Home

Дата: 20.05.2012
Событие:
20 мая 2012 г. из Санкт-Петербурга стартует первая Кругосветка крупнейшего парусника мира - учебного парусного судна «Седов»

<< К списку >>

Посадка на мель яхты "Stoun Troun" на Петровском фарватере

Дата: 20.05.1997

<< К списку >>

Официальный визит сторожевого корабля Северного флота «Резвый» в порт Тромсё (Норвегия).

Дата: 14.05.1993
Конец: 20.05.1993
Событие:
Официальный визит сторожевого корабля Северного флота «Резвый» под флагом командующего Кольской флотилией разнородных сил вице-адмирала В. А. Корнюшко в порт Тромсё (Норвегия).

<< К списку >>

Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена медаль «Ветеран Вооруженных сил СССР».

Дата: 20.05.1976
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена медаль «Ветеран Вооруженных сил СССР».

<< К списку >>

Совет министров СССР и ЦК КПСС приняли постановление о начале работ по созданию межконтинентальной баллистической ракеты.

Дата: 20.05.1954
Событие:
Совет министров СССР и ЦК КПСС приняли постановление о начале работ по созданию межконтинентальной баллистической ракеты.

<< К списку >>

"Встречный" (эсминец)

Заложен: 29.04.1948
Спущен на воду: 20.05.1949
Краткая история:
На судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре заложен эсминец «Встречный» — головной корабль в серии эсминцев проекта 30 бис (главный конструктор — A.M. Юновидов). Спущен на воду 20 мая 1949 г. Вступил в строй 7 декабря 1949 г.
/Летопись... т.3/

<< К списку >>

Научно-испытательный гидрографическо-штурманский институт ВМФ переименован в Научно-исследовательский гидрографическо-штурманский институт ВМФ (НИГШИ ВМФ).

Дата: 20.05.1948
Событие:
Научно-испытательный гидрографическо-штурманский институт ВМФ переименован в Научно-исследовательский гидрографическо-штурманский институт ВМФ (НИГШИ ВМФ).

<< К списку >>

В Кольский залив прибыл союзный конвой JW-67 — последний союзный конвой на Севере в годы Второй мировой войны.

Дата: 20.05.1945
Событие:
В Кольский залив прибыл союзный конвой JW-67 — последний союзный конвой на Севере в годы Второй мировой войны.

<< К списку >>

Советские войска оставили Керченский полуостров

Дата: 20.05.1942
Событие:
Советские войска оставили Керченский полуостров, что резко ухудшило обстановку в районе Севастополя. Создан Северо-Кавказский фронт.

<< К списку >>

Указом Президиума Верховного Совета СССР учрежден орден Отечественной войны I и II степеней

Дата: 20.05.1942
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР учрежден орден Отечественной войны I и II степеней. Это была первая из военных наград, учрежденных в годы войны. За подвиги в Великой Отечественной войне орденом I степени было награждено 350 тыс. человек, орденом II степени — более миллиона.

<< К списку >>

Ладожская военная флотилия переформирована в военно-учебную базу военно-морских учебных заведений (ВМУЗ) на Ладожском озере

Дата: 20.05.1940
Событие:
Приказом наркома ВМФ Ладожская военная флотилия переформирована в военно-учебную базу военно-морских учебных заведений (ВМУЗ) на Ладожском озере для обеспечения учебной практики курсантов и слушателей ВМУЗов, а также для обеспечения безопасности плавания на Ладожском театре в навигационном и гидрографическом отношении.

<< К списку >>

Дальневосточная военная флотилия награждена орденом Красного Знамени

Дата: 20.05.1930
Событие:
Дальневосточная военная флотилия награждена орденом Красного Знамени и с июля 1931 стала называться Амурской Краснознаменной.

<< К списку >>

В Николаеве состоялась официальная церемония открытия летной школы Осоавиахима

Дата: 20.05.1929
Событие:
В Николаеве состоялась официальная церемония открытия летной школы Осоавиахима. С января 1935 г. переподчинена Главному управлению Северного морского пути и названа Николаевской школой морских летчиков Главсевморпути. 13 августа 1938 г. школе присвоено имя С.А.Леваневского. С сентября этого же года школа перешла в ведение Народного комиссариата ВМФ и 26 сентября переименована в Военно-морское авиационное училище им. С.А.Леваневского. С 1959 г. — 33-й Учебный центр авиации ВМФ, в 1992 г. отошел к Украине.

<< К списку >>

На николаевском заводе «Ремсуд» состоялся торжественный спуск десантного судна «Эльпидифор» № 418

Дата: 20.05.1920
Событие:
На николаевском заводе «Ремсуд» состоялся торжественный спуск десантного судна «Эльпидифор» № 418. Это был первый боевой корабль, сошедший со стапелей украинских заводов при советской власти.

<< К списку >>

Управление морской авиации в полное подчинение Народного комиссариата по морским делам.

Дата: 20.05.1918
Событие:
Приказом по армии и флоту № 3 Управление морской авиации вновь перешло от Управления Воздушного флота Республики, т. е. от сухопутной авиации, в полное подчинение Народного комиссариата по морским делам.

<< К списку >>

"Барс" (пл)

Заложен: 15.09.1913
Спущен на воду: 20.05.1915
Краткая история:
15 (28) сентября 1913
На Балтийском судостроительном и механическом заводе в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки дизельной однокорпусной подводной лодки «Барс» (главный конструктор — И. Г. Бубнов) — головной в серии из 22 (по другим данным, 27) единиц. Спущена на воду 20 мая 1915 г.1, вступила в строй 12 июля 1915 г. По дальности хода, вооружению, глубине погружения и другим элементам превосходила зарубежные подлодки того времени. Участвовала в Первой мировой войне. В мае 1917 г. погибла по неизвестной причине в Балтийском море.
1 История отечественного судостроения: В 5т. Т. III. СПб.: Судостроение, 1995. С.90.

<< К списку >>

"Орел" (броненосец)

Заложен: 20.05.1900
Краткая история:
Построен на верфи "Галерный остров"

Авария броненосца «Орел».
В чем же была причина аварии? Через неплотно загнанные пробки дыр для броневых болтов тех плит, которые еще не были поставлены, вода проникала в корабль и скапливалась в бортовых коридорах, внутренняя переборка которых вполне водонепроницаема и в которой никаких отверстий нет.
Если бы даже за коридорами не наблюдали (что следовало делать, ибо на пробки полагаться нельзя), то был другой признак, на который на корабле никто не обращал внимания. Корабль стоял у стенки, на которую были поданы швартовы. Вот эти-то швартовы обтягивались все туже и туже, препятствуя образованию крена; никто за этими швартовами не следил. Наконец, они лопнули или все сразу, или почти моментально один за другим, корабль стал быстро крениться, причем первый размах такого крена составляет двойную величину прошив его статического значения.
Корабль черпнул портами малокалиберной противоминной артииллерии, вода влилась на батарейную палубу; это не имело бы тяжких последствий, но у борта были открытые люки в патронные погреба, которые тотчас же залило, крен еще увеличился, под воду ушел скос, на котором стояли башни шестидюймовых (152-миллиметровых) орудий; на этом скосе были горловины для погрузки угля. Так как везде шли работы по оборудованию и достройке корабля, то все люки и горловины на скосе были или открыты, или закрыты временными деревянными решетками, чтобы в них кто-нибудь случайно не провалился; вода залила угольные ямы через их нижние горловины - котельные отделения, и корабль только потому не опрокинулся вверх килем и не потонул, что глубина гавани всего около 9 м - и он сел на дно.
Казалось бы, урок достаточно поучительный: когда корабль стоит, ошвартовавшись у стенки, и на нем происходит или погрузка или работы и почему-либо открыты лежащие близ грузовой ватерлинии иллюминаторы, лац-порты и т. п., то необходимо за швартовами вести тщательное наблюдение. Если замечается, что их натяжение становится все больше и больше, то надо сейчас же выяснить причину этого явления и принять надлежащие меры - прежде всего задраить все иллюминаторы, лац-порты и пр., после того потравить швартовы и уже затем, если нужно, выровнять крен.
/Высоцкий А.В. и др. Борьба за живучесть кораблей и судов (поучительный опыт действий экипажей при аварийных происшествиях). - Санкт-Петербург: 2007, с.213/

<< К списку >>

"Сисой Великий"

Заложен: 25.07.1891
Спущен на воду: 20.05.1894
Краткая история:
25 июля (6 августа)

На верфи Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге заложен эскадренный броненосец «Сисой Великий» — первый корабль Российского флота с 305-мм орудиями. Спущен на воду 20 мая 1894 г. Вступил в строй 18 августа 1896 г. Погиб в Цусимском сражении.

<< К списку >>

Парусно-винтовой корвет «Витязь» в Кронштадт возвратился из кругосветного плавания.

Дата: 20.05.1889
Событие:
20 мая (1 июня)
В Кронштадт после кругосветного плавания вернулся корвет «Витязь» под командованием флигель-адъютанта С. О. Макарова. Плавание продолжалось 994 дня. Пройдено около 60 000 миль. Выполнен большой объем океанографических, гидрологических и гидрографических исследований, укрепивших славу российских мореплавателей и российской науки в целом.
(Летопись. Том 1).

<< К списку >>

"Император Николай I" (броненосец; 1889-)

Спущен на воду: 20.05.1889
Краткая история:
В Санкт-Петербурге спущен на воду броненосец «Император Николай I». Вошел в состав Второй Тихоокеанской эскадры 6 апреля 1894 г. Корабль стал первым в Тихом океане отечественным броненосцем башенного типа. Захвачен неприятелем в' Цусимском сражении. После Русско-японской войны входил в состав японского флота под названием «Ики».

<< К списку >>

"Память Азова" (1909-1917 - "Диана")

Заложен: 04.03.1866
Спущен на воду: 20.05.1888
Краткая история:
4(16) марта
В Санкт-Петербурге на судостроительном и механическом заводе М. Е. Карра и М. Л. Макферсона заложен броненосный крейсер «Память Азова» (с 12 декабря 1909 г. по 31 марта 1917 г. — «Диана»), Спущен на воду 20 мая 1888 г., введен в строй в 1890 г. 19 августа 1919 г. потоплен английскими катерами в Кронштадтской гавани. Поднят и сдан на металлолом в 1927 г.

12 (24) июля
На Балтийском заводе состоялась официальная закладка броненосного крейсера «Память Азова» (постройка началась 4 марта 1886 г.). Прославился крупным восстанием матросов в 1906 г. против самодержавия. Потоплен в Кронштадте 18 августа 1919 г. при нападении английских торпедных катеров.

<< К списку >>

Матисен Федор Андреевич

Фамилия: Матисен
Имя: Федор
Отчество: Андреевич
Дата рождения: 20.05.1872
Дата смерти: 19.12.1921
Биография:
20 мая (1 июня)
Родился Федор Андреевич Матисен, капитан 1 ранга, исследователь Арктики. После гибели Э. В.Толля возглавил экспедицию по исследованию Новосибирских островов. Исследовал бухту Тикси, показав ее пригодность для строительства морского порта. С 1919 г. — руководитель гидрографических работ в устье реки Лена и на подходах к бухте Тикси. Умер от тифа 19 декабря 1921 г. в Иркутске.

<< К списку >>

Капитаном над Санкт-Петербургским портом назначен капитан 1 ранга С.С.Лесовский

Дата: 20.05.1863

<< К списку >>

На Обводном канале в Кронштадте установлен футшток

Дата: 20.05.1840
Событие:
20 мая (1 июня)

По рекомендации начальника 2-го отделения Гидрографического департамента капитана 1 ранга М. Ф. Рейнеке на Обводном канале в Кронштадте установлен футшток, нуль которого по настоящее время является исходной высотой для определения всех высот точек земной поверхности на территории России.

<< К списку >>

Подвиг капитана 2 ранга Х.И. Сакена

Дата: 20.05.1788
Событие:
26 мая (6 июня) /По летописи/

Дубель-шлюпка, которой командовал во время перехода из Кинбурна в Глубокую пристань капитан 2 ранга X. И. Сакен, против устья реки Буг была атакована 30 турецкими судами. Не желая сдаться превосходящему в силах неприятелю, Сакен взорвал свое судно вместе с 4 окружившими его галерами противника.

В Вики - 20 (31) мая

<< К списку >>

Остерман Андрей Иванович

Фамилия: Остерман
Имя: Андрей
Отчество: Иванович
Дата рождения: 30.05.1686
Дата смерти: 20.05.1747
Биография:
30 мая (9 июня)

Родился Андрей Иванович (Генрих-Иоанн-Фридрих) Остсрман, по происхождению немец, барон, граф (1727), сенатор, генерал-адмирал (1740), дипломат; вице-канцлер с чином действительного тайного советника (1725), член Верховного тайного совета. В 1740-1741 гг. управлял Морским ведомством. Умер 20 мая 1747 г. в пос. Бсрезово (ныне Тюменской обл.), куда был сослан императрицей Елизаветой Петровной в 1 741 г.

<< К списку >>

Бой отряда гребной флотилии со шведской гребной флотилией в Аландских шхерах у острова Корпо (Корпострем).

Дата: 20.05.1743
Событие:
20 (31) мая

Бой отряда гребной флотилии, состоящего из галер под командованием капитана 1 ранга И.И.Кайсарова и двух прамов под командованием лейтенантов П. Прончищева и А. Соймонова, со шведской гребной флотилией в составе 18 галер и прама в Аландских шхерах у острова Корпо (Корпострем). Несмотря на превосходство в силе, шведы после полуторачасового боя отступили.

<< К списку >>

Отряды русских кораблей совершили походы для крейсерства в Финском заливе в районе Березовых островов

Дата: 20.05.1742
Конец: 29.06.1742
Событие:
20 (31) мая — 29 июня (10 июля)

Отряды русских кораблей совершили походы для крейсерства в Финском заливе в районе Березовых островов. Столкновений со шведами не было.

<< К списку >>

Введена в действие разработанная Петром I новая «Табель о корабельных прспорциях»

Дата: 20.05.1723
Событие:
20 (31) мая

Введена в действие разработанная Петром I новая «Табель о корабельных препорциях» — первая классификационная таблица отечественных боевых кораблей, согласно которой предусматривалась постройка кораблей только 100-, 80-, 66- и 54-пушечных рангов (по числу пушек), а также 32-пушечных фрегатов.

Ввод в действие подписанной ведущими корабельными мастерами во главе с Петром Михайловым (Петром Первым) первой классификационной таблицы отечественных боевых судов, согласно которой предусматривалась постройка кораблей только 100-, 80-, 66- и 54-пушечных рангов, а также 32-пушечных фрегатов.

<< К списку >>

Петр I написал «Рассуждения об учреждении флота Азовского моря»

Дата: 20.05.1709
Событие:
20 (31) мая

Петр I написал «Рассуждения об учреждении флота Азовского моря», в котором были определены состав флота, а также размерения и вооружение кораблей.

<< К списку >>

Во время второго Азовского похода в устье Дона произошло первое столкновение с турецкими судами

Дата: 20.05.1696
Событие:
20 (30) мая

Во время второго Азовского похода в устье Дона произошло первое столкновение с турецкими судами. Казаки под предводительством атамана Фрола Минаева на 40 лодках напали на турецкие суда и сожгли один корабль и 9 малых транспортных судов.

<< К списку

В Архангельске было спущено на воду торговое судно «Св. Павел»

Дата: 20.05.1694
Событие:
20 (31) мая
В этот день в Архангельске было спущено на воду торговое судно «Св. Павел» (длина около 26 м, ширина 6,6 м, осадка 2,7 м), заложенное Петром I в 1693 на Соломбальской верфи. Летом 1694 Петр отправил это судно под русским государственным флагом в первое дальнее плавание в Голландию с казенным товаром (поташем, смолой, хлебом и лесом).

В Архангельске в присутствии Петра I спущен на воду первый морской корабль, построенный на Соломбальской верфи, — 24-пушечный фрегат «Святой апостол Павел».