Дата:
25.06.2020
Событие:
• 25 июня на турецкой судоверфи Tersan состоялась церемония спуска на воду первого супертраулера для камчатской рыбодобывающей компании
«Океанрыбфлот» NB1096 «Георгий Мещеряков». На мероприятии присутствовали министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилолу и председатель морской торговой палаты Турции Тамер Кыран.
Это абсолютно оригинальный проект, созданный усилиями инженеров «Океанрыбфлота» совместно с норвежской компанией Skipsteknisk AS.
Длина судна - 108 м, ширина - 20 м. Рабочая скорость составит 16 морских миль, а вместимость - 150 человек.
Траулер будет соответствовать высоким уровням производства, многие процессы на нем будут автоматизированы. Производственная мощность
составит 600 т сырья в сутки. Ожидается, что в апреле 2021 года судно будет сдано в эксплуатацию и приступит к работе в российских территориальных водах.
Неделей ранее Tersan начала резку металла для второго судна серии.
Сегодня на верфи Tersan продолжается строительство 19 различных проектов. общая стоимость которых составляет $1 млрд 230 млн. По планам
судно должны сдать в апреле 2021 год
/"Морской флот", №3, с.53/
Фамилия:
Холод
Имя:
Валентин
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
25.08.1936
Дата смерти:
25.06.2018
Биография:
Валентин Васильевич Холод родился в деревне Петровичи Смолевичского района Минской области Белоруссии в семье колхозника. В Военно-Морском Флоте с 1954 года. В октябре 1958 года окончил 1-е Высшее военно-морское училище подводного плавания в городе Ленинграде.
Проходил службу на Северном флоте: с декабря 1958 года по апрель 1960 года - командир торпедной группы подводной лодки «С-362», с апреля 1960 года по ноябрь 1964 года - командир минно-торпедной боевой части (БЧ-3) подводной лодки «С-172», с ноября 1964 года по декабрь 1967 года - старший помощник командира подводной лодки «С-197».
В июле 1968 года В.В. Холод окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ. По их окончании он был назначен на атомные подводные лодки Краснознамённого Северного флота: с июля 1968 года по август 1971 года - старший помощник командира подводной лодки «К-423», с августа 1971 года по апрель 1976 года - командир «К-279» во втором экипаже, а с апреля 1976 года по сентябрь 1977 года - заместитель командира дивизии подводных лодок.
На атомных подводных лодках В.В. Холод участвовал в семи дальних походах. Обладал хорошими качествами моряка-подводника. Задачи боевой службы выполнял успешно, впервые для подводных лодок нового проекта освоил плавание в одноэшелонном варианте (режим использования главной энергетической установки). Экипаж подводной лодки под командованием В.В. Холода неоднократно объявлялся отличным, отличался своей сплочённостью, коллективизмом. За освоение новой техники в 1974 году капитан 2-го ранга В.В. Холод награждён орденом Красного Знамени.
С сентября по октябрь 1977 года В.В. Холод находился в распоряжении Главнокомандующего Военно-Морским Флотом. В июле 1978 года он окончил Академические курсы офицерского состава при Военно-морской академии имени А.А. Гречко. С сентября 1978 года по май 1992 года капитан 1-го ранга (с 17 февраля 1988 года – контр-адмирал) В.В. Холод служил в воинских частях Министерства обороны СССР и Российской Федерации, командиром секретной войсковой части № 45707. Выполняя обязанности председателя Государственной комиссии, успешно отстаивал интересы Военно-Морского Флота. Лично участвовал в испытаниях и приёмке новой военно-морской техники, много сил и энергии приложил для её успешной опытной эксплуатации. В сложных и опасных ситуациях принимал смелые и грамотные решения.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 декабря 1982 года за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу капитану 1-го ранга Холоду Валентину Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№11489).
С мая 1992 года - в запасе, жил в Санкт-Петербурге.
Контр-адмирал Валентин Васильевич Холод скончался 25 июня 2018 года. Похоронен на Серафимовском кладбище (Коммунистическая площадка) в Санкт-Петербурге.
Фамилия:
Солоненко
Имя:
Николай
Отчество:
Степанович
Дата рождения:
09.12.1923
Дата смерти:
25.06.1995
Биография:
Николай Степанович Солоненко, контр-адмирал, крупный ученый в области строительной механики корабля, статики и механики инженерных сооружений, доктор технических наук (1963), член-корреспондент АН СССР (1979), академик АН СССР (1985), профессор, лауреат Государственной премии. Умер 25 июня 1995 г. Похоронен в Санкт-Петербурге в некрополе Литераторские мостки на Волковском кладбище.
Родился Николай Степанович Солоненко, контр-адмирал, крупный ученый в области строительной механики корабля, статики и механики инженерных сооружений, доктор технических наук (1963), член-корреспондент АН СССР (1979), академик АН СССР (1985), профессор, лауреат Государственной премии. Организатор и первый директор Института проблем транспорта РАН, который в 2006 году назван его именем.
Умер 25 июня 1995 г. Похоронен в Санкт-Петербурге в некрополе Литераторские мостки на Волковском кладбище.
Дата:
25.06.1982
Конец:
02.07.1982
Событие:
Состоялся официальный дружественный визит отряда кораблей Балтийского флота в столицу Нигерии Лагос.
Заложен:
25.06.1981
Краткая история:
На Балтийском заводе в Ленинграде заложен корабль измерительного комплекса «Урал» (главный конструктор — В. К. Тарасов). 6 января 1989 г. вошел в состав ВМФ.
Дата:
25.06.1975
Дата:
25.06.1970
Конец:
26.06.1970
Событие:
Отряд кораблей дважды Краснознаменного Балтийского флота (крейсер "Киров"", эсминец и сторожевой корабль) посетил с дружеским визитом польский порт Гдыня.
Отряд кораблей Балтийского флота в составе крейсера «Киров», эскадренного миноносца и сторожевого корабля посетил с дружественным визитом польский порт Гдыня.
Дата:
25.06.1969
Событие:
На Северном флоте создана служба электронного противодействия.
Заложен:
25.06.1968
Спущен на воду:
19.12.1969
Краткая история:
На заводе им. 61 коммунара в Николаеве заложен большой противолодочный корабль «Николаев», головной в серии кораблей проекта 1134Б (главный конструктор — В.Ф.Аникиев, главный наблюдающий — капитан 2 ранга О. Т. Сафронов). Спущен на воду 19 декабря 1969 г. Введен в состав флота 31 декабря 1971 г.
Дата:
25.06.1966
Событие:
В Лиепае установлена мемориальная стена с Вечным огнем и памятник «Защитникам Лиепаи». Скульптор — Э. Зирбулис, архитектор — Я. Лицитис.
Дата:
18.06.1964
Конец:
25.06.1964
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе крейсера «Михаил Кутузов», эскадренных миноносцев «Комсомолец Украины» и «Сообразительный» под флагом командующего флотом адмирала С. Е. Чурсина посетил с визитом порты Сплит и Дубровник (Югославия).
Дата:
25.06.1958
Событие:
По распоряжению Совета министров СССР организована междуведомственная комиссия по изучению Антарктики.
Фамилия:
Горденев (Гюбнер)
Имя:
Милий
Отчество:
Юльевич
Дата рождения:
13.05.1884
Дата смерти:
25.06.1955
Биография:
13 (25) мая
Родился Милий Юльевич Горденев (Гюбнер), старший лейтенант, эмигрант, журналист и издатель, морской писатель, редактор-издатель «Вахтенного журнала» (основан в 1934 г., выпущено 22 номера). В 1937 г. основал Морское кооперативное издательство в Сан-Франциско. Автор книги«Морские обычаи, традиции и торжественные церемонии Русского императорского флота» (1937). Умер 25 июня 1955 г.
Дата:
25.06.1943
Событие:
Народный комиссар морского флота издал приказ "О введении в действие правил поведения и взаимоотношения работников морского флота СССР" и приказ "О применении дисциплинарного устава работников морского флота".
Дата:
25.06.1943
Событие:
Японские власти задержали в порту Отомари (Корсаков) пароход "Ногин"
Дата:
25.06.1941
Событие:
Авиация Балтийского и Северного флотов нанесла массированные удары по 19 аэродромам противника на территории Финляндии и Северной Норвегии с целью сорвать налеты вражеской авиации на Ленинград.
Дата:
25.06.1941
Событие:
В соответствии с приказом наркома ВМФ в составе Балтийского флота из учебного отряда военно-морских учебных заведений воссоздана Ладожская военная флотилия (главные базы — Шлиссельбург, Лахденпохья, Сортанлахти и Новая Ладога), сыгравшая исключительную роль в обороне Ленинграда и в ходе военных действий на Северо-Западном стратегическом направлении. Основу флотилии составил отряд учебных кораблей. В этот день флотилия приступила к боевым действиям против немецко-фашистских войск. Расформирована 4 ноября 1944 г. Корабли переданы Балтийскому флоту.
Дата:
25.06.1941
Событие:
Заместитель командира авиаэскадрильи 13-го истребительного авиаполка капитан А. К. Антоненко в воздушном бою сбил первый на Балтике немецкий самолет Ю-86.
Дата:
25.06.1941
Событие:
Но приказу командующего Балтийским флотом сформирован спецотряд из гидрографических и дноуглубительных судов с целью подготовки в проливе Моонзунд фарватеров для прохода крупных кораблей.
Дата:
25.06.1941
Событие:
Финляндия объявила войну СССР. Нарком ВМФ подписал приказ о начале боевых действий против Финляндии. Береговые батареи ВМБ Ханко обстреляли позиции финских войск, откуда противник вел артогонь но объектам базы.
Дата:
25.06.1933
Событие:
В составе Главного управления Северного морского пути образовано Гидрографическое управление (ныне Государственное ордена Трудового Красного Знамени унитарное гидрографическое предприятие Минтранса РФ). По результатам гидрографических исследований предприятия на трассах Северного морского пути создано более 750 адмиралтейских номеров навигационных морских карт, в том числе 156 единиц на русском и английском языках.
Дата:
25.06.1928
Событие:
Приказом Реввоенсовета СССР введено в действие «Наставление по службе наблюдения и связи Морских сил РККА».
Дата:
25.06.1926
Событие:
Принято решение о расформировании Военно-морского гидрографического училища. Личный состав переведен в ВМУ им. М. В. Фрунзе, где был : бразован гидрографический отдел.
Дата:
25.06.1916
Событие:
25 июня (8 июля)
Подводная лодка Балтийского флота «Волк» в Ботническом заливе потопила артиллерийским огнем германский пароход «Дорита» водоизмещением 6000 т, шедший в Германию с грузом железной руды. Экипажу было разрешено на шлюпках уйти на берег.
Дата:
25.06.1912
Событие:
25 июня <8 июля)
Императором Николаем II утвержден «План операций морских сил Балтийского моря на случай европейской войны...». План впервые предусматривал комплексное применение разнородных маневренных сил — надводных кораблей и подводных лодок и позиционных средств береговой обороны.
Дата:
25.06.1905
Событие:
Восставший броненосец Черноморского флота «Князь Потемкин-Таврический» и сопровождавший его миноносец №267 прибыли в Констанцу. Моряки обоих кораблей получили право свободного поселения в разных городах Румынии на правах эмигрантов. 1 июля броненосец на буксире был приведен в Севастополь. На его борту возвратились в Россию 47 матросов и кондукторов.
Дата:
25.06.1905
Событие:
25 июня (8 июля)
Восстановлена должность морского министра. На этот пост 29 июня назначен вице-адмирал А. А. Бирилев. Занимал его до 11 января 1907 г.
Дата:
25.06.1896
Событие:
25 июня
Кронштадтскому Морскому госпиталю присвоено наименование «Николаевский».
Фамилия:
Бутаков
Имя:
Александр
Отчество:
Григорьевич
Дата рождения:
25.06.1861
Дата смерти:
01.03.1917
Биография:
Александр Григорьевич Бутаков (25 июня 1861 — 1 марта 1917, Кронштадт) — русский контр-адмирал, дворянин, сын адмирала Григория Ивановича Бутакова.
Заложен:
25.06.1855
Спущен на воду:
18.05.1860
Краткая история:
Последний отечественный деревянный линейный корабль
25 июня (7 июля)
На верфи Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге заложен 111-пушечный линейный корабль «Император Николай I» — последний и самый большой деревянный парусно-винтовой корабль Российского флота. Спущен на воду 18 мая 1860 г. Исключен из списков флота 26 января 1874 г.
Дата:
25.06.1839
Событие:
25 июня (7 июля)
Издан первый в России свод военных постановлений.
Дата:
25.06.1832
Событие:
25 июня (7 июля)
На погоны гардемарин Морского кадетского корпуса введены кованые медные якоря.
Дата:
25.06.1826
Событие:
25 июня (7 июля)
Для офицеров флота введены кивера, которые полагалось носить только в праздничные дни на парадах и в караулах. Из-за сложности в изготовлении и неудобств при носке в декабре 1855 г. были заменены темно-зеленой фуражкой с белой выпушкой, черным лакированным козырьком и металлической кокардой с одной белой, двумя оранжевыми и двумя черными полосами.
Дата:
25.06.1821
Событие:
25 июня (7 июля)
Началась Вторая Каспийская экспедиция под руководством Н. Муравьева-Карского. Экспедиция вышла из Баку на двух судах, обследовала остров Челекен, а на берегу Красноводского залива выстроила небольшую крепость как российскую опорную базу. 11 ноября 1821 г. экспедиция закончила работы и взяла курс на Баку.
Дата:
25.06.1807
Событие:
25 июня (7 июля)
Заключен Тильзитский мир и союзный договор между Россией и Францией, по которому Россия вступала в военно-политический союз с Наполеоном против Англии, уступала Франции Каттарскую область и Ионические острова, присоединялась к «континентальной блокаде» и предоставляла в распоряжение Наполеона свои морские силы в Средиземном море. Присоединение России к континентальной блокаде объяснялось тем, что Англия не выполняла своих обязательств по союзному договору в борьбе с Наполеоном. Плоды героической борьбы русских моряков под командованием флотоводцев Ф. Ф. Ушакова и Д. Н. Сенявина в Средиземном море договором на Немане были ликвидированы.
Фамилия:
Романов
Имя:
Николай
Отчество:
Павлович
Дата рождения:
25.06.1796
Дата смерти:
18.02.1855
Биография:
25 июня (6 июля)
Николай Павлович Романов (Николай I), с 14 декабря 1825 г. по 18 февраля 1855 г. — российский император.
18 февраля (2 марта)
Скончался император Николай I. Роль флота в отстаивании национальных интересов и обеспечении национальной безопасности он недооценивал. Был убежден, что Российский флот должен быть третьим в мире после флотов Англии и Франции. Запаздывание в строительстве парового флота сказалось на неудачах в Крымской войне. В его царствование закончилась эпоха парусного флота России — эпоха блитательных побед и географических открытий. Флот к концу правлений Николая ] оказался в унизительном положении.
Дата:
25.06.1773
Конец:
29.09.1773
Событие:
25 июня (6 июля)
Соединенные отряды кораблей капитана 2 ранга М. Г. Кожухова и майора И. Войновича, подойдя к крепости Бейрут, приступили к ее блокаде. 29 сентября крепость пала.
Дата:
25.06.1773
Событие:
Отряд кораблей под командованием капитана 2 ранга И. Г. Кинсбергена в составе двух 16-пушечных кораблей атаковал близ Балаклавы турецкий отряд в составе трех линейных кораблей и одной шебеки. После 6-часового боя турки отступили.
Дата:
25.06.1701
Конец:
26.06.1701
Событие:
25-26 июня (6-7 июля)
Неудачная попытка шведских судов (шнява и два галиота) обстрелять Архангельск в ходе Северной войны 1700-1721 гг. Взятые шведами в плен в качестве лоцманов помор Иван Рябов и переводчик Дмитрий Борисов, рискуя жизнью, посадили два шведских судна на мель. После тридцатичасового боя шведы ушли на одном галиоте, оставив в руках русских шняву и галиот. Борисова шведы убили, Рябов притворился мертвым, а затем вплавь добрался до берега.
Дата:
18.06.0860
Конец:
25.06.0860
Событие:
860
18 июня — 25 июня
Флот русов под водительством князей Аскольда и Дира на «морских лодьях» численностью от 200 до 360 единиц (360 — по венецианской хронике Иоанна Диакона), на которых находилось не менее 8 000 воинов, осадил Царьград. Нападавшие не встретили сопротивления, но штурмовать город не стали. Были разграблены пригороды, захвачены пленные и убиты мирные жители. Русь вынудила Византию считаться с собой, опасаться ее и заключить с ней договор о «мире и любви». Этот договор явился первым известным дипломатическим признанием Древней Руси на международном уровне как самостоятельного государства. В него входили пункты об установлении дипломатических отношений между двумя государствами, о выплате Византией дани русам, о разрешении русам вступать на службу в византийскую армию, вести торговлю на территории империи. Одним из пунктов договора предусматривалось крещение Руси, то есть с 860 г. начался постепенный процесс приобщения Руси к мировой византийско-христианской цивилизации. Впервые русы стали выделяться как главенствующее племя среди восточных славян, и Русь получила международное признание. Договор свидетельствует о том, что Русь сформировалась как полноценное самостоятельное государство до появления династии Рюрика. Древнерусский летописец отмечает в «Повести временных лет», что именно с этого времени «начася прозывати Руська земля» и именно с этого времени летописцы вели хронографический отсчет в своих летописях: «Отсель начнем и числа положим».
Одновременно эта победа явилась свидетельством высокой степени организации похода и наличия у наших предков достаточно мощного по тем временам флота, который можно было создать только на стадии существования государственности совместными усилиями славянских племен1. Согласно археологическим исследованиям последнего времени, суда, на которых совершался поход, представляли собой не примитивные долбленые лодки, а крупные морские ладьи вместимостью от 40 до 100 человек. Причем построены они были по кораблестроительной традиции балтийских славян, но никак не скандинавских мастеров, как считают некоторые историки.