Дата:
23.12.2019
Событие:
• 23 декабря на Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота прошла церемония подъема Андреевского флага на новом спасательном
буксирном судне СБ-742.
В ближайшее время экипаж нового буксира начнет отработку курса специальных задач, после сдачи которого приступит к выполнению плановых мероприятий боевой подготовки.
СБ-742 уже четвертое спасательное буксирное судно проекта 22870, построенное для Черноморского флота. Первые три: «Профессор Николай
Муру», СБ-739 и «Капитан Гурьев» - успешно выполняют задачи в составе управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского
флота.
/МФ.06.2019, с.17/.
Дата:
23.12.2008
Событие:
«Российская газета» (№4818) сообщила о подписании министром обороны А. Сердюковым, губернатором Санкт-Петербурга В. Матвиенко и президентом Внешторгбанка А. Костиным меморандума о создании в Кронштадте Учебно-научного центра ВМФ. Масштабный проект предусматривает базирование в Кронштадте ВМА, трех военно-морских институтов, трех НИИ ВМФ, а также института дополнительного профессионального образования. Переехать в Кронштадт они должны в 2013 г. В Морском центре смогут одновременно обучаться более 13 тыс. курсантов и слушателей.
Дата:
23.12.1987
Событие:
На вооружение ВМФ для подводных лодок принята гидроакустическая станция с гибкой протяженной буксируемой антенной МГ-541 (главный конструктор - В.И.Бородин, затем В.В.Клюшин).
Дата:
23.12.1986
Событие:
1982, 18 декабря - заложен РПК СН проекта 667БДРМ «К-64». В состав Северного флота вошел 23 декабря 1986 г. В 1999 г. исключен из состава Морских стратегических ядерных сил.
Дата:
23.12.1978
Событие:
На вооружение авианесущих крейсеров типа "Киев" проекта 1143 принят первый навигационный комплекс кораблей "Сангир" (главный конструктор - Т.М. Азизов).
Дата:
23.12.1974
Событие:
1971, 8 апреля - заложен РПК СН проекта 667А «К-444». В состав Северного флота вошел 23 декабря 1974 г. В 1974 г. первым отработал приемы стрельбы баллистическими ракетами па стабилизаторах глубины без хода. В 1984 г. прошел модернизацию по проекту 667АУ. В 1994 г. исключен и боевого состава флота. В 1995 г. разобран на металл.
Дата:
23.12.1974
Событие:
1972, 17 октября- спущен на воду РПК СН проекта 667Б «К-475». В состав Северного флота вошел 23 декабря 1974 г. В 1987 г. модернизирован под
ракетный комплекс Д-9Д. В 1988 г. столкнулся на глубине 40 м с айсбергом в северной части Баренцева моря и получил тяжелые повреждения. В 1993 г. выведен в резерв. В 1995 г. исключен из боевого состава флота.
Дата:
23.12.1957
Событие:
В Черноморском Высшем военно-морском училище состоялся первый выпуск дипломированных ракетчиков ВМФ.
Дата:
23.12.1944
Событие:
Подводная лодка Балтийского флота потопила три транспорта противника, в том числе «Венерсборг».
Дата:
22.12.1943
Конец:
23.12.1943
Событие:
Несколько групп торпедных катеров Северного флота под командованием капитана 2 ранга В.А.Чекурова (впоследствии вице-адмирал, начальник Гидрографической службы ВМФ) в условиях глубокой полярной ночи нанесли ряд последовательных ударов по конвою противника в Баренцевом море. В результате атаки были потоплены миноносец, два сторожевых корабля и транспорт водоизмещением 5000 т.
Дата:
23.12.1941
Событие:
Дата и место гибели — 23.12.41, порт Гонконг.
Находился на капитальном ремонте в Гонконге. В период военных действий между Японией и Великобританией был отведен на рейд, в дальнейшем разрезан на металлолом.
Фамилия:
Боровский
Имя:
Михаил
Отчество:
Казимирович
Дата рождения:
29.10.1872
Дата смерти:
23.12.1939
Биография:
Боровский Михаил Казимирович (польск. Michał Aleksander Borowski; 1872–1939) — русский и польский военно-морской деятель. Участник Русско-японской и Первой мировой войн. В годы Первой мировой войны генерал-майор, флагманский инженер-механик 1-й минной дивизии. В польском флоте Инженер-механик контр-адмирал.
Биография
Помощник старшего инженер-механика Михаил Боровский в Америке. 1899 год. На груди у него серебряная медаль «В память царствования императора Александра III».
Контр-адмирал Боровский во время службы в Гданьске. На груди у него офицерские кресты орденов «Возрождения Польши» и французского Почетного легиона.
Михаил Казимирович Боровский родился 29 октября 1872 года в поместье Юнцевичи Вилейского уезда Виленской губернии[1]. Происходил из старинного польского рода Боровских. Был римско-католического вероисповедания. Получил прекрасное образование.
На службе в Русском флоте
На военную службу принят в 1891 году. Учился в Морском инженерном училище императора Николая I. 18 июля 1894 года произведен в старшие воспитанники.[2] После окончания Морского инженерного училища императора Николая I[3] в 1894 году его произвели в младшие инженеры-механики со старшинством в чине с 15 сентября 1894 года. В 1894—1897 годах Боровский находился в заграничных плаваниях на минном крейсере «Всадник», крейсерах «Память Азова» и «Адмирал Корнилов».
С мая 1898 по февраль 1899 года Боровский наблюдающий за постройкой крейсера «Паллада», 6 декабря 1898 года его произвели в помощники старшего инженер-механика флота. В 1898 году Михаил Казимирович исполняющий должность старшего судового механика транспорта «Бакан».
6 февраля 1899 года старший помощник инженера-механика Боровский командирован в США для наблюдения за установкой котлов Никлосса, на строительстве крейсера 1 ранга «Варяг» и эскадренного броненосца «Ретвизан» на заводе Крампа.
С 1901 года Михаил Казимирович служит судовым механикам на крейсере «Россия», в плавании на Тихий океан. Боровский принимал участие в подавлении Восстания ихэтуаней[4]. За эту кампанию был награжден медалью «За поход в Китай».
С 1901 года по 1903 год судовой механик на канонерской лодке «Гремящий».
С 9 мая 1903 года Боровский в чине помощника старшего инженер-механика, служил судовым механиком на миноносце«Смелый»[5]. Числился в 12-м флотском экипаже, а в общем списке офицеров флота как Боровский 3-й[6].
Во время русско-японской войны 1904 - 1905 годов Михаил Казимирович принял участие в обороне Порт-Артура будучи судовым механиком на миноносце «Смелый».
В ночь с 30-го на 31-е марта[7] 1904 года, миноносец «Смелый» участвовал в поиске в районе островов Эллиот в Жёлтом море, но, отстав из-за сильного тумана от своего отряда, вернулся на базу. В самом конце обороны Порт-Артура Боровский на миноносце «Смелый» под командованием лейтенанта Михаила Коронатовича Бахирева прорвался в германскую базу Циндао, где корабль был интернирован до окончания войны. За русско-японскую войну Боровский был награжден: орденом Святого Равноапостольного князя Владимира 4-й степени с мечами и бантом и серебряной медалью «В память Японской войны 1904-1905».
1 января 1905 года переименован в капитаны Корпуса инженер-механиков. В Россию Михаил Казимирович возвратился через Соединенные Штаты Америки, где находился в Портсмуте в момент подписания мирного соглашения с Японией.
По возвращению в Россию, Боровский с июля 1906 года член комиссии по наблюдению за постройкой крейсера «Рюрик» и произведен в подполковники корпуса инженер-механиков флота со старшинством в чине с 6 декабря 1906 года.
Служит старшем инженер-механикам, с 1908 года по 1909 год, на крейсере «Паллада» и в 1909 году на линейном корабле«Император Александр II». С 23 ноября 1909 года по 1915 год Флагманский инженер-механик Штаба Начальника 1-й минного дивизиона Балтийского моря. Был приписан к 1-му Балтийскому флотскому экипажу. 6 декабря 1912 года произведен в полковники Корпуса инженер-механиков. 28 марта 1913 года переименован из полковников в инженер-механик капитан 1-го ранга.
Михаил Казимирович участник Первой мировой войны в ходе которой занимал должность флагманского инженер-механика 1-й минной дивизии. 18 апреля 1915 года награжден орденом Святого Равноапостольного князя Владимира 3-й степени с мечами.
С 1 марта 1916 года флагманский инженер-механик штаба Командующего обороной Финского залива. 30 июля 1916 года Боровский «за отличие» производится в Инженер-механики генерал-майоры.
В начале 1917 году назначен начальником (председателем) технической миссии в Великобританию и США. в Северном море взят в немецкий плен и провел полтора года в лагере в Черске.
На службе в Польском флоте
Михаил Казимирович Боровский Инженер-механик контр-адмирал польских ВМФ.
В середине 1918 года после немецкого плена возвратился в Россию. После образования 11 ноября 1918 года нового государства Республика Польша переехал туда. С 12 декабря 1918 года в Войске Польском. В начале 1919 года в боях под Вильно. С 28 января 1919 года Боровский представитель Польской Рады в Данциг[8] для организации обработки грузов для Войска Польского. Участвовал в деятельности ассоциации «Флаг Польши».
Указом Верховного Главнокомандующего от 1 марта 1919 был принят в Войска Польской республики с условным утверждением в звании генерал-майора флота. После ввода номенклатуры названий старших офицеров с 27 марта 1919 года переименован в флота генерал подпоручика. Приказом от 1 марта 1919 года зачислен в резерв офицеров Генерального Штаба Войска Польского со старшинством с 19 декабря 1918 года.
С 1920 года Боровский начальник Военного Представительства Польши в Гданьске. В это время председательствовал на комиссии покупки 4 бывших немецких тральщиков типа FM. В 1921 году был назначен на пост заместителя председателя Польской делегации в Совете портов и водных путей размещенной в Гданьске. Затем 9 июля 1923 года по 31 января 1928 года председатель делегации Польской Рады от порта и Водных Путей в Гданьске.
27 октября 1923 года был утвержден в звании бригадного генерала со старшинством в корпусе генералов с 1 июня 1919 года. 30 декабря 1925 года был переведен в корпус офицеров морских и переименован в контр-адмирал. 31 января 1928 года вышел в отставку. На пенсии, проживал в Вильно, принимал участие в работе Виленского отряда Морской Лиги и заседал в Совете Главной морской и речной лиги.
Могила контр-адмирала Боровского в Вильнюсе.
Умер 23 декабря 1939 года в городе Вильно[9], похоронен там же на военном участке Антакальнисского кладбища.
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Фамилия:
Шишкин
Имя:
Валерий
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
23.12.1939
Дата смерти:
30.01.2009
Биография:
Герой Советского Союза
Заложен:
08.12.1935
Спущен на воду:
13.07.1936
Поднят флаг:
23.12.1938
Краткая история:
В Ленинграде на Балтийском судостроительном заводе заложен эсминец «Гневный» — головной в самой многочисленной серии советских эсминцев (проект 7) предвоенного периода (главный конструктор — О.Ф.Якоб). Спущен на воду 13 июля 1936 г. Принят в состав Балтийского флота 23 декабря 1938 г.1
1 Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР. Справочник. М.: Воениздат, 1988. По другим данным [Морской энциклопедический словарь: В 3 т. Т. 1. Л.: Судостроение, 1991. С. 339], эсминец «Гневный» заложен 27 ноября 1935 г. Спущен на воду 13 июля 1936 г. Вошел в состав Балтийского флота 30 октября 1938 г. Проект разработан под руководством В. А. Никитина.
Дата:
23.12.1932
Фамилия:
Войтецкий
Имя:
Витольд
Отчество:
Витальевич
Дата рождения:
23.12.1931
Биография:
1931-2010
Витольд Витальевич Войтецкий, видный специалист в области гидравлических приборов автоматики и систем управления и контроля для кораблей и судов, в том числе с атомными энергетическими установками. Кандидат технических наук (1979), академик Санкт-Петербургской академии, директор НПО «Аврора» (с 1983 г.), лауреат Ленинской и Государственной премий.
Дата:
23.12.1923
Событие:
Приказом Реввоенсовета СССР Морской штаб Республики переименован в Штаб РККФ.
Дата:
22.12.1920
Конец:
23.12.1920
Событие:
Русская эскадра прибыла в Бизерту (Тунис). Исполняющим обязанности командующего эскадрой назначен контр-адмирал М. А. Беренс.
Дата:
23.12.1918
Событие:
Приказом Реввоенсовета Республики №436 введено «Положение о военной цензуре».
Заложен:
24.11.1913
Спущен на воду:
23.12.1914
Краткая история:
24 ноября (7 декабря) 1913
На Русско-Балтийском судостроительном и механическом заводе в Ревеле (Таллин) заложен эсминец «Гавриил» — головной корабль в новой серии эсминцев типа «Новик». Спущен на воду 23 декабря 1914 г. Вступил в строй 26 ноября 1916 г. Участвовал в Моонзундской операции 1917 г. и Ледовом походе Балтийского флота в 1918 г. В августе 1919 г. участвовал в потоплении английской подводной лодки L-55. 21 октября 1919 г. при выполнении боевого задания подорвался на мине и затонул в Копорском заливе.
Дата:
21.12.1914
Конец:
23.12.1914
Событие:
21-23 декабря (3-5 января 1915)
Поход эскадры Черноморского флота в составе 5 линейных кораблей, 2 крейсеров и 10 эсминцев для действий на морских коммуникациях Турции у южного побережья Черного моря.
Дата:
23.12.1913
Событие:
23 декабря (5 января 1914)
Император Николай II изъявил высочайшее соизволение на открытие во флоте подписки на добровольные пожертвования для сооружения в 1917 г. в Санкт-Петербурге памятника адмиралу Ф.Ф.Ушакову. Первая мировая война помешала реализации этого намерения.
Дата:
23.12.1909
Событие:
23 декабря (5 января 1910)
При Главном гидрографическом управлении организован Временный штурманский класс на 12 слушателей. Успешно окончившим штурманский класс офицерам присваивалась квалификация штурманского офицера 2-го разряда. Заведующим штурманским классом назначен капитан Корпуса гидрографов Н. Н. Матусевич. Расформирован в 1914 г.
Дата:
23.12.1904
Событие:
23 декабря (5 января 1905)
Командир Владивостокского порта контр-адмирал Н. Р. Греве подписал приказ о назначении лейтенанта А. В. Плотто начальником Отдельного отряда миноносок (в начале XX в. миноносками называли подводные лодки). Этот день считается датой формирования первого на Дальнем Востоке соединения подводных лодок.
Дата:
23.12.1873
Событие:
23 декабря (4 января 1874)
Главный командир портов Восточного океана контр-адмирал А. Е. Кроун доложил управляющему Морским министерством адмиралу Н. К. Краббе, что главный порт Тихого океана в соответствии с приказом генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича № 10 от 25 февраля 1871 г. переведен из Николаевска во Владивосток. В это время в Сибирскую флотилию входило 20 кораблей и судов.
Дата:
23.12.1866
Событие:
23 декабря (4 января 1867)
Приказом управляющего Морским министерством упразднены Кораблестроительный и Комиссариатский департаменты, Строительное и Артиллерийское управления, их функции переданы управлениям портов.
Фамилия:
Сущев
Имя:
Павел
Отчество:
Иванович
Дата смерти:
23.12.1851
Фамилия:
Гагемейстер
Имя:
Леонтий (Людвиг)
Отчество:
Андреанович
Дата рождения:
16.06.1780
Дата смерти:
23.12.1833
Биография:
Участие в кругосветном плавании на корабле "Нева" (1806-07), лейтенант. (У Ивашинцева Н. - его отчество - "Васильевич". Возможно моя ошибка). / Командир корабля "Кутузов" в кругосветном плавании (1816-19), капитан-лейтенант. / Командир военного транспорта "Кроткий" в кругосветном плавании 1829-30гг., капитан-лейтенант. / Правитель Русской Америки.
ЛЕОНТИЙ АНДРЕАНОВИЧ ГАГЕМЕЙСТЕР (1818 г.).
Капитан-лейтенант военно-морского флота, был правителем только несколько месяцев.
Родился 16 июня 1780 г. в Прибалтике. В возрасте 15 лет поступил во флот и в 1802 г. молодым офицером был послан в Англию для продолжения курса обучения морскому делу. В 1806 г. под его команду был отдан корабль «Нева», на котором он совершил первое кругосветное плавание под руководством лейтенанта Лисянского. В 1816 г. Гагемейстеру было дано задание отправиться в новое кругосветное плавание. Ему вручили два корабля Российско-Американской компании — «Суворов» и «Кутузов». Они вышли в плавание 24 сентября 1816 г. Главным правителем компании он пробыл до ноября 1818 г., после чего отплыл из Русской Америки на судне «Кутузов». С ним отбыл и бывший правитель компании А. Баранов, возвращавшийся в Россию.
В 1828 г. Гагемейстср совершил еще одно, третье по счету кругосветное путешествие, на этот раз на корабле «Кроткий».
Л. Гагемейстер скончался 23 декабря 1833 г. Его именем назван остров в заливе Бристол.
/Петров В. Морские офицеры во главе «Русской Америки». «Морской сборник», 1991, №1, с.75-76. /
16 (27) июня
Леонтий Андрианович Гагемейстер, капитан 1 ранга (1830), выдающийся мореплаватель, трижды обогнувший земной шар; первый морской офицер — главный правитель Русской Америки (1818). Умер 24 декабря 1833 г.
Дата:
23.12.1819
Событие:
23 декабря (4 января 1820 г.)
Экспедицией Беллинсгаузена — Лазарева на шлюпах «Восток» и «Мирный» в 56°44' южн. шир. и 27° 11' зап. долготы открыт остров, названный Высоким.
Дата:
23.12.1804
Событие:
23 декабря
Объявлено, что в соответствии с высочайшим указом «Кронштадт отнесен к третьему роду городов, в коих порты смешанные, военные и купеческие, управляемые морскими чиновниками на праве губернаторов...»
Дата:
23.12.1798
Событие:
23 декабря (3 января 1799 г.)
Заключен договор о военном союзе между Россией и Турцией против Франции. Договор предусматривал свободу плавания русских военных кораблей через проливы и обязывал Турцию снабжать их в Средиземном море продовольствием и материалами для ремонта. К русско-турецкому договору 25 декабря 1798 г. присоединилась Англия. В результате этого договора была образована вторая европейская коалиция против Франции, в состав которой вошли Англия, Австрия, Россия, Турция и Королевство Обеих Сицилий.
Заложен:
23.12.1765
Спущен на воду:
04.06.1766
Краткая история:
23 декабря (3 января 1766)
На верфи Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге заложен 10-пушечный фрегат «Надежда». Предназначался для обучения гардемарин и кадет. Спущен на воду 4 июня 1766 г. Из-за недостаточной выдержки строительного леса век судна был недолгим — в 1774 г. он был «разобран по ветхости».
Дата:
23.12.1724
Событие:
23 декабря (3 января 1725)
Петром I издан указ о снаряжении экспедиции на Камчатку для выяснения вопроса «сошлася ли Америка с Азиею» (Первая Камчатская экспедиция). Начальником экспедиции назначен капитан 1 ранга В. И. Беринг. Общее руководство экспедиции возложено на президента Адмиралтейств-коллегии генерал-адмирала Ф.М. Апраксина.
Фамилия:
Лефорт
Имя:
Франц
Отчество:
Яковлевич
Дата рождения:
23.12.1655
Дата смерти:
02.03.1699
Биография:
23 декабря (2 января 1656 г.)
В Женеве родился Франц Яковлевич Лефорт, адмирал (1696), ближайший сподвижник Петра I, участник Азовских походов, один из руководителей Великого посольства в страны Западной Европы, руководитель постройки судов на Воронежской верфи. Умер в Москве 2 марта 1699 г. Похоронен на Немецком кладбище в Лефортово.