Дата:
15.05.2015
Событие:
Два "Метеора" сели на мель у Петергофа Санкт-Петербург.ру 21:56
Автор:
Настасья Шеркунова
© Фото: kudago.com
Во время "посадки" на мель никто не пострадал.
"Метеор", курсирующий от Дворцовой набережной до Петергофа, сел на мель недалеко от пункта назначения.
Ему на помощь отправили второе скоростное судно, однако он тоже попал в западню.
46 пассажиров "Метеора", севшего на мель в Финском заливе, доставлены на берегВести Санкт-Петербург 21:30
См. видео
46 пассажиров "Метеора", застрявшего днем в Финском заливе, спустя пять часов ступили на берег. Судно сломалось в нескольких сотнях метров от причала в Петергофе - люди ехали из центра Петербурга полюбоваться фонтанами, а в итоге попали в заточение. Помощь понадобилась экипажу и 46 туристам, среди которых было двое детей и много иностранцев. По предварительным данным, у "Метеора" заглох двигатель. На помощь прибыл другой такой же катер, но не смог подойти достаточно близко, чтобы пересадить людей, и сам потерял ход. В итоге, пришлось ждать еще одно судно, только на нем туристы наконец смогли добраться до причала.
В акватории Невской губы завершилась спасательная операция Петербург-Пятый канал 21:08
В 15:00 в 300 метрах от пристани Петергофа в опасной близости от мели оказались два "Метеора", курсирующие между Дворцовой набережной и музеем-заповедником. На одном из судов находились пассажиры.
50 человек, в том числе трое детей. У теплохода, который следовал из Петербурга, заглох двигатель. Сильным порывом ветра его отнесло в сторону мели. Он был вынужден встать на якорь.
На выручку из Петергофа подошел еще один "Метеор", но помочь не смог. Пострадавших среди туристов нет. В общей сложности люди провели на борту более 3 часов. Всем предоставили питание и напитки.
Спасатели доставил в Петергоф севший на мель катер РосБизнесКонсалтинг 20:25
Пассажиров севшего на мель катера в Финском заливе, а также само судно доставили в Петергоф, сообщает "Фонтанка".
В областном МЧС изданию рассказали, что около 15:15 спасателям поступила информция о том, что на пути из Санкт-Петербурга в Петергоф в акватории Финского залива на мель сел катер. На борту находились 49 пассажиров.
На место ЧП отправилось другое судно, но провести пересадку пассадиров из-за угрозы того, что и этот корабль сядет на мель, не удалось. Пересадить пассажиров удалось только после того, как застрявший катер немного сдвинулся.
Со сломавшегося в Петергофе "Метеора" эвакуировали людей Вести.Ru 20:05
Все пассажиры "Метеора", сломавшегося в Финском заливе на пути из Санкт-Петербурга в Петергоф, эвакуированы на берег. Пострадавших нет.
Инцидент произошел в районе 15 часов дня. У судна, на борту которого находились 49 человек, отказал двигатель, после чего оно встало на якорь. Для пассажиров было организовано питание и обеспечение питьевой водой.
Чтобы эвакуировать людей, к "Метеору" попыталось подойти другое судно. Однако его водоизмещение оказалось слишком большим. Из-за риска сесть на мель оно не смогло оказать помощь.
"Дополнительно были вызваны судно с меньшим водоизмещением "Людмила" и буксир.
МЧС доставило на берег пассажиров заглохшего теплохода около Петергофа РИА Новости 19:57
Петербургу. Он отметил, что сам теплоход доставлен к берегу.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 мая - РИА Новости. Сотрудники МЧС благополучно эвакуировали 49 пассажиров теплохода, застрявшего у берега Петергофа из-за заглохшего двигателя, сообщил РИА Новости представитель ГУ МЧС по Петербургу.
Днем в пятницу у теплохода заглох двигатель в Финском заливе в 400 метрах от берега Петергофа. Пострадавших в результате инцидента нет. Эвакуацию пассажиров осложняли мели в районе, где дрейфовало судно.
"Все пассажиры благополучно доставлены на берег, в 16.40 людей пересадили на судно "Людмила", которое их доставило на сушу. Сам теплоход доставлен к берегу", - сказал собеседник агентства.
Туристов несколько часов не могли эвакуировать со сломанного в Финском заливе суднаНТВ 19:51
Туристов несколько часов не могли эвакуировать со сломанного в Финском заливе судна
Более двух часов ждали эвакуации туристы, застрявшие на поломавшемся "Метеоре" в Финском заливе возле Петергофа. На борту судна находились более 50 человек, в том числе дети.
Игорь Улубиков, руководитель пресс-службы ГУ МЧС по Санкт-Петербургу: "Предположительно, на винт намотался трос. Судно вынуждено было встать на якорь в 500-700 метрах от причала".
Первым на помощь бросился другой "Метеор", но из-за разницы в осадке возник риск сесть на мель, в связи с чем забрать людей не получилось. Спустя время к сломанному судну подошли пять кораблей со спасателями.
Пассажиров севшего на мель "Метеора" доставили в Петергоф Новости@MAIL.RU 19:48
Как рассказали "Фонтанке" в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Петербургу, около 15.15 к ним поступила информация о том что по пути следования из Петербурга в Петергоф в акватории Финского залива на мель сел "Метеор".
На борту катера находилось 49 пассажиров. На место вынужденной остановки проследовало другое судно, но из-за опасений того, что оно также окажется на мели, провести пересадку пассажиров не удалось. Затем первый "Метеор" удалось немного сдвинуть и к нему подошло третье судно, на которое пересадили людей.
МЧС: Все пассажиры "Метеора" доставлены на берег БалтИнфо.ru 19:29
Все пассажиры теплохода "Метеор", севшего на мель в акватории Финского залива в 200 метрах от берега в районе нижнего парка Петергофа, были успешно эвакуированы на судно "Людмила", после чего доставлены на берег, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Петербургу.
В результате спасательной операции никто не пострадал.
В ведомстве отметили, что в 15.15 МСК на пульт дежурного "01" поступило
сообщение о том, что в пути следования из Петербурга в Петергоф произошла поломка судна "Метеор "Восход-23", он встал на якорь. На его борту находились 49 человек, в том числе трое детей.
Транспортная полиция разбирается, почему "Метеор" сел на мель у Петергофа Фонтанка.ру 19:11
Сотрудниками транспортной полиции проводится проверка по факту посадки на мель теплохода в Финском заливе.
"В Санкт-Петербургский линейный отдел МВД России на водном транспорте поступило сообщение о том, что в акватории Финского залива, в 200 метрах от берега в районе нижнего парка г. Петергофа, теплоход "Метеор" сел на мель. Незамедлительно на место происшествия выехала следственно-оперативная
группа. Было доложено всем заинтересованным службам", - говорится в сообщении УТ МВД РФ ПО СЗФО.
Спасатели готоваятся эвакуировать пассажиров "Метеора" 100 ТВ Санкт-Петербург 18:31
Петергофа, находится 49 пассажиров. По последним данным, всех пассажиров накормили горячим обедом. МЧС готовится эвакуировать людей с корабля.
Два теплохода на подводных крыльях дрейфуют неподалеку от Петергофа. Первый метеор, с пассажирами на борту, отправился в 12:30 в Петродворец от набережной Эрмитажа и заглох, не дойдя причала. Второй вышел ему на помощь.
Мария Чайковская, корреспондент:
"Корабли находятся в 200-300 метрах от берега, и с земли корабли прекрасно видно. Как говорят очевидцы, первый корабль сильным ветром от причала Петергофа отнесло на мель - на песок и камни. Второй вышел уже с пирса Петергофа на помощь - поэтому на корабле нет пассажиров.
Теплоход с 49 пассажирами заглох в Финском заливе Росбалт 18:27
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 15 мая. Около трех часов назад "Метеор", направляющийся в Петергоф, заглох в Финском заливе. На борту судна находятся 49 пассажиров, сообщили корреспонденту "Росбалта" в ГУ МЧС по Петербургу.
"Двигатель "Метеора" заглох примерно в 400 метрах от берега в районе Петергофа. Второе судно той же транспортной компании не смогло подойти близко, так как в этом месте слишком мелко. Спасатели прибыли на место в 15:30, сейчас ждем другое транспортное средство для эвакуации, ситуация под контролем", - сообщили в ведомства.
Два севших на мель в Финском заливе теплохода 4 часа ждут помощи Русская служба новостей 18:21
Второй "Метеор" должен был забрать людей с первого судна, однако также сел на мель на пристани возле Петергофа
Два севших на мель в Финском заливе теплохода 4 часа ждут помощи, сообщили "Русской службе новостей" в пресс-службе регионального МЧС. Сначала сел на мель один "Метеор", второй теплоход отправился к нему, чтобы забрать людей, однако также сел на мель на пристани возле Петергофа.
"Спасатели прибыли на место происшествия в 15:30 мск. Ситуацию держим на контроле. Сейчас ждем третье судно, которое сможет забрать пассажиров и доставить на берег", - пояснили в МЧС.
50 человек застряли на "Метеоре" посреди Невы Life News 18:13
Второй теплоход, который должен был забрать людей с борта, также сел на мель.
В Северной столице на Неве в районе Петергофа, в 300 метрах от берега, у теплохода "Метеор" заглох двигатель. На борту находятся 49 пассажиров. Уже больше трех часов туристы и жители города, решившие полюбоваться знаменитыми фонтанами, ждут помощи. Компанией, которая организовала поездку, была предпринята попытка эвакуировать всех пассажиров на другом "Метеоре", но в том месте, где заглох мотор у судна, оказалось слишком мелко, и второй теплоход также сел на мель.
- У теплохода заглох двигатель, - рассказали в ГУ МЧС по Санкт-Петербургу. - Второй "Метеор" не смог подойти - слишком мелко.
http://webground.su/topic/2015/05/15/t286
Дата:
15.05.2003
Событие:
15 мая 2003 года, создан «Росморпорт»
Фамилия:
Корт
Имя:
Владимир
Отчество:
Григорьевич
Дата рождения:
04.07.1913
Дата смерти:
15.05.1994
Биография:
4 (17) июля
Владимир Григорьевич Корт, полковник, видный океанолог, доктор географических наук (1953), член-корреспондент АН СССР (1979), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, участник более 30 океанографических экспедиций, руководитель первых советских антарктических исследований на дизель-электроходе «Обь», один из организаторов Межправительственной океанографической комиссии при ЮНЕСКО, дважды лауреат Государственной премии СССР (1970, 1977). Умер 15 мая 1994 г.
Дата:
04.05.1992
Конец:
15.05.1992
Событие:
Делегация Главного управления навигации и океанографии МО во главе с вице-адмиралом Ю. И. Жегловым приняла участие в 14-й Международной гидрографической конференции в Монако, посвященной изучению, картографированию Мирового океана и взаимодействию гидрографических служб разных стран в области навигации, гидрографии и картографии.
Дата:
15.05.1990
Событие:
На месте взорванного в 1932 г. храма Спаса на Водах (при впадении в Неву Новоадмиралтейского канала) установлен закладной камень памятного знака в честь Цусимского сражения.
Дата:
05.05.1987
Конец:
15.05.1987
Событие:
Делегация Главного управления навигации и океанографии МО СССР во главе с адмиралом А.П.Михайловским приняла участие в работе 13-й Международной гидрографической конференции в Монако.
Дата:
15.05.1970
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР Северное морское пароходство награждено орденом Ленина за заслуги в развитии морского транспорта и в связи со 100-летие со дня создания.
Дата:
15.05.1963
Событие:
Постановлением Совета министров СССР № 539-191 на вооружение ВМФ принят комплекс Д-4 с баллистической ракетой Р-21 (СКБ-385, главный конструктор — В. П. Макеев). Устанавливался на подводных лодках проектов 629Б и 658М. Стал первым морским стратегическим комплексом.
1963,15 мая - на вооружение подводных лодок принят комплекс Д-4 с баллистической ракетой Р-21. Испытания ракетного комплекса Д-4 были начаты в феврале 1962 г. на Северном флоте. Первый пуск ракеты Р-21 из подводного положения был осуществлен 24 февраля 1962 г. с подводной лодки проекта 629Ь «К-142». Первыми серийными лодками, вооруженными комплексом Д-4, стали подводные лодки проекта 629А, а затем и атомные подводные лодки проекта 658. Всего в 1963-1982 гг. было сделано 228 пусков баллистических ракет Р-21, из которых 193 были успешными.
Дата:
15.05.1959
Событие:
На вооружение ВМФ для подводных лодок принят новый отечественный навигационный эхолот НЭЛ-6, обеспечивавший измерение глубин до 6000 м.
Дата:
15.05.1958
Событие:
Учрежден День пограничника. Празднуется 28 мая, в день подписания декрета об учреждении пограничной охраны.
Фамилия:
Максимов
Имя:
Николай
Отчество:
Михайлович
Дата рождения:
15.05.1956
Биография:
(2017) начальник НИИ кораблестроения и вооружения ВМФ ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия", адмирал
15 мая 1956 - Родился Николай Михайлович Максимов, вице-адмирал, заместитель командующего Северным флотом (2005-2007). С 19 ноября 2007 г. — командующий Северным флотом.
Дата:
15.05.1955
Событие:
В советской печати опубликовано решение государств — участников Варшавского договора о создании объединенного командования объединенных Вооруженных сил.
Дата:
15.05.1948
Событие:
Приказом главкома ВМФ введено в действие пособие «Сигналы на морской дудке». Документ причислял морскую дудку к средствам внутренней связи и определял 16 различных сигналов, подаваемых ею.
Дата:
15.05.1944
Событие:
В ходе операции по разгрому вражеского конвоя в проливе Магерейсун 5 подводных лодок, 8 торпедных катеров и силы авиации Северного флота уничтожили 3 танкера и несколько боевых кораблей противника.
Дата:
15.05.1942
Событие:
Состоялся первый полет советского реактивного самолета БИ-1, пилотируемого летчиком Г. Я. Бахчиванджи. Выдающийся летчик погиб при испытательном полете 27 марта 1949 г.
Дата:
15.05.1941
Событие:
Наркомат обороны и Генеральный штаб РККА разработали «Соображения по плану стратегического развертывания сил Советского Союза на случай войны с Германией и ее союзниками». Документ был адресован лично Сталину и содержал предложение нанести упреждающий удар по не успевшим сосредоточиться для нападения на СССР германским войскам. Предложения были решительно отвергнуты И. В. Сталиным.
Дата:
15.05.1940
Событие:
Наркомами обороны и ВМФ подписано и разослано на флоты «Положение и взаимодействие войск Красной армии и Военно-морского флота при обороне побережья», разработанное Генштабом Красной армии и Главным морским штабом ВМФ. Положением были определены задачи и районы ответственности войск армии и сил ВМФ при защите побережья СССР, уточнялось взаимоотношение между их командованиями.
Дата:
15.05.1940
Событие:
Приказом НК ВМФ № 238 отдельная специальная стрелковая бригада КБФ переформировывается в 1-ю особую бригаду морской пехоты с дислокацией в Койвисто.
В соответствии с приказом наркома ВМФ № 0238 от 25 апреля 1940 г. отдельная специальная стрелковая бригада переформирована в 1-ю особую бригаду морской пехоты с дислокацией в Койвисто (Приморск). Этот день считается днем создания советской морской пехоты.
Дата:
15.04.1939
Конец:
15.05.1939
Событие:
15 апреля — 15 мая
Подводные лодки Северного флота Щ-402, Щ-403, Щ-404 и Д-2 совершили длительный дальний поход в Арктике.
Подводные лодки Северного флота Д-2, Щ-402, Щ,-403 и Щ-404 приняли участие в обеспечении полета из СССР в США самолета «Москва», пилотируемого экипажем под командованием летчика В. К. Коккинаки.
Заложен:
10.04.1934
Спущен на воду:
15.05.1935
Поднят флаг:
06.11.1936
Краткая история:
В Ленинграде на Балтийском судостроительном заводе заложен подводный минный заградитель «Ворошиловец» (с 15 сентября 1934 г. — Л-7) — головная подводная лодка типа «Ленинец» XI серии. Спущена на воду 15 мая 1935 г., введена в строй 6 ноября 1936 г. и вошла в состав Тихоокеанского флота. Всего в состав ВМФ принято 6 подводных лодок этого типа.
Заложен:
15.05.1934
Поднят флаг:
03.03.1937
Краткая история:
В Ленинграде на судостроительном заводе им. Марти (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложено (по другим данным, 15 июня 1934 г.) гидрографическое судно «Мурман». Спущено на воду в мае 1935 г. Вступило в строй 3 марта 1937 г. Участвовало в советско-финляндской и Великой Отечественной войнах, с 1945 г. обеспечивало выполнение гидрографических работ на Севере.
Дата:
15.05.1932
Конец:
15.08.1937
Событие:
Воссозданы Морские силы Дальнего Востока. Приказом Реввоенсовета СССР № 0085 командующим Морскими силами Дальнего Востока назначен М. В. Викторов. Командовал флотом до 15 августа 1937 г.
Фамилия:
Николаев
Имя:
Герман
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
15.05.1932
Биография:
Николаев Герман Иванович (1932-), советник генерального директора ЦНИИ КМ «Прометей», доктор химических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Дата:
15.05.1931
Событие:
Экспедиция по первому обследованию архипелага Северная Земля (руководитель — Г.А.Ушаков) достигла самого северного мыса, расположенного на 81° сев. широты.
Дата:
15.05.1929
Событие:
В Ленинграде в Газодинамической лаборатории организовано подразделение В. П. Глушко по разработке реактивных двигателей и жидкостных ракет — первая советская организация по разработке жидкостных реактивных двигателей.
Дата:
15.05.1921
Событие:
В Петрограде в целях привлечения внимания трудящихся к возрождению и строительству флота впервые проведен День Красного флота. В 1920-е гг. проводился ежегодно в начале летней кампании.
Дата:
15.05.1918
Событие:
По решению совещания работников военного отдела Кронштадтского совета, Военно-морского революционного комитета флота с участием коменданта Кронштадтской крепости взорвано окруженное финскими белогвардейцами мощное правофланговое приморское укрепление на подступах к Петрограду (Карельский перешеек) — форт Ино.
Заложен:
19.10.1913
Спущен на воду:
15.05.1916
Краткая история:
19 октября (1 ноября) 1913
В Николаеве на стапелях завода «Руссуд» заложен легкий крейсер «Адмирал Лазарев» (с 14 декабря 1926 г. — «Красный Кавказ»). Спущен на воду 15 мая 1916 г., вступил в строй 25 января 1932 г. Участвовал в Великой Отечественной войне, проявив стойкость и героизм.
Дата:
15.05.1910
Событие:
15 (28) мая
В день пятилетия Цусимского сражения на берегу Невы при впадении в нее Новоадмиралтейского канала против Морского корпуса состоялась закладка храма Спаса на Водах (архитектор — М. М. Перетяткович, инженер-строитель — С. Н. Смирнов, скульптор — Б. Микешин). На 36 бронзовых досках-скрижалях были приведены имена 12 тыс. моряков, погибших во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. Главной иконой храма было большое мозаичное изображение Христа Спасителя, шествующего по морю (отсюда название храма). Место выбрано по указанию товарища (заместителя) морского министра И. К. Григоровича напротив Морского корпуса, чтобы будущие офицеры видели, как Родина «помнит и благоговейно чтит имена их старших братьев и товарищей, погибших на войне». Освящен 31 июля 1911 г. 8 марта 1932 г. по постановлению Президиума Леноблисполкома разрушен.
Дата:
15.05.1905
Событие:
15 (28) мая
В Цусимском сражении контр-адмирал Н. И. Небогатов, командуя 3-м броненосным отрядом 2-й Тихоокеанской эскадры, с вверенными ему судами сдался в плен японцам. Н. И. Небогатое оправдывал свои действия гуманностью к морякам отряда, желанием спасти их жизни. Современники так оценили его поступок: «...излишняя, даже неуместная на войне гуманность побудила совершить такой поступок»; «адмирал Небогатое забыл, что на всякой эскадре или отдельном... корабле лежит также обязанность: если даже нет никаких шансов победить и нельзя вовсе избежать сражения, то все же вступить в бой и погибнуть, а не сдаться. Это не логика, а воинский долг, и этот долг не только красивый жест: выполнение его до конца не менее важно, чем и победа, потому что в основе его лежит чувство национальной гордости. Как бы сдача ни оправдывалась обстоятельствами, то всегда будет оскорблением»2. Н. И. Небогатое после возвращения из плена был приговорен судом к смертной казни, замененной на десятилетнее заключение в крепости. Освобожден досрочно. Умер в Москве 4 августа 1922 г.
Дата:
14.05.1905
Конец:
15.05.1905
Событие:
14 (27)—15 (28) мая
Цусимское морское сражение между русской и японской эскадрами у островов Цусима в Корейском проливе. Японский флот под командованием адмирала Х.Того, имевший превосходство в силах, артиллерии и скорости кораблей, разгромил 2-ю Тихоокеанскую эскадру и 1-й отряд 3-й Тихоокеанской эскадры под общим командованием вице-адмирала 3. П. Рожественского. Из 38 боевых кораблей и вспомогательных судов 21 был уничтожен, 5 сдались в плен, 2 захвачены японцами в качестве призов, 3 крейсера, миноносец и 2 транспорта прорвались в Манилу и Шанхай, где были интернированы. Погибли и умерли от ран 210 офицеров и 4836 кондукторов и матросов. Поражение лишило Россию защиты дальневосточных рубежей от агрессии с моря и заставило начать мирные переговоры.
Причины поражения в Цусимском сражении:
а. Однотипность кораблей японского флота, что позволяло ему гибко маневрировать;
б. Техническое превосходство японского флота. Большинство японских броненосных кораблей было введено в строй накануне войны. Превосходство в выучке экипажей;
в. Мощность фугасных снарядов японских орудий. Даже не пробивая брони, они производили колоссальные разрушения;
г. Изначальная обреченность русской эскадры, собранной из разнотипных кораблей, в том числе морально и технически устаревших, изношенность материальной части русских кораблей;
д. Строительная и эксплуатационная перегрузка русских кораблей1.
1 Лобанов А. В. Еще раз о причинах Цусимской трагедии // Военно-исторический журнал. 2005. № 4. С. 55-60.
Дата:
15.05.1886
Событие:
15(27) мая
Офицеры Корпуса корабельных инженеров получили особые судостроительные чины, которые в 1908 г. были вновь заменены армейскими.
Дата:
15.05.1885
Событие:
В торжественной обстановке открыт Морской канал2, соединяющий Кронштадт с Санкт-Петербургом. Первой по нему прошла яхта «Держава» под штандартом императора Александра III, а затем другие суда с членами императорской семьи и придворными.
2 Морской флот. 1996. № 5; 2000. № 1-2.
Дата:
15.05.1885
Событие:
Петербургский морской порт переведен со стрелки Васильевского острова на Гутуевский остров.
Спущен на воду:
15.05.1880
Краткая история:
Построен на Невском судостроительном и механическом заводе
Дата:
15.05.1867
Событие:
15 (27) мая
Император Александр II утвердил Военно-морской судебный устав, в соответствии с которым вместо морского генерал-аудитора в качестве высшей кассационной инстанции на флоте был создан Главный военно-морской суд. В настоящее время военные суды входят в единую систему судов в Российской Федерации.
Заложен:
19.11.1863
Спущен на воду:
15.05.1864
Краткая история:
19 ноября (1 декабря)
В Санкт-Петербурге на верфи Новое адмиралтейство (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен монитор «Ураган» — головной в серии из 10 единиц первых в России мониторов с башенными артиллерийскими установками (с 1892 г. — броненосец береговой обороны). Спущен на воду 15 мая 1864 г. Вступил в строй Балтийского флота в 1865 г.
Дата:
15.05.1855
Конец:
18.05.1855
Событие:
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Транспорт «Волга» БФ (капитан-лейтенант П.К. Миллер). Участвовал в Крымской войне 1853—1856 гг. В 1854—1855 гг. доставлял грузы из Кронштадта в Свеаборг и Або (ходил по шхерному фарватеру). 14 мая 1855 г. вышел из Кронштадта на буксире парохода «Тосна», у острова Курсало пароход отдал буксир, и транспорт пошел в шхеры. 15 мая он сел на мель между островами Курсало и Тамио. Все попытки сняться с мели не имели успеха, а высланный из Свеаборга пароход «Надежный» не смог подойти к транспорту из-за отлива. Ввиду появления неприятельской эскадры у мыса Стирсуден груз перевезли на берег, 18 мая экипаж перешел на пароход «Надежный», а транспорт был сожжен.
Дата:
15.05.1827
Событие:
С 1824 г., в течение трех лет, в приходе пароходов с моря не было до 15-го мая 1827 г., когда из Лондона прибыл пароход, под английским флагом, Георгъ IV, в 342 тонна вместимости, с шкипером П. Бляк. Пароход был адресован торговому дому Штиглиц и Комп. и пришел с балластом.
В течение навигации 1827 г. пароход этот сделал между Петербургом и Лондоном и обратно 4 рейса и в последний раз, в этом году, ушел в Лондон 18-го октября. На следующий год, придя первым рейсом из Лондона в Петербург, обратно не пошел, а был поставлен на линии между Петербургом и Любеком, где и проплавал навигации 1829 и 1830 годов.
В 1830 году пароход Георгъ IY-й совершил только один рейс, придя из Любека в С.-Петербург на 25-й день своего плавания и уйдя на 3-й день своего прибытия обратно в Любек, -более назад не возвращался. Что с ним случилось, погиб ли он в волнах бурного моря, или по своей неспособности к плаванию был разобран, по давности времени, об этом, тоже ничего не известно.
Спущен на воду:
15.05.1787
Краткая история:
15 (26) мая
На верфи Херсона спущен на воду самый большой корабль молодого Черноморского флота линкор «Рождество Христово» (первоначальное название «Иосиф II») — флагманский корабль эскадры Ф. Ф. Ушакова.
Дата:
15.05.1734
Событие:
15 (26) мая
Для содействия русским войскам, осадившим Данциг, из Кронштадта вышла эскадра (14 линейных кораблей, 5 фрегатов, 2 бомбардирских корабля и несколько мелких судов) под командованием адмирала Т. Гордона (война «за польское наследство»).
Дата:
06.05.1708
Конец:
15.05.1708
Событие:
6 (17)-15 (26) мая
Поход отряда гребных судов в составе 9 скампавей и 7 бригантин с десантом 500 человек под командой шаутбенахта И. Ф. Боциса от Котлина в финские шхеры. Преодолев огонь береговых батарей, отряд высадил десант в Борго, который занял и сжег пригород и уничтожил 16 каботажных судов.