Дата:
29.05.2018
Спущен на воду:
29.05.2007
Краткая история:
На Балтийском судостроительном заводе спущен на воду многофункциональный ледокол нового поколения «Москва».
Дата:
29.05.2004
Событие:
Указом Президента РФ командующим Северным флотом назначен вице-адмирал (с 2005 г. — адмирал) М. Л. Абрамов.
Дата:
29.05.1987
Событие:
СССР совместно с государствами — членами Варшавского договора принял военную доктрину. Ее суть состояла в отказе первыми начинать военные действия и первыми применять ядерное оружие против любого государства, а также не стремиться к достижению военного превосходства над странами НАТО, но и не допускать нарушения баланса сил.
Дата:
29.05.1959
Событие:
Командующим Балтийским флотом назначен вице-адмирал (с 1964 г. — адмирал) А. Е. Орел. Командовал флотом до 27 января 1967 г.
Дата:
29.05.1957
Событие:
На вооружение ВМФ для надводных кораблей принята гидроакустическая станция «Геркулес» (ГС-572, главный конструктор — 3. Н. Умиков), предназначенная для обнаружения подводных лодок, якорных мин и торпед. Впервые в отечественной практике применен круговой гидроакустический обзор пространства.
Дата:
29.05.1944
Событие:
Дата и место гибели — 29.05.44, Сухумский зал., 42°52' с. ш., 41°04'в. д.
Следовал из Очамчири в Сухуми. Потоплен немецкой ПЛ «У-23». Погибло 11 чел., в том числе капитан Щуров Е.К.
Дата:
29.05.1944
Событие:
Экипаж подводной лодки Северного флота С-103 (командир — капитан 3 ранга Н. П. Нечаев) проявил высочайшее мастерство — четырьмя торпедами атаковал три тральщика противника, шедших строем уступа. Два корабля были потоплены, а третий получил серьезные повреждения.
Дата:
29.05.1942
Событие:
Подводная лодка Черноморского флота А-3 (командир — капитан-лейтенант С. А. Цуриков) потопила у Одессы крупный транспорт противника «Сулина» водоизмещением 5650 т.
Дата:
29.05.1942
Событие:
Пять катеров, вооруженных реактивными установками, под командованием старшего лейтенанта И. П. Шенгура произвели первый на Черном море ракетный залп по вражескому аэродрому близ Анапы, выпустив 68 снарядов. Сгорели фашистские самолеты, склады топлива и боеприпасов.
Дата:
29.05.1939
Событие:
Основан Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта «СоюзморНИИпроект».
Дата:
29.05.1928
Событие:
Советское правительство образовало при Осавиахиме Комитет помощи экипажу погибшего дирижабля "Италия". На поиски и спасение экипажа были направлены ледокол "Красин", ледокольные пароходы "Г. Седов", "Малыгин" и гидрографическое судно "Персей".
Дата:
29.05.1918
Событие:
Декретом ВЦИК введена обязательная служба в Красной армии. Объявлена всеобщая мобилизация рабочих и крестьян. Право защищать Родину с оружием в руках предоставлено только трудящимся. На военный флот мобилизация не распространялась.
Дата:
29.05.1916
Событие:
29 мая (11 июня)
В Петрограде русским ученым и изобретателем К. В. Шиловским совместно с французским ученым П. Ланжевеном запатентованы «Способы и устройства для генерирования подводных сигналов для дистанционного обнаружения подводных препятствий». Это изобретение было реализовано в конструкции первых в мире гидролокатора и эхолота.
Дата:
29.05.1915
Событие:
29 мая (11 июня)
Ночной бой миноносцев Черноморского флота «Дерзкий» и «Гневный» с германским крейсером «Бреслау» в 30 милях от пролива Босфор. Кроме артиллерийских снарядов миноносец «Гневный» выпустил две торпеды, но «Бреслау» от торпед уклонился. Бой длился несколько минут. Крейсер получил три попадания. У «Гневного» была повреждена машина и имелись две пробоины. «Дерзкий» довел его до Севастополя на буксире.
Дата:
29.05.1909
Событие:
Обо источника: Летопись, т.2
29 мая (11 июня) 1909
На Черном море в результате столкновения в надводном положении в условиях плохой видимости с броненосцем «Ростислав» затонула подводная лодка «Камбала» (командир — лейтенант М. Аквилонов, старший на борту — капитан 2 ранга Н. Белкин). Погибло 20 подводников.
2 (15) февраля 1911
Во время ночных учений на Черном море в результате столкновения с эскадренным броненосцем «Ростислав» погибла подводная лодка «Камбала»1. Это была вторая в истории Российского флота катастрофа подводной лодки. Погибло 20 человек.
1 История отечественного судостроения: В 5 т. Т. III. СПб.: Судостроение, 1995. С. 90.
Фамилия:
Герсеванов (Гарсеванишвили, Герсевановъ)
Имя:
Михаил
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
06.04.1830
Дата смерти:
29.05.1907
Биография:
Михаил Николаевич Герсеванов (Гарсеванишвили, Герсевановъ) (6 апреля 1830, Никополь, Харьковская губерния — 29 мая 1907, Санкт-Петербург) — русский инженер-строитель и гидротехник, директор Института инженеров путей сообщения, действительный тайный советник.
Биография
Родился 25 марта (6 апреля) 1830 года в деревне Никополь Харьковской губернии.
Образование
Первоначальное образование получил дома.
В 1845—1851 годах учился в Главном инженерном училище в Санкт-Петербурге, которое окончил с чином военного инженер-поручика.
В 1856 году был командирован за границу для подготовки к учебной службе в инженерном училище.
Военная, преподавательская и научная работа
В 1851—1856 годах служил в Киевской крепости.
С 1857 года состоял репетитором, преподавателем и наконец адъюнкт-профессором по строительному искусству.
В 1862 году, продолжая служить в Академии, был назначен состоять для особых поручений при военном инженере генерале Э. И. Тотлебене.
В 1862—1868 годах консультировал строительные работы в Кронштадтском, Николаевском, Керченском, Одесском и других портах.
В 1868 году, по приглашению барона А. П. Николаи, начальника главного управления наместника кавказского, был назначен на должность главного инспектора гражданских сооружений на Кавказе, где прослужил 25 лет до её упразднения в 1883 году. На Кавказе под руководством Герсеванова было построено более 500 км военно-стратегических шоссейных дорог и разработаны многие важные вопросы, относящиеся к устройству минеральных вод, портов, ирригации, дорог шоссейных и железных, к колонизации, размежеванию земель и т. д. С 1876 года он имел чин действительного статского советника.
В 1883—1901 директор Института инженеров путей сообщения, обратил главное внимание на приведение программы преподавания в соответствие с современным состоянием науки и инженерного искусства и, в особенности, с требованиями, которые предъявляет к инженерам практическая служба. По почину Герсеванова был создан ряд обстоятельных печатных курсов почти по всем предметам преподавания и основано особое издание — «Сборник Института инженеров путей сообщения». Им одним из первых был поднят вопрос о создании в России среднего технического персонала в помощь инженерам — техников путей сообщения.
В 1885—1893 годах — вице-председатель образованной при Министерстве путей сообщения под руководством П. А. Фадеева комиссии по устройству коммерческих портов. Комиссия эта в короткое время устроила и привела в порядок главные порты России. С этого же года ему поручено главное наблюдение за изданием Журнала министерства путей сообщения. 12 апреля 1886 произведен в тайные советники.
Принимал деятельное участие в образовании и развитии Императорского русского технического общества и первого из его провинциальных отделений — Кавказского, председателем которого он состоял. Ему принадлежит мысль образования при обществе постоянной комиссии по техническому образованию. По переводе в Петербург в 1885 был избран вице-председателем общества, пребывал на этом посту до 1892. В последние годы жизни Герсеванов был председателем гидрологического комитета Главного управления землеустройства и земледелия.
26 мая 1899 произведён в действительные тайные советники.
Большая часть учёно-литературных работ Герсеванова относится к инженерным вопросам и преимущественно к гидротехнике; остальная — к вопросам педагогическим. Труды его печатались в «Инженерном Журнале Военного Ведомства», в «Журнале Министерства Путей Сообщения», в «Записках Императорского Русского Технического Общества». Много статей его помещено в газете "Московские Ведомости.
Его теоретическое обоснование процессов взаимодействия морских сооружений с окружающей средой — «Лекции о морских сооружениях» стал первым капитальным сочинением по морскому строительному искусству в России, он был удостоен Демидовской премии.
Важными работами являются также «Очерк положения ирригации в Закавказье»; «Очерк гидрографии Кавказского края»; «Об обводнении южной степной полосы России»; «Записка о предполагаемой для Кавказского края сети главнейших дорог» и др. С 1885 года под его руководством было начато издание «Материалов для описания русских портов и истории их сооружения», которые послужили ценным руководством для отечественных портостроителей. Будучи очень плодовитым и разнообразным деятелем в русской технической литературе, старался подвинуть на этот путь окружавших его лиц в ведомствах военно-инженерном и путей сообщения. Указанием предметов для исследования, советом и, в особенности, содействием по напечатанию написанных статей, помог образоваться довольно значительному кружку техников-литераторов, благодаря которым в России появились и свои руководства по инженерному делу, и подробные исследования производящихся в империи работ.
Скончался 16 (29) мая 1907 года в Санкт-Петербурге.
Память
• В 1912 году, построенный на перегоне Краснопавловка — Панютино обгонный пункт был назван в его честь — Герсевановским.
Награды
• орден Святого Станислава 3-й ст. (1860)
• орден Святой Анны 2-й ст. (1869)
• орден Святого Владимира 3-й ст. (1872)
• орден Святого Станислава 1-й ст. (1878)
• орден Святой Анны 1-й ст. (1882)
• орден Святого Владимира 2-й ст. (1889)
• орден Белого орла (1893)
Сочинения
• Лекции о морских сооружениях, читанные в Николаевской инженерной академии военным инженером штабс-капитаном М. Герсевановым : Вып. 1-3 Санкт-Петербург : тип. Н. Тиблена и К°, 1861-1862
• Несколько слов о путях сообщения в Южной России Санкт-Петербург : тип. Имп. Акад. наук, ценз. 1863
• О сети кавказских железных дорог : Чтения г. г. Бентковского, Зейдлица, Обезьянинова и Герсеванова в Кавк. отд-нии Рус. техн. о-ва в заседании 1 февр. 1869 г. Тифлис : тип. Гл. упр. наместника кавк., 1869
• Обзор работ, произведенных по ирригации в Кавказском и Закавказском крае до 1871 года, и будущность этого дела / М. Герсеванов Тифлис : тип. Гл. упр. наместника кавк., 1872
• Сравнение предложенных двух направлений железной дороги для соединения Закавказья с Россией: 1) через Владикавказ и Тифлис и 2) через Петровск и Баку : (Чит. в Кав. отд. Рус. техн. о-ва 12 мая 1872 г.) / М. Герсеванов Тифлис, 1872
• Кавказские железные дороги Москва: Унив. тип. (Катков и К°), ценз. 1874
• Очерк положения ирригации в Закавказье в 1882 году / [Соч.] М. Герсеванова, пред. Кав. отд. И. Р. техн. о-ва Тифлис : тип. А.А. Михельсона, 1882
• Очерк гидрографии Кавказского края : [Чит. в собрании инж. пут. сообщ. 24 янв. 1886 г.] / М.Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. М-ва пут. сообщ. (А. Бенке), 1886
• Некоторые мысли о техническом образовании : (Some thoughts and suggestions on technical education, by T. Egleston, Ph.D. New-York, Presidential address before the American institute of mining engineers, at the Boston meeting. February 1888) / [Соч.] Г. Игльстона; Пер. с англ. М.Н. Герсеванова Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1888
• Сборник статей и записок по разным техническим вопросам : Посмерт. изд. / Л.А. Ераков, проф. Ин-та инж. пут. сообщ. имп. Александра I; Предисл.: дир. Ин-та М. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. Имп. Акад. наук, 1889
• Два тезиса по вопросам высшего технического образования : [Сообщено 1 Секции Орг. ком. Съезда по техн. образованию] / М.Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, [1889]
• Рисование, как общеобразовательный предмет : Докл. XII секции Орг. ком. Съезда по техн. образованию / М.Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, [1889]
• Об обводнении южной степной полосы России : Сообщ. в Имп. Рус. техн. о-ве М.Н. Герсеванова 20 окт. 1890 г. Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1890
• Обводнительные и ирригационные работы в Южной России : Сообщ. в Имп. Рус. техн. о-ве М.Н. Герсеванова Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1891
• Записка о судоходстве большой скорости : (Сообщ. в засед. 22 апр. 1892 г.) [1-2] / Ж. Годри (J. Gaudry); Извлеч. М.Н. Герсевановым Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1892
• Институт инженеров путей сообщения императора Александра I, в периоде 1890-1896 г. / М. Герсеванов Санкт-Петербург : Собр. инж. пут. сообщ., 1896 *Речь директора Института инженеров путей сообщения, инженера, тайного советника М.Н. Герсеванова, произнесенная 15-го сентября 1895 года вновь поступившим студентам Санкт-Петербург: тип. Ю.Н. Эрлих, ценз. 1896
• Общие понятия о портовых сооружениях : По прогр., утв. г. министром пут. сообщ. 4 апр. 1888 г. для экзамена на звание техника пут. сообщ. / М.Н. Герсеванов Санкт-Петербург : Ин-т инж. пут. сообщ. имп. Александра I, 1897
• Прошедшее и будущее Института инженеров путей сообщения императора Александра I / М. Герсеванов Санкт-Петербург : Собр. инж. пут. сообщ., 1903
• Воздушные замки в области гидротехники / М. Герсеванов Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ. (т-ва И.Н. Кушнерев и К°), 1904
• Опыт введения факультативного преподавания в Институте при нынешнем его положении путём разделения студентов IV и V курсов на две секции / М.Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. Ю.Н. Эрлих, 1904
• Разбор проектов г.г. Дефосса и Руктешеля о проведении морского канала от Риги до Херсона / [М. Герсеванов, С. Максимов, Н. Пузыревский] Санкт-Петербург : Упр. внутр. вод. пут. и шос. дорог, 1905
• Река Сулак и железная дорога / [М. Герсеванов] [Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ. (т-ва И.Н. Кушнерев и К°), [1905]
Литература
• Альманах современных русских государственных деятелей. — СПб.: Тип. Исидора Гольдберга, 1897. — С. 903—904.
• Герсеванов, Михаил Николаевич // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Герсеванов Михаил Николаевич // Список гражданским чинам Военного ведомства первых 6-ти классов по старшинству. — СПб., 1909. — С. 2.
• Будтолаев H. M. Выдающийся русский теоретик портовой гидротехники Михаил Николаевич Герсеванов: Очерк жизни и деятельности к 120-летию со дня рождения. М.: Машстройиздат, 1950. 24 с.
Ссылки
• Биография на rulex.ru
• М. Н. — Большая Советская энциклопедия
• Библиография в Информационной системе «История геологии и горного дела» ГИН РАН.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
29.05.1906
Событие:
29 мая 1906 года Николаем II было утверждено «Положение об учебном отряде».
Фамилия:
Бубнов
Имя:
Александр
Отчество:
Дмитриевич
Дата рождения:
29.05.1883
Дата смерти:
02.02.1963
Биография:
Александр Дмитриевич Бубнов (29 мая 1883, Варшава — 2 февраля 1963, Крань) — русский контр-адмирал, военный мыслитель, практик и теоретик, педагог, прозаик, мемуарист, один из основателей военно-морского флота и высшего военно-морского образования в Королевстве Югославия. Участник Русской-японской и Первой мировой войн, Гражданской войны в России. В английской традиции пожалован титулом сэра за выдающиеся военные заслуги в деле союзнического взаимодействия в Первой мировой войне. Кавалер орденов Российской, Британской и Японской империй, Румынского и Югославского королевств, Французской Республики. С 1920 жил и работал в эмиграции.
Дата:
29.05.1877
Событие:
29 мая (10 июня)
В ночь на 29 мая (на 10 июня) минные катера с парохода «Великий князь Константин» (командир — лейтенант С. О. Макаров) атаковали турецкие корабли на Сулинском рейде. Значительного вреда противнику нанести не удалось, хотя миноноски взорвали свои мины.
Дата:
01.10.1853
Конец:
29.05.1854
Событие:
1 (13) октября — 29 мая (11 июня) 1854 г.
Лейтенантом Н. В. Рудановским выполнены первые в истории Сахалина систематические метеорологические наблюдения.
Дата:
29.05.1853
Событие:
29 мая (10 июня)
Управляющий Морским министерством князь А. С. Меншиков приказал на всех строящихся и ремонтируемых кораблях устроить походные церкви наподобие имеющейся на фрегате «Паллада».
Дата:
29.05.1835
Событие:
29 мая (10 июня)
Капитан-лейтенант И. И. Шанц на транспорте «Америка» открыл в Тихом океане в районе Маршалловых островов группу из 13 островов, назвав их островами Шанца (Вото). Произведена съемка всей группы и нанесение ее на карту.
Дата:
29.05.1773
Событие:
29 мая (9 июня)
Отряд под командованием капитана 1 ранга Я.Ф.Сухотина в составе 2 кораблей и бота напал на стоявшие в устье Кубани турецкие суда. Огнем артиллерии было сожжено 6 больших кораблей, мелкие суда отошли вверх по реке. Это была первая победа регулярного флота на Черном море.
Дата:
29.05.1757
Событие:
29 мая (9 июня)
Издан Атлас карт Балтийского моря с Ботническим и Финским заливами, составленный под руководством А. И. Нагаева на основании морской описи выполненной в 1746-1753 гг., и других картографических материалов. Переиздавался 4 раза, служил мореплавателям 50 лет. К атласу прилагалась лоция.
Дата:
29.05.1714
Событие:
29 мая (9 июня)
Издан указ «О сохранении дисциплины на корабле и о повиновении и подсудности морских и сухопутных военнослужащих людей».
Дата:
29.05.1714
Событие:
29 мая (9 июня)
Петром ] подписан указ о снаряжении экспедиции в Каспийское море под руководством поручика А. Бековича-Черкасского. Экспедиция приступила к работам в апреле 1715 г.
Фамилия:
Козенец
Имя:
Ричард
Дата рождения:
29.05.1674
Дата смерти:
11.12.1736
Биография:
29 мая (8 июня), 1674. Родился Ричард Козенец (Козенц, Козенс), капитан-командор (1723), потомственный кораблестроитель, выходец из Англии. Строитель лучших кораблей Российского флота того времени: «Москва» (1712), «Ингерманланд» (1715), «Гангут» (1719) и др. Умер в Архангельске 11 декабря 1736 г. Похоронен на Соломбальском кладбище.
Фамилия:
Сиверс
Имя:
Петр
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
29.05.1674
Дата смерти:
10.05.1740
Биография:
Адмирал (1727), по происхождению датчанин. В 1716 г. командовал Ревельской эскадрой, в 1719-1721 гг. эскадрой Балтийского флота. С 1721 г. — член Адмиралтейств-коллегии, главный командир Кронштадтского порта (1724-1727), с 1727 г. — вице-президент Адмиралтейств-коллегии, в 1728 г. на ее заседаниях занимал место президента. С 1732 г. в отставке. Умер 31 декабря 1740 г.
По Вики: умер 10 (21) мая 1740 (65 лет)
Санкт-Петербург, Российская империя
родился
29 мая 1674
Штаде, герцогство Бремен (ныне — в земле Нижняя Саксония)