Фамилия:
Величко
Имя:
Игорь
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
22.01.1934
Дата смерти:
14.12.2014
Биография:
Игорь Иванович Величко, видный специалист в области создания баллистических ракет морского базирования, доктор технических наук (1989), профессор (1993), лауреат Ленинской и Государственной премий, генеральный конструктор (с 1985 г.), руководитель Государственного ракетного центра им. академика В. П. Макеева.
Игорь Иванович Величко (22 января 1934, Харьков, Украинская ССР, СССР — 14 декабря 2014, Миасс, Челябинская область, Российская Федерация) — советский и российский конструктор ракетно-космических систем, генеральный конструктор Государственного ракетного центра им. Макеева (1985—1998), лауреат Ленинской премии.
Дата:
14.12.1993
Событие:
Президент РФ указом №2140 утвердил новые общевойсковые уставы ВС России (Устав внутренней службы, Дисциплинарный устав и Устав гарнизонной службы). Введены в действие 1 июля 1994 г.
Дата:
14.12.1987
Конец:
18.12.1987
Событие:
В Ленинграде проходил 3-й съезд советских океанологов. Делегацию Гидрографической службы ВМФ возглавлял адмирал А.П.Михайловский. Работа съезда отчетливо отразила возросшую роль Мирового океана как источника биологических и минеральных ресурсов. Отмечено заметное увеличение уровня антропогенного загрязнения океана и возможные последствия этого для человечества.
Дата:
14.12.1971
Конец:
18.12.1971
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе крейсера "Дзержинский", двух эсминцев и подводной лодки под руководством контр-адмирала М.Г. Проскунова посетил с визитом порт Латакия (Сирия)
Дата:
14.12.1970
Событие:
Владивосток награжден орденом Октябрьской Революции.
Дата:
14.12.1965
Событие:
На вооружение ВМФ для подводных лодок принята автономная гидроакустическая станция обнаружения якорных мин МГ-509 (главный конструктор — В. Э. Зелях)
Фамилия:
Юркевич
Имя:
Владимир
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
17.06.1885
Дата смерти:
14.12.1964
Биография:
Влади́мир Ива́нович Юрке́вич (5 [17] июня 1885, Москва — 14 декабря 1964, Нью-Йорк) — русский и американский инженер-кораблестроитель. Известен прежде всего как конструктор лайнера «Нормандия»
Биография
Из дворян Тульской губернии. Окончив с золотой медалью 4-ю московскую гимназию, в 1903 году поступил на кораблестроительное отделение Санкт-Петербургского политехнического института. Окончил его в 1909 году, защитив дипломную работу «Увеличение полезного действия паровой установки с помощью нагревания воздуха, питающего топки, и воды, питающей котел». Продолжил обучение на последнем курсе Кронштадтского морского инженерного училища военного флота и через год, получив диплом корабельного инженера, был произведен в подпоручики.
Работал в Кронштадтском порту в должности корабельного инженера. Работал в конструкторском бюро Балтийского завода, участвовал в разработке проектов линкоров типа «Севастополь» и линейных крейсеров типа «Измаил». Был строителем подводных лодок «Форель» и «Ерш». Активно содействовал организации в Петербурге в 1915 году Союза морских инженеров, став впоследствии его секретарем.
В 1918 году был назначен помощником руководителя отделения Балтийского завода в Николаеве. В 1920 годуЮркевич покинул Россию, будучи эвакуированным из Николаева на недостроенном танкере «Баку» по маршруту Николаев — Одесса — Константинополь[1]. В Турции работал в авторемонтной мастерской, организованной группой русских эмигрантов.
В 1922 году перебрался в Париж. Работал токарем, а затем чертежником на заводе Renault. Благодаря рекомендации адмирала Погуляева, Юркевич устроился работать в судостроительную компанию Penhoët, строившую крупные пассажирские корабли. В 1927 году женился на Ольге Всеволодовне Крестовской, дочери писателя В. В. Крестовского. 9 сентября 1932 года у них родился сын Юрий.
Разработал проект большого пассажирского океанского лайнера для трансатлантических маршрутов, предложив оригинальный профиль корпуса корабля, имевший своеобразные «бульбообразные» обводы (особая конструкция носа корабля получила в дальнейшем название Бульб Юркевича). Опытные испытания модели в гамбургском бассейне подтвердили высокие ходовые качества конструкции. Из более чем 20 представленных вариантов проект Юркевича оказался лучшим и был положен в основу при создании парохода «Нормандия». Построенный в начале 1930-х годов, этот лайнер стал одним из самых больших, быстроходных и комфортабельных судов. После первого рейса в 1935 году лайнер стал обладателем приза «Голубая лента Атлантики», установив рекорды наименьшей продолжительности перехода и наивысшей средней скорости.
После успеха «Нормандии» Юркевич основал собственное проектировочное бюро, разрабатывал корпуса морских судов. В 1937 году переехал в США. В 1941 году получил американское гражданство. Работал техническим консультантом Управления морского флота США. Преподавал в университете Мичигана и Массачусетском технологическом институте. Возглавлял Союз русских морских инженеров в эмиграции.
Умер в 1964 году. Похоронен на кладбище Успенского женского Новодивеевского монастыря в Нанует, Нью-Йорк.[2]
Семья: Отец — Иван Викентьевич Юркевич, из солдатских детей, дворянство получил по ордену, учитель;
мать — Александра Николаевна Юркевич ур. Иванская, дворянка, помещица Тульской губернии;
братья — Сергей Иванович Юркевич, врач, жена — Татьяна Григорьевна Мачтет, две дочери, умер в 1919 г. от ссыпного тифа, заразившись на работе. Похоронен в с. Баграмове Рязанской области.
— Петр Иванович Юркевич, врач, женат был дважды, сын от первого брака погиб в ВОВ, дочь. Участник ВОВ.
сестра — Софья Ивановна Юркевич в зам. Липеровская. Сын погиб в ВОВ, дочь Елена в зам. Кабанова, сыновья Андрей и Кирилл. Педагог, писатель.
Память
После смерти Юркевича Колумбийский университет обратился к вдове покойного с просьбой передать ему архив выдающегося кораблестроителя. Но в соответствии с желанием самого Юркевича его жена Ольга Всеволодовна Крестовская-Юркевич в 1965 году передала богатое собрание документов в Центральный Государственный Архив Народного Хозяйства СССР в Москве. Исследователи полагают, что на это решение Владимира Ивановича во многом повлияла гибель «Нормандии», которую он простить не смог.
Награды
• Орден Святого Станислава 3-й степени (1913).
• Орден Святой Анны 3-й степени (1915).
Примечания
1. ↑ Приключения теплохода - танкера - транспорта «Баку» (рус.). Наш Баку. История Баку и бакинцев (12 августа 2011).Проверено 28 февраля 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.
2. ↑ Юркевич Владимир Иванович — надгробие
Категории:
• Персоналии по алфавиту
• Родившиеся 17 июня
• Родившиеся в 1885 г
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
14.12.1958
Событие:
Третья советская экспедиция впервые достигла Полюса недоступности в Антарктиде (самой удаленной от побережья точки материка)
Дата:
14.12.1952
Событие:
1952 г., 15 декабря. В Татарском проливе исчезла подводная лодка С-117. Погибли 52 человека
ТОФ. Охотское море, Татарский пролив. У Высыцкого А.В. ошибочно названа "Щ-117"
В "Летописи..." т.3 дата - "14 декабря"
Гибель дизельной подводной лодки Тихоокеанского флота С-117 (командир — капитан 2 ранга В. А. Красников) в Татарском проливе при выполнении задачи боевой подготовки. Погибли 52 человека личного состава, в том числе 12 офицеров. Причины катастрофы неизвестны. При расследовании обстоятельств гибели С-117 И.В.Сталин будто бы сказал: «Никого судить не будем. Виновных накажут властью Морского министерства. Главное же, чтобы были сделаны выводы и подводные лодки больше в мирное время не погибали».
Дата:
14.12.1952
Событие:
Гибель дизельной подводной лодки Тихоокеанского флота С-117 (командир — капитан 2 ранга В.А.Красников) в Татарском проливе при выполнении задачи боевой подготовки. Погибли 52 человека личного состава, в том числе 12 офицеров. Причины катастрофы неизвестны. При расследовании обстоятельств гибели С-117 И.В.Сталин будто бы сказал: «Никого судить не будем. Виновных накажут властью Морского министерства. Главное же, чтобы были сделаны выводы и подводные лодки больше в мирное время не погибали».
Дата:
14.12.1944
Событие:
Авиация Краснознаменного Балтийского флота нанесла удар по транспортным средствам противника в Лиепае — потоплено 6 транспортов, в том числе «Эрика Шюнеман»; повреждено 7 транспортов, в том числе «Лапландия», «Зюйд Зее», «Генрих Пеферс», «Корона».
Дата:
14.12.1944
Событие:
Подводная лодка Балтийского флота «Лембит» (командир — А. М. Матиясевич) форштевнем таранила немецкую подводную лодку U-479.
Фамилия:
Степанян
Имя:
Нельсон
Отчество:
Георгиевич
Дата рождения:
15.03.1913
Дата смерти:
14.12.1944
Биография:
15 (28) марта
Родился Нельсон Георгиевич Степанян (1913-1944), подполковник (1944), прославленный морской летчик периода Великой Отечественной войны, командир штурмового авиаполка ВВС Черноморского флота, затем Балтийского флота, дважды Герой Советского Союза (1942, 1945, посмертно). Совершил 240 боевых вылетов, провел 36 воздушных боев.
Дата:
14.12.1941
Событие:
«КРЕЧЕТ», груз.-пасс, п/х, 2282 брт, ДГМП. Капитан — В. К. Божанов.
Дата и место гибели — 14.12.41, рейд порта Гонконг. Находился на ремонте в Гонконге. Во время боевых действий японских войск против Великобритании получил несколько десятков прямых попаданий снарядов японской береговой артиллерии, загорелся и затонул. Советские моряки с большим трудом вернулись на Родину.
Дата:
14.12.1936
Событие:
«КОМСОМОЛ», т/х, 7558 т (двт), ЧГМП. Капитан — Г. А. Мезенцев.
Дата и место гибели — 14.12.36, зап. часть Средиземного моря, на граверзе Алжира (по другим данным: 36°39' с. ш., 0°15' в. д.).
Следовал из Поти в бельгийский порт Гент с марганцевой рудой и с продовольствием в порты Испании. Был остановлен крейсером испанских мятежников «Канариас»; команда захвачена в плен, теплоход потоплен огнем орудий. Более 8 мес экипаж судна находился в тюрьме порта Кадис, был освобожден лишь по настоятельным требованиям Советского правительства.
Под флагом Родины [25], с. 21;5; Мезенцев Г. Последний рейс теплохода «Комсомол». — М., Госполитиздат, 1938, с. 6—11; Глинка М. С. Ветер Балтики — Л., Лениздат, 19:80, с. 344—345; Музей МФ.
Дата:
14.12.1920
Событие:
Начальником Морских сил Балтийского моря подписан приказ по флоту № 1383 о расформировании с 1 января 1921 г. Петроградской морской базы. Штаб базы реорганизован в штаб бригады крейсеров1.
1 РГА ВМФ, ф. Р-1749, он. 1, д. 17, л. 3.
Дата:
14.12.1920
Событие:
Сформировано Управление по обеспечению безопасности кораблевождения на Черном и Азовском морях (Убекочерназ). Эта дата стала днем рождения советской Гидрографической службы Черноморского флота.
Фамилия:
Мохов
Имя:
Николай
Отчество:
Константинович
Дата рождения:
14.12.1912
Дата смерти:
18.07.1942
Биография:
(1942) капитан-лейтенант
Проверить дату рождения.
https://www.amic.ru/news/obschestvo/b-barnaulskiy-marinesko-takoy-zhe-zabytyy-geroy-b
Дата:
14.12.1899
Событие:
Главным начальником и командующим войсками Квантунской области и Морскими силами Тихого океана назначен вице-адмирал Е. И. Алексеев.
Дата:
14.12.1897
Событие:
14 (26) декабря
Русская эскадра под командованием контр-адмирала Ф.В.Дубасова вошла на рейд Порт-Артура с целью недопущения его захвата англичанами.
Фамилия:
Дукельский
Имя:
Александр
Отчество:
Григорьевич
Дата рождения:
14.12.1872
Дата смерти:
14.11.1948
Биография:
14 (26) декабря
Родился Александр Григорьевич Дукельский, крупный специалист в области морской артиллерии, создатель первых отечественных корабельных и береговых установок крупного калибра и артиллерийских железнодорожных транспортеров, доктор технических наук (1944), профессор, лауреат Государственной премии (1946). Умер 14 ноября 1948 г.
Дата:
14.12.1867
Событие:
14 (26) декабря
Последнее судно Российско-американской компании — парусный транспорт «Царица» — покинуло Русскую Америку, имея на борту 168 пассажиров. Новым хозяевам оставлен бесценный архив компании и немалая недвижимость.
Фамилия:
Кузнецов
Имя:
Иван
Отчество:
Васильевич
Дата смерти:
14.12.1848
Биография:
Преподаватель математических наук в Морском кадетском корпусе Иван Васильевич Кузнецов, умер 14.12.1848.
Фамилия:
Онацевич
Имя:
Михаил
Отчество:
Люцианович
Дата рождения:
14.12.1847
Дата смерти:
25.12.1879
Биография:
1973 - кругосветное плавание клипера "Всадник". Командир - капитан-лейтенант Новосильский А.П. Научные результаты обработал гидрограф Онацевич М.Л.
14 (26) декабря
Михаил Люцианович Онацевич, лейтенант, исследователь морей Дальнего Востока (1874-1876). Идеолог создания Отдельной съемки Восточного океана и первый ее начальник. Скоропостижно скончался 25 декабря 1879 г.
Дата:
14.12.1825
Событие:
Вооруженное восстание против крепостничества и самодержавия на Сенатской площади в Санкт-Петербурге. К движению декабристов были иричастны 32 морских офицера. В день восстания на Сенатскую площадь наряду с другими воинскими частями был выведен Гвардейский экипаж (более 1000 матросов) и часть личного состава Морского кадетского корпуса. В рядах восставших были лейтенанты и мичманы Б. А. и М. А. Бодиско, А. П. Арбузов, А. П. и П. П. Беляевы, В. А. Дивов, Н. А. Чижов, М. К. Кюхельбекер, Д. Н. Лермонтов, Е. С. Мусин-Пушкин, П. Ф. Миллер и др. Восстание было подавлено правительственными войсками. Рядовые участники восстания прощены, офицеры отданы под суд. День 14 декабря стал днем нравственной победы во имя справедливости и прогресса России.
Дата:
14.12.1825
Событие:
14 (26) декабря
На российский престол вступил Николай I. В его царствование закончилась эпоха парусного флота России, ознаменовавшаяся блистательными победами, выдвинувшими Россию в число ведущих морских держав мира. В период правления Николая I Российский флот был недееспособен: континентальное мышление преобладало над морским, высшее руководство страны не готовило армию и флот к войне. Следствием этого явилось поражение в Крымской войне (1853-1856), явившееся началом эпохи парового броненосного флота.
Вооруженное восстание против крепостничества и самодержавия на Сенатской площади в Санкт-Петербурге. К движению декабристов были иричастны 32 морских офицера. В день восстания на Сенатскую площадь наряду с другими воинскими частями был выведен Гвардейский экипаж (более 1000 матросов) и часть личного состава Морского кадетского корпуса. В рядах восставших были лейтенанты и мичманы Б. А. и М. А. Бодиско, А. П. Арбузов, А. П. и П. П. Беляевы, В. А. Дивов, Н. А. Чижов, М. К. Кюхельбекер, Д. Н. Лермонтов, Е. С. Мусин-Пушкин, П. Ф. Миллер и др. Восстание было подавлено правительственными войсками. Рядовые участники восстания прощены, офицеры отданы под суд. День 14 декабря стал днем нравственной победы во имя справедливости и прогресса России.
Дата:
14.12.1824
Конец:
31.01.1825
Событие:
14 (26) декабря — 31 января (12 февраля 1825)
Визит шлюпа «Предприятие» под командованием капитан-лейтенанта О. Е. Коцебу в Гонолулу с целью сбора сведений и уточнения внутриполитической обстановки на Гавайских островах, а также выполнения отдельных видов исследований и отдыха экипажа шлюпа.
Дата:
14.12.1812
Событие:
14 (26) декабря
Остатки «великой армии» Наполеона (около 30 тыс. человек) пересекли Неман, оставив пределы России. Завершилась Отечественная война 1812 г.
Дата:
14.12.1805
Событие:
14 (26) декабря
Император Александр I распорядился Российский флот, находившийся в Средиземном море, возвратить в отечественные порты.
Фамилия:
Ханыков
Имя:
Петр
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
14.12.1743
Биография:
14 (25) февраля
Петр Иванович Ханыков (1743-1813), адмирал (1799), командующий Каспийской флотилией (с 1783 г.), участник Ревельского (1790) и Выборгского (1790) сражений, главный командир Кронштадтского порта (1801-1808).
В "Летописи российского флота (т.1) дата рождения указана ошибочно - 14 (25) февраля. Фактически - 14 (25 декабря