Фамилия:
Горынин
Имя:
Игорь
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
10.03.1926
Дата смерти:
09.05.2015
Биография:
И́горь Васи́льевич Горы́нин (10 марта 1926, Ленинград — 9 мая 2015, Санкт-Петербург[1]) — советский и российскийучёный. Действительный член Академии наук СССР (с 1984 года, с 1991 — Российской академии наук). Президент и научный руководитель ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей». Один из признанных лидеров мирового материаловедческого сообщества. Лауреат Ленинской премии и двух Государственных премий РФ.
Игорь Васильевич Горынин, директор и генеральный конструктор Государственного научного центра РФ «ЦНИИ конструкционных материалов "Прометей"», основоположник ряда научных направлений в области материаловедения, руководитель работ по созданию высокопрочных сталей, титановых и алюминиевых морских сплавов для кораблей и судов, доктор технических наук (1966), академик АН СССР (1984), лауреат Ленинской (1963) и Государственных (1974, 1994) премий, президент Российского отделения Европейского общества материаловедения.
Дата:
09.05.2006
Событие:
Федеральным законом № 68 установлено почетное звание «Город воинской славы».
Фамилия:
Черноверский
Имя:
Павел
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
22.07.1916
Дата смерти:
09.05.2006
Биография:
ЧЕРНОВЕРХСКИЙ Павел Александрович
9 мая 2006 года после тяжелой и продолжительной болезни, не дожив до своего 90-летнего юбилея 22 июля 2006 года, скончался Павел Александрович Черноверхский — инженер-кораблестроитель, специалист в области технологии и организации гражданского и военного кораблестроения. Павел Александрович — непосредственный участник создания океанского ракетно-ядерного флота СССР, в том числе выполнения крупнейшей в истории подводного кораблестроения программы создания отечественных атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения.
Павел Александрович родился в Нижнем Новгороде, в Сормове. Жизнь его семьи была неразрывно связана с заводом. Отец Александр Михайлович проработал на «Красном Сормове» 25 лет. Фамилия Черноверхских хорошо известна в Сормове и пользуется заслуженным уважением.
Павел Черноверский после окончания кораблестроительного факультета Горьковского политехнического института пришел на завод мастером участка линии гребных валов и систем дизельной энергетической установки при строительстве дизель-электрических подводных лодок IX-бис серии типа «С». Был помощником строителя ПЛ серии IX-бис на сдаточной базе в Кронштадте, ответственным сдатчиком ПЛ С-11, С-16, С-17 и С-22.
С 1954 по 1963 годы Павел Александрович — главный инженер «Красного Сормова». 20 лет проработал П. А. Черноверхский на заводе. Под его руководством и при его участии на предприятии было развернуто строительство ПЛ 613 проекта, улучшены ПЛ 633 проекта, 644 и 665 проектов, осуществлялось наращивание производственных мощностей, техническое переоснащение предприятия.
С 1962 года П.А. Черноверхский — первый заместитель начальника Главного управления по АПЛ Совнархоза РСФСР, с 1965 — в министерстве судостроительной промышленности СССР. С 1966 по 1995 г. Павел Александрович возглавляет ведущий главк министерства — 1 ГПУ.
Будучи начальником 1 ГПУ, Павел Александрович постоянно оказывал помощь заводу, до конца своих дней интересовался судьбой завода и его людей. П. А. Черноверхский — лауреат Ленинской и двух Государственных премий, награжден тремя орденами Ленина и многими медалями.
Его жизнь, неутомимая работа были целиком отданы укреплению обороноспособности Родины. Светлая, благодарная память о Павле Александровиче Черноверхском всегда будет жить в сердцах сормовичей.
<<
Содержание
>>
При использовании материалов с этой страницы ссылка на сайт «Красный Сормович» обязательна
© «Красный Сормович»
http://www.sormovich.nnov.ru/archive-old/2006/19/15.html
Дата:
09.05.2002
Событие:
Праздник Победы омрачен террористическим актом, совершенным в Каспийске (Дагестан). Его жертвами стали музыканты военного оркестра и парадной роты управления 77-й отдельной бригады морской пехоты, мирные жители, в том числе дети, — всего 42 погибших и десятки раненых.
Дата:
09.05.2001
Событие:
В ГУ навигации и океанографии МО РФ начала работу 8-я сессия Руководящей консультативной группы по картированию Мирового океана МОК ЮНЕСКО. В работе сессии приняли участие делегации Англии, Германии. Канады, Китая, Мексики, России, США, Межправительственной океанографической комиссии и Международной гидрографической организации.
Дата:
09.05.2000
Событие:
На мысе Херсонес в городе-герое Севастополе открыт памятник, посвященный событиям Великой Отечественной войны.
Дата:
09.05.1995
Событие:
В честь 50-летия победы над фашистской Германией в Москве на Поклонной горе открыт мемориал Славы и освящен храм Георгия Победоносца.
Дата:
09.05.1995
Событие:
Указом Президента РФ учреждены орден Жукова, медаль Жукова, медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» и юбилейная медаль «50 лет победы в Великой Отечественной войне».
Фамилия:
Мохов
Имя:
Игорь
Отчество:
Николаевич
Дата смерти:
09.05.1985
Дата:
09.05.1975
Событие:
В Ленинграде на площади Победы открыт памятник героическим защитникам города в Великой Отечественной войне работы М. К. Аникушина. Подземный памятный зал был открыт 23 февраля 1978 г.
Дата:
09.05.1975
Событие:
В 30-ю годовщину победы советского народа в Великой Отечественной войне краснознаменная гвардейская подводная лодка С-56, на боевом счету которой было 10 потопленных и поврежденных боевых транспортов и кораблей противника, торжественно установлена на Корабельной набережной бухты Золотой Рог во Владивостоке. Это была первая подводная лодка-мемориал.
Дата:
09.05.1974
Событие:
Отряд кораблей 8-й оперативной эскадры КТОФ начал несение боевой службы в Индийском океане.
Фамилия:
Муру
Имя:
Георгий
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
09.05.1966
Биография:
Муру Георгий Николаевич (1966-), генеральный директор ОАО «51 центральный конструкторско-технологический институт судоремонта», капитан 1 ранга, кандидат технических наук, член президиума ООО «РТНО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова» (2012-17), почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Заложен:
09.05.1964
Краткая история:
1981 г., 20 марта. Столкнулись две атомные подводные лодки — К-43 и К-184
09.05.64 - На судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком (ныне — Нижний Новгород) заложена головная крейсерская АПЛ с ракетным комплексом «Аметист» (главный конструктор — И.М.Иоффе) К-43 проекта 670 (главный конструктор — В. П. Воробьев, главный наблюдающий — капитан 2 ранга В. Р. Матушкин).
Дата:
09.05.1960
Событие:
В Ленинграде на Пискаревском кладбище открыт мемориальный ансамбль.
Дата:
09.05.1960
Событие:
В Одессе в торжественной обстановке открыт памятник-обелиск Неизвестному Матросу.
Дата:
09.05.1950
Событие:
Во Владивостоке на базе Военно-исторического музея открыт Музей краснознаменного Тихоокеанского флота.
Дата:
09.05.1945
Событие:
Опубликовано обращение ЦК КПСС и Совнаркома СССР к советскому народу по поводу победы над фашистской Германией, издан приказ Верховного Главнокомандующего по войскам Красной армии и Военно-морского флота. День 9 мая объявлен Днем Победы над фашистской Германией.
За годы Великой Отечественной войны силами советского ВМФ были потоплены 676 транспортов фашистской Германии. Кроме того, от их ударов погибли 614 кораблей и вспомогательных судов противника1.
1 50 лет великой победы. Опыт применения советского Военно-морского флота во второй мировой войне и его значение в современных условиях. Материалы международной конференции, посвященной 50-летию Победы во второй мировой войне 1939-1945 тт. СПб., 1997. 327 е.; ЗубковА. Мы теряли друзей боевых // Военно-исторический журнал. 2002. №5. С 14-23.
Безвозвратные потери личного состава ВМФ в Великую Отечественную войну составили 155 тыс. человек, в том числе 18 тыс. офицеров и 137 тыс. старшин и матросов. Общие потери надводных кораблей составляют 817 кораблей и катеров1.
Советский Союз сыграл решающую роль в победе над фашистской Германией. Вооруженные силы СССР не только изгнали со своей земли врага, но и принесли освобождение от фашизма многим народам Европы. Более 7 млн советских воинов почти 15 месяцев вели ожесточенные бои с врагом на территории 12 стран Европы и Азии с населением свыше 147 млн человек. Цена победы была исключительно велика. Общие безвозвратные людские потери страны составили 26.6 млн человек, в том числе в Вооруженных силах СССР вместе с пограничными и внутренними войсками погибли более 8.6 млн военнослужащих. Около 4.5 млн человек оказались в плену. Из них после войны возвратились на Родину немногим более 1.8 млн человек2.
Дата:
09.05.1945
Событие:
Катера Балтийского флота высадили части советских войск в Лиепае, где они приняли капитуляцию немецко-фашистских гарнизонов.
Дата:
09.05.1945
Событие:
Отрядами морской пехоты Балтийского флота и частями 2-го Белорусского фронта освобожден от немецко-фашистских захватчиков остров Борнхольм (Дания).
Дата:
09.05.1945
Событие:
Учреждена медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». Медалью произведено 14 900 тысяч награждений.
Дата:
09.05.1944
Событие:
Войска 4-го Украинского фронта совместно с соединениями Черноморского флота освободили от немецко-фашистских захватчиков город и ВМБ Севастополь.
Дата:
09.05.1944
Событие:
Наркомат морского флота СССР вынес решение о восстановлении портов Черного моря.
Дата:
06.05.1943
Конец:
09.05.1943
Событие:
6-9 мая
Корабли Балтийского флота осуществили перевозку войск из Ленинграда на Ораниенбаумский плацдарм.
Дата:
09.05.1943
Событие:
Издан указ "О введении военного положения на морском и речном транспорте".
19 мая - СНК утвердил "Устав о дисциплине рабочих и служащих морского флота СССР". Все работники морского и речного транспорта были мобилизованы на время войны и закреплены для работы на морском, речном флотах, а также в управлении Главсевморпути.
Президиум Верховного Совета СССР принял Указ «О введении военного положения на морском и речном транспорте». В связи с введением военного положения все работники морского и речного транспорта, а также Главного управления Северного морского пути при СНК СССР на период войны считались мобилизованными и закреплялись для работы на морском и речном транспорте и в управлении Главсевморпути. За преступления по службе для работников морского и речного транспорта была установлена ответственность наравне с военнослужащими Советской Армии.
Дата:
09.05.1942
Событие:
В Севастополь впервые с грузом прибыли подводные лодки Л-4 и Д-2.
Дата:
09.05.1942
Событие:
В состав Северного флота зачислены прибывшие из Англии четыре тральщика.
Фамилия:
Игнатов
Имя:
Николай
Отчество:
Константинович
Дата рождения:
09.05.1925
Дата смерти:
15.06.1978
Биография:
(1966) контр-адмирал
Николай Константинович Игнатов родился в семье рабочего. Русский. Окончил среднюю школу. В Военно-Морском Флоте с 1942 г. В сентябре 1943 г. окончил подготовительный курс, а в октябре 1945 г. – два курса Тихоокеанского высшего военно-морского училища. Участник войны с Японией 1945 г. в качестве курсанта-практиканта на кораблях Тихоокеанского флота. После победы над Японией переведён в Каспийское ВВМУ.
В апреле 1947 г. окончил Каспийское высшее военно-морское училище (Баку). По окончании училища лейтенант Николай Игнатов направлен на Северный флот. Служил командиром торпедной группы подводной лодки «Л-22», командиром БЧ-3 подводной лодки «С-22». Член КПСС с 1952 г. В сентябре 1952 г. Н.К. Игнатов окончил отделение командиров подводных лодок Высших специальных классов офицерского состава подводного плавания и противолодочной обороны имени С.М. Кирова. С 1953 г. - командир дизельной подводной лодки «С-161». Подводная лодка с мая 1955 г. находилась в боевом составе первой линии и была подготовлена к ведению боевых действий в завесах на удалённых морских сообщениях.
В июне 1960 г. с отличием окончил Военно-морскую академию имени К.Е. Ворошилова. После академии служил командиром бригады, начальником штаба 3-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок. С сентября 1964 г. – командир 3-й дивизии подводных лодок Северного флота. Под командованием Н.К. Игнатова подводные лодки осваивали новый вид боевой деятельности – несение боевой службы в различных районах Мирового океана. Дивизия добилась высоких показателей в боевой подготовке, объявлялась лучшим соединением на флоте. Подводные лодки занимали первое место по ВМФ в состязаниях по ракетным стрельбам. Игнатов дважды выходил в ответственные межтеатровые переходы по малоизученным маршрутам подо льдами Арктики; они были связаны с переводом атомоходов на Тихоокеанский флот к месту постоянной дислокации.
С 14 по 30 сентября 1963 г. начальник штаба дивизии подводных лодок капитан 1-го ранга Игнатов Н.К. был старшим на борту АПЛ «К-178» (командир капитан 1-го ранга Михайловский А.П.), чтобы впервые в истории отечественного подводного плавания пройти под ледяным панцирем Арктики с Северного на Тихоокеанский флот, от Западной Лицы до бухты Крашенинникова в Петропавловске-Камчатском. Лодка выполнила несколько всплытий в битом льду и полыньях, в том числе в районах дрейфующих станций «СП-10» и «СП-12».
За успешное выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм капитану 1-го ранга Игнатову Николаю Константиновичу присвоено звание «Героя Советского Союза».
В 1966 г. Н.К. Игнатов принимал участие в подготовке к переходу на Тихоокеанский флот атомной подводной лодки «К-133», которая со 2 февраля по 26 марта в составе тактической группы впервые в мире совершила трансокеанский межфлотский переход с Северного флота на Тихоокеанский флот южным маршрутом через пролив Дрейка.
8 сентября 1967 г. при возвращении с боевой службы в базу в Норвежском море на атомной подводной лодке «К-3» произошёл пожар; погибли 39 моряков. Н.К. Игнатов быстро собрал специалистов и вместе с отрядом кораблей убыл к аварийной подводной лодке для оказания помощи. Все уцелевшие после пожара были спасены. Через несколько дней «К-3», на борт которой перешёл Н.К.Игнатов, своим ходом пришла в базу. Но при разбирательстве случившегося ошибки экипажа «К-3» были поставлены в вину Н.К. Игнатову, как командиру соединения, он был снят с занимаемой должности. С февраля 1968 г. - старший преподаватель кафедры тактики подводных лодок командного факультета Военно-морской академии.
Жил в Ленинграде. Похоронен на Северном кладбище.
Контр-адмирал (23.02.1967). Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, медалями.
Фамилия:
Макаров
Имя:
Николай
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
09.05.1914
Дата смерти:
14.05.1988
Биография:
9 (22) мая
Родился Николай Федорович Макаров, известный советский конструктор автоматического оружия, Герой Социалистического Труда (1974), дважды лауреат Государственной премии (1952, 1967). Умер 14 мая 1988 г.
Дата:
09.05.1911
Событие:
9 (22 мая)
Ликвидирована должность начальника Действующего флота и учреждена должность командующего Морскими силами.
Дата:
09.05.1909
Событие:
9 (22) мая
Начальник Морского генерального штаба представил в Совет министров «Программу развития морских вооруженных сил на 1909-1919 гг.», которая предусматривала постройку для Балтийского флота 8 линкоров, 4 броненосных крейсеров, 9 крейсеров, 36 эсминцев и 20 подводных лодок. Для Черноморского флота предусматривалось строительство 3 крейсеров, 18 эсминцев и 6 подводных лодок. Для Тихоокеанского флота планировалась закладка 3 крейсеров, 4 канонерских лодок, 27 эсминцев и 12 подводных лодок. 24 февраля 1910 г. Совет министров утвердил запрошенные на реализацию программы суммы.
Дата:
09.05.1909
Событие:
Заведование Добровольным флотом передано из Морского министерства в Министерство торговли и промышленности.
Фамилия:
Челноков
Имя:
Николай
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
09.05.1906
Дата смерти:
16.07.1974
Биография:
9 (22) мая
Родился Николай Васильевич Челноков, генерал-майор авиации (1949), командир штурмовой авиадивизии ВВС Балтийского флота во время Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза (1942, 1944). С 1954 г. в запасе. Умер 16 июля 1974 г.
Фамилия:
Басистый
Имя:
Николай
Отчество:
Ефимович
Дата рождения:
09.05.1898
Дата смерти:
20.10.1971
Биография:
9 (21) мая
Родился Николай Ефремович Басистый, адмирал (1949). Командующий Черноморским флотом (1944, 1948-1951), первый заместитель военно-морского министра (1951—1956), заместитель главкома ВМФ по военно-научней работе (1956-1958), военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов МО СССР (1958-1960). С сентября 1960 г. в отставке. Умер 20 октября 1971 г. в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Дата:
12.04.1893
Конец:
09.05.1893
Событие:
12 (24) апреля — 9 (21) мая
Отряд русских кораблей (крейсера «Дмитрий Донской», «Генерал-адмирал» и «Рында») под флагом вице-адмирала Н. И. Казнакова принял участие в международных торжествах в Нью-Йорке по случаю 400-летия со времени открытия Америки X. Колумбом.
Заложен:
09.05.1881
Краткая история:
16 (28) февраля
На Балтийском заводе началось строительство «Владимира Мономаха» — головного корабля в серии русских парусно-паровых броненосных крейсеров, определившей основное направление развития крейсерских сил России в конце XIX — начале XX в. Зачислен в состав флота 28 марта 1881 г. Автор проекта — А.А.Попов. Участвовал в Цусимском сражении. Погиб при попытке прорваться во Владивосток.
Дата:
09.05.1879
Событие:
9 (21) мая
Видные представители российского общества учредили пароходное предприятие «Общество "Добровольный флот"» и утвердили его устав. Председателем правления общества 23 мая избран тайный советник К. Победоносцев.
Дата:
09.05.1856
Событие:
9 (21) мая
I -й Штурманский полуэкипаж преобразован в Штурманское училище.
Заложен:
23.04.1849
Спущен на воду:
09.05.1853
Краткая история:
Строитель - подполковник Дмитриев
23 апреля (5 мая)
В Николаевском адмиралтействе заложен линейный корабль «Императрица Мария» — флагманский корабль П. С. Нахимова во время Синопского сражения. Спущен на воду 9 мая 1853 г. Во время Синопского сражения огнем своей артиллерии уничтожил 44-пушечные турецкие фрегаты «Ауни-аллах» и «Фазли-аллах». Затоплен на рейде Севастополя в 1855 г.
Фамилия:
Пещуров
Имя:
Алексей
Отчество:
Алексеевич
Дата рождения:
09.05.1834
Дата смерти:
27.09.1891
Биография:
Пещуров Алексей Алексеевич (1834–1891), вице-адмирал. Во флоте с 1848 г. Будучи гардемарином, в 1852–54 гг. участвовал в кругосветном плавании на фрегате «Паллада», а затем плавал на фрегате «Диана» и шхуне «Хеда». В 1857–60 гг. был агентом по заказам Морского министерства в Англии и Франции. В 1860–64 гг., командуя клипером «Гайдамак», совершил кругосветное плавание из Кронштадта в Тихий океан и обратно. После двухлетней командировки в Англию и Америку назначен вице-директором, а в 1875 г. – директором канцелярии Морского министерства. В 1880–82 гг. был управляющим Морским министерством. С 1882 г. по 1890 г. – главный командир флота и портов Черного и Каспийского морей и военный губернатор Николаева. В «Морском сборнике» в 1856–63 гг. напечатан ряд статей Пещурова о его плаваниях и по техническим вопросам.
/Шестаков И.А. Полвека обыкновенной жизни. – СПб: Судостроение, 2006, с.776/.
9 (21) мая
Алексей Алексеевич Пещуров, вице-адмирал (1882), видный деятель Российского флота, управляющий Морским министерством (1880— 1882), член Государственного совета (с 1890 г.). Умер 27 сентября 1891 г. в Санкт-Петербурге, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Дата:
09.05.1816
Событие:
9 (21) мая
Экспедиция О. Е. Коцебу на бриге «Рюрик» открыла в Тихом океане в районе Маршалловых островов две группы островов, названных островами Кутузова (Удерик, Утирик) и Суворова (Така).
Дата:
09.05.1813
Событие:
9 (21) мая
Гвардейский экипаж принял участие в сражении с французами под Бауценом в Саксонии. Вместе с двумя батальонами гренадер он удерживал позицию под перекрестным огнем артиллерии противника.
Дата:
09.05.1810
Событие:
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Транспорт «Кристина-Ульяна» БФ (лейтенант Д.О. Ильин). В 1810 г. ходил между Ревелем и Свеаборгом. 9 мая, следуя из Ревеля в Свеаборг, из-за ошибки в счислении на 2,5 мили (повлияло течение) сел на Брячиславскую банку и разбился. Экипаж и груз были спасены.
С.19.
1810 год. Транспорт Христина Ульяна. Командир лейтенант Д. О. Ильин. (Финский залив.) Следуя из Ревеля в Свеаборг вначале с ветром SWtS, потом W, через восемь часов плавания, после полудня 9 мая стал на Брячиславскую банку, сделав ошибку в 2½ милях и считая себя от Грогары на SW 38½° в тринадцати милях. Команда и большая часть груза спасены; судно разбито, и потеря его оценена в 12 414 рублей. Командир оправдан; виновным оказалось течение.
Соколов, с.78
Дата:
09.05.1799
Событие:
9 (20) мая
Отряд кораблей под командованием капитана 2 ранга А. А. Сорокина высадил десант (командир — капитан-лейтенант Г. Г. Белли) в порту Манфрсдония (юго-восточная часть Апеннинского полуострова) для боевых действий против французов на юге Италии.
Дата:
09.05.1790
Событие:
9 (20) мая
Из Авачинской губы к берегам Америки на судне «Слава России» вышла Северо-Восточная морская астрономическая и географическая экспедиция Биллингса — Сарычева для исследования островов, «к американским берегам простирающихся», и северной части Тихого океана.
Дата:
09.05.1770
Событие:
9 мая 1770 г. эскадра Дж. Эльфинстона подошла к Морее (Пелопоннес).
Дата:
09.05.1765
Событие:
9 (20) мая
Из Архангельска началась полярная экспедиция капитана бригадирского ранга В.Я.Чичагова (суда «Чичагов», «Панов» и «Бабаев») в поисках «проходу Северным океаном в Камчатку». 20 октября корабли, не сумев преодолеть льды, дошли только до архипелага Шпицберген и вернулись в Архангельск.
Дата:
09.05.1743
Событие:
9 (20) мая
Для действий против шведов из Кронштадта на соединение с ревельской эскадрой вышел флот под флагом адмирала Н. Ф. Головина.
Дата:
09.05.1736
Событие:
9 (20) мая
Первый отряд судов из 11 галер, построенных в Таврове, прибыл к Азову и перекрыл подходы к осажденному городу с моря. К середине июня под Азовом была сосредоточена русская флотилия из 35 галер, 15 прамов, 29 каиков и нескольких транспортов.
Заложен:
09.05.1733
Спущен на воду:
13.06.1737
Краткая история:
9 (20) мая 1733
На Адмиралтейской верфи заложен первый отечественный 110-пушечный линейный корабль «Императрица Анна». Спущен на воду 13 июня 1737 г. Строитель — Р. Браун.
Дата:
09.05.1714
Событие:
9 (20) мая
Из Санкт-Петербурга для действий против шведов вышел под флагом генерал-адмирала Ф. М. Апраксина галерный флот в составе 99 полугалер и скампавей с 15 000 человек десантных войск.
Дата:
09.05.1483
Событие:
1483
9 мая
Войско под предводительством князей И. И. Салтык-Травина и Ф. Курбского на парусно-гребных судах и ушкуях вышло из Устюга и по рекам Пелым, Тавде, Иртышу и Оби достигли Югорской земли, где «повоевали» князей югорских и захватили много пленных и большие трофеи. В октябре русское войско вернулось в Великий Устюг. Поход судовой рати на Северный Урал и в Сибирь совершался с целью продвижения на восток сферы политического влияния Русского государства.