Дата:
06.07.2013
Событие:
В основание причалов будущего порта Бронка был забит последний шпунт.
Дата:
02.07.1998
Конец:
06.07.1998
Событие:
Визит штабного корабля «Блю Ридж» ВМС США под флагом командующего 7-м флотом вице-адмирала Р.Дж. Нэттера в порт Владивосток. Цель визита — участие в праздновании Дня города.
Дата:
03.07.1993
Конец:
06.07.1993
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе большого противолодочного корабля «Керчь» и сторожевых кораблей «Разительный» и «Ладный» под флагом начальника штаба флота вице-адмирала П. Г. Святашева посетил с визитом дружбы сирийский порт Тартус.
Фамилия:
Египко
Имя:
Николай
Отчество:
Павлович
Дата рождения:
09.11.1903
Дата смерти:
06.07.1985
Биография:
Командир подводной лодки Щ-117. (1936)
Николай Павлович Египко, вице-адмирал, известный подводник, Герой Советского Союза (1939), участник Гражданской войны в Испании (1936-1939).
Николай Павлович родился в городе Николаеве (Украина) в семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1929 года. Работал слесарем на Николаевском судостроительном заводе.
С мая 1919 по октябрь 1920 г. воевал в Красной Армии на Западном фронте против польских войск. Был ранен. В Военно-Морском Флоте СССР с 1925 года: машинист-турбинист крейсера "Червона Украина" и эсминца "Шаумян". В 1931 г. окончил Высшее военно-морское училище, с февраля по ноябрь 1931 года - минёр подводной лодки "Краснофлотец" на Балтике. В 1932 г. окончил командные классы при Учебном отряде подводного плавания в городе Ленинграде. С мая 1932 - помощник командира подводной лодки "Л-55" Балтийского флота, с ноября 1932 - помощник командира подводной лодки № 12 ("Лещ"), с августа 1934 - командир подводной лодки "Щ-117" 5-й бригады подводных лодок Тихоокеанского флота. В 1936 г. экипаж "Щ-117" перекрыл нормативы пребывания в море в два с половиной раза. За раскрытие возможностей и резервов лодок серии "Щ" в уникальном походе протяженностью в 3022 мили все члены экипажа Н.П. Египко были награждены орденами. Это единственный случай за более 100 лет существования подводного флота СССР и России, когда экипаж подлодки становился полностью орденоносным.
Участвовал в национально-революционной войне испанского народа с мая 1937 года. Сначала командовал подводной лодкой "С-6", а после её гибели при налёте вражеской авиации назначен командиром ПЛ "С-2". Лодка находилась на ремонте в порту Сен-Назер (Франция). Получив сведения об её готовящемся захвате франкистами, Н.П. Египко сумел вывести практически неисправную лодку в республиканский порт, а затем вывез ценные правительственные грузы с Северного фронта в город Картахена (Испания) через блокированный противником Гибралтарский пролив. Во время следования к месту назначения потопил вражеский корабль.
С августа 1938 командир 2-й бригады подводных лодок Черноморского флота, с декабря 1940 г. – командир бригады подводных лодок Балтийского флота, в составе которой участвовал в советско-финляндской войне.
В апреле 1941 г. окончил командный факультет Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова.
С апреля по сентябрь 1941 г. - командир 1-й бригады подводных лодок Балтийского флота, затем - командир объединенной бригады подводных лодок Балтийского флота. Получил тяжелую контузию во время трагического Таллинского перехода, спасен в море экипажем катера. С октября 1941 по февраль 1943 г. - в аппарате военного атташе при посольстве СССР в Великобритании. Был наблюдателем на кораблях британского флота, принимал участие в боевых операциях по проведению конвоев из портов Англии в северные порты СССР.
С февраля 1943 по май 1946 года - начальник Отдела внешних сношений Главного Морского штаба СССР, затем – по январь 1948 года – заместитель начальника Отдела внешних сношений Вооружённых Сил.
31 мая 1945 года капитану 1-го ранга Египко Н.П. присвоено воинское звание "контр-адмирал"
С февраля 1948 до декабря 1966 г. – на руководящих должностях различных Высших морских училищ. 22 февраля 1963 года Египко Н.П. присвоено воинское звание "вице-адмирал". С января 1967 года вице-адмирал Н.П. Египко - в запасе.
Жил в Ленинграде. Скончался 6 июля 1985 года. Похоронен на Серафимовском кладбище.
Награждён тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, тремя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Отечественной войны 2-й степени, орденом Красной Звезды, медалями, югославским орденом "Партизанская звезда" 2-й степени, польским орденом "Виртути милитари" 5-го класса, дважды - именным оружием.
Дата:
27.06.1977
Конец:
06.07.1977
Событие:
27 июня — 6 июля
В столице Новой Каледонии г. Нумеа в океанографическом центре состоялась XI сессия Международной океанографической группы МОК по совместному изучению течения Куросио и прилегающих районов океана. В составе советской делегации в работе сессии участвовал начальник Гидрографической службы Тихоокеанского флота капитан 1 ранга Г. Ф. Баранов.
Дата:
06.07.1961
Событие:
1961, 6 июля - в состав ВМФ вошла подводная лодка проекта 658 «К-33» (командир - капитан 2 ранга В. В. Юшков).
Фамилия:
Абрамов
Имя:
Михаил
Отчество:
Леопольдович
Дата рождения:
06.07.1956
Биография:
(1989) контр-адмирал
Михаил Леопольдович Абрамов, адмирал, командующий Северным флотом (май 2004 г. — сентябрь 2005 г.), первый заместитель главнокомандующего ВМФ — начальник Главного штаба ВМФ (с 4 сентября 2005 г. по июль 2009 г.).
Фамилия:
Панфилов
Имя:
Анатолий
Отчество:
Тихонович
Дата рождения:
06.07.1955
Дата смерти:
05.05.2007
Биография:
Анатолий Тихонович Панфилов - русский. Окончил среднюю школу.
В Военно-Морском Флоте с 1972 года. В 1977 году окончил Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе. После окончания училища Панфилов проходил службу на Балтийском флоте.
С июля 1977 по август 1979 года Панфилов был командиром штурманской боевой части (БЧ-1) малого разведывательного корабля «Рыбачий».
Затем он перевёлся на подводные лодки. С августа 1979 года по сентябрь 1980 года служил командиром БЧ-1 большой подводной лодки «Б-82», далее до декабря 1981 года – помощником командира той же подводной лодки Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота.
С декабря 1981 года А.Т. Панфилов служил в Главном управлении глубоководных исследований Министерства обороны СССР, а затем Российской Федерации.
Материалы военных глубоководных исследований до сих пор носят гриф секретности. Направлены они были в основном на изучение и вскрытие противолодочной системы обнаружения вероятного противника, и создание аналогичной системы в советском, затем российском флоте. А.И. Панфилов совершил множество глубоководных погружений как в водолазных костюмах, так и в специальных подводных аппаратах-батискафах, стал «матёрым» акванавтом.
Указом Президента РФ от 2 мая 1996 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой военно-морской техники в условиях, сопряжённых с риском для жизни, капитану 1-го ранга Панфилову Анатолию Тихоновичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда".
В августе 1998 года А.Т. Панфилов поступил в Военно-Морскую академию имени Н.Г. Кузнецова, которую окончил в июне 2000 года.
12 июня 2004 года капитану 1-го ранга Панфилову А.И. присвоено воинское звание "контр-адмирал".
За годы службы А.Т. Панфилов прошёл на флоте нелёгкий и почётный путь от командира штурманской боевой части надводного корабля до заместителя начальника Главного управления глубоководных исследований, от лейтенанта до контр-адмирала.
5 мая 2007 года на 60-м километре Минского шоссе в Наро-Фоминском районе Московской области грузовик "Skania" на полном ходу столкнулся с припаркованной у обочины машиной "Ford". Находившийся в иномарке Герой Российской Федерации контр-адмирал Анатолий Тихонович Панфилов от полученных травм скончался на месте...
Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.
Награждён орденами «За личное мужество», «За военные заслуги», медалями.
Дата:
06.07.1944
Событие:
Дата и место гибели — 06.07.44, Охотское море, у Зап. берега п-ова Камчатка, 5Г27' с. ш., 154°58' в. д.
28 июня 1944 г. вышел из Владивостока в Петропавловск-Камчатский с грузом угля. 6 июля в 00 ч 10 мин пароход был торпедирован неизвестной подводной лодкой в правый борт. Затонул в течение 1—2 мин. Погибло 14 чел. экипажа, в том числе капитан Панфилов С.Д.. Оставшиеся в живых члены экипажа смогли сесть в шлюпку и на другой день подошли к берегу Камчатки, где пограничный катер отбуксировал их к рыбокомбинату. 9 авг. на п/х «Ковда» спасшиеся моряки прибыли во Владивосток.
Дата:
06.07.1943
Событие:
Дата и место гибели — 06.07.43, у побережья Кавказа, в р-не поселка Архило-Осиповка.
Следовало из порта Геленджик в Туапсе в охранении «СКА-046». Вскоре после выхода было атаковано 8 торпедными катерами и потоплено торпедой. Погибло 6 чел., в том числе капитан Роленко М.О.
Дата:
06.07.1942
Событие:
Подводная лодка Балтийского флота Щ-406 (командир — капитан-лейтенант Е.Я.Осипов) в районе маяка Ландсорт 2-торпедным залпом потопила шедший в конвое транспорт противника водоизмещением 8000 т. На следующий день эта же подлодка потопила транспорт водоизмещением 6000 т.
Дата:
06.07.1941
Событие:
В Ирбенском проливе состоялся первый в Великую Отечественную войну артиллерийский бой надводных кораблей на Балтийском театре. Эскадренные миноносцы «Сильный», «Сердитый», «Энгельс» и сторожевой корабль «Туча» вступили в бой с тремя немецкими кораблями. Все корабли противника получили серьезные повреждения. Миноносец типа «Ягуар» был потоплен.
Дата:
06.07.1941
Событие:
Корабли Северного флота высадили первый в Великую Отечественную войну тактический десант в губе Нерпичья. Противник был отброшен на левый берег реки Западная Лица. 9 июля десант был снят с занятого им плацдарма нашими кораблями.
Дата:
06.07.1941
Событие:
6 июля 1941 г. подорвался на мине в Финском зал. у Кунды и был приведен в Ленинградский порт
Дата:
06.07.1941
Событие:
Президиум Верховного Совета СССР принял Указ «Об ответственности за распространение в военное время ложных слухов, возбуждающих тревогу среди населения». Виновные карались по приговору военного трибунала тюремным заключением на срок от 2 до 5 лет, если их действия не влекли за собой более тяжкого наказания.
Дата:
06.07.1940
Событие:
Вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об уголовной ответственности за самовольные отлучки и дезертирство».
Дата:
06.07.1936
Событие:
Во время учения на Тихоокеанском флоте совершен первый практический выход личного состава из погруженной на глубину 16 м подводной лодки.
Дата:
06.07.1935
Конец:
28.09.1935
Событие:
6 июля 1935 - Из Архангельска на ледокольном пароходе «Садко» (капитан — Н. М. Николаев) вышла советская высокоширотная экспедиция под руководством Г.А.Ушакова для исследования и съемки Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа и Северной Земли. 1 сентября были открыты остров Ушакова и банка Садко. 28 сентября экспедиция вернулась в Архангельск.
Дата:
06.07.1928
Событие:
На острове Кроншлот в Кронштадте размещен созданный приказом наркома по военным и морским делам первый отряд торпедных катеров впоследствии 1-я бригада торпедных катеров Балтийского флота). Этот лень считается днем рождения 36-й Краснознаменной ордена Нахимова I степени бригады ракетных катеров Балтийского флота. В годы Великой Отечественной войны 11 человек бригады удостоены звания Героя Советского Союза.
Дата:
06.07.1923
Событие:
Второй сессией ЦИК СССР утвержден первый Государственный флаг СССР, представляющий собой красное или алое полотнище с государственным гербом. 3-я сессия ЦИК СССР уточнила внешний вид флага: "...состоит из красного или алого полотнища с изображением на его верхам углу у древка золотого серпа и молота и над ним красной пятиконечной звезды, обрамленной золотой каймой».
Дата:
06.07.1916
Событие:
06.07.1916 Морской министр адмирал П.К. Григорович в соответствии с императорским указом от 3 июля 1916 г. подписал приказ о сформировании флотилии Северного Ледовитого океана для обороны северных морских рубежей России. Основу флотилии составили корабли отряда обороны Кольского залива и Архангельского района, а также корабли, переведенные с других морей и купленные за границей. Базы флотилии: Александровск (Полярный), Архангельск, Йоканьга.
Дата:
06.07.1908
Событие:
6 мая 1902 г. был принят указ «Об изменении действующих правил о судоводителях на мореходных судах торгового флота». Им была установлена новая градация судоводительских званий и правила их получения [2, с. 328–331]. 6 июля 1908 г. был принят указ «Об отсрочке введения в действие Положения о механиках на мореходных судах торгового флота» до 1 января 1909 г. [3, с. 451]
[2, с. 328–331] : 2. Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье. Т. XXII. 1902 г. Отделение 1. – СПб, 1904. – 1030 с.
[3, с. 451] : 3. Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье. Т. XXVIII. 1908 г. Отделение 1. – СПб, 1911. – 1008 с.
Фамилия:
Чекуров
Имя:
Валентин
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
06.07.1906
Дата смерти:
02.02.1997
Биография:
6 июля
Родился Валентин Андреевич Чекуров, вице-адмирал (1955), деятель советского ВМФ, командующий Северной Тихоокеанской флотилией (1953-1956), командующий Тихоокеанским флотом (1956-1958), начальник Гидрографической службы ВМФ (1958-1963). С 1963 г. в запасе. Умер 2 февраля 1997 г. в Москве.
Дата:
06.07.1899
Событие:
Основан порт Александровск-на-Мурмане (с 1933 г.— Полярное, с 1939 г.— г. Полярный), главная база флотилии Северного Ледовитого океана.
Дата:
06.07.1892
Событие:
6 (18) июля
Начал действовать световой маяк Поворотный, установленный на одноименном мысе на восточном берегу Японского моря.
Фамилия:
Чернявский
Имя:
Степан
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
25.12.1804
Дата смерти:
06.07.1868
Биография:
Степан Иванович Чернявский (1804—1868) — русский кораблестроитель XIX века, построил около 50 парусных и парусно-винтовых кораблей, фрегатов и других военных судов, курировал проектирование и постройку первых броненосцев Российского императорского флота, председатель кораблестроительного технического комитета и член Морского учёного комитета Морского ведомства, генерал-лейтенант[1].
Биография
Степан Иванович Чернявский родился 25 декабря 1804 года в Херсонской губернии, в унтер-офицерской семье[2].
Учёба и начало службы
6 августа 1813 года поступил на службу юнгой Черноморского флота. С 1814 по 1819 годы учился в севастопольском флотском училище. 23 января 1820 года в Николаеве определён учеником в черноморское штурманское училище, которое окончил в 1825 году. В декабре 1826 года, по решению командующего Черноморским флотом адмирала А. С. Грейга, Чернявский вместе с другими молодыми флотскими офицерами, специально отобранными для продолжения обучения и изучения кораблестроительного мастерства, был командирован в Англию[3]. Во время заграничной командировки, 6 января 1827 года был произведён в штурманские помощники унтер-офицерского ранга, 23 сентября того же года переименован в прапорщики Корпуса флотских штурманов. 18 апреля 1828 года Чернявский был переведён в Корпус корабельных инженеров в том же чине, 31 декабря 1831 года — произведён в подпоручики[4].
В Севастопольском адмиралтействе (1832—1836)
Фрегат «Браилов». Рисунок В. А. Прохорова
В 1832 году, после возвращения из Англии, подпоручик С. И. Чернявский был направлен в Севастопольское адмиралтейство, где занимался мачтовой и шлюпочной работой, достройкой и ремонтом различных судов. Руководил модернизацией бригантины«Елизавета», парохода «Громоносец», корвета «Пендераклия», тимберовал бриг «Меркурий», исправлял фрегат «Бургас» и килевалкорвет «Ифигения»[1].
В конце лета 1832 года С. И. Чернявский в Севастопольском адмиралтействе приступил к самостоятельной постройке кораблей. 9 августа он заложил тендеры «Быстрый» и «Скорый». Оба тендера были построены и 28 мая 1833 года спущены на воду. 26 сентября 1833 года за отличие произведён в поручики. В 1834 году был командирован в Николаевское адмиралтейство, где достраивал первый на Чёрном море120-пушечный корабль «Варшава», спроектированный А. С. Грейгом и построенный И. Я. Осмининым. В 1835 году С. И. Чернявский вернулся в Севастополь, строил грузовой бот и ремонтировал различные суда. 14 февраля 1835 года заложил 44-пушечный фрегат «Браилов», который был спущен на воду 6 октября 1936 года. За постройку фрегата награждён орденом Святого Станислава 3 степени. Полностью завершить постройку корабля лично Чернявскому не удалось, так как решением командования флота корабел был направлен в Николаевское адмиралтейство[1].
В Николаевском адмиралтействе (1836—1852)
Корабль «Двенадцать апостолов». Картина И. К. Айвазовского
120-пушечный корабль «Париж». Картина И. К. Айвазовского
2 ноября 1836 года С. И. Чернявский был произведён в штабс-капитаны. Прибыв в Николаев занимался проектированием и постройкой кораблей различных классов. В Николаевском адмиралтействе за 17 лет работы корабел построил:
— три 120-пушечных парусных линейных корабля I ранга: «Двенадцать апостолов» (1838—1841) в Главном адмиралтействе Николаева, «Париж» (1847—1849) и «Великий князь Константин» (1850—1852) в Спасском адмиралтействе Николаева. При строительстве головного 120-пушечного линейного корабля I ранга: «Двенадцать апостолов» впервые в российском кораблестроении применил систему крепления трюма У. Саймондса;
— два 84-пушечных линейных корабля «Трёх Иерархов» (1836—1838), «Храбрый» (1841—1847);
— 60-пушечный фрегат «Месемврия» (1838—1840);
— парусную шхуну «Ласточка» (1837—1838);
— бриг «Эндимион»;
— девятнадцать канонерских лодок;
— транспорты «Лиман», «Рымник», «Днестр»[1].
2 ноября 1838 года Чернявский был произведён в капитаны Корпуса корабельных инженеров. В период работы в Николаевском Адмиралтействе С. И. Чернявский не только самостоятельно строил корабли, но и наблюдал за постройкой различных судов другими мастерами, заведовал коллекцией чертежей и библиотекой по кораблестроению. В 1843 году был командирован в Англию для сбора сведений по усовершенствованию кораблестроения. 6 декабря 1847 года произведён в подполковники[1].
15 октября 1852 года С. И. Чернявский в эллинге Николаевского адмиралтейства приступил к строительству первого винтового парового 131-пушечного корабля Черноморского флота «Босфор» (переименован в «Синоп»). Опыта постройки таких кораблей не было, и с 1852 по 1853 год Чернявского командировали в Англию и Францию для ознакомления с организацией и техникой постройки железных винтовых судов. Возвратившись из командировки Чернявский доработал чертежи «Босфора». Строительство корабля продолжил строитель А. С. Акимов и спустил его на воду в 1859 году[5].
Служба в Санкт-Петербурге (1855—1869)
3 августа 1855 года подполковник С. И. Чернявский был откомандирован в Санкт-Петербург для постройки 125-пушечного корабля «Император Николай I»[6] и 10 броненосных плавучих батарей. Одновременно он был назначен членом Морского учёного комитета. В январе 1856 года был пожалован в чин полковника и назначен членом Комитета по реконструкции Охтенской верфи. В том же году Высочайшим указом назначен председателем кораблестроительного и технического комитета. В 1857 году назначен членом Комитета по изучению лесов Царства Польского.
18 мая 1860 года произведён в чин генерал-майора. С 1864 года Чернявский, являясь членом Технического комитета Главного инженерного управления, занимался вопросами подводного плавания и возглавлял разработку первых программ кораблестроения на период перехода к железным броненосным судам, обеспечивал проектирование и постройку первых железных броненосцев типа «Первенец» и «Не тронь меня». Спроектировал новый вариант мелкосидящих плавучих батарей с нарезными орудиями, предназначенных для обороны Керченского пролива[4].
Под председательством генерал-майора С. И. Чернявского был доработан проект английской фирмы «Митчел и К°» для строительства русских двухбашенных броненосных лодок «Русалка» и «Чародейка». В 1865 году Чернявского назначили председателем кораблестроительного технического комитета и членом Морского учёного комитета. Одновременно он стал главным контролёром всех новых проектов броненосцев. 1 января 1868 года Чернявского произвели в звание генерал-лейтенанта[4].
6 июля 1868 года Степан Иванович Чернявский скончался в Санкт-Петербурге[1].
Награды
• Орден Святого Станислава 3 степени (1835);
• Орден Святой Анны 2 степени (1838);
• Орден Святого Станислава 2 степени (1844);
• Орден Святого Владимира 3 степени (1858);
• Орден Святого Станислава 1 степени (1863);
• Орден Святой Анны 1 степени (1865);
• Императорская корона к ордену Святой Анны 1 степени (1866)[1].
Семья
• Жена — Чернявская (урожд. Уптон) Мария Ивановна, дочь военного архитектора Джона Уптона[2].
• Брат — Чернявский Яков Иванович — офицер флота, капитан-лейтенант.
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 7 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — Санкт-Петербург, 1900. — Т. XII. — С. 258-261.
2. ↑ Перейти к:1 2 Чернявский Степан Иванович // Энциклопедический словарь «Николаевцы с 1789 по 1999 год» / Карнаух В. А.. — Николаев: «Возможности Киммерии», 1999. — 375 с. — 10 000 экз. — ISBN 9667676005.
3. ↑ Анатолий Сацкий Профессиональная подготовка адмиралтейских специалистов за рубежом // Краєзнавчий альманах: історія, культура, освіта : Альманах. — 2004.
4. ↑ Перейти к:1 2 3 Владимир Усольцев Строители парусного флота в Севастополе. Чернявский Степан Иванович // «Морской
5. архив» : Альманах. — 2012. — № 2 (3).
6. ↑ 90–130-пушечные корабли (рус.). Сайт «Военная Россия. Парусный флот». Проверено 29 сентября 2014.
7. ↑ Возникновение кораблестроительного образования в Украине (рус.). Сайт Национального университета кораблестроения Украины. Проверено 29 сентября 2014.
Литература
• Быховский И. А. Рассказы о русских кораблестроителях. — Л.: Судостроение, 1966. — С. 248. — 284 с. — 17 800 экз.
• Скрицкий Н. В. Самые знаменитые кораблестроители России. Степан Иванович Чернявский. — М.: Вече, 2002. — С. 126—133. — 375 с. — 7000 экз. — ISBN 5-7838-1124-6.
• Скрицкий Н. В. Корабел переходного периода // «Морской флот» : Журнал. — 2008. — № 5. — ISSN 0369-1276.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8F%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
06.07.1866
Событие:
6 июля
В Санкт-Петербург с дружественным визитом впервые прибыла американская эскадра. Визит являлся благодарностью за демонстрационный визит к побережью Северо-Американский Соединенных штатов русских эскадр контр-адмиралов С. С. Лесовского и А. А. Попова, а также выполнял дипломатическую миссию — доставил в Россию американское посольство.
Заложен:
18.09.1852
Спущен на воду:
06.07.1854
Краткая история:
18 (30) сентября
На верфи Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге заложен парусно-винтовой фрегат «Аскольд» (до 1854 г. — «Мария»), Спущен на воду 6 июля 1854 г. В 1857-1860 гг. под командованием капитана 1 ранга И. С. Унковского совершил кругосветное плавание по маршруту Кронштадт — Киль — Бреет — мыс Доброй Надежды — Гонконг — Нагасаки — Хакодате — Канагава — Манила — мыс Доброй Надежды — Плимут — Кронштадт. На Дальнем Востоке находился в распоряжении чрезвычайного посланника в Китае и Японии вице-адмирала Е. В. Путятина. Участвовал в гидрографических исследованиях у побережья Приморья.
Дата:
06.07.1854
Конец:
07.07.1854
Событие:
6 (18)-7 (19) июля
Соловецкий монастырь, в котором находились одни монахи, подвергся артиллерийскому обстрелу двух английских пароходов (28 орудий). Ответным огнем береговой артиллерии был поврежден один пароход. Никто из защитников монастыря не пострадал.
Дата:
06.07.1849
Конец:
13.07.1849
Событие:
6 (18)-13 (25) июля
Лейтенант П.В.Казакевич по указанию капитана 1 ранга Г. И. Невельского вошел на четверке в устье Амура и поднялся вверх по реке на 10 миль. 13 июля он возвратился на судно. Открытие входа в Амур имело большое значение для подтверждения того, что Сахалин является островом.
Дата:
06.07.1788
Событие:
Произошло Гогландское морское сражение в ходе русско-шведской войны 1788—1790 гг. Шведская эскадра под командованием генерал-адмирала герцога К. Зюдерманландского (16 линейных кораблей, 12 фрегатов, 6 судов, 1336 пушек) намеревалась разбить русский флот в Финском заливе и высадить десант для захвата Санкт-Петербурга. Обнаружив шведские корабли у о. Гогланд, русская эскадра под командованием адмирала С. К. Грейга (17 линейных кораблей, 8 фрегатов, 7 мелких судов, 1236 пушек) пошла на сближение. После ожесточенного четырехчасового боя шведские корабли, не выдержав, стали! отходить. Обе стороны понесли значительные потери. Шведская эскадра ушла в Свеаборг, где была блокирована русским флотом. Планы шведов завоевать господство на Балтике и захватить Санкт-Петербург были сорваны.
6(17) июля
В результате победы у острова Гогланд (Финский залив) русской эскадры под командованием адмирала С. К. Грейга были сорваны планы шведов завоевать господство на Балтийском море и захватить Санкт-Петербург.
Дата:
06.07.1716
Событие:
6 (17) июля
Русский галерный флот, вышедший в январе из Либавы (Лиепая) в составе 40 галер с десантом 5000 человек под командой капитан-командора П. И. Сиверса, прибыл в Копенгаген для высадки совместно с датчанами десанта на южном берегу Швеции. Командование объединенным флотом взял на себя Петр I, подняв свой вице-адмиральский флаг на корабле «Ингерманланд».