Заложен:
30.11.2012
Спущен на воду:
06.11.2014
Поднят флаг:
17.12.2015
Краткая история:
Транспортный плавучий док «Свияга» разработан санкт-петербургским ОАО „Центральное морское конструкторское бюро „Алмаз“ и предназначен для обеспечения транспортировки кораблей и судов, а также обеспечения проведения их доковых осмотров и ремонтов средствами судоремонтного предприятия. Грузоподъемность транспортного плавучего дока 3300 тонн, длина составляет 134 метра, ширина — 14 метров, осадка — 2,67 метра. Церемония закладки плавучего дока на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького“ состоялась 30 ноября 2012 года. Спуск на воду – 06 ноября 2014 года.
Дата:
17.12.2004
Событие:
Приказом министра обороны РФ №434 создана Межведомственная комиссия по военно-морской деятельности (МВК по ВМД). Утверждены положение о комиссии и ее состав. Председателем комиссии приказом министра обороны №479 от 11 ноября 2005 г. назначен главнокомандующий ВМФ адмирал В.В. Масорин.
Дата:
23.09.1993
Конец:
17.12.1993
Событие:
23 сентября — 17 декабря
Отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Левченко», эсминца «Расторопный» и танкера «Днестр» под флагом заместителя командующего флотом по боевой подготовке вице-адмирала В. А. Порошина посетил с официальным визитом порт Тулон (Франция). 15 октября отряд кораблей принял участие в совместном учении с ВМС Франции.
Дата:
17.12.1993
Событие:
Постановление Совета Министров Правительства Российской Федерации от 17.12.93 г. №1299 «Об организации управления морскими портами».
Принято Постановление Правительства РФ № 1299 «Об организации управления морскими портами».
Дата:
23.09.1986
Конец:
17.12.1986
Событие:
23 сентября — 17 декабря
Отряд кораблей Черноморского флота в составе больших противолодочных кораблей «Очаков», «Красный Кавказ» и танкера «Борис Чиликин» совершил поход на Кубу.
Дата:
17.12.1979
Конец:
22.12.1979
Событие:
ОИС "Академик Крылов" (командир - капитан 1 ранга А.В.Устименко) посетило с дружественным визитом аргентинский порт Буэнос-Айрес.
Дата:
17.12.1975
Событие:
1973, 9 июля - заложен PПK СН проекта 667БД «К-92». В состав Северного флота вошел 17 декабря 1975 г. Летом 1982 г. впервые в мировой практике произвел пуск двух баллистических ракет из подо льда в районе Северного полюса, предварительно подорвав лед боевыми торпедами (старший на борту - командир 31-й дивизии подводных лодок контр-адмирал И. Н. Литвинов, командир подводной лодки - капитан 1 ранга В. В. Патрушев). В 1995 г. исключен из состава Морских стратегических ядерных сил.
Дата:
12.12.1974
Конец:
17.12.1974
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе ракетного крейсера "Грозный", большого противолодочного корабля "Красный Кавказ" под флагом командующего флотом вице-адмирала Н.И. Ховрина посетил с визитом порт Александрия (Египет).
Дата:
17.12.1958
Событие:
Первая советская АПЛ К-3 (впоследствии - "Ленинский комсомол") принята ВМФ в опытную эксплуатацию.
Дата:
17.12.1957
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена юбилейная медаль "40 лет Вооруженных сил СССР"
Дата:
17.12.1941
Конец:
31.12.1941
Событие:
Второй штурм немецко-фашистскими войсками Севастополя. Вовремя доставленное подкрепление спасло город от сдачи.
Дата:
17.12.1938
Событие:
В эллинге завода № 196 («Судомех», ныне — Северная площадка ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен новый ледокольный сторожевой корабль № 116. Спущен на воду 24 апреля 1941 г. В связи с началом Великой Отечественной войны достроен не был. На его основе в середине 1950 г. был создан сторожевой корабль «Пурга» проекта 52. Вошел в строй кораблей Пограничной охраны КГБ СССР 3 ноября 1956 г. Был первым в семействе ледокольных сторожевых кораблей, способных нести вахту в ледовых арктических условиях на Северном и Тихоокеанском морских театрах. Во льду толщиной 500 мм способен был идти со скоростью 15 узлов.
Дата:
17.12.1932
Событие:
Совнаркомом СССР принято постановление № 1873 об образовании Главного управления Северного морского пути (Главсевморпути). Задача этой организации была «проложить окончательно морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути». Первым начальником Главсевморпути был назначен О.Ю.Шмидт. В 1970 г. ГУ СМП было переформировано в Администрацию СМИ.
Дата:
17.12.1924
Событие:
Начальником штаба РККФ вместо А. В. Домбровского назначен бывший капитан 2 ранга С.П.Блинов (1886-1937). Находился в этой должности до 1926 г.
Дата:
15.12.1917
Конец:
17.12.1917
Событие:
15 (28)-17 (30) декабря
Стихийно восставшие матросские массы расстреляли в Севастополе 34 офицера, в том числе: вице-адмирала П. И. Новицкого, генерал-лейтенанта Ю. Э. Кетрица, контр-адмирала А. И. Александрова, капитанов 1 ранга И. С. Кузнецова, А. Ю. Свиньина и др. 17 декабря ревком направил Совнаркому, Центробалту и наркому по морским делам телеграмму: «Вся власть перешла в руки организованного Военно-революционного комитета. Самосуды прекращены. Учреждается революционный трибунал...» После этого события Севастополь покинули многие офицеры царского флота.
Дата:
17.12.1899
Конец:
24.12.1899
Событие:
17 (29) декабря — 24 декабря (5 января 1900 г.)
На Новороссийскую бухту обрушилась жестокая бора. Были сорваны крыши многих домов, покорежены пристани, перевернуты вагоны поездов. Особенно пострадали корабли и суда, находившиеся в бухте: одни были выброшены на берег, другие опрокинуты, а часть оказалась на мели и покрылась льдом. В целости и невредимости остался лишь маяк, построенный гидрографами на оконечности восточного мола.
Фамилия:
Неганов
Имя:
Василий
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
17.12.1899
Дата смерти:
30.12.1978
Биография:
Василий Иванович Неганов (1899-1978), известный судостроитель, Герой Социалистического Труда (1960), лауреат Государственной премии (1942), доктор технических наук (1962), главный конструктор ряда проектов крупных кораблей и ледоколов, руководил проектированием первого в мире атомного ледокола «Ленин».
Василий Иванович Нега́нов (1899—1978) — кораблестроитель, конструктор судов с атомными энергетическими установками, Главный конструктор первого в мире атомного ледокола «Ленин» и других кораблей, участник Гражданской войны, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.
Биография
Родился 17 (29 декабря) 1899 года в селе Рожки (ныне Малмыжский район, Кировская область) в крестьянской семье. В 1911 году, после окончания сельской школы поступил в Малмыжскую прогимназию, в которой учился до 1919 года, но окончить не успел в связи с началом Гражданской войны[1][2].
В годы Гражданской войны
В 1919 году записался добровольцем в ряды Красной Армии, служил рядовым батальона связи 21-й стрелковой дивизии. Участвовал в боях на Восточном фронте, затем на Юго-Восточном. Заболелтифом, три месяца находился в госпитале. После выздоровления был направлен в учебную команду специалистов связи. Служил телеграфистом, затем линейным надсмотрщиком, был назначен начальником телеграфной связи штаба 9-й Кубанской армии. Позже был преподавателем при штабе Северо-Кавказского военного округа, до 1923 года готовил связистов для РККА[3].
По окончании Гражданской войны поступил в Казанский политехнический институт[2], но в 1924 году институт был реформирован в техникум. Трудился рабочим, зарабатывал на жизнь в артели зимогоров[4], разгружая баржи. В 1925 году уехал из Казани в Мурманск, работал учителем физики и математики в Мурманской объединенной школе 1 й и 2 й ступени[1][5].
Кораблестроитель
В 1926 году по путевке Мурманского губкома ВЛКСМ поступил вЛенинградский политехнический институт на кораблестроительный факультет. С 1928 года, параллельно с учёбой в институте, работал в конструкторском бюро Балтийского завода, принимал участие в проектировании первых океанских кораблей-лесовозов. По разработанному проекту с его участием, в Ленинграде в 1930—1935 годах было построено более 20 таких лесовозов[2][6].
В 1931 году окончил институт и был назначен в центральное конструкторское бюро по проектированию транспортных судов «Судопроект» старшим инженером-конструктором[3]. В июле 1934 года вернулся на Балтийский завод, назначен начальником секции, затем стал заместителем начальника отдела, главным конструктором ЦКБ № 4 завода. Участвовал в проектировании корпусов для новых тяжелых ледоколов и линейных кораблей типа «Советский Союз». В 1940 году за создание первого советского арктического линейного ледокола «И. Сталин» (в 1961 году переименован в «Сибирь») ему было присвоена Сталинская премия[7].
В годы Великой Отечественной войны (с 1942 года) являлся членом правительственной закупочной комиссии СССРв США по ленд-лизу, занимался вопросами приемки приобретённых судов. С 1946 года работал главным инженером конструкторского бюро. Был главным конструктором ледокола проекта 90. В 1948 году руководил испытаниями портового ледокола «Илья Муромец» (проекта 97К). В 1949 году был назначен начальником и главным конструктором специального Конструкторского бюро № 194 (СКБ-194)[8].
Атомный ледокол «Ленин».
Главный конструктор В. И. Неганов
В 1950-е годы возглавил группу конструкторов, работающих над проектом создания сторожевого корабля типа «Горностай»[9], а также ледокольного варианта пограничного сторожевого корабля «Пурга»[10]. Наработки В. И. Неганова по проектированию ледокольных судов с дизель-электрической силовой установкой, были реализованы на серии дизель-электрических ледоколов типа «Москва», построенных по заказу СССР в Финляндии в 1960-х годах[11].
В 1952 году Неганов руководил конструкторским бюро в Калининграде. В 1952—1953 годах был главным конструктором сторожевого корабля «Сарыч»[12].
В 1953 году вернулся в Ленинград и в 1954 году был назначен главным конструктором первого в мире атомного ледокола «Ленин», который был построен на судостроительном заводе им. А.Марти в Ленинграде и спущен на воду 5 декабря 1959 года. Конструкторские разработки В. И. Неганова были использованы при строительстве ледоколов типа «Арктика»(проект 10520)[2].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 мая 1960 года Неганову Василию Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[2].
В 1962 году Неганов защитил докторскую диссертацию. В 1969 году вышел на пенсию[13].
Умер 28 декабря 1978 года. Похоронен в Ленинграде на Большеохтинском (Георгиевском) кладбище[14].
Награды
• Герой Социалистического Труда с вручением медали «Серп и Молот» (14 мая 1960);
• два ордена Ленина
• орден Трудового Красного Знамени;
• орден Красной Звезды;
• медали[2].
• Сталинская премия первой степени (1942) — за разработку проекта боевых кораблей;
Примечания
↑ Показывать компактно
1. ↑ Перейти к:1 2 Семибратов В.К. Вятские корни конструктора // Герценка: вятские записки в 3-х томах. — Киров.: Кировская ордена Почета областная государственная библиотека им. А.И. Герцена, 2002. — Т. 3. — С. 193. —ISBN 5-88186-436-0.
2. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 Неганов, Василий Иванович. Сайт «Герои страны».
3. ↑ Перейти к:1 2 Стволинский Ю. М. Конструкторы надводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1987. — С. 243-246. — 270 с. — 100 000 экз.
4. ↑ Зимогор — бродяга, босяк, не имеющий постоянного заработка.
5. ↑ Неганов В. И.. Энциклопедический лексикон «Кольский Север». Проверено 16 сентября 2015.
6. ↑ Евсеев Л. «Старый большевик» // Техника — молодёжи : Журнал. — 1976. — № 6. — С. 12-14.
7. ↑ Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе. — М.: Ключ, 2000. — С. 213-214. — 480 с. — ISBN 5-7082-0040-5.
8. ↑ Главный конструктор первого атомного ледокола. (к 90-летию со дня рождения) // Судостроение : Журнал. — 1990. — № 2. — С. 57.
9. ↑ Никольский В. И. Сторожевые корабли проекта 50 // Судостроение : Журнал. — 1995. — № 1. — С. 65-66.
10. ↑ Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта». Ледоколы проекта 97 и их модификации. Серия Морская коллекция. // «Моделист-конструктор» : Журнал. — 2009. — № 8 (119). — С. 5-7.
11. ↑ Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 236. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1.
12. ↑ Сторожевой корабль «Сарыч». Информационный ресурс «Черноморский флот».. Проверено 16 сентября 2015.
13. ↑ Доценко В. Д. Словарь биографический морской. —СПб.: Logos, 2000. — С. 275. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
14. ↑ Кобак А. В., Пирютко Ю. М. Исторические кладбища Санкт-Петербурга. — М.: Центрполиграф, 2009. — С. 64. — 800 с. — ISBN 978-5-9524-4025-8.
Литература
• Амосов А. Г. Опытная эксплуатация атомного ледокола «Ленин» (хроника первых рейсов) // Судостроение. — 1990. — № 4. — С. 64- 66.
• Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 275. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
• Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 236. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1.
• Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе. — М.: Ключ, 2000. — С. 213-214,292. — 480 с. — ISBN 5-7082-0040-5.
• Патрушев В. Н. Неганов Василий Иванович // Энциклопедия земли Вятской / отв. В. Ситников. — Киров: ГИПП «Вятка», 1996. — Т. 6 - Знатные люди. — С. 303. — 544 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-86645-014-3.
• Хранилов Ю. Неганов Василий Иванович. Золотая плеяда кировчан. Сборник материалов о Героях Труда, Героях Соц. Труда, полных кавалерах ордена Трудовой Славы, лауреатов Ленинской и Государственной премий и премий Ленинского комсомола / Ю. А. Ежов. — Киров., 2009. — С. 258—259.
Ссылки
Неганов, Василий Иванович. Сайт «Герои страны».
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Заложен:
17.12.1871
Спущен на воду:
21.05.1873
Краткая история:
17 (29) декабря
В Санкт-Петербурге на верфи «Новое адмиралтейство» заложена первая «поповка» (круглый броненосец) «Новгород». Спущена на воду 21 мая 1873 г. в Николаеве, куда в разобранном виде была доставлена по железной дороге. В войне с Турцией в 1877-1878 гг. «поповки» составляли главную силу флота береговой обороны.
Дата:
17.12.1827
Событие:
17 (29) декабря
Экипажу линейного корабля «Азов» (командир — капитан 1 ранга М. П. Лазарев) впервые в истории Российского флота за доблесть, проявленную в Наваринском сражении, был вручен кормовой георгиевский флаг, торжественно поднятый на корабле 25 марта 1828 г. во время стоянки в Ла-Валетте (Мальта).
Дата:
17.12.1815
Событие:
17 (29) декабря
Министерство морских сил переименовано в Морское министерство.
Дата:
17.12.1806
Событие:
17 (29) декабря
Героический бой у острова Браццо 16-пушечного брига «Александр» из эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина с отрядом французских судов (3 канонерские лодки, тартан, требак). Потопив две канлодки противника, бриг вынудил остальные суда к отступлению.
Дата:
17.12.1696
Событие:
17 (27) декабря
В Москве создан Володимерский (Владимирский) судный приказ, который стал ведать «морскими делами», постройкой судов для строительства Азовского флота, заготовками леса, назначением мастеров-корабелов. Возглавлял приказ «адмиралтеец» А. П. Протасьев (1696-1699). Приказ просуществовал до 1700 г.