры Черноморского флота в составе 5 линейных кораблей, 2 крейсеров, 14 эсминцев и 4 минных заградителей для постановки минных заграждений у Босфора и «закупорки» турецкого порта Зонгулдак. У пролива выставлено 607 мин.
7 (20)-12 (25) декабря
Поход эскадры Черноморского флота в составе 5 линейных кораблей («Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Три святителя», «Пантелеймон», «Три святителя»), 2 крейсеров («Память Меркурия» и «Кагул»), 14 эсминцев и 4 минных заградителей («Константин», «Ксения», «Георгий и «Алексей») для постановки минных заграждений у Босфора и «закупорки» турецкого порта Зонгулдак.
У пролива выставлено 607 мин. На них подорвался линейный корабль «Гебен».
Дата:
12.12.1913
Событие:
12 декабря
Командующий Морскими силами Балтийского моря адмирал Н. О. Эссен представил в Морской генеральный штаб докладную записку о целесообразности оснащения крейсеров аэропланами.
Фамилия:
Ширшов
Имя:
Петр
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
12.12.1905
Биография:
12 (25) декабря
Родился Петр Петрович Ширшов (1905-1953), известный гидробиолог. Академик АН СССР, Герой Советского Союза (1938). Участник полярных экспедиций на «Александре Сибирякове» (1932), «Челюскине» (1933-1934), дрейфующей полярной станции «СП-1» (1937-1938). В 1942-1948 гг. нарком, министр Морского флота СССР. Организатор и директор (с 1946 г.) Института океанологии АН СССР.
Родился Петр Петрович Ширшов, гидробиолог и полярный исследователь, профессор (1928), доктор географических наук (1938), академик АН СССР (1939).
Герой Советского Союза (1938). Участник полярных экспедиций на «Александре Сибирякове» (1932), «Челюскине» (1933-1934), дрейфующей полярной станции «СП-1» (1937-1938). В 1942-1948 гг. народный комиссар, затем министр Морского флота СССР.
Организатор и первый директор (с 1946 года) Института океанологии АН СССР, который носит сейчас его имя.
Фамилия:
Маслов
Имя:
Анатолий
Отчество:
Иоасафович (Иосифович)
Дата рождения:
12.12.1884
Дата смерти:
06.12.1968
Биография:
12 (24) декабря
Анатолий Иоасафович (Иосифович) Маслов, ученый-кораблестроитель, участник постройки броненосца «Андрей Первозванный», линейных кораблей «Полтава» и «Гангут», участник проектирования крейсеров проекта 26 и 26-бис, главный конструктор крейсеров проекта 68, организатор и руководитель первого в стране Центрального бюро морского судостроения (ныне — «Балтсудопроект»), доктор технических наук (1944), профессор (1949), лауреат Государственной премии (1942). Умер в 1968 г.
Анатолий Иоасафович Ма́слов (1884—1968) — русский и советский кораблестроитель.
Главный конструктор первых в СССР лёгких крейсеров проекта «26» типа «Киров», проекта «26-бис» типа «Максим Горький», проекта «68» типа «Чапаев» (1933—1945), разработчик проектов ряда других советских боевых кораблей (1931—1933). Заведующий кафедрой конструкции судов ЛКСИ, профессор кафедры строительной механики ЛКСИ (1946—1948). Вёл научную работу в области теории и практики судостроения, строительной механики корабля.
Биография
Родился 12 (24) декабря 1884 год в Харькове (ныне Украина) в семье железнодорожного служащего[1].
Служба в царской России
В 1902 году поступил на кораблестроительное отделение Морского инженерного училища Императора Николая I в Кронштадте, выдержав высокий конкурс — на поступление претендовало 13 человек на место. Анатолий Маслов на экзаменах получил самые высокие оценки и был первым в списке поступивших. 9 мая 1906 года Высочайшим приказом по Морскому Ведомству № 223 был произведён в корабельные гардемарины-судостроители. В 1907 году, после окончания морского училища, был произведён в подпоручики[1].
В январе 1908 года назначен в Санкт-Петербургский военный порт помощником строителя линкора додредноутного типа «Андрей Первозванный». В результате реформы казённых верфей переведён на Адмиралтейский завод помощником начальника технического проектного бюро. Принимал участие в расчётах элементов корпуса линкоров типа «Севастополь». Во время работ А. И. Маслова отметил известный кораблестроитель И. Г. Бубнов и впоследствии неоднократно привлекал молодого инженера к различным проектным работам. В июне 1909 года А. И. Маслов был назначен помощником строителя дредноутов «Гангут» и «Полтава»[2].
С октября 1909 года по май 1913 года Маслов состоял штатным слушателем кораблестроительного отделения Николаевской Морской академии, был учеником знаменитого кораблестроителя А. Н. Крылова, который впоследствии так его характеризовал: «Отличные результаты конструкторской деятельности Маслова достигнуты благодаря тому, что он всегда умело сочетал практическую сторону проектирования кораблей с научной разработкой различных вопросов, возникающих при проектировании кораблей»[1]. Параллельно с учёбой в академии Маслов продолжал работу на Адмиралтейском заводе, принимая участие в работах по линейным крейсерам класса «Измаил»[2]
В 1913 году по представлению профессора И. Г. Бубнова Маслов был приглашён в Политехнический институт для преподавания курса строительной механики корабля и теории упругости[3]. Преподавательскую деятельность Маслов совмещал с работой на Адмиралтейском заводе. В январе 1914 года Маслов под руководством И. Г. Бубнова разработал общий проект линейного корабля «Император Николай I», а позднее — проект линкора с 16" артиллерией по техническим заданиям Морского Генерального штаба[2].
С мая 1913 по апрель 1917 года А. И. Маслов состоял помощником начальника проектного технического бюро Адмиралтейского завода. Способности А. И. Маслова неоднократно отмечались Главным управлением кораблестроения. В начале 1914 года, в период подготовки к созданию проектного бюро ГУК, его планировали назначить начальником Первого отдела кораблестроительного управления (проектирование линейных кораблей), однако начавшаяся Первая мировая война потребовала строить корабли. В 1916 году под его руководством были построены три заградителя типа «Демосфен» и десять сторожевых кораблей типа «Копчик». 6 декабря 1916 года Маслов был произведён в подполковники[4].
В советский период
С апреля 1917 по октябрь 1918 года А. И. Маслов — главный корабельный инженер Балтийского завода. С 1919 года работал на Севастопольском морском заводе, с 1922 года в судостроительном отделе Главметалла ВСНХ в Москве.
С 1925 по 1931 годы Маслов работал в Ленинграде в Государственном судостроительном тресте «Судотрест», в 1925 году был назначен первым руководителем Центрального бюро по морскому судостроению (ЦБМС), которое в 1928 году было реорганизовано в Государственную контору по проектированию судов «Судопроект»[5].
В 1931—1933 годах занимался проектированием сторожевых кораблей и тральщиков типа «Заряд», «Стрела», «Шпиль», корпусов для лидеров типа «Ленинград». В 1932 году опубликовал работу «За революционные темпы и методы внедрения электросварки в судостроении» и начал первым на практике использовать сварку вместо клёпки в корпусных конструкциях крейсеров[6].
В 1933—1945 годах — главный конструктор первых в СССР лёгких крейсеров проекта «26» типа «Киров», проекта «26-бис» типа «Максим Горький», проекта «68» типа «Чапаев» (вступил в строй после войны)[7].
• Корабли конструктора А. И. Маслова
•
Крейсер «Киров»
•
Крейсер «Максим Горький»
•
Крейсер проекта 68
10 апреля 1942 года А. И. Маслову за разработку проектов боевых кораблей было присвоено звание лауреата Сталинской премии первой степени, а в мае 1944 года — учёная степень доктора наук без защиты диссертации[8]. В том же году вступил в ВКП(б), был назначен старшим научным сотрудником, консультантом в Центральный НИИ имени академика А. И. Крылова, одновременно заведовал кафедрой конструкции судов Ленинградского кораблестроительного института, в 1946—1948 года был профессором кафедры строительной механики ЛКИ. Вёл научную работу в области судостроения[9].Доктор технических наук.
Академик Ю. А. Шиманский так характеризовал работу учёного и кораблестроителя: «Маслов является одним из выдающихся специалистов в области кораблестроения и пользуется большим авторитетом среди советских кораблестроителей в различных вопросах теории и практики кораблестроения. Большая часть трудов А. И. Маслова относится к научной разработке ряда новых вопросов строительной механики корабля»[1].
Умер 6 декабря 1968 года. Похоронен в Ленинграде на Красненьком кладбище Санкт-Петербурга[10].
Награды и премии
• Сталинская премия первой степени (1942) — за разработку проектов боевых кораблей
• орден Ленина
• два ордена Трудового Красного Знамени
• медали
Семья
А. И. Маслов — главный конструктор крейсера «Киров»
• жена — Маслова Мария Гавриловна (1890—1974).
• сын — Маслов, Лев Анатольевич, родился 15(28) мая 1914 года в Царском селе, доктор технических наук, профессор. В 1945—1960 работал в ЦНИИ министерства судостроительной промышленности. В 1965—1975 член и председатель Экспертной комиссии по судостроению ВАК СССР.
Память[править | править вики-текст]
В 1993 году была выпущена серия почтовых марок «Русские кораблестроители. К 300-летию Российского флота». Одна из марок, номиналом 100 рублей, была посвящена А. И. Маслову. На марке Анатолий Иосафович Маслов изображён на фоне крейсера «Киров»[11].
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 Невская Тамара. Родом из Харькова. Сайт «Харьковские известия» (29 июля 2013). Проверено 27 августа 2014.
2. ↑ Перейти к:1 2 3 Виноградов С. Е. Последние исполины Российского Императорского флота. — СПб.: Галея Принт, 1999. — С. 114, 118. — ISBN 5-8172-0020-1.
3. ↑ История кафедры строительной механики и упругости (рус.). Сайт «Санкт-Петербургский Государственный Политехнический Университет». Проверено 27 августа 2014.
4. ↑ Список старшинства офицерских чинов Флота и Морского ведомства на 1917 г.. — Петроград: Военная типография, 1917. — 189 с.
5. ↑ Докладная записка Реввоенсовета СССР в РЗ СТО СССР О работах по военному судостроению в течение 1927/28 г. (рус.). Сайт istmat.info. Проверено 27 августа 2014.
6. ↑ Подгуренко В.С. Революция в редукторостроении // Техническая украинская газета. — 2011. — № 42 (197) (1 ноября).
7. ↑ Чернышев А. А. Вооружение // Крейсера типа «Киров». — 2003. — С. 4. — 32 с. — (Морская коллекция). — 4500 экз.
8. ↑ Чернышев А., Кулагин К. Прототип «Кирова» — итальянский крейсер «Раймондо Монтекукколи» // Советские крейсера Великой Отечественной. От «Кирова» до «Кагановича». — М., 2007. — С. 8. — 128 с. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-19623-4.
9. ↑ Доценко В. Д., Щербаков В. Н. Профессора Военно-морской академии / Под ред. Н. Д. Закорина. — СПб.: Аврора-Дизайн, 2004. — 328 с. — ISBN 5-93768-006-5.
10. ↑ Невский мемориал. Красненькое кладбище (рус.). Сайт nevskymemorial.ru. Проверено 27 августа 2014.
11. ↑ Почтовая серия марок «Русские кораблестроители. К 300-летию Российского флота». 1993 год. Маслов А. И. (рус.). Сайт rusmarka.ru. Проверено 27 августа 2014.
Литература
• Скрицкий Н. В. Маслов, Анатолий Иоасафович (1884-1968) // Самые знаменитые кораблестроители России. — М.: Вече, 2002. — 416 с. — ISBN 5-7838-1124-6.
Ссылки
• Невская Тамара. Родом из Харькова. Сайт «Харьковские известия» (29 июля 2013). Проверено 27 августа 2014.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%98%D0%BE%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Заложен:
12.12.1863
Спущен на воду:
12.03.1864
Краткая история:
12 (24) декабря
На заводе М. Е. Карра и М. JI. Макферсона (ныне — ОАО «Балтийский завод») заложен «Броненосец» — головной корабль в первой серии мониторов. Спущен на воду 12 марта 1864 г. Вступил в строй 25 мая 1865 г.
Дата:
12.12.1821
Событие:
12 (24) декабря
В Санкт-Петербурге в левой половине Главного адмиралтейства освящена церковь во имя святого Спиридония Тримифунтского. 28 октября 1858 г. переименована в Санкт-Петербургский Адмиралтейский во имя святого Спиридония Тримифунтского собор. Архитектор — Иван Коробов, перестроен Огюстом Монферраном. Собор просуществовал до 1920 г.
Фамилия:
Романов
Имя:
Александр
Отчество:
Павлович
Дата рождения:
12.12.1777
Дата смерти:
19.11.1825
Биография:
Император России (1801-1825).
12 (23) декабря
У великого князя Павла Петровича и его супруги Марии Федоровны родился сын Александр, будущий император Александр I.
11 (23) марта
В ночь с 11 на 12 марта в Санкт-Петербурге, в Михайловском замке, в результате дворцового переворота убит император Павел I. На российский престол вступил Александр I Павлович Романов. Наступила одна из самых мрачных страниц в истории Российского флота. Фактическое удушение его привело через полвека к катастрофическому поражению в Крымской войне и потере влияния России на европейскую политику в Средиземном море и других регионах.
19 ноября (1 декабря)
Умер Александр I. Царствование его отличалось редким пренебрежением интересами флота и недооценкой роли его в обеспечении безопасности государства. Один из современников отмечал, что если бы кто-то хотел «...довести разными путями и средствами флот наш до возможного ничтожества, то и тогда не могло бы оно поставить его в положение более презрительное и более бессильное, в каком он ныне находится».
Дата:
12.12.1744
Событие:
12 (23) декабря
Принято решение о строительстве в Астрахани пяти галиотов «для отправления по Каспийскому морю почты и для искоренения по тому же морю разбойников».
Дата:
12.12.1741
Событие:
12 (23) декабря
Императрица Елизавета Петровна своим указом повелела «все состоявшиеся при Петре Великом указы и регламенты наикрепчайше содержать и по ним неотложно поступать», то есть восстановить все введенные Петром I институты и регламенты. Полностью восстановлен Сенат как высшее государственное учреждение — любимое детище Петра I.