Дата:
06.12.2019
Событие:
• 6 декабря 2019 года в Петропавловске-Камчатском состоялась церемония принятия в эксплуатацию второго многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира проекта MPSV12 «Калас», построенного на Невском судостроительно-судоремонтном заводе для ФГБУ «Морспасслужба». Судно совершило переход своим ходом из Санкт-Петербурга в Мурманск, а потом по Северному морскому пути в Петропавловск-Камчатский.
/МФ.06.2019, с.12/.
Дата:
06.12.2007
Событие:
Указом Президента РФ № 1637 командующим Тихоокеанским флотом назначен вице-адмирал (с июня 2010 г. — адмирал) К. С. Сиденко, командующим Балтийским флотом — вице-адмирал В. Н. Мардусин.
Дата:
02.12.1996
Конец:
06.12.1996
Событие:
В Стокгольме по инициативе и на базе Национального научно-исследовательского института министерства обороны Швеции прошла международная конференция на тему "Российский флот в XXI веке".
Дата:
03.12.1996
Конец:
06.12.1996
Событие:
Делегация ГУНиО МО РФ во главе с вице-адмиралом А. А. Комарицыным приняла участие в 16-й сессии Исполнительного совета Международной ассоциации маячных служб (МАМС) в Париже.
Дата:
25.02.1993
Конец:
06.12.1993
Событие:
25 февраля - 6 декабря
Отрядами надводных кораблей Черноморского флота выполнен ряд миротворческих задач в зоне грузинско-абхазского конфликта. Перевезено 10 365 т грузов, 359 единиц техники, 15 099 беженцев.
Заложен:
06.12.1985
Спущен на воду:
25.11.1988
Краткая история:
б декабря 1985 На Черноморском судостроительном заводе в Николаеве заложен тяжелый авианесущий крейсер «Варяг» проекта 1143.6. Спущен на воду 25 ноября 1988 г. Из-за распада СССР достроен не был.
Дата:
02.12.1977
Конец:
06.12.1977
Событие:
Делегация Главного управления навигации и океанографии МО РФ приняла участие в работе Международной ассоциации маячных служб в Париже.
Фамилия:
Кузнецов
Имя:
Николай
Отчество:
Герасимович
Дата рождения:
11.07.1904
Дата смерти:
06.12.1974
Биография:
11 (24) июля 1904
Родился Николай Герасимович Кузнецов, выдающийся деятель советского ВМФ, Адмирал Флота Советского Союза (1955-1956, 1988), народный комиссар ВМФ, главнокомандующий ВМФ (27 апреля 1939 г. -— 17 января 1947 г.). Военно-морской министр; первый заместитель Министра обороны — Главнокомандующий Военно-морскими силами (20 июля 1951 г. — 5 января 1956 г.). Умер в Москве 6 декабря 1974 г., похоронен на Новодевичьем кладбище.
Умер Николай Герасимович Кузнецов, Адмирал Флота Советского Союза (1955), нарком ВМФ СССР, главнокомандующий ВМФ с 27 апреля 1939 г. по 17 января 1947 г., военно-морской министр СССР (1951-1953): первый заместитель министра обороны — главнокомандующий Военно-морскими силами (1953-1955). Герой Советского Союза (1945). Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Фамилия:
Маслов
Имя:
Анатолий
Отчество:
Иоасафович (Иосифович)
Дата рождения:
12.12.1884
Дата смерти:
06.12.1968
Биография:
12 (24) декабря
Анатолий Иоасафович (Иосифович) Маслов, ученый-кораблестроитель, участник постройки броненосца «Андрей Первозванный», линейных кораблей «Полтава» и «Гангут», участник проектирования крейсеров проекта 26 и 26-бис, главный конструктор крейсеров проекта 68, организатор и руководитель первого в стране Центрального бюро морского судостроения (ныне — «Балтсудопроект»), доктор технических наук (1944), профессор (1949), лауреат Государственной премии (1942). Умер в 1968 г.
Анатолий Иоасафович Ма́слов (1884—1968) — русский и советский кораблестроитель.
Главный конструктор первых в СССР лёгких крейсеров проекта «26» типа «Киров», проекта «26-бис» типа «Максим Горький», проекта «68» типа «Чапаев» (1933—1945), разработчик проектов ряда других советских боевых кораблей (1931—1933). Заведующий кафедрой конструкции судов ЛКСИ, профессор кафедры строительной механики ЛКСИ (1946—1948). Вёл научную работу в области теории и практики судостроения, строительной механики корабля.
Биография
Родился 12 (24) декабря 1884 год в Харькове (ныне Украина) в семье железнодорожного служащего[1].
Служба в царской России
В 1902 году поступил на кораблестроительное отделение Морского инженерного училища Императора Николая I в Кронштадте, выдержав высокий конкурс — на поступление претендовало 13 человек на место. Анатолий Маслов на экзаменах получил самые высокие оценки и был первым в списке поступивших. 9 мая 1906 года Высочайшим приказом по Морскому Ведомству № 223 был произведён в корабельные гардемарины-судостроители. В 1907 году, после окончания морского училища, был произведён в подпоручики[1].
В январе 1908 года назначен в Санкт-Петербургский военный порт помощником строителя линкора додредноутного типа «Андрей Первозванный». В результате реформы казённых верфей переведён на Адмиралтейский завод помощником начальника технического проектного бюро. Принимал участие в расчётах элементов корпуса линкоров типа «Севастополь». Во время работ А. И. Маслова отметил известный кораблестроитель И. Г. Бубнов и впоследствии неоднократно привлекал молодого инженера к различным проектным работам. В июне 1909 года А. И. Маслов был назначен помощником строителя дредноутов «Гангут» и «Полтава»[2].
С октября 1909 года по май 1913 года Маслов состоял штатным слушателем кораблестроительного отделения Николаевской Морской академии, был учеником знаменитого кораблестроителя А. Н. Крылова, который впоследствии так его характеризовал: «Отличные результаты конструкторской деятельности Маслова достигнуты благодаря тому, что он всегда умело сочетал практическую сторону проектирования кораблей с научной разработкой различных вопросов, возникающих при проектировании кораблей»[1]. Параллельно с учёбой в академии Маслов продолжал работу на Адмиралтейском заводе, принимая участие в работах по линейным крейсерам класса «Измаил»[2]
В 1913 году по представлению профессора И. Г. Бубнова Маслов был приглашён в Политехнический институт для преподавания курса строительной механики корабля и теории упругости[3]. Преподавательскую деятельность Маслов совмещал с работой на Адмиралтейском заводе. В январе 1914 года Маслов под руководством И. Г. Бубнова разработал общий проект линейного корабля «Император Николай I», а позднее — проект линкора с 16" артиллерией по техническим заданиям Морского Генерального штаба[2].
С мая 1913 по апрель 1917 года А. И. Маслов состоял помощником начальника проектного технического бюро Адмиралтейского завода. Способности А. И. Маслова неоднократно отмечались Главным управлением кораблестроения. В начале 1914 года, в период подготовки к созданию проектного бюро ГУК, его планировали назначить начальником Первого отдела кораблестроительного управления (проектирование линейных кораблей), однако начавшаяся Первая мировая война потребовала строить корабли. В 1916 году под его руководством были построены три заградителя типа «Демосфен» и десять сторожевых кораблей типа «Копчик». 6 декабря 1916 года Маслов был произведён в подполковники[4].
В советский период
С апреля 1917 по октябрь 1918 года А. И. Маслов — главный корабельный инженер Балтийского завода. С 1919 года работал на Севастопольском морском заводе, с 1922 года в судостроительном отделе Главметалла ВСНХ в Москве.
С 1925 по 1931 годы Маслов работал в Ленинграде в Государственном судостроительном тресте «Судотрест», в 1925 году был назначен первым руководителем Центрального бюро по морскому судостроению (ЦБМС), которое в 1928 году было реорганизовано в Государственную контору по проектированию судов «Судопроект»[5].
В 1931—1933 годах занимался проектированием сторожевых кораблей и тральщиков типа «Заряд», «Стрела», «Шпиль», корпусов для лидеров типа «Ленинград». В 1932 году опубликовал работу «За революционные темпы и методы внедрения электросварки в судостроении» и начал первым на практике использовать сварку вместо клёпки в корпусных конструкциях крейсеров[6].
В 1933—1945 годах — главный конструктор первых в СССР лёгких крейсеров проекта «26» типа «Киров», проекта «26-бис» типа «Максим Горький», проекта «68» типа «Чапаев» (вступил в строй после войны)[7].
• Корабли конструктора А. И. Маслова
•
Крейсер «Киров»
•
Крейсер «Максим Горький»
•
Крейсер проекта 68
10 апреля 1942 года А. И. Маслову за разработку проектов боевых кораблей было присвоено звание лауреата Сталинской премии первой степени, а в мае 1944 года — учёная степень доктора наук без защиты диссертации[8]. В том же году вступил в ВКП(б), был назначен старшим научным сотрудником, консультантом в Центральный НИИ имени академика А. И. Крылова, одновременно заведовал кафедрой конструкции судов Ленинградского кораблестроительного института, в 1946—1948 года был профессором кафедры строительной механики ЛКИ. Вёл научную работу в области судостроения[9].Доктор технических наук.
Академик Ю. А. Шиманский так характеризовал работу учёного и кораблестроителя: «Маслов является одним из выдающихся специалистов в области кораблестроения и пользуется большим авторитетом среди советских кораблестроителей в различных вопросах теории и практики кораблестроения. Большая часть трудов А. И. Маслова относится к научной разработке ряда новых вопросов строительной механики корабля»[1].
Умер 6 декабря 1968 года. Похоронен в Ленинграде на Красненьком кладбище Санкт-Петербурга[10].
Награды и премии
• Сталинская премия первой степени (1942) — за разработку проектов боевых кораблей
• орден Ленина
• два ордена Трудового Красного Знамени
• медали
Семья
А. И. Маслов — главный конструктор крейсера «Киров»
• жена — Маслова Мария Гавриловна (1890—1974).
• сын — Маслов, Лев Анатольевич, родился 15(28) мая 1914 года в Царском селе, доктор технических наук, профессор. В 1945—1960 работал в ЦНИИ министерства судостроительной промышленности. В 1965—1975 член и председатель Экспертной комиссии по судостроению ВАК СССР.
Память[править | править вики-текст]
В 1993 году была выпущена серия почтовых марок «Русские кораблестроители. К 300-летию Российского флота». Одна из марок, номиналом 100 рублей, была посвящена А. И. Маслову. На марке Анатолий Иосафович Маслов изображён на фоне крейсера «Киров»[11].
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 Невская Тамара. Родом из Харькова. Сайт «Харьковские известия» (29 июля 2013). Проверено 27 августа 2014.
2. ↑ Перейти к:1 2 3 Виноградов С. Е. Последние исполины Российского Императорского флота. — СПб.: Галея Принт, 1999. — С. 114, 118. — ISBN 5-8172-0020-1.
3. ↑ История кафедры строительной механики и упругости (рус.). Сайт «Санкт-Петербургский Государственный Политехнический Университет». Проверено 27 августа 2014.
4. ↑ Список старшинства офицерских чинов Флота и Морского ведомства на 1917 г.. — Петроград: Военная типография, 1917. — 189 с.
5. ↑ Докладная записка Реввоенсовета СССР в РЗ СТО СССР О работах по военному судостроению в течение 1927/28 г. (рус.). Сайт istmat.info. Проверено 27 августа 2014.
6. ↑ Подгуренко В.С. Революция в редукторостроении // Техническая украинская газета. — 2011. — № 42 (197) (1 ноября).
7. ↑ Чернышев А. А. Вооружение // Крейсера типа «Киров». — 2003. — С. 4. — 32 с. — (Морская коллекция). — 4500 экз.
8. ↑ Чернышев А., Кулагин К. Прототип «Кирова» — итальянский крейсер «Раймондо Монтекукколи» // Советские крейсера Великой Отечественной. От «Кирова» до «Кагановича». — М., 2007. — С. 8. — 128 с. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-19623-4.
9. ↑ Доценко В. Д., Щербаков В. Н. Профессора Военно-морской академии / Под ред. Н. Д. Закорина. — СПб.: Аврора-Дизайн, 2004. — 328 с. — ISBN 5-93768-006-5.
10. ↑ Невский мемориал. Красненькое кладбище (рус.). Сайт nevskymemorial.ru. Проверено 27 августа 2014.
11. ↑ Почтовая серия марок «Русские кораблестроители. К 300-летию Российского флота». 1993 год. Маслов А. И. (рус.). Сайт rusmarka.ru. Проверено 27 августа 2014.
Литература
• Скрицкий Н. В. Маслов, Анатолий Иоасафович (1884-1968) // Самые знаменитые кораблестроители России. — М.: Вече, 2002. — 416 с. — ISBN 5-7838-1124-6.
Ссылки
• Невская Тамара. Родом из Харькова. Сайт «Харьковские известия» (29 июля 2013). Проверено 27 августа 2014.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%98%D0%BE%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
06.12.1957
Событие:
Принято Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «Об организации работ в области ракетной и военной техники», направленное на развитие системы корабельного оружия и в первую очередь на разработку морского ракетного оружия.
Дата:
06.12.1957
Событие:
Ликвидирована Госэкономкомиссия, выполнявшая функции руководства оборонными отраслями промышленности. Вместо нее создана Комиссия по военно-промышленным вопросам при Президиуме Верховного Совета СССР (председатель — Д.Ф.Устинов). В начале 1990-х гг. прекратила свою деятельность. Воссоздана в июле 1999 г. под наименованием «Комиссия по военно-промышленным вопросам при Правительстве РФ» (с 2006 г. — Военно-промышленная комиссия при Правительстве РФ).
Дата:
06.12.1955
Событие:
Советом министров СССР принято Постановление «О развитии гидроакустического вооружения в СССР и снижении шумности кораблей ВМФ».
Фамилия:
Борисенко
Имя:
Константин
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
06.12.1948
Биография:
Борисенко Константин Петрович (1948-), ректор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (1999-2013), член президиума ООО «РТНО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова» (2012-17)
Дата:
06.12.1944
Событие:
В Кольский залив вошла мурманская группа конвоя JW-62 в составе 18 транспортов и охранения. Вторая группа этого конвоя в составе 8 транспортов, танкера и охранения проследовала в Белое море.
Дата:
06.12.1942
Событие:
Объявлена погибшей не вернувшаяся из похода подводная лодка Балтийского флота Щ-304 (командир — капитан 3 ранга Я. П. Афанасьев).
Объявлена погибшей не вернувшаяся из похода подводная лодка Балтийского флота «Щ-304» (командир - капитан 3 ранга Я.П. Афанасьев).
«Щ-304» («Комсомолец») – советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка, четвёртая и последняя лодка первой советской серии средних ДПЛ (серия III «Щука»).
27 октября «Щ-304» покинула Кронштадт, 29 октября – прошла Лавенсари. Больше на связь лодка не выходила и на базу не вернулась.
По одной версии, «Щ-304» погибла при выходе в море на одном из минных заграждений, по другой версии «Щ-304» успешно форсировала минные рубежи и пробыла на позиции до декабря. В пользу этой версии говорят сообщения о безуспешных торпедных атаках 13 ноября финского минного заградителя, о потоплении 17 ноября транспорта «Гинденбург» (7888 брт) и повреждении другого транспорта, а также о гибели в начале декабря ещё нескольких судов. В соответствии с этой версией «Щ-304» погибла на минных заграждениях при возвращении на базу.
Вместе с кораблём погиб весь экипаж: 40 человек.
Дата:
06.12.1941
Событие:
Подводная лодка Северного флота Д-3 (командир — капитан-лейтенант М.А.Бибеев, обеспечивающий — капитан 2 ранга Н. А. Колышкин) в районе Парсангер-фьорда 3-торпедным залпом потопила транспорт «Абрахам Линкольн» водоизмещением 9570 брт.
Дата:
06.12.1938
Событие:
На Тихоокеанский флот поступил первый малый охотник за подводными лодками типа МО-4 (МО № 1).
Дата:
06.12.1917
Событие:
6(19) декабря
Декретом Совнаркома ликвидирована Сибирская военная флотилия как учреждение дореволюционного флота. Воссоздана белым движением в 1918 г.
Дата:
06.12.1917
Событие:
Провозглашена независимость Финляндии. Россия потеряла возможность свободно распоряжаться портами на северном побережье Финского залива.
Фамилия:
Брежнев
Имя:
Леонид
Отчество:
Ильич
Дата рождения:
06.12.1906
Дата смерти:
10.11.1982
Биография:
6 (19) декабря
Родился Л. И. Брежнев, советский партийный и государственный деятель, Генеральный секретарь ЦК КПСС (1966-1982), Председатель Президиума Верховного Совета СССР (с 1977 г.), Председатель Совета Обороны СССР (с 1964 г.), Маршал Советского Союза, четырежды Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда, участник Великой Отечественной войны. Умер 10 ноября 1982 г.
.
Фамилия:
Харламов
Имя:
Николай
Отчество:
Михайлович
Дата рождения:
06.12.1905
Дата смерти:
09.04.1983
Биография:
6 (19) декабря
Родился Николай Михайлович Харламов, адмирал (1949), начальник -штаба Черноморского флота (1938-1941), военно-морской атташе при посольстве СССР в Великобритании (1941-1944), заместитель начальника Генштаба Вооруженных сил по ВМС (1946-1950), командующий 8-м ВМФ (20 февраля 1950 г. — 1 декабря 1954 г.), командующий Балтийским флотом (24 ноября 1956 г. — 29 мая 1959 г.), председатель Морского научно-технического комитета (1961-1966), начальник Военно-научного управления ВМФ (1967-1971). С августа 1971 г. в отставке. Умер 9 апреля 1983 г. в Москве, похоронен на Кунцевском кладбище.
Фамилия:
Исаченков
Имя:
Николай
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
06.12.1902
Дата смерти:
04.11.1969
Биография:
6 (19) декабря
Родился Николай Васильевич Исаченков, инженер-адмирал (1954), крупный организатор советского военного кораблестроения, начальник управления кораблестроения ВМФ (1940-1952), заместитель военно-морского министра, затем главкома ВМФ по кораблестроению и вооружению — начальник кораблестроения и вооружения ВМФ (1952-1965). С 1966 г. в отставке. Умер 4 ноября 1969 г. в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Дата:
06.12.1899
Событие:
6 (18) декабря
Главным командиром Кронштадтского порта и военным губернатором Кронштадта назначен вице-адмирал С. О. Макаров.
Дата:
06.12.1866
Событие:
6 (18) декабря
В Севастополе Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ) организовало одну из первых в России ремесленных школ, чтобы обучать сорок мальчиков для адмиралтейства.
Дата:
06.12.1857
Событие:
Освящен Севастопольский Адмиралтейский Николаевский собор, возведенный в честь покровителя мореплавателей святого Николая Чудотворца.
Дата:
06.12.1857
Событие:
6(18) декабря
Приказом генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича упразднены звания частных инспекторов Корпуса флотских штурманов. Офицеры корпуса расписаны по флотским экипажам. В военных портах вместо инспекторов назначены заведующие маячной и лоцманской частью.
Дата:
06.12.1834
Дата:
06.12.1796
Событие:
6(17) декабря
В связи с реорганизацией Черноморского адмиралтейского управления вместо главнокомандующего Черноморским флотом учреждена должность главного командира Черноморского флота. Им стал адмирал Н. С. Мордвинов. Командовал флотом до 1799 г.
Дата:
06.12.1788
Событие:
6 (17) декабря
Русские войска под командованием генерал-фельдмаршала Г. А. Потемкина при поддержке кораблей Днепровской флотилии после пятимесячной осады овладели турецкой крепостью Очаков — важным стратегическим пунктом, прикрывавшим с моря Днепровско-Бугский лиман. Турецкие войска потеряли убитыми 9510 человек. Захвачено в плен более 4 тыс. человек, взято 310 орудий. Русские войска потеряли убитыми 956 и 1829 человек ранеными.
Фамилия:
Епанчин
Имя:
Николай
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
06.12.1787
Дата смерти:
26.11.1872
Дата:
06.12.1761
Событие:
6(17) декабря
Сухопутный корпус генерал-поручика П. А. Румянцева после четырехмесячной осады овладел прусской крепостью Кольберг. Взято в плен 88 офицеров и 2815 солдат, захвачено 30 знамен и 146 крепостных орудий разного калибра, большие запасы снарядов, оружия и амуниции. Взятие крепости сыграло большую роль для нанесения решающего поражения Пруссии. Однако вступивший на русский престол в 1762 г. поклонник Фридриха II император Петр III свел на нет победу русского оружия, заключив с Пруссией мир, невыгодный для России. Пруссии были возвращены вес земли, завоеванные русской армией и флотом.
14 августа 1761 года эскадра вице-адмирала А.И. Полянского присоединилась к войскам генерал-майора графа П.А. Румянцева у прусского города-крепости Кольберг, в блокаде и бомбардировке его укреплений ей предстояло принять участие.
Это была вторая попытка во время Семилетней войны 1756-1763 годов захватить Кольберг. Первая попытка была предпринята в августе 1760 года и закончилась полной неудачей. После этого укрепления крепости были усилены и дополнены 5 береговыми батареями. Гарнизон крепости составлял 4 тысячи человек.
В экспедиции 1761 года на Кольберг под началом вице-адмирала А.И. Полянского находилось 24 линейных корабля, 12 фрегатов и бомбардирских кораблей и несколько транспортных судов с десантом. 15 августа бомбардирские корабли «Самсон», «Дондер» и «Юпитер», часть линейных кораблей и фрегатов эскадры, открыли сильный огонь по городу и расположенному близ него лагерю прусских войск. Их поддерживали 9 шведских кораблей, являвшихся в этой войне союзниками России. Перед бомбардировкой крепости вдоль береговых укреплений был послан 54-пушечный корабль «Варахаил» для проведения разведки и определения месторасположения и числа вражеских орудий на берегу. Под огнем прусских батарей «Варахаил» прошел вдоль берега и своими пушками громил каждую из них.
После этого, для уничтожения выявленных позиций врага, к берегу направился 66- пушечный корабль «Астрахань». Подойдя на возможно близкое расстояние к батареям противника, он открыл по ним интенсивный огонь и продолжал его длительное время. Только когда внутри корабля взорвались подряд 4 бомбы (одна из них вблизи крюйт- камеры), командир «Астрахани» Е.Н. Ирецкий, обрубив якорные канаты, увел корабль от берега.
22 августа с кораблей на берег был направлен двухтысячный десант морских солдат и матросов под начальством командира 80-пушечного корабля «Святой Андрей Первозванный» капитана I ранга Г.А. Спиридова. При десанте было 19 орудий сухопутной артиллерии и 51 мортирка. Целью десантной операции было овладение береговой батареей, расположенной на вершине берегового обрыва и простреливавшей все подступы к крепости. Бой за батарею продолжался несколько дней и закончился победой русских моряков. После этого из трофейных орудий напротив укреплений Кольберга была заложена новая русская батарея. Штурм и работы по сооружению батареи проходили при поддержке корабельной артиллерии.
Еще одна интенсивная бомбардировка крепости проводилась кораблями 24 и 25 августа. В ходе осады Кольберга русские моряки впервые испытали «единороги» - орудия, которые стреляли не только ядрами, но также бомбами и зажигательными снарядами.
В конце сентября из-за начавшихся штормов вице-адмиралу А.П. Полянскому пришлось отвести корабли от берега. Несколько крейсеров осталось поддерживать блокаду Кольберга и других прусских портов, остальные вернулись в Ревель и Кронштадт. В этом переходе в шторм был выброшен на мель у острова Даго и разбит корабль «Астрахань».
Ослабленная блокадой и бомбардировкой кораблями, крепость Кольберг не выдержала натиска войск графа Румянцева и 6 декабря 1761 года капитулировала. Русской армией было взято в плен 88 офицеров и 2815 солдат, 146 орудий, 30 знамен и много других трофеев. На подходах к побережью Пруссии наши крейсера захватили 10 неприятельских торговых судов, еще 8 судов было взято в ходе осады Кольберга.
Взятие крепости сыграло большую роль для нанесения решающего поражения Пруссии. Однако вступивший на русский престол в 1762 году поклонник Фридриха II император Петр III свел на нет победу русского оружия, заключив с Пруссией мир, невыгодный для России. Пруссии были возвращены вес земли, завоеванные русской армией и флотом.