Дата:
15.07.2009
Событие:
Распоряжением Правительства РФ в рамках реформирования системы военного образования на базе ВМА создан Военный учебно-научный центр ВМФ «Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова» (ВУНЦ ВМФ «ВМА»), В него вошли следующие организации:
1. ВМА им. Адмирала Флота Советского Союза П. Г. Кузнецова (Санкт-Петербург);
2. Высшие специальные офицерские классы ВМФ (Санкт-Петербург);
3. Военно-морской инженерный институт (Санкт-Петербург);
4. Морской корпус Петра Великого — Санкт-Петербургский военно-морской институт;
5. Санкт-Петербургский военно-морской институт радиоэлектроники;
6. Балтийский военно-морской институт (Калининград);
7. Тихоокеанский военно-морской институт (Владивосток);
8. 1-й Центральный НИИ МО РФ;
9. 24-й Центральный НИИ МО РФ;
10. 40-й Центральный НИИ МО РФ;
11. Центр по скрытности и защите кораблей (Приморск);
12. Государственное общеобразовательное учреждение «Нахимовское военно-морское училище» (Санкт-Петербург);
13. Государственное общеобразовательное учреждение «Кронштадтский морской кадетский корпус» (Кронштадт).
Дата:
15.07.2005
Событие:
Отряд кораблей под флагом командующего Черноморским флотом вице-адмирала А. А. Татаринова зашел во французский порт Ментона за останками последнего морского министра императорского флота адмирала И. К. Григоровича. После торжественных церемоний 17 июля корабли покинули берега Франции и 25 июля прибыли в Новороссийск, откуда останки с почестями были доставлены в Санкт-Петербург самолетом. 26 июля на Никольском кладбище Александро-Невской лавры состоялась церемония перезахоронения праха Ивана Константиновича.
Дата:
15.07.1997
Конец:
25.07.1997
Событие:
Участие гидрографического судна «Персей» в океанографических исследованиях по программе «Балтийский плавучий университет» МОК ЮНЕСКО.
Дата:
15.07.1996
Событие:
Выписка из
приказа Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации № 253 от 15 июля 1996 г. «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности»
…приказываю:
1.Установить годовые праздники:
- Главного штаба ВМФ – 15 января
- Тихоокеанского флота – 21 мая
- Черноморского флота – 13 мая
- Балтийского флота – 18 мая
- Северного флота – 1 июня
- Новороссийского военно-морского района – 8 сентября
- Управления ракетно-артиллерийского вооружения – 26 сентября
- Каспийской флотилии - 15 ноября
2.Учредить дни:
- Инженер-механика - 10 января
- Штурмана – 25 января
- Моряка-подводника - 19 марта
- Специалиста радиоэлектронной борьбы – 15 апреля
- Связиста и специалиста РТС – 7 мая
- Специалиста минно-торпедной службы – 20 июня
- Авиации ВМФ – 17 июля
- Работника тыла ВМФ – 1 августа
-День специалиста ядерного оружия ВМФ- 21 сентября
- Моряка-надводника – 30 октября
- Ракетчика-артиллериста ВМФ – 19 ноября
- Морской пехоты – 27 ноября
-День командира корабля-8 октября - утвержден приказом главнокомандующего ВМФ от 18 сентября 2007 года № 506 в честь победы российских кораблей в Наваринском морском сражении 1827 года.
Общий и самый ГЛАВНЫЙ наш праздник-ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА.
День Военно-Морского Флота был установлен 22 июня 1939 года постановлением СНК СССР и ЦК ВКПб, и с тех пор отмечается в последнее воскресенье июля, этот день был подтвержден Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года «О праздничных и памятных днях» и затем, 31 мая 2006 года, Указом Президента России, в котором День Военно-Морского Флота установлен как памятный день в Вооружённых Силах Российской Федерации. День ВМФ отмечается ежегодно, в последнее воскресенье июля.
Дата:
15.07.1991
Событие:
15 июля 1991 года корабль стоял у стенки СРЗ ВМФ и Роста для выполнения отдельных ремонтных работ. Около 10 00 техник БЧ-2 стал переливать спирт из трехлитровой банки в две поллитровые бутылки, при этом он курил сигарету. От горящего пепла спирт воспламенился. От неожиданности мичман уронил банку с горящим спиртом. Выбежав из каюты, пытался доложить о возгорании из соседней каюты, но она оказалась закрытой. Только на 3-й палубе 4 он сообщил командиру группы БЧ-2 случившемся, после чего покинул аварийный отсек. Командир группы, выскочив из каюты, обнаружил сильное задымление коридора, после чего бегом прибыл в рубку дежурного по кораблю и доложил о пожаре в каюте №14. В 10.45 на корабле была объявлена AT. Л/с носовой АП из-за сильной задымленности прибыть на свой пост не смог и по приказанию командира БЧ-5 был направлен в распоряжение средней АП.
Командиром БЧ-5 были назначены рубежи обороны по борь6с с пожаром. Из-за сильной задымленности и высокой температуры разведчики не смогли проникнуть па четвертую палубу в район каюты №14. Ими на 3-й палубе были развернуты 2 линии пожарных рукавов в район схода №10 и подана вода. В 11.10 на пирс прибыли 6 пожарных машин, которые приступили к разведке и тушению пожара совместно с л/с корабля. С пожарных машин была подана пена в каюты 2 и 3 палуб аварийных. В 11.35 в целях предотвращения взрыва боезапаса были затоплены три погреба с боезапасом. В 11.55 пожарные расчеты с проводниками АП дошли до района пожара на 4-й палубе и установили линию подачи пены. В 12.30 начали пенную атаку очага пожара на четвертой палубе. В 12.35 подошли суда ПСС флота и стали вооружать систему подачи пены в район 2-й и 3-й палуб. В 14.10 пожар распространился на 3-ю палубу в район КП НАП и поста перезарядки ИП-6, находящиеся на посту регенеративные патроны взорвались. В 14.20 начали подачу пены с буксира, по двум линиям в район 2 и 3 палуб. В 15.12 звено разведчиков дошло до очага пожара и начало проводку пожарных линий на четвертую палубу. Одновременно проводилось спрямление корабля, перепуск и откачка фильтрационной воды. В 15.45 пожар на третьей палубе ликвидирован.
В 16.20 потушен пожар в каютах 14 - 18. АП приступили к тушению отдельных очагов пожара. В 17.55 пожар окончательно ликвидирован. В ходе тушения пожара в 5 отсек было подано около 800 т воды. Действия ГКП и л/с, исключая начальный период, в основном были правильными.
с.178-179
Заложен:
15.07.1984
Спущен на воду:
20.08.1986
Краткая история:
На верфи Ленинградского Адмиралтейского объединения заложена дизель-электрическая подводная лодка МС-520 — головная в серии из двух подводных лодок проекта 865 (главный конструктор — Л. В. Чернопятов, затем Ю. К. Минеев, главный наблюдающий — капитан 2 ранга А.Е.Михайловский). Спущена на воду 20 августа 1986 г. Вошла в состав ВМФ 30 декабря 1988 г.
Дата:
15.07.1977
Событие:
Вступили в силу Международные правила предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72). Ранее аналогичные правила принимали в 1889, 1929, 1948 и 1960 г.
Вступила в действие Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72).
Дата:
15.07.1974
Событие:
Советские корабли начали боевое траление Суэцкого канала. Правительство Египта обратилось с просьбой к СССР об оказании помощи в очистке от мин Суэцкого канала. Отряд советских кораблей под командованием капитана 1 ранга А. Н. Аполлонова прибыл в Суэцкий залив и приступил к тралению, проходившему в сложной военно-политической обстановке. Осложнялось траление и отсутствием точных данных о минных полях и большим количеством рифов. Однако задачи были успешно выполнены. Район площадью 1250 кв. миль, протраленный советскими кораблями, был открыт для безопасного плавания.
Началось боевое траление кораблями советского ВМФ Суэцкого залива по просьбе правительства Арабской Республики Египет. В операции участвовали корабли Тихоокеанского и Черноморского флотов (командир отряда — капитан I ранга А. Н. Аполлонов). Траление осуществлялось в сложных погодных условиях (жара, песчаные бури, частые штормы). 1 1 ноября 1974 г. поставленные задачи были успешно решены: корабли прошли с тралами более 17 тыс. миль. Район площадью 1250 кв. миль был открыт для безопасного плавания.
Дата:
15.07.1966
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в развитие кораблестроения ЦНИИ военного кораблестроения награжден орденом Ленина.
Дата:
15.07.1961
Событие:
Краснознаменная ордена Ушакова I степени дивизия подводных лодок Северного флота переформирована в эскадру в составе четырех бригад. Первым командиром эскадры стал Н. И. Ямщиков.
Дата:
15.07.1956
Событие:
Начался межтеатровый переход (с Северного флота на Тихоокеанский) по СМП 14 дизельных подводных лодок проектов 613 и 611 в составе экспедиции особого назначения (ЭОН-66) под командованием контр-адмирала В.А.Пархоменко. Переход был трудным. Экспедиция прошла весь путь только после зимовки в устье реки Колымы. Часть подводных лодок и сопровождавших кораблей вернулась на Северный флот. В сентябре 1957 г. основной отряд кораблей прибыл в базу на Камчатке.
Дата:
15.07.1954
Конец:
22.07.1954
Событие:
15-22 шоля
Отряд кораблей Балтийского флота в составе крейсера «Адмирал Ушаков» и четырех эскадренных миноносцев посетил с дружеским визитом Швецию.
Дата:
15.07.1943
Событие:
Самолетами-торпедоносцами Северного флота в районе Лаксефьорда потоплен фашистский транспорт.
Фамилия:
Егоров
Имя:
Владимир
Отчество:
Алексеевич
Дата рождения:
20.10.1908
Дата смерти:
15.07.1942
Биография:
(1942) капитан 2 ранга
Дата:
15.07.1942
Конец:
14.10.1942
Событие:
3-месячный переход лидера «Баку» и эсминцев «Разумный» и «Разъяренный» из Владивостока в Кольский залив по Северному морскому пути.
Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе лидера «Баку» (командир — капитан 3 ранга Б. П. Беляев), эскадренных миноносцев «Разумный» (командир — капитан-лейтенант В.В.Федоров) и «Разъяренный» (командир — капитан-лейтенант Н. И. Никольский) совершили переход из Владивостока в Кольский залив но Северному морскому пути для усиления Северного флота. Обеспечивали переход несколько ледоколов и транспортов. Руководил проводкой капитан 1 ранга В. Н. Обухов.
Дата:
15.07.1942
Событие:
Финским минным заградителем «Роутсинсальми» потоплена подводная лодка Балтийского флота Щ-317.
Дата:
15.07.1941
Событие:
Сформирована Охрана водного района Невской губы в составе группы сторожевых катеров типа «КМ» (8 единиц), боновой партии (12 катеров) и 2 брандвахт.
Заложен:
15.07.1938
Краткая история:
На стапеле Балтийского судостроительного завода (завод №189) в Ленинграде состоялась торжественная закладка линейного корабля проекта 23 «Советский Союз». С началом Великой Отечественной войны строительство линкора было приостановлено. 10 сентября 1941 г. он официально исключен из состава ВМФ, экипаж расформирован.
Дата:
15.07.1937
Событие:
Вступил в строй канал Москва — Волга (с 1947 г. — канал им. Москвы). Связал столицу внутренними водными путями с Белым, Балтийским и Каспийским морями.
Дата:
15.07.1930
Конец:
14.09.1930
Событие:
Началась вторая арктическая экспедиция на ледокольном пароходе «Георгий Седов» под руководством О. Ю. Шмидта и В. Ю. Визе с целью географического и гидрометеорологического изучения высокоширотных районов Карского моря, смены зимовщиков на острове Гукера и организации новой полярной станции на островах Северная Земля. Во время плавания были открыты ряд островов и архипелаг Седова. «Георгий Се-лов» дошел почти до 81° сев. широты (в 1929 г. достиг 82° 14' сев. широты). Экспедиция выполнила всю программу исследований и 14 сентября благополучно прибыла в Архангельск.
Дата:
15.07.1930
Конец:
13.08.1930
Событие:
Поход крейсера «Аврора» и учебного корабля «Комсомолец» по маршруту Кронштадт — Берген — Мурманск — Архангельск -— Кристиансанн — Кронштадт.
Дата:
15.07.1929
Событие:
Политбюро ЦК ВКП(б) приняло постановление «О состоянии обороны СССР», в котором были определены основные направления развития и совершенствования армии и флота.
Дата:
15.07.1925
Конец:
31.08.1925
Событие:
Поход крейсера «Аврора» и учебного корабля «Комсомолец» по маршруту Кронштадт — Гётеборг — Мурманск — Архангельск — Берген — Кронштадт.
Фамилия:
Емельянов
Имя:
Владимир
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
15.07.1923
Дата смерти:
16.11.2015
Биография:
Владимир Александрович Емелья́нов (15 июля[1] 1923 — 16 ноября 2015) — организатор судостроительного производства. Герой Социалистического Труда,[2] лауреат Государственной премии СССР.
Биография[3]
Участник Великой Отечественной войны.
В 1949 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт. В 1949—1974 годах работал на Средне-Невском судостроительном заводе.
С 1962 года — директор Средне-Невского судостроительного завода.
Участвовал в строительстве больших серий кораблей противоминной обороны с корпусами из маломагнитной стали и стеклопластика. По инициативе В. А. Емельянова в посёлке Понтонный были построены дворец культуры, стадион, сотни квартир.
В 1974—1991 годах — директор судостроительного завода им. А. А. Жданова (ныне — «Северная верфь»).
Руководил строительством крупных серий кораблей различного назначения, сухогрузов и контейнеровозов для морского флота. В 1985 году, впервые в практике отечественного судостроения, на заводе было начато строительство серии судов с высокотехнологичным горизонтальным способом грузообработки и с кормовым аппарельнымустройством. Через 12 лет после того, как В. А. Емельянов возглавил судостроительный завод им. Жданова, предприятие было награждено орденом Ленина (1986)[2]. Высокую оценку работы коллектива завода власти подчеркнули и другим, необычным способом. В связи с 70-летием Октябрьской революции именно на этой верфи был размещён весьма почётный, по меркам советского времени, заказ на выполнение капитального ремонта крейсера «Аврора» (1985—1988).
За годы, в течение которых В. А. Емельянов возглавлял предприятие, основные производственные фонды завода увеличились вдвое. Были созданы: судо-спусковой комплекс, крытый эллинг, плавучий док заводской постройки, два горизонтальных стапеля, реконструирована трансбордерная яма. Внедрено современное оборудование плазменной резки, прессовое оборудование, автоматизированные системы раскроя листового проката и управления производством, смонтирован новый пролёт сборочно-сварочного цеха. Спроектированы и введены в строй комплексы по изготовлению сильфонных компенсаторов, раковин-моек из нержавеющей стали. Реконструирована северная достроечная набережная производственного комплекса. На территории завода построен санаторий-профилакторий с бассейном и медицинскими службами, в Ленинграде и Ленинградской области — около тысячи квартир для работников предприятия. Под руководством В. А. Емельянова «Северная верфь» стала одним из самых современных судостроительных предприятий страны.
Общественная деятельность
В свою бытность директором В. А. Емельянов уделял пристальное внимание сохранению на предприятиях отрасли исторической памяти, реликвий, связанных с деятельностью создателей верфей. Он является основателем Музея Средне-Невского судостроительного завода[4]. И на Северной верфи существующий Народный музей истории завода появился при поддержке Владимира Александровича; он был открыт в год прихода Емельянова на предприятие — в 1974 году[2].
Возраст не мешает Владимиру Александровичу участвовать в мероприятиях, связанных с историей страны и флота. Так, он входил в состав официальной делегации Санкт-Петербурга, принимавшей участие в торжественных мероприятиях, посвящённых 60-летию со дня освобождения Одессы от фашистских захватчиков[5]. Долгие годы В. А. Емельянов является членом Совета ветеранов Санкт-Петербурга и Ленинградской области[6].
В апреле 2011 года ветеран принял участие в торжественном спуске на воду корвета «Бойкий»[7].
Награды и звания
• Герой Социалистического Труда — за освоение постройки серии эскадренных миноносцев и противолодочных кораблей, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 16 июля 1986 года, медаль «Серп и Молот» № 20740;
• Орден Ленина, Указ от 16 июля 1986 года, № 434043;
• Орден Октябрьской Революции, Указ от 29 марта 1976 года, № 74414;
• Орден Отечественной войны I степени, Указ от 11 марта 1985 года, № 451782;
• Орден Отечественной войны II степени, Указ от 15 февраля 1968 года, № 944525;
• Орден Трудового Красного Знамени, Указ от 26 апреля 1971 года, № 549855;
• Орден «Знак Почёта», Указ от 25 июля 1966 года, № 521738;
• Медали, в том числе:
• медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»;
• Медаль «За оборону Сталинграда»;
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
• медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
• медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
• медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
• медаль «В память 250-летия Ленинграда»;
• медаль «В память 300-летия Санкт-Петербурга»;
• Государственная премия СССР — за освоение постройки минных тральщиков из немагнитных материалов, Указ от 3 ноября 1977, нагрудный знак № 06055;
• почётный гражданин Кировского района Санкт-Петербурга (2000);
• заслуженный судостроитель Российской Федерации (2003).
Память
Четвёртый тральщик проекта 12700 будет носить имя «Владимир Емельянов»[8].
Примечания
1. ↑ Победители — Солдаты Великой войны. Россия / Северо-Запад / Санкт-Петербург;
2. ↑ Перейти к:1 2 3 Северная верфь. Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992;
3. ↑ Санкт-Петербург. 300 + 300 биографий. Биографический словарь / St. Petersburg. 300 + 300 biographies. Biographic Glossary // Сост. Г. Гопиенко. — На рус. и англ. яз. — М.: Маркграф, 2004. — 320 с. — Тир. 5000 экз. — ISBN 5-85952-032-8. — Стр. 93;
4. ↑ Музей Средне-Невского судостроительного завода на портале museum.ru;
5. ↑ Делегация Петербурга поздравила одесситов с юбилеем освобождения их города от фашистов. Источник: Lenizdat.ru, 08.04.2004;
6. ↑ Установление нового звания обсудит губернатор Санкт-Петербурга с Героями социалистического труда. Источник: ИА REGNUM;
7. ↑ «Бойкий» и ещё девять корветов. Санкт-Петербургские Ведомости, выпуск № 68 от 18.04.2011.
8. ↑ Четвертый тральщик типа «Александрит» заложат в конце апреля
Ссылки
• Емельянов, Владимир Александрович. Сайт «Герои страны». Проверено 26 января 2015.
• Владимир Александрович Емельянов — пресс-портрет на Яндекс.ру.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
15.07.1920
Событие:
Приказом Реввоенсовета Республики № 1069/186 при штабе командующего всеми Вооруженными силами Республики, а также на флотах и флотилиях, в крепостях и базах учреждены должности начальника Военно-морской и речной службы связи.
Дата:
15.07.1915
Событие:
15 (28) июля
В Петрограде на Гутуевском острове открылась первая в России Офицерская школа морской авиации1. С 1930 г. — им. И. В. Сталина. В 1931 г. переведена в г. Ейск. В 1937 г. получила наименование Военно-морское авиационное училище им. И. В. Сталина. С 1956 г. — Ейское военное авиационное училище летчиков (в составе ВВС). С мая 1959 г. — высшее. С 30 мая 1967 г. — имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. М.Комарова.
1 Беляков А. И. Санкт-Петербург — родина отечественной морской авиации // Наука Санкт-Петербурга и морская мощь России: В 2 т. Т. 2. СПб.: Наука, 2002. С. 207. В исторических источниках авторам встречались и другие даты основания Офицерской школы морской авиации в Санкт-Петербурге, в частности: 20 января 1914 г., июнь 1915 г., 25 июля 1915 г., июль 1915 г., 10 августа 1915 г.
Дата:
15.07.1911
Событие:
26 декабря 1910 года пароход «Россия» при возвращении из Америки в четырех милях от Либавы наскочил на подводную скалу. Через образовавшуюся пробоину пароход стал наполняться водой. Усилившееся волнение затрудняло разгрузку судна; за две недели напряженной работы на берег удалось перевезти лишь две трети имевшихся на нем товаров. Шторм затруднял работу спасателей. Лишь 19 января спасательные пароходы смогли пристать к борту парохода и начать откачивать воду. Снять с камней пассажирское судно удалось только 15 июля 1911 года и в тот же день его отбуксировали в Либаву. Затем пароход был отправлен на капитальный ремонт в Копенгаген, где устранением повреждений в подводной части корпуса занималась известная датская компания «Burmeister og Wain». После завершения восстановительных работ 23 мая 1912 года пароход вернулся в Либаву и сразу был поставлен на трансатлантический маршрут. Однако неприятности продолжали преследовать пароход. В январе 1913 года из-за аварии котлов его пришлось вновь снять с линии для проведения срочного ремонта.
Дата:
15.07.1908
Событие:
15 (28) июля
На Морском кладбище во Владивостоке освящен Храм-памятник Всех Скорбящих Радости в память всех утонувших и убитых на море. Строитель — инженер-полковник А. И. Исанов. Просуществовал до 1928 г.
Дата:
15.07.1907
Событие:
15 (28) июля
В Петергофе заключен договор о торговле и мореплавании между Россией и Японией.
Дата:
15.07.1904
Событие:
15 (28) июля
В целях нарушения подвоза военной контрабанды в Японию вспомогательные крейсеры «Урал» и «Дон», переоборудованные из торговых пароходов, вышли из Либавы (Лиепая) к Гибралтарскому проливу для проведения операций по осмотру шедших на восток иностранных судов. «Урал» вернулся в Либаву 12 августа, «Дон» — 23 августа 1904 г.
Фамилия:
Трибуц
Имя:
Владимир
Отчество:
Филиппович
Дата рождения:
15.07.1900
Дата смерти:
30.08.1977
Биография:
Адмирал (1943 г.), доктор исторических наук. Участник гражданской войны. С 1939 по 1947 г. командующий КБФ. В 1947- 1948 гг. заместитель ГК Дальнего Востока по ВМС. В последующие годы начальник Гидрографического управления ВМС, начальник кафедры Академии Генштаба. Умер в 1977 г,
15 (28) июля 1900
Владимир Филиппович Трибуц, видный деятель советского ВМФ, адмирал (1943), командующий Балтийским флотом (1939-1947), начальник Гидрографического управления ВМС (1949-1957), доктор исторических наук. Умер 30 августа 1977 г. в Москве, похоронен на Кунцевском кладбище.
Фамилия:
Васильев
Имя:
Владимир
Отчество:
Константинович
Дата рождения:
15.07.1886
Биография:
Васи́льев Влади́мир Константинович (1886—1983) — учёный в области проектирования судовых паровых турбин и корабельных турбинных установок, доктор технических наук, профессор.
Биография
Владимир Константинович Васильев родился 15 июля 1886 года.
В 1907 году окончил механическое отделение Морского инженерного училища в Кронштадте и произведён в подпоручики Корпуса инженеров-механиков флота.
В 1913 году окончил кораблестроительное отделение Николаевской военно-морской академии, произведён в звание инженер-механик-старший лейтенант.
Работал в Главном управлении кораблестроения, затем преподавал в Морском инженерном училище и в Военно-морской академии.
В 1924—1931 годах принимал участие в создании первых турбин для советских боевых кораблей.
В 1932—1934 года был одним из основателей и первым деканом факультета судовых механизмов Ленинградского кораблестроительного института. .[1]
С 1930 по 1942 год был заведующим кафедрой судовых паровых турбин ЛКИ.
С 1934 года — профессор, в 1939 году защитил докторскую диссертацию,
В 1947—1949 годы — заведующий кафедрой судовых газовых турбин и заместитель ректора ЛКИ.
В 1949—1956 годах был начальником кафедры паровых и газовых турбин в Военно-морской академии.
В 1956—1971 годах — заведующий кафедрой в Северо-Западном политехническом институте.
Умер в 1983 году.
Библиография
В. К. Васильев является автором более 300 трудов в области проектирования судовых паровых турбин и корабельных турбинных установок, среди них:
• «Первые корабельные турбинные установки и тепловые расчеты» (1938 г.),
• «Проектирование паровых корабельных установок» (в 2 книгах, 1947 г.),
• «Теория судовых турбин» (1955 г.),
• «Тепловые расчеты паровых и газовых турбин» (1955 г.) и другие.
Примечания
1. ↑ Копп Илья. Быть благодарным никогда не поздно
Ссылки
• Грибовский В. Ю. Список чинов русского императорского флота
• Кафедра корабельных энергетических установок ВМА
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
15.07.1885
Событие:
15 (27) июля
Образована метеорологическая часть (с 1907 г. —- гидрометеорологическая) при Главном гидрографическом управлении, на которую было возложено руководство сетью береговых гидрометеорологических станций и гидрометеорологическими наблюдениями на судах, а также обработка наблюдений для составления физико-географических обзоров к лоциям. Первым руководителем этой части был И. Б. Шпиндлер, а с 1907 по 1912 г. — Ю. М. Шокальский.
Дата:
15.07.1854
Событие:
15 (27) июля
В разгар Крымской войны 1853-1856 гг. в Севастополе состоялась закладка Владимирского собора. Строился на добровольные пожертвования, а также на доход от продажи ядер, собранных в окрестностях Севастополя после Крымской войны. Моряки считают его самым флотским храмом России. Во время обороны Севастополя в нижнем помещении храма были захоронены останки вице-адмирала В.А.Корнилова, контр-адмирала В. И. Истомина и адмирала П. С. Нахимова.
Дата:
15.07.1847
Событие:
15 (27) июля
Императору Николаю I продемонстрировали действие гальванических мин системы Б. С. Якоби.
Заложен:
04.10.1838
Спущен на воду:
15.07.1841
Краткая история:
4(16) октября
В Николаеве заложен 120-пушечный линейный корабль «Двенадцать апостолов» — выдающийся образец деревянного парусного судостроения (строитель — С. И. Черняховский). Головной в серии из трех самых мощных и совершенных русских парусных линейных кораблей. Спущен на воду 15 июля 1841 г. О нем капитан 1 ранга В. А. Корнилов сказал: «Так хорошо, что трудно лучше». Отличался изяществом форм и прекрасными ходовыми качествами. Стал прототипом парусных кораблей «Париж» и «Великий князь Константин». Затоплен 13 февраля 1855 г. вместе с другими кораблями у входа в Севастопольскую бухту, чтобы преградить путь неприятельскому флоту (Крымская война 1853-1856 гг.).
Дата:
15.07.1839
Событие:
15 (27) июля
Главным командиром Кронштадтского порта и военным губернатором Кронштадта назначен вице-адмирал (с 1843 г. — адмирал) Ф.Ф.Беллинсгаузен. Занимал этот пост до своей кончины в 1852 г.
Дата:
15.07.1836
Событие:
1836, 15 июля. В Кронштадт из кругосветного плавания возвратился военный транспорт "Америка" под командованием капитан-лейтенанта И.И. фон Шанца.
Фамилия:
Завойко
Имя:
Василий
Отчество:
Степанович
Дата рождения:
15.07.1810
Дата смерти:
16.02.1898
Биография:
Участие в кругосветном плавании на военном транспорте "Америка" (1834-36гг.), лейтенант. / Участие в кругосветном плавании на корабле "Николай" (1837-39гг.), лейтенант. / Вице-адмирал.
15 (27) июля
Василий Степанович Завойко, адмирал (1874), видный деятель Российского флота, участник кругосветного плавания, губернатор Камчатки, командир Петропавловского порта и командир эскадры, руководитель обороны Петропавловска в 1854 г. Умер 16 февраля 1898 г.
Дата:
15.07.1799
Конец:
18.07.1799
Событие:
15 (26)-18 (29) июля
С кораблей отряда капитана 2 ранга Н. Д. Войновича высажен русско-турецкий десант под командой лейтенанта А. С. Сытина, который после двухдневной осады 18 июля овладел крепостью Фано, расположенной в 4 милях южнее г. Пезаро (Центральная Италия, Адриатическое море). Занятый плацдарм помог позднее овладеть г. Сенигаллия и крепостью Анкона, расположенной к югу от Фано.
Дата:
15.07.1799
Событие:
15 (26) июля
Правитель российских колоний в Америке (Русская Америка) А. А. Баранов основал на острове Ситка (Баранова) крепость Св. Архангела Михаила. В 1804 г. крепость перенесена в покинутое тлинкитскос селение и получила название Новоархангельск, ставший впоследствии административным центром Русской Америки.
Фамилия:
Муловский
Имя:
Григорий
Отчество:
Иванович
Дата смерти:
15.07.1789
Биография:
Руководитель несостоявшегося при Екатерине Второй кругосветного плавания. Погиб в Эландском сражении.
Дата:
15.07.1789
Событие:
15 (26) июля
Эландское сражение. Русский флот в составе 20 линейных кораблей. 6 фрегатов, 2 бомбардирских судов, 2 катеров, 3 транспортов и 2 госпитальных судов под командованием адмирала В. Я. Чичагова у острова Эланд вступил в бой со шведским флотом в составе 20 линейных кораблей. 11 фрегатов и 6 малых судов под командованием герцога Зюдерман-ландского. Боевое соприкосновение противников носило нерешительный характер. Через 5 часов шведский флот укрылся в Карлскроне. Потери русских: 34 убитых и 176 раненых. Потери шведов неизвестны.
В Эландском сражении погиб Григорий Иванович Муловский (1757-1789), капитан бригадирского ранга (1789), талантливый командир и мореплаватель. Командуя кораблями, плавал в Баренцево и Средиземное моря В 1786 г. был назначен начальником экспедиции и командиром отряда из четырех судов, которые должны были совершить первое кругосветное плавание. В связи с началом войны с Турцией экспедиция в сентябре 1787 г. была отменена.
Дата:
15.07.1782
Событие:
15 (26) июля 1782 года к исполнению должности капитана над Кронштадтским портом назначен Мартын Петрович Фондезин, за две недели, 28 июня (9 июля), до этого произведенный в капитан бригадирского ранга
Дата:
15.07.1753
Событие:
15 (26) июля
На Морском полковом дворе в Санкт-Петербурге, на берегу Крюкова канала, заложен Николо-Богоявленский Морской собор (проектант — главный архитектор Адмиралтейств-коллегии С. И. Чевакинский). Освящен 20 июля 1762 г. Собор имеет много достопримечательностей, связанных с историей Российского флота. В ограде собора сохранился памятник героям-морякам, погибшим в годы Русско-японской войны на броненосце «Александр III». В настоящее время в соборе проводятся службы, посвященные разным событиям, связанным с флотом.
Фамилия:
Головин
Имя:
Николай
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
20.01.1695
Дата смерти:
15.07.1745
Биография:
Граф. 1732 - составил проект кругосветного плавания
Николай Федорович Головин, адмирал (1733), видный деятель Российского флота, сенатор, главнокомандующий войсками и флотом, оборонявшими Санкт-Петербург во время Русско-шведской войны 1741-1743 гг., президент Адмиралтейств-коллегии. Умер 15 июля 1745 г.
Дата:
15.07.1741
Событие:
15 (26) июля
В ночь с 14 на 15 июля капитан полковничьего ранга А. И. Чириков в ходе Второй Камчатской экспедиции на пакетботе «Святой Павел» достиг северо-западного побережья Северной Америки в районе мыса Бартоломе у острова Бейкер (архипелаг Александра).
Дата:
15.07.1713
Событие:
15 (26) июля
Русский гребной флот под командованием шаутбенахта И. Ф. Боциса и сухопутные войска под командованием генерал-адмирала Ф.М.Апраксина овладели Гельсингфорсом. С занятием этого порта русский флот приобрел важную базу и опорный пункт в Финском заливе.
Дата:
15.07.1643
Событие:
15 (27) июля
Василий Поярков с отрядом казаков (112 служилых, 15 «охочих» людей, /два толмача, два целовальника и один кузнец) вышел в поход из Якутска «на Зию и Шилку реку». Цель похода -— «прииск вновь неясашных людей, отыскание серебряной, медной и свинцовой руды, а также хлеба». Поярков-цы преодолели 8 тыс. км, достигли Амура и отправились в плавание вниз по реке. Из устья Амура они берегом перешли до устья реки Улья и в июне 1846 г. возвратились в Якутск, где Поярков сделал «чертеж» посещенных им рек и доложил якутским властям, что в Приамурье всего вдоволь и оно никому не принадлежит, а также первым сообщил сведения об острове Сахалин и о Шантарских островах.
Дата:
15.07.1240
Событие:
1240, 15.7 НЕВСКАЯ БИТВА.
Воспользовавшись тем, что силы Руси были отвлечены на борьбу с монголо-татарским нашествием, шведские и немецкие крестоносцы вторглись во владения Новгорода и Пскова. В июле 1240 шведский флот (около 100 судов с 5-тыс. десантом шведов и их союзников - норвежцев и финнов) под начальством ярла (правителя) Швеции Биргера вошел в Неву и остановился у устья Ижорьт. Шведские рыцари высадились на левый берег Невы. Остальные войска остались на судах. Захватив устье Невы и г. Ладога (Старая Ладога), шведы намеревались преградить новгородцам выход к Балтийскому морю и установить контроль над северным участком торгового пути «из варяг в греки».
Старшина Ижорской земли Пельгусий, несший «стражу морскую» на о. Котлин, сообщил в Новгород о появлении неприятеля. Не ожидая подхода всех сил, молодой новгородский князь Александр Ярославич с конной дружиной и горожанами выступил к Ладоге. В пути присоединились ладожане и ижорцы. Воспользовавшись туманом и скрытно подойдя к лагерю шведов, русское войско в боевом порядке (пешее ополчение — в центре, конница — на флангах) обрушилось на врагов. Героически сражались Гаврила Олоксич, Сбыслав Якунович, Яков Полочанин, Савва, Ратмир и другие. В жестокой рукопашной схватке враг был разбит. Лишь небольшая часть войска спаслась на судах.
Враг был разгромлен благодаря решительным и мужественным действиям русских воинов и их талантливого полководца, которого за эту победу народ нарек Невским. Победа в Невской битве сохранила для Руси побережье Финского зал. и выход в Балтийское море.
На месте, где Александр Невский разбил шведов, Петр I в 1710 основал монастырь (ныне музей городской скульптуры «Александро-Невская лавра» в Ленинграде), куда в 1724 были перевезены останки полководца. В память о нем был учрежден один из первых высших орденов России. Многие корабли отечественного флота по традиции носили это имя. В составе, Советского ВМФ имеется крейсер «Александр Невский».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.7 1942 был учрежден орден Александра Невского для награждения командного состава Красной Армии за выдающиеся заслуги в организации и руководстве операциями и достигнутые в результате этих операций успехи в боях за Родину.
/Аммон Г.А. Морские памятные даты. – Москва: Воениздат, 1987, с.15-16/.