Дата:
06.05.2006
Событие:
Указом Президента РФ №461 командующим Балтийским флотом назначен вице-адмирал (с июня 2010 г. — адмирал) К. С. Сиденко.
Дата:
06.05.2003
Событие:
Большой противолодочный корабль Северного флота «Адмирал Чабаненко» под флагом командующего 7-й оперативной эскадрой надводных кораблей вице-адмирала Г. Радзиевского посетил с дружественным визитом порт Ливерпуль (Великобритания). Корабль принял участие в праздничных мероприятиях, посвященных 60-летию «битвы за Атлантику».
Дата:
03.02.1995
Конец:
06.05.1995
Событие:
Экспедицией под руководством капитана 1 ранга В.Б.Глебова на океанографическом исследовательском судне "Иван Крузенштерн" выполнены комплексные океанографические исследования в северо-восточной части Атлантического океана. За время похода пройдено 21880 миль
Дата:
06.05.1993
Событие:
6 мая 1993 г. на водолазном боте «ВМ-9» проекта 522 ЧФ загорелся работающий телевизор. Пожар тушили 40 мин. силами АСГ стоящих кораблей.
с.182
Дата:
06.05.1985
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР Мурманску и Смоленску присвоено почетное звание «Город-герой».
Спущен на воду:
06.05.1975
Краткая история:
1975, 6 мая - спущен на воду РПК СН проекта 667Б «К-417» (командир - капитан 2 ранга В.В. Вдовин). В состав Тихоокеанского флота вошел 20 декабря 1975 г. В 1995 г. исключен из боевого состава флота. В 1999 г. разобран па металл.
Дата:
06.05.1959
Событие:
Летчиком В.В.Виницким на корабельном вертолете Ка-15 установлен мировой рекорд скорости в полете по замкнутому маршруту 500 км — 170,54 км/ч.
Дата:
06.05.1959
Событие:
1959, 6 мая - спущена на воду подводная лодка проекта 629 «Б-103» с ракетным комплексом Д-2. В состав ВМФ вошла 31 декабря 1959 г. В 1968 г. прошла модернизацию по проекту 629А под ракетный комплекс Д-4.
Дата:
06.05.1955
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР Высшему военно-морскому училищу связи присвоено имя А. С. Попова.
Дата:
06.05.1943
Конец:
09.05.1943
Событие:
6-9 мая
Корабли Балтийского флота осуществили перевозку войск из Ленинграда на Ораниенбаумский плацдарм.
Дата:
06.05.1942
Событие:
Дата и место гибели — 06.05.42, Керченский прол., 45°10' с. ш., 36°30' в. д.
Следовал из Новороссийска в порт Камыш-Бурун с грузами для Крымского фронта в охранении двух ТЩ и двух СКА. Капитан Сариев Д.С. При входе в пролив подорвался на донной мине, выставленной авиацией противника, переломился и затонул через несколько минут. Экипаж был подобран кораблями эскорта. Погибло 10 чел., спаслось 47 чел.
Теплоход «Восток» (капитан Д.С. Сариев) следовал из Новороссийска в порт Камыш-Бурун с грузами для Крымского фронта в охранении двух тральщиков и двух сторожевых кораблей. При входе в пролив подорвался на донной мине, выставленной авиацией противника, переломился и затонул через несколько минут (45°10' с. ш., 36°30' в. д.). Экипаж был подобран кораблями эскорта. Погибло 10 человек, спаслось 47 человек.
Дата:
06.05.1942
Дата:
06.05.1942
Событие:
В ночь на 6 мая при возвращении в Ваенгу «Гром¬кий» попал в 8-балльный шторм со сплошными снежными зарядами. Эсми¬нец шел 10-узловым ходом, сильно за¬рываясь в волну, крен достигал 35°. При повороте к Кольскому заливу угол встре¬чи с волной увеличился до 40°. В 4.45 утра несколько сильных ударов волн де¬формировали полубак — в районе 37 — 38-го шпангоутов образовался гофр по всей ширине палубы. Ход пришлось уменьшить до 4 — 5 узлов. Но через не¬сколько минут в районе гофра появились трещины, настил палубы и обшивка борта начали рваться. Хлынувшая вода затопи¬ла ряд помещений, включая артиллерий¬ский погреб № 1. Вышли из строя гиро¬компас и машинный телеграф.
Чтобы избежать отрыва носовой час¬ти, командир попытался идти задним ходом, но сильное сотрясение кормы и угроза ее разрушения заставили вновь развернуться носом вперед и сложным маневрированием уклоняться от наибо¬лее мощных водяных валов. Аварийные партии прилагали все силы, чтобы избе¬жать разлома корпуса, и это удалось. В 10.20 6 мая «Громкий» ошвартовался у причала Зеленого мыса в Мурманске, а несколько дней спустя был поставлен в плавучий док.
Дата:
06.05.1939
Событие:
В Одессе советскими моряками принят построенный в Италии лидер эсминцев "Ташкент".
Фамилия:
Ферзен, барон
Имя:
Ганс Вильям (Василий)
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
14.05.1858
Дата смерти:
06.05.1937
Биография:
Барон Ганс Вильям (Василий) Николаевич Ферзен (14 мая 1858, мыза Колга Кузальского прихода Эстляндской губернии, — 6 мая 1937, усадьба в Козе в Эстонии). Его родители были барон Николай Ферзен и его супруга Каролина Александрина, урожденная графиня Стенбок. — Русский морской офицер, вице-адмирал, герой Цусимского сражения.
Биография
• 15 сентября 1875 — поступил в Морское Училище.
• 1 мая 1876 — Принят на действительную службу.
• 1879 по 1883 — Находился в дальневосточном плаванье на крейсере «Азия» и "Африка".
• 1 мая 1879 — Гардемарин.
• 30 августа 1880 — Мичман.
• 9 февраля 1884 — Утверждён в и.д. ревизора крейсера "Африка" с переводом в 3 флотский экипаж.
• 1 января 1885 — Лейтенант.
• 14 октября 1885 — Вахтенный начальник мореходной канонерской лодки «Бобр».
• 1886—1888 — Плавание на Дальний Восток на канонерской лодке "Бобр".
• 19 сентября 1889 — 7 сентября 1890 — Минный офицерский класс.
• 1892 — Минный офицер 1-го разряда.
• 1895 — Флагманский минный офицер.
• 1896—1897 — Командир миноносца «Взрыв».
• 1897—1899 — В зимнее время преподавал в минном офицерском классе и минной школе Балтийского флота.
• 1897—1899 — Старший офицер крейсера «Африка».
• 18 апреля 1899 — Капитан 2-го ранга.
• 28 сентября 1899—1902 — Морской агент в США.
• 18 октября 1900 — В составе 4-го флотского экипажа.
• 7 октября 1902 по 1905 — Командир крейсера 2-го ранга «Изумруд».
• 22 апреля 1903 — Командир миноносца № 123 в составе Учебно-Минного отряда.
• 17 сентября 1903 — 1904 — Курс военно-морских наук при Николаевской Морской Академии.
• Командир крейсера «Изумруд» в составе Второй Тихоокеанской эскадры. Участвовал в Цусимском сражении. Не подчинился приказу контр-адмирала Небогатова о сдаче и, прорвав кольцо блокады, оторвался от неприятеля. Взорвал исправный крейсер, налетевший на камни, в заливе Владимира в отсутствии какого-либо неприятеля. Обвинений предъявлено не было.
• 6 декабря 1905 — Капитан 1-го ранга.
• 1906 — Участвовал в подавлении восстания в Эстляндии.
• 1906—1907 — исполняющий должность командира Владивостокского порта.
• Март 1908 — январь 1909 — Командир крейсера «Аврора».
• 1910 — Контр-адмирал.
• 1909—1910 — Командующий 2-й минной дивизии Балтийского флота.
• 1911 — Начальник 2-й минной дивизии Балтийского моря.
• 1911—1913 — Начальник бригады крейсеров эскадры Балтийского моря.
• 14 апреля 1913 — Вице-адмирал.
• 1913—1914 — Начальник бригады линейных кораблей Балтийского моря. Предоставил отзыв на «Основные задания для линейных кораблей». Отстаивал тип линкора с 16" артиллерией, тихоходный, с усиленным бронированием и вооружением.
• 20 октября 1914 — Член Главного Военно-Морского Суда
• 13 апреля 1917 — В отставке.
Переселился в Эстонию. Состоял членом Кассы взаимопомощи моряков. Жил и скончался в своей усадьбе в Козе. Похоронен в Локса на лютеранском кладбище церкви Пресвятой Богородицы Марии.
Семья
Барон Ферзен был женат на Владиславе Владиславовне Новицкой (1866-1937) из дворянского рода Виленской губернии. Дети: Корнелия (1890-), Владислав (1891-1962), Арвид (1892-1938) и Мария (1894-1920). Оба его сына, Владислав и Арвид, также стали морскими офицерами.[2]
Награды
Российской Империи:
• Орден Святого Станислава 2-й степени (6.12.1898);
• Орден Святой Анны 2-й степени (14.4.1902);
• Золотое оружие «За храбрость» (17.10.1905);
• Орден Святого Владимира 3-й степени (6.12.1906);
• Орден Святого Станислава 1-й степени (1912);
• Орден Святой Анны 1-й степени (6.12.1914);
• Орден Святого Владимира 2-й степени (6.12.1915);
Медали:
• Медаль «В память царствования императора Александра III» на Александро-Невской ленте (1896);
• Светло-бронзовая Медаль «В память русско-японской войны» (1906);
• Золотой знак в память окончания полного курса наук Морского кадетского корпуса (1910);
• Светло-бронзовая Медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» (1913);
• Светло-бронзовая Медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» на Андреевской ленте (1915);
Иностранных государств:
• Персидский Орден Льва и Солнца (8.4.1902)
• Орден Прусского Красного Орла 2-ой степени (31.7.1908)
Примечания
1. ↑ Списокъ личнаго состава судовъ Флота, строевыхъ и административныхъ учреждений Морского Ведомства.. — Издание Статистическаго Отделения Главнаго Морского Штаба.. — Петроградъ.: Типография Морского Министерства., 1916.. — С. 40.
2. ↑ Genealogisches Handbuch des Adels. — Deutschen Adelsarchiv. — Limburg an der Lahn: C. A. Starke Verlag, 1989. — С. 126.
Ссылки
• Российский императорский флот
• Европейское общество генеалогии и геральдики в Эстонии
• Кравченко В. С. Через три океана
• Музафаров А. Прорыв
• Группа офицеров и строителей крейсера «Изумруд» с его командиром капитаном 2 ранга В. Н. Ферзеном (во втором ряду третий слева)
• Фото
Это заготовка статьи об адмирале. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%B5%D0%BD,_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
06.05.1924
Событие:
Начальником Морских сил Балтийского моря назначен командир Красного флота (с 1940 г. — вице-адмирал) бывший капитан 2 ранга царского флота А. К. Векман.
Фамилия:
Маслевский
Имя:
Валентин
Отчество:
Иванов
Дата рождения:
06.05.1920
Биография:
Валентин Иванович Маслевский, видный специалист в области навигационного приборостроения, главный конструктор ряда навигационных комплексов первого поколения для подводных лодок и надводных кораблей, начальник Главного производственного управления Министерства судостроительной промышленности, участник и технический руководитель испытаний навигационных комплексов в первых походах советских подводных лодок подо льдами Арктики к Северному полюсу, лауреат Ленинской премии (1963). Умер в 1983 г. в Ленинграде, похоронен на Серафимовском кладбище.
Дата:
06.05.1916
Событие:
6 (19) мая
Началось формирование дивизии траления Белого моря для зашить: морских коммуникаций на Севере от минной опасности.
Фамилия:
Матвеев
Имя:
Михаил
Отчество:
Алексеевич
Дата рождения:
06.05.1914
Дата смерти:
24.07.1944
Биография:
Герой Советского Союза
Погиб гвардии капитан Михаил Алексеевич Матвеев (6 мая 1914 года — 24 июля 1944 года) — советский военный лётчик-штурмовик авиации Военно-морского флота СССР, участник Великой Отечественной войны, гвардии капитан (12 июня 1944 года)[1]. Герой Советского Союза (19 августа 1944 года, посмертно).
24 июля 1944 года лётчики, возглавляемые Матвеевым, нанесли мощный удар по узлу сопротивления противника. Первая атака Матвеева вызвала замешательство на шоссе, по которому проходила немецкая автоколонна. Вторым ударом, нанесённым с малой высоты, было уничтожено 6 автомашин и до 100 солдат и офицеров противника. В ходе третьей атаки самолёт Матвеева был подбит немецкой зенитной артиллерией и врезался в землю у деревни Сиргала. Это был его 98-й боевой вылет[12].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых задач и героизм, проявленный при их выполнении, М. А. Матвееву было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно)[2].
После войны был перезахоронен в братской могиле на Центральном кладбище города Лиепая[5].
Дата:
06.05.1902
Событие:
Государственный совет принял закон «О судоводителях на мореходных судах торгового флота», в котором устанавливались новые судоводительские звания — капитан и штурман. Звание штурмана присваивалось после сдачи экзаменов специальной комиссии; звание капитана присваивалось штурману, выполнившему установленный плавательный ценз.
6 мая 1902 г. был принят указ «Об изменении действующих правил о судоводителях на мореходных судах торгового флота». Им была установлена новая градация судоводительских званий и правила их получения [2, с. 328–331]. 6 июля 1908 г. был принят указ «об отсрочке введения в действие Положения о механиках на мореходных судах торгового флота» до 1 января 1909 г. [3, с. 451]
[2, с. 328–331] : 2. Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье. Т. XXII. 1902 г. Отделение 1. – СПб, 1904. – 1030 с.
[3, с. 451] : 3. Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье. Т. XXVIII. 1908 г. Отделение 1. – СПб, 1911. – 1008 с.
Дата:
06.05.1899
Конец:
17.07.1899
Событие:
6 (18) мая — 17 (29) июля
В Гааге проходила международная конференция, созванная по инициативе России. Приняла три конвенции: «О мирном разрешении международных столкновений»; «О законах и обычаях сухопутной войны»; «О применении к морской войне начал Женевской конвенции 1864 г. о раненых и больных». Были приняты также три декларации, касающиеся ограничения средств ведения военных действий.
Дата:
06.05.1898
Событие:
6 (18) мая
В Севастопольском адмиралтействе завершено строительство новых сухих доков. Торжественно открыт Александровский (Восточный) док.
Дата:
06.05.1898
Событие:
Высочайшим приказом № 182 главным командиром Черноморского флота и портов назначен вице-адмирал С.П.Тыртов. Командовал флотом до 3 января 1903 г.
Заложен:
06.05.1895
Спущен на воду:
20.08.1896
Краткая история:
6 (18) мая
На Николаевском судостроительном заводе заложен эскадренный броненосец «Ростислав» (с 1907 г. — линейный корабль), один из первых кораблей Российского флота с электрическим приводом башенной установки. Спущен на воду 20 августа 1896 г. Вступил в строй в 1899 г. Был флагманским кораблем правительственной эскадры во время восстания в Севастополе в 1905 г. Участник морских боев в Первой мировой войне. Затоплен в 1920 г. в Азовском море у входа в Керченский пролив.
Спущен на воду:
06.05.1886
Краткая история:
6 (18) мая
В Севастополе спущен на воду первенец возрождавшегося Черноморского флота броненосный корабль «Чесма».
Фамилия:
Романов
Имя:
Николай
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
06.05.1868
Дата смерти:
17.07.1918
Биография:
6(18) мая
Родился Николай II, последний российский император. Расстрелян 17 июля 1918 г. в Екатеринбурге. При Николае II Российский флот потерпел первое в своей истории крупное поражение, оказавшее решающее влияние на общий ход и исход Русско-японской войны 1904-1905 гг.
Дата:
06.05.1860
Событие:
6 (18) мая
В Николаевске (с 1926 г. — Николаевск-на-Амуре) сформирован «медный военный хор портов Восточного океана» (т.е. флотский оркестр). В 1872 г. переведен во Владивосток. В 1874 г. его штат состоял из 47 человек.
Дата:
06.05.1828
Событие:
6 (18) мая
18-пушечный бриг «Ганимед» захватил у Суджук-кале (район современного Новороссийска) турецкий транспорт с десантом из 310 человек, предназначавшимся для усиления гарнизона Анапы. Одновременно катером «Сокол» было уничтожено второе турецкое судно.
Дата:
06.05.1828
Событие:
6 (18) мая
Десант, высаженный с кораблей эскадры Черноморского флота под командованием вице-адмирала А. С. Грейга, приступил к осаде самой крупной на Кавказском побережье турецкой крепости Анапа.
Дата:
06.05.1789
Событие:
6 (17) мая
Командующим Балтийским гребным флотом назначен вице-адмирал (с 1790 г. — адмирал) принц Карл-Генрих-Николай-Оттон Нассау-Зиген.
Дата:
06.05.1783
Событие:
6 (17) мая
В Ахтиарскую бухту прибыл отряд кораблей Днепровской флотилии, состоящий из 9 фрегатов и 8 других судов, под командованием контр-адмирала Ф. Ф. Мекензи, который вошел в состав Азовской флотилии. С этого времени морские силы на юге страны стали называться Черноморским флотом.
Дата:
27.04.1770
Конец:
06.05.1770
Событие:
27 апреля (8 мая) — 6 (17) мая
Осада и бомбардировка турецкой крепости Модон (Ионическое море) отрядом капитан-командора С. К. Грейга. Осада оказалась безуспешной. Вследствие нападения гурок с тыла и трусости союзных греков русский десант вынужден был отступить, потеряв 150 человек убитыми и 250 ранеными.
Заложен:
16.12.1758
Спущен на воду:
06.05.1762
Краткая история:
80 пуш., заложен 16.12.1758 в Санкт-Петербурге, спущен на воду – 06.05.1762
Заложен:
06.05.1742
Спущен на воду:
10.08.1742
Краткая история:
Оставшиеся в живых члены экипажа пакетбота «Святой Петр» Второй Камчатской экспедиции заложили на острове, где они зимовали после кораблекрушения, новое судно того же названия. Спущено на воду 10 августа 1742 г.
Дата:
06.05.1708
Конец:
15.05.1708
Событие:
6 (17)-15 (26) мая
Поход отряда гребных судов в составе 9 скампавей и 7 бригантин с десантом 500 человек под командой шаутбенахта И. Ф. Боциса от Котлина в финские шхеры. Преодолев огонь береговых батарей, отряд высадил десант в Борго, который занял и сжег пригород и уничтожил 16 каботажных судов.