Дата:
11.07.2003
Конец:
21.07.2003
Событие:
На гидрографическом судне Северного флота «Сенеж» проведен мемориальный поход-экспедиция «Коивой-2003» по местам гибели судов из состава конвоя PQ-17 в Баренцевом море у архипелага Новая Земля. В походе приняли участие ветераны из России, Великобритании, Канады и Германии. Руководил походом контр-адмирал В. А. Солодов.
Дата:
11.07.1997
Событие:
Командующим Тихоокеанским флотом назначен вице-адмирал (с 1998 г. — адмирал) М. Г. Захаренко.
Фамилия:
Бутома
Имя:
Борис
Отчество:
Евстафьевич
Дата рождения:
28.04.1907
Дата смерти:
11.07.1976
Биография:
28 апреля (11 мая)
Борис Евстафьевич Бутома (1907-1976), государственный деятель, организатор судостроительной промышленности страны, министр судостроительной промышленности СССР (1965-1976), Герой Социалистического Труда (1959), лауреат Ленинской (1974) и Государственной (1949) премий, доктор технических наук. Умер 11 июля 1976 г. в Москве.
Борис Евстафьевич Буто́ма (1907 — 1976) — советский государственный и хозяйственный деятель. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии.
Биография
Родился 28 апреля (11 мая) 1907 года в Порт-Петровске (ныне Махачкала, Дагестан).
• 1936 год — окончил Ленинградский кораблестроительный институт.
• 1936—1948 — работал на Дальзаводе[1]: заместитель начальника цеха, начальник цеха, главный инженер, директор.
• 1948—1952 — начальник Главного управления Министерства судостроительной промышленности СССР.
• 1952—1953 — заместитель министра судостроительной промышленности СССР.
• 1953—1954 — заместитель министра транспортного и тяжелого машиностроения СССР.
• 1954—1957 — заместитель министра судостроительной промышленности СССР.
• 1957—1965 — председатель Госкомитета Совета Министров СССР по судостроению (Госкомитет по судостроению СССР).
• 1965—1976 — министр судостроительной промышленности СССР.
Член ВКП(б) с 1928 года. Депутат ВС СССР 6—8 созывов (с 1962 года), член ЦК КПСС с 1966 года, кандидат в 1961—1966 годах.
Умер 11 июля 1976 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 6).
Награды[править | править код]
• Герой Социалистического Труда (1959) — за создание головной атомной подводной лодки проекта 627, К-3 «Ленинский комсомол»
• пять орденов Ленина;
• два ордена Трудового Красного Знамени;
• медаль «За трудовую доблесть» (9.10.1952)
• медаль «За трудовое отличие» (2.10.1950)
• Сталинская премия второй степени (1949) — за коренные усовершенствования постройки кораблей
• Ленинская премия (1974) — за создание стратегической ПЛ 667Б
Могила Бутомы на Новодевичьем кладбище Москвы.
Память
Мемориальная доска на доме № 14 по проспекту имени Б. Е. Бутомы в г. Северодвинск Архангельской области
В честь выдающегося руководителя судостроительной промышленности СССР Б. Е. Бутомы названы:
• Проспект имени Б. Е. Бутомы в Северодвинске (микрорайон Ягры). На доме № 14 установлена мемориальная доска.
• Большой морской танкер «Борис Бутома» проекта 1559-В, зачислен в списки флота в 1978 году, по настоящее время (2017) несущий службу в составе ТОФ.
• Нефтерудовозы типа «Борис Бутома», проект 1593, построена серия из 4 судов, головное судно спущено на воду в 1978 году на заводе «Океан», г. Николаев.
• На территории Дальзавода 5 мая 1982 года Б.Е. Бутоме поставлен памятник.[1]
• Улица в городе Калуге[2]. Ранее была улица в городе Николаеве, которая в рамках закона о декоммунизации на Украине переименована в Курортную.
В документальном фильме 2007 года «Сожжённые крылья. Предать конструктора» сообщается, что у талантливого конструктора Ростислава Алексеева, создавшего много чрезвычайно важных для обороны специзделий, было много недоброжелателей, среди которых, в том числе, Б. Е. Бутома. По версии авторов фильма, причина гонений на изобретателя в том, что Алексеев обратился к Хрущёву через голову Б.Бутомы. В 1976 году, после аварии при испытании экранолета, Алексеев приказом Б.Бутомы был отстранён от всех должностей. Если версия справедлива, Бутома нанёс непоправимый вред обороноспособности страны.
Литература
• Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник./Сост. В. И. Ивкин. Москва, 1999. — ISBN 5-8243-0014-3
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 Исполняется 119 лет со дня пребывания цесаревича Николая во Владивостоке // primamedia.ru, 11 мая 2010 года
2. ↑ Герой страны
• Проект 1593, тип Борис Бутома
Ссылки
Бутома, Борис Евстафьевич. Сайт «Герои страны».
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0,_%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81_%D0%95%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%84%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
11.07.1973
Событие:
Спущен на воду теплоход "Пионер Москвы" - первый отечественный пакетовоз, построенный на Выборгском судостроительном заводе. Судно предназначалось для перевозки пиломатериалов в пакетах весом до 12 т.
Дата:
11.07.1966
Событие:
В бухте Командор на Командорских островах историко-географической экспедицией торжественно открыт новый памятник В. И. Берингу в виде могильной плиты с чугунной доской с надписью: «1681-1741. Великому мореплавателю капитану-командору Вптусу Берингу от жителей Камчатки. Июль, 1966 год».
Дата:
11.07.1962
Событие:
Первая АПЛ К-3 (с 9 октября 1962 г. — «Ленинский комсомол») вышла из базы для выполнения первого в истории отечественного флота похода к Северному полюсу. 17 июля она достигла Северного полюса, однако всплыть из-за сплошного ледового покрова, толщина которого достигала 12 м, не удалось. 21 июля подводная лодка благополучно возвратилась в Иоканьгу. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1962 г. командиру подводной лодки К-3 капитану 2 ранга Л. М. Жильцову, руководителю похода контр-адмиралу А.И.Петелину и командиру электромеханической боевой части капитану 2 ранга-инженеру Р.А.Тимофееву присвоено звание Героев Советского Союза. В честь подводной лодки К-3 («Ленинский комсомол») была названа одна из вершин подводного хребта Гаккеля в Северном Ледовитом океане.
Дата:
11.07.1953
Событие:
Постановлением Совета министров СССР (приказ главкома ВМС от 20 июля 1953 г.) принята на вооружение ВМС подвижная береговая 100-миллиметровая артиллерийская установка КСМ-65. Выпускалась с 1952 по 1956 г.
Дата:
11.07.1951
Событие:
На побережье Новой Земли доставлено первое подразделение Северной гидрографической экспедиции — 2-я геодезическая партия под руководством В. В. Бухмейера. Началось послевоенное гидрографическое изучение западного побережья островов Новой Земли в целях создания современных картографических и лоцийных пособий.
Дата:
11.07.1945
Дата:
11.07.1942
Событие:
В Вашингтоне между правительствами СССР и США подписано соглашение о ленд-лизе. Поставки пошли с ноября 1942 г. Всего за годы войны в СССР было поставлено 17 499 861 т грузов военного назначения (94.6% из США и 5.4% из Великобритании и Канады) на сумму 11 млрд долларов и 428 млн фунтов стерлингов.
Дата:
11.07.1942
Событие:
Подводная лодка Северного флота С-1 (командир — капитан 3 ранга С. П.Лисин) в районе Норчёпингской бухты потопила транспорт противника «Лулео» водоизмещением 5611 брт, а другой повредила.
Дата:
11.07.1941
Событие:
Нарком ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов подписал директиву Военному совету Черноморского флота № 311/216 об отводе Дунайской флотилии из Дуная в Николаев для действий на Буге и Днепре.
Дата:
11.07.1941
Конец:
24.08.1941
Событие:
Началась оборонительная операция (11 июля — 24 августа) Юго-Западного и Южного фронтов, Черноморского флота и Дунайской флотилии на Правобережной Украине.
Дата:
11.07.1941
Конец:
19.09.1941
Событие:
Пинская военная флотилия приняла участие в обороне Киева.
Дата:
11.07.1934
Событие:
Под Ленинградом проведены первые в мировой практике испытания аппаратуры радиообнаружения самолетов «Рапид» (дальность обнаружения до 3 км). День рождения отечественной радиолокационной техники дпя Службы воздушного наблюдения, оповещения и связи.
Дата:
11.07.1933
Событие:
Совет Труда и Обороны принял постановление «О программе военно-морского строительства на 1933-1938 гг.», по которому намечалось строительство в СССР 1493 новых боевых кораблей и вспомогательных судов.
Совет Труда и Обороны утвердил план строительства ВМС на первую пятилетку 1933-1938 гг. План должен был обеспечить создание мощного Военно-морского флота. Ведущее место отводилось подводным лодкам. Соотношение количества подводных лодок и надводных кораблей составляло 3:1 (без учета катеров и вспомогательных судов). Всего было предусмотрено строительство 1493 новых боевых кораблей и вспомогательных судов (в том числе 8 крейсеров, 50 лидеров и эсминцев, 369 подводных лодок, 42 тральщиков и 252 торпедных катеров). Для советской экономики план оказался нереальным. В последующем контрольные цифры неоднократно пересматривались. Полностью были сорваны задания по строительству тральщиков, сторожевых кораблей и бронекатеров.
Дата:
11.07.1931
Событие:
Совет Труда и Обороны при Совнаркоме СССР принял постановление "О направлении строительства морских сил". В нем предусматривалось строительство новых оборонных предприятий и кораблей. К концу 1935 г. планировалось построить для всех морей: 200 подводных лодок, 40-50 эсминцев, 250 торпедных катеров и самолетов гидроавиации.
Дата:
11.07.1925
Событие:
Начала работать радиостанция «Кронштадт», смонтированная моряками службы связи Кронштадтской крепости.
Дата:
11.07.1923
Событие:
Вступила в строй Морских сил Черного моря малая торпедная подводил лодка АГ-26 («Политработник», впоследствии А-4).
Дата:
11.07.1919
Событие:
Петроградский Совет наградил Балтийский флот Почетным революционным Красным знаменем.
Дата:
11.07.1911
Событие:
22 июля (4 августа)
Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана на судах «Таймыр» (командир — Б.В. Давыдов) и «Вайгач» (командир — К. В. Ломан) вышла из Владивостока во второй поход (22 июля — 15 октября), в ходе которого выполнен промер и описаны берега Чукотского и Восточно-Сибирского морей до устья Колымы, проведено наблюдение девяти астрономических пунктов, описан западный берег острова Врангеля, выполнен комплекс гидрологических и метеорологических наблюдений. Руководил экспедицией полковник Корпуса флотских штурманов И. С. Сергеев.
Фамилия:
Кузнецов
Имя:
Николай
Отчество:
Герасимович
Дата рождения:
11.07.1904
Дата смерти:
06.12.1974
Биография:
11 (24) июля 1904
Родился Николай Герасимович Кузнецов, выдающийся деятель советского ВМФ, Адмирал Флота Советского Союза (1955-1956, 1988), народный комиссар ВМФ, главнокомандующий ВМФ (27 апреля 1939 г. -— 17 января 1947 г.). Военно-морской министр; первый заместитель Министра обороны — Главнокомандующий Военно-морскими силами (20 июля 1951 г. — 5 января 1956 г.). Умер в Москве 6 декабря 1974 г., похоронен на Новодевичьем кладбище.
Умер Николай Герасимович Кузнецов, Адмирал Флота Советского Союза (1955), нарком ВМФ СССР, главнокомандующий ВМФ с 27 апреля 1939 г. по 17 января 1947 г., военно-морской министр СССР (1951-1953): первый заместитель министра обороны — главнокомандующий Военно-морскими силами (1953-1955). Герой Советского Союза (1945). Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Фамилия:
Белли
Имя:
Владимир
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
11.07.1887
Дата смерти:
20.06.1981
Биография:
Военно-морской теоретик и историк, контр-адмирал. Участник первой мировой войны, С 1926 г. и практически до конца своих дней занимался научной и преподавательской деятельностью в Военно-морской академии. Умер в 1981 г.
11 (23) июля
Родился Владимир Александрович Белли, контр-адмирал (1940), видный военно-морской историк, начальник кафедры оперативного искусства и стратегии Военно-морской академии (1945-1949), кандидат военно-морских наук, профессор, консультант Главного морского штаба по вопросам международного права (1943-1949). Умер 20 июня 1981 г. в Ленинграде, похоронен на Серафимовском кладбище.
Дата:
11.07.1877
Событие:
11 (23) июля
Небольшой вооруженный пароход «Веста» под командованием лейтенанта И. М. Баранова, находясь в самостоятельном крейсерстве у Румелийских берегов, в районе Кюстенджи (Констанца) вступил в бой с турецким броненосцем «Фехти-Буленд». После 5-часового боя противник отступил.
Дата:
11.07.1870
Событие:
11 (23) июля
На верфи Галерного острова в Санкт-Петербурге состоялась официальная церемония закладки первого в мире брустверно-башенного броненосца Российского флота, сильнейшего корабля своего времени «Крейсер» (с 1872 г. — «Петр Великий»). Спущен на воду 27 августа 1872 г. Введен в состав флота в 1877 г. Несколько раз переоборудовался и модернизировался. Сдан на разделку на металл в 1959 г.
Дата:
11.07.1863
Событие:
11 (23) июля
Выполнена первая в истории Российского флота передача угля в мешках через борта кораблей на ходу с военных транспортов Балтийского флота «Артельщик» и «Красная Горка» на корабли эскадры контр-адмирала С. С. Лесовского.
Дата:
11.07.1860
Конец:
18.09.1860
Событие:
11 июля — 18 сентября (23 июля — 30 сентября)
На шхуне «Восток» под командованием лейтенанта П. А. Овсянкина выполнены гидрографические и топографические работы на северо-западном побережье Японского моря от залива Св. Ольги до бухты Находка залива Америка. При этом были открыты бухты Евстафия, Судзухе (Киев-ка), Сяухе (Соколовская), Пфусунг (Моряк-Рыболов), Валентина, Мелководная, Преображенья, Успения, Врангеля и др.
Дата:
11.07.1858
Событие:
11 (23) июля
Император Александр II узаконил цвета государственного флага: черный, желтый и белый.
Дата:
11.07.1829
Событие:
11 (23) июля
Десант, высаженный с русского брига «Орфей» (командир — Е. И. Колтовской), овладел турецкой крепостью Ахиолло (западное побережье Черного моря).
Дата:
11.07.1821
Событие:
11 (23) июля
Экспедицией М. Н. Васильева на шлюпе «Открытие» в Беринговом море открыт остров Нунивак (Нунивок). Нанесен на карту под именем шлюпа. Спустя два дня вторично и независимо от Васильева остров был обнаружен В. Хромченко на бриге «Головнин».
Дата:
11.07.1812
Событие:
II (23) июля
Из Архангельска и из Греческого архипелага вышли в Балтийское море эскадры русских кораблей Д. Н. Сенявина и Р. В. Кроуна для действий против французского флота.
Дата:
09.07.1810
Конец:
11.07.1810
Событие:
9 (21) — 11 (23) июля
Отряд капитан-лейтенанта П. А. Додта (6 судов) с десантом морской пехоты в 600 человек после двухдневной бомбардировки овладел турецкой крепостью Сухум-Кале (Сухуми). До конца года вся Абхазия присоединилась к России.
Дата:
11.07.1771
Событие:
11 (22) июля
В результате грозы и вспыхнувшего вследствие этого пожара в Галерном порту Санкт-Петербурга сгорели 12 амбаров, 25 галер, 1 бригантина, 3 дубель-шлюпки и ряд мелких судов.
Дата:
11.07.1740
Событие:
1740, 11 июля. В связи с ухудшением отношений между Швецией и Россией шведское правительство пыталось затруднить плавание русских торговых и почтовых судов в Финском заливе, выслав в море для их задержки и осмотра быстроходные суда. 11 июля русский пакетбот «Новый Курьер» под командой лейтенанта Ф. Непенина, поддерживавший почтовое сообщение между Любеком и Кронштадтом, был встречен в двух милях от Гогланда шведской военной шнявой, которая потребовала спустить паруса и остановиться для осмотра. На отказ командира, поднявшего русский военный флаг с почтовым знаком, шнява, начав преследование, угрожала открыть огонь, ввиду чего лейтенант Непенин приготовил свое судно к бою. Такая решимость заставила противника прекратить преследование
Дата:
11.07.1713
Событие:
11 (22) июля
В районе острова Гогланд в Финском заливе во время погони за шведскими кораблями наскочил на камни и надломился линейный корабль «Выборг». После снятия с корабля пушек и имущества его сожгли. Рассмотрев дело о гибели корабля, суд под председательством генерал-адмирала Ф. М. Апраксина приговорил за упущения командующего флотом на Балтийском море вице-адмирала К. И. Крюйса и командира корабля капитан-командора Рейса к смертной казни. Учитывая прежние заслуги подсудимых, Петр I ограничился ссылкой Крюйса в Казань, а Рейса — в Сибирь. В 1715 г. Крюйс был возвращен из ссылки и успешно продолжал служить в Российском флоте.
1713
10 июля. Во время преследования шведских кораблей в районе острова Гогланд линейный корабль «Выборг» наскочил на мель и на каменной косе надломился. С него сняли пушки и имущество, а корабль сожгли.
По случаю такого происшествия состоялся суд под председательством генерал-адмирала Ф. М. Апраксина (старшим из членов суда был контр-адмирал Петр Михайлов), который после рассмотрения дела приговорил вице-адмирала К. И. Крюйса и капитан-командора Рейса к смертной казни. По просьбам Ф. М. Апраксина, А. Д. Меншикова и жены Крюйса казнь его и Рейса заменили ссылкой. К. И. Крюйс — в Казань, а Рейс — в Сибирь.6
/Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Ч.1, с.236-337/.
линейный корабль «Выборг»
Это событие нашло отражение в тексте «Краткой истории русского флота» Феодосия Веселаго:
«Отправившаяся к Ревелю, под начальством Крюйса, эскадра, пройдя Гогланд, увидела впереди три шведских военных корабля, погналась за ними и, подойдя на пушечный выстрел, открыла огонь. В тот момент, когда наши передовые суда уже настигли неприятеля, корабль Выборг стал на мель, и за ним набежали на ту же мель другие два корабля, из которых один был адмиральский - Рига. Спуск на последнем красного флага, поднятие которого означало сигнал «вступить в бой», принят был командирами остальных судов за приказание прекратить погоню и послужил к спасению шведских судов, поспешивших уйти. Корабль Выборг, по невозможности снять с мели, принуждены были сжечь. Корабельная эскадра, соединившаяся в Ревеле с судами, пришедшими из-за границы, возвратилась благополучно к Котлину, не встретив шведов. Для расследования дела о потере Выборга состоялся военный суд, в котором председательствовал Апраксин, а в числе членов находился контр-адмирал Петр Михайлов. После строгого разбора дела, суд приговорил вице-адмирала Крюйса и капитан-командора Рейса к смертной казни, капитан-командора Шельтинга - к понижению в младшие капитаны и еще одного капитана к изгнанию из России. Приговор первых двух лиц был, впоследствии, смягчен и заменен ссылкою: Крюйса в Казань, а Рейса в Сибирь».
Линейный корабль «Выборг» (командир – В. Шельтинг) шел первым, первым и выскочил на камни Кальбодегрундской мели, вторым – линейный корабль «Рига» (командир – А. Рейс), третьим – «Святой Антоний» (он же – «Антоний Падуанский» («Дон Антонио ди Падуа»), командир А. Рейс) . На помощь кораблям были посланы все гребные суда эскадры. «Выборг» спасти не удалось, в ночь на 12 июля корпус корабля переломился и утром был сожжен экипажем.
Судьба отцов-командиров сложилась не столь трагически, смилостивился царь-государь.
Флагман эскадры, вице-адмирал Корнелий Крюйс, обвиненный в «потерянии корабля и упущении неприятеля, а также и за прекращение погони» и приговоренный к сметной казни, отделался легким испугом, - отправился в ссылку в Казань, откуда уже через год был возвращен и «назначен заведывать адмиралтейскими и экипажескими делами».
Командир «Выборга» Вейбрант Шельтинг, был «понижен в младшие капитаны, но вскоре получил прежний чин».
Более всех не повезло командиру корабля «Антоний Падуанский», который участвуя в погоне за шведами и «и, находясь на ружейный выстрел от неприятеля, прекратил погоню, увидев, что вице-адмиральский корабль стал на мель». Обвиненный военным судом в неосновательном прекращении погони, приговорен к «расстрелянию», а по конфирмации Государя положено: «привязать с завязанными глазами к позорному столбу и приготовить к разстрелянию, а потом сослать в Сибирь». Его ждал Тобольск.