Дата:
21.08.2010
Дата:
21.08.1998
Событие:
На Северном флоте прошло комплексное тактическое учение под руководством Президента России, Верховного Главнокомандующего Вооруженными силами РФ Б.Н.Ельцина. В маневрах участвовали более 30 кораблей, а также авиация берегового и корабельного базирования.
Дата:
21.08.1998
Конец:
23.08.1998
Событие:
Отряд боевых кораблей военно-морских сил Швеции впервые посетил с деловым визитом ВМБ Балтийск.
Дата:
21.08.1997
Событие:
1997, 21 августа - приказом главнокомандующего ВМФ, Тульская область взяла шефство над РПК СН «Тула».
Заложен:
22.07.1975
Спущен на воду:
21.08.1976
Краткая история:
Атомная подводная лодка «К-513» была заложена 22 июля 1975 года на стапеле Ленинградского адмиралтейского объединения. 21 августа 1976 года корабль был спущен на воду, и в декабре этого же года проходили государственные испытания. Незадолго до Нового года, 27 декабря, председатель Государственной комиссии, контр-адмирал Н.С. Борисеев подписал приемный акт. В феврале 1977 года подводная лодка «К-513» была включена в состав Краснознаменного Северного флота и вошла в состав прославленной 33-й дивизии подводных лодок 1-й флотилии.
В этот период личным составом проводились напряженные и кропотливые занятия по изучению корабля и технических средств, механизмов боевых постов, отработке навыков, занятия по боевой и специальной подготовке — все то, что позволяет группе военнослужащих стать экипажем корабля, способным выполнить любую боевую задачу. Находясь в 1979 году на боевой службе, подводная лодка К-513 под командованием капитана І ранга А.И.Шевченко совершила cовместный арктический поход с другой лодкой, которая под командованием капитана ІІ ранга В.Т.Аникина продолжила движение в Тихий океан через Полюс недоступности, а К-513 направилась к вершине земли, где 1 сентября произвела всплытие в географической точке Северного полюса. На земном шаре имеется не так уж много людей, которые могут заявить: «Я бывал на Северном полюсе!». Наши подводники не только бывали на полюсе, но, помимо подъема Государственного флага, еще и играли в футбол! Возвращаясь с боевой службы, лодка столкнулась с подводной частью айсберга, и только благодаря мастерству и мужеству экипажа удалось избежать серьезной аварии. Высокие профессиональные навыки позволили подводникам с отличием выполнить поставленные задачи. 26 ноября 1979 года экипаж атомохода был награжден вымпелом Министерства обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть», а ряд моряков-подводников было удостоено государственных наград.
Дата:
21.08.1975
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе ракетного крейсера «Адмирал Головко» и эскадренного миноносца «Находчивый» под флагом командира Средиземноморской эскадры контр-адмирала В. И. Акимова посетил с официальным визитом Тунис.
Фамилия:
Вальдман
Имя:
Николай
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
21.08.1959
Биография:
Вальдман Николай Александрович (1959-), начальник сектора экологических исследований и оценок риска ФГУП «Крыловский государственный научный центр», кандидат технических наук, почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Дата:
21.08.1945
Событие:
Корабли Тихоокеанского флота высадили десант в ВМБ Гёнзан (Северная Корея).
Дата:
21.08.1943
Событие:
Совнаркомом СССР и ЦК ВКП(б) принято постановление об образовании нахимовских военно-морских училищ. 16 октября 1943 г. было создано Тбилисское нахимовское училище (упразднено в 1955 г.), 21 июня 1944 г. — Ленинградское и 21 июля 1945 г. — Рижское нахимовское училище (упразднено в 1953 г.).
Дата:
14.08.1942
Конец:
21.08.1942
Событие:
ВВМУ им. М. В. Фрунзе на учебных кораблях «Правда» и «Шаумян» Каспийской военной флотилии передислоцировано из Астрахани в Баку.
Дата:
21.08.1941
Событие:
«ЛЕЕНИ» (LEENI), ВТ-503, груз, п/х, 1842 брт, ЭГМП. Капитан — Ю. Сандер.
Дата и место гибели — 21.08.41, Финский зал., к сев. от м. Юминда-Нина, 59°49' с. ш., 25°29' в. д.
Следовал из Таллинна в Кронштадт с грузом 2947 т. Уклоняясь от атак вражеских самолетов, вышел из протраленной полосы, подорвался на мине и затонул. Сведений о погибших нет.
Дата:
21.08.1941
Событие:
Подводная лодка Северного флота М-172 (командир — капитан-лейтенант И. И. Фисанович, старший на борту — капитан 2 ранга И. А. Колышкин) прорвалась в порт Лиинахамари и уничтожила стоявший под погрузкой крупный транспорт противника. Это был первый в Великую Отечественную войну прорыв советской подводной лодки в укрепленную базу противника. Выход из порта И. И. Фисанович осуществил под водой, ориентируясь (впервые в ВМФ) только с помощью гидроакустической аппаратуры.
Дата:
21.08.1941
Событие:
Дата и место гибели - 21.08.41, сев.-вост. часть Черного моря, 46°32' с. ш., 30°52' в. д.
Шел в балласте из Одессы в Севастополь без охранения. Потоплен вражеской авиацией. Сведений о погибших нет.
Дата:
21.08.1941
Событие:
Советскими войсками оставлены город и порт Очаков.
Дата:
21.08.1923
Событие:
Из Архангельска в первое арктическое плавание вышло (по другим данным, 19 августа) советское океанографическое научно-исследовательское судно «Персей». Достигнув 30 августа 1923 г. Земли Франца-Иосифа, судно повернуло обратно. В процессе плавания постоянно велись океанологические и метеорологические наблюдения.
Дата:
21.08.1913
Событие:
21 августа (3 сентября)
Важнейшее событие в истории отечественной и мировой цивилизации — Гидрографической экспедицией Северного Ледовитого океана на ледокольных судах «Таймыр» и «Вайгач» к северу от полуострова Таймыр открыта неизвестная земля. В приказе начальника экспедиции капитана 2 ранга Б. А. Вилькицкого № 25 от 22 августа 1913 г. было сказано: «При исполнении приказания начальника Главного гидрографического управления пройти (после работ) на запад в поисках Великого Северного пути из Тихого океана в Атлантический нам удалось достигнуть мест, где еще не бывал человек, и открыть земли, о которых никто не думал». Открытая земля была провозглашена российской территорией, названа Землей императора Николая II, и на ней был поднят национальный флаг. 11 января 1926 г. постановлением Президиума ЦИК СССР Земля императора Николая II была переименована в Северную Землю.
Фамилия:
Фролов
Имя:
Александр
Отчество:
Сергеевич
Дата рождения:
21.08.1902
Дата смерти:
09.08.1952
Биография:
21 августа (3 сентября)
Родился Александр Сергеевич Фролов, вице-адмирал (1944), подводник, командующий Дунайской военной флотилией (1941), Керченской военно-морской базой (1941-1942), начальник штаба Тихоокеанского флота (1942-1947), командующий 5-м ВМФ на Тихом океане (1947-1950). Умер 9 августа 1952 г. в Москве. Похоронен на Введенском кладбище.
Дата:
21.08.1897
Событие:
21 августа (2 сентября)
Изобретатель радио А. С. Попов установил радиостанцию на крейсере «Африка», где были проведены первые опыты по применению радио на военном флоте. С 21 августа по 3 сентября «было передано сто тридцать шесть служебных телеграмм, не считая ежедневного обмена депешами исключительно для практики команды».
Спущен на воду:
21.08.1891
Краткая история:
Спущен на воду заложенный в 1889 г. в Швеции первый в Российском флоте минный заградитель «Буг». В 1891 г. прибыл в Севастополь и 2 января 1892 г. вступил в строй Черноморского флота. Находился в строю до 1924 г.
Фамилия:
Воскресенский
Имя:
Иван
Отчество:
Никанорович
Дата рождения:
21.08.1862
Биография:
Воскресенский Иван Никанорович (1862—1943) — учёный-кораблестроитель, специалист в области технологии судостроения и судовых механизмов, профессор, начальник Ижорского завода, один из инициаторов создания Ленинградского кораблестроительного института, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров.
Биография
Иван Никанорович Воскресенский родился 21 августа 1862 года[1] в селе ДементьевоЧереповецкого уезда Новгородской губернии[2]. Его отец Воскресенский Никанор Захарович в 1864—1899 годах был священником Покровской Дементьевской церкви, скончался в 1901 году[3].
В 1872 году Воскресенский поступил в Череповецкое реальное училище (первый набор)[4]. По окончанию реального училища в 1879 году, поступил на механическое отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В службе с 1880 года[5]. В 1883 году, после окончания училища, был назначен на должность трюмного механика парусно-винтового клипера «Разбойник», принимал участие в ремонте корабля и замене котлов. Затем на этом клипере совершил кругосветное плавание[2].
В 1888 году окончил Николаевскую морскую академию. В 1889 году произведён в помощники старшего инженер-механика, в 1897 году в старшие инженер-механики[1]. В 1892 году был командирован в Англию наблюдающим за постройкой механизмов для броненосца «Петропавловск»[6] и миноносца «Сокол»[2].
Служба на Ижорском заводе
Начальник Ижорского завода И. Н. Воскресенский
5 марта 1895 года был назначен исполняющим должность главного механика Ижорского завода[5]. С 1904 года совмещал работу на заводе с преподаванием курса лекций «Морская технология» на кораблестроительном отделении Петербургского политехнического института[6].
В сентябре 1902 года был назначен помощником начальника, а в 1908 году — начальником Ижорского завода. Воскресенский возглавил завод в переломный период перехода из казённого предприятия в коммерческое[1].
В 1910 году был произведён в генерал-майоры, а 14 апреля 1913 года — в генерал-лейтенанты[7].
К 1914 году, началу Первой мировой войны, под руководством И. Н. Воскресенского на Ижорском заводе были созданы три новые мастерские — сталеплавильная, бронезакалочная и бронеотделочная, значительно увеличен выпуск брони и судостроительной стали, освоено производство цельнотянутых труб, двигателей внутреннего сгорания. В Колпине строились жилые дома для семей заводских специалистов, открылись новая больница и баня. В годы Первой мировой войны завод стал выпускать бомбомёты, миномёты и снаряды, расширил гильзовую мастерскую, открыв новое отделение производительностью 600 тысяч штук трехдюймовых гильз в месяц. С 1915 года выпуск снарядов шел в три смены. Впервые на производстве был применен женский труд: на завод приняли 350 женщин. Завод занимался бронированием автотранспорта, противопульная броня ставилась и на небольшие пароходы. В том же году заводские конструкторы при участии профессора А. И. Горбова разработали аппарат «для поливания огнём» — огнемёт, выбрасывающий огненную струю на 20 — 25 шагов с продолжительностью действия до 3 минут. В 1915-м завод выпустил 30 таких аппаратов. К 1 августа 1917 года персонал предприятия насчитывал почти 10 тысяч рабочих и служащих, это было второе по численности предприятие Морского ведомства в Петрограде. В годы войны Воскресенский был избран председателем местного заводского комитета Общества Красного Креста. В должности начальника Ижорского завода Воскресенский проработал до 1918 года[8].
В советский период
В 1919 году Воскресенский был назначен заведующим Морским отделением Совета военной промышленности страны. В 1920—1929 годах Воскресенский работал штатным преподавателем Военно-морской академии, старшим руководителем цикла общей металлургии[9]. С 1929 года преподавал в Ленинградском политехническом институте[10].
В 1928—1930 годах был представителем Морского регистра СССР[10].
Воскресенский являлся одним из инициаторов создания Ленинградского кораблестроительного института, где организовал и возглавлял кафедры общей технологии, технологии судостроения, технологии судового машиностроения и организации заводского хозяйства. В 1936 году защитил докторскую диссертацию, в 1937 стал профессором. В 1942 году ему присвоено звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР[6].
В 1913 году Иван Никанорович Воскресенский приобрёл имение в деревне Каменка Крестецкого уезда, Новгородской губернии (ныне Маловишерский район Новгородской области), которое не было национализировано в годы советской власти и за заслуги Воскресенского оставлено его семье. Последние годы своей жизни И. Н. Воскресенский провёл в этой усадьбе, где в 1943 году умер (по другим данным в Ленинграде[9]). Похоронен на сельском кладбище д. Каменка[11].
Семья
Иван Никанорович Воскресенский был женат на Антонине Ивановне, в семье было две дочери: Ольга (в замужестве Коковина) и Екатерина[12].
Награды
Российской империи
• орден Святой Анны 3-й степени (1888);
• орден Святого Станислава 2-й степени (18 апреля 1899);
• орден Святого Владимира 4-й степени (1906);
• орден Святого Владимира 3-й степени (1910);
• орден Святого Владимира 2-й степени;
• орден Святой Анны 1-й степени (6 декабря 1914);
• орден Святого Станислава 1-й степени (1912);
• серебряная медаль «В память царствования императора Александра III» (1896);
• светло-бронзовая медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» (1913);
• светло-бронзовая медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» (1915)[1][5].
иностранные
• орден Капиолани кавалер креста 6 класса (Королевство Гавайи, 1884)[1].
Библиография
Воскресенский являлся автором научных трудов по технологии судостроительных и машиностроительных материалов, коррозии судов, коррозии и эрозии гребных винтов.
• Воскресенский И. Н. Технология машиностроительных и судостроительных материалов. 1938.
• Воскресенский И. Н. Коррозия судов. — Л.— М.: Оборонгиз. 1939. — 226 с.
• Воскресенский И. Н. Коррозия и эрозия судовых гребных винтов. Под общей редакцией проф. Ф. Ф. Попова. — Л.: Судпромгиз. Типография им. Евг. Соколовой, 1949. — 148 с.
Память
• В 1988 году именем Воскресенского названо сухогрузное судно (Контейнеровоз) «Профессор Воскресенский»[2].
• В 1999 году за выдающийся вклад в развитие Ижорского завода И. Н. Воскресенский был занесён в «Золотую книгу Колпино»[13].
• В усадьбе И. Н. Воскресенского (д. Каменка, Маловишерский район Новгородской области) создан мемориальный музей. Парк усадьбы И. Н. Воскресенского является объектом культурного наследия регионального значения (постановление Администрации Новгородской области от 23.01.2007 № 21)[11].
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 475.
2. ↑ Перейти к:1 2 3 4 Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 166. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
3. ↑ Священники Череповецкого уезда. Дементьевский приход. Сайт «Род Белоликовых». Проверено 10 июля 2015.
4. ↑ Череповецкий государственный университет: для города, области и страны. Сайт Череповецкого государственного университета. Проверено 10 июля 2015.
5. ↑ Перейти к:1 2 3 Список генералам, штаб и обер-офицерам корпусов: корабельных инженеров, инженер-механиков и инженеров морской строительной части. — СПб.: Типография морского министерства, 1902. — Т. V. — С. 116. — 433 с.
6. ↑ Перейти к:1 2 3 Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 1 (А-И). — С. 264. — 504 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
7. ↑ Список старшинства офицерских чинов Флота и Морского ведомства на 1917 г.. — Петроград: Военная типография, 1917. — С. 86. — 189 с.
8. ↑ Бурим Л. Д. До войны оставалось три дня... // Санкт-Петербургские ведомости : Газета. — 25 апреля 2014. — № 76.
9. ↑ Перейти к:1 2 Доценко В. Д., Щербаков В. Н.. Кафедра прикладной математики. Воскресенский И. Н. // Профессора Военно-морской академии / Под ред. Н. Д. Закорина.. — СПб.: Аврора-Дизайн, 2004. — 328 с. — ISBN 5-93768-006-5.
10. ↑ Перейти к:1 2 Бурим Л. Д., Ефимова Г. А., Лопатенко Н. Л. Один ответствовать должен...: Очерки о директорах Ижорских заводов. — СПб.: ОАО «Ижорские заводы», 2001. — С. 70-75. — 191 с.
11. ↑ Перейти к:1 2 Усадьба Воскресенского в Новгородской области. По данным Комитета культуры и туризма Новгородской области. Национальный фонд «Возрождение русской усадьбы». Проверено 10 августа 2015.
12. ↑ Елена Зиминова Корни и крона. Помнят за доброе // Новгородские ведомости : Газета. — 9 сентября 1997. — № 38 (1190).
13. ↑ «Золотая книга Колпино». Сайт «Колпино сити». Проверено 10 августа 2015.
Литература
• Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 1 (А-И). — С. 264. — 504 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
• Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 166. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
• Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 88. — 455 с. — ISBN 5-98004-002-1.
• Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 89. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
• Доценко В. Д., Щербаков В. Н.. Кафедра прикладной математики. Воскресенский И. Н. // Профессора Военно-морской академии / Под ред. Н. Д. Закорина.. — СПб.: Аврора-Дизайн, 2004. — 328 с. — ISBN 5-93768-006-5.
• Бурим Л. Д., Ефимова Г. А., Лопатенко Н. Л. Один ответствовать должен...: Очерки о директорах Ижорских заводов. — СПб.: ОАО «Ижорские заводы», 2001. — С. 70-75. — 191 с.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
21.08.1853
Событие:
21 августа (2 сентября)
В кругосветное плавание из Кронштадта вышел 20-пушечный корвет «Наварин» под командованием капитан-лейтенанта П. И. Истомина. В сентябре 1853 г. судно было разбито штормом в Северном море.
Дата:
21.08.1853
Событие:
Из Кронштадта для пополнения малочисленных русских морских сил на Тихом океане вышел фрегат «Аврора» (командир — капитан-лейтенант Изыльметьев, затем капитан 2 ранга М. П. Тироль). Фрегат крейсировал в Охотском море и принял участие в обороне Петропавловска во время нападения на него англо-французской эскадры в 1854 г. 11 июня фрегат, совершив кругосветное плавание, вернулся на Балтику.
Дата:
21.08.1813
Конец:
04.09.1813
Событие:
21 августа (2 сентября) — 4 (16) сентября
Гребная флотилия из 63 канонерских лодок и 13 других судов под командой капитана 1 ранга Л. П. Гейдена блокировала с моря и бомбардировала занятую французами крепость Данциг (ныне — Гданьск, Польша), оказав содействие сухопутным войскам при ее штурме.
Дата:
21.08.1799
Событие:
21 августа (1 сентября)
По просьбе главнокомандующего русско-австрийской армией генерал-фельдмаршала А. В. Суворова адмирал Ф. Ф. Ушаков отправил в Генуэзский залив отряд кораблей вице-адмирала П. В. Пустошкина для блокады Генуи, осажденной австрийскими войсками.
Дата:
21.08.1799
Событие:
Летом из Петербурга в Охотский порт направлена специальная команда из военных моряков и строителей во главе с капитан-лейтенантом Бухариным с задачей сформировать в Охотске постоянно действующий военный флот из трех фрегатов и трех малых судов. Отряд прибыл в Охотск летом 1800 г. Началось создание военной флотилии.
Заложен:
21.08.1798
Спущен на воду:
22.05.1799
Краткая история:
21 августа (1 сентября)
На Соломбальской верфи в Архангельске заложен линейный 74-пушечный корабль «Москва» — головной в серии кораблей. Спущен на воду 22 мая 1799 г.
Фамилия:
Берков
Имя:
Василий
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
21.08.1794
Дата смерти:
05.04.1870
Биография:
Василий Иванович Берков[1] (нидерл. Wicher Berkhoff) (Фризенфейн (нид.)русск., Нидерланды, 21 августа 1794 — Санкт-Петербург, 5 апреля 1870) — русский кораблестроитель голландского происхождения, корабельный мастер, начальник Санкт-Петербургской Адмиралтейской верфи, действительный тайный советник, переводчик судостроительной литературы с европейских языков на русский.
Биография
Василий Иванович Берков родился 21 августа 1794 года в голландском селе Фризенфейн, в семье плотника Альберта Берендса Берхофф (нидерл. Albert Berends Berkhoff) и его жены (нидерл. Berendina van den Bosch, trok Berkhoff). В раннем возрасте уехал в Санкт-Петербург, где воспитывался в семье своих дедушкиФредерика ван ден Бош и бабушки Clasina de Vries (1742—1811)[2].
В 1804 году поступил в Училище корабельной архитектуры[3], которое окончил в 1815 году и выпущен тиммерманом XII класса Табеля о рангах[4].
В 1816—1817 годах работал на Лодейнопольской верфи, где построил два транспорта и несколько ластовых судна. В 1816 году был кратковременно откомандирован в Санкт-Петербург для достройки 84-пушечного корабля «Фершампенуаз», который строил корабельный мастер И. С. Разумов. За оказанное при постройке корабля усердие был пожалован квартирными деньгами в сумме 100 рублей. В конце 1817 года вернулся на Лодейнопольскую верфь, где достраивал транспорты[3][4].
В 1818—1819 годах в Петербурге в Главном гребном порту построил пассажботы[5]«Санкт-Петербург» и «Дельфин». В 1819 году переименован в помощники корабельного мастера. В 1821—1823 годах строил канонерские лодки, галеты (двухпарусное судно) и ремонтировал ластовые суда (мелкие портовые плавучие средства). Затем под руководством кораблестроителя А. А. Попова построил шлюп«Предприятие», который в 1823—1826 годах совершил под командованием капитан-лейтенанта О. Е. Коцебу кругосветное путешествие[3].
Масон, к 1820 году член петербургской ложи Орла Российского, затем её 2-й стюарт[6].
С 1824 года Берков был командирован на Дон в Казалинскую станицу, для изготовления графу В. П. Кочубею (1768—1834) судов для его путешествия с семейством в Крым. Затем Берков переехал в село Грузино, Новгородской губернии к графу А. А. Аракчееву (1769—1834) для исправления яхты «Волхов» и буера[4].
В 1825 году Берков был прикомандирован к Санкт-Петербургской городской верфи для назначения корабельным мастером. 22 декабря 1826 года был переименован в подпоручики Корпуса корабельных инженеров и назначен к инспектору того же корпуса Я. Я. Брюн де Сен-Катерин для ведения дел по практической и теоретической частями кораблестроения. Параллельно преподавал теорию кораблестроения воспитанникам Училища корабельной архитектуры, которое в то время было переименовано в Кондукторские роты Учебного морского экипажа[3].
3 февраля 1828 года был уволен по прошению со службы с чином поручика, а 25 апреля 1829 года произведён в коллежские секретари и назначен начальником Санкт-Петербургской городской верфи, где проработал до 1840 года[7]. К 1859 году имел чин статского советника[8].
Умер Василий Иванович Берков 5 апреля 1870 года. Похоронен на Лютеранском Волковском кладбище в Санкт-Петербурге. Могила была длительное время утеряна, но в 2013 году в результате многолетних поисков голландским обществом «Друзья Санкт-Петербурга» была обнаружена с надписью «Беерховъ»[9].
Библиография
Берков в совершенстве знал английский, французский, немецкий и голландский языки. Первые переводы о магнетизме Барлова и морском счислении Галла опубликовал в 1827 году в «Записках Государственного Адмиралтейского Департамента». Известен в судостроительной литературе как переводчик следующих книг, изданных по Высочайшему повелению:
1. Исследование способов, принятых для сохранения судов в английском флоте, от начала оного до настоящего времени. Ноульса. 1832 г.
2. Правила построения мореходных и речных пароходов. 1835 г.
3. Собрание статей, относящихся до корабельной архитектуры. 1836 г.
4. Начальные правила, или теоретические основы корабельной архитектуры. 1836 г.
5. Всеобщая история о мореходстве. Перевод 4—7 частей книги (1821—1826 гг.).
Создал первое отечественное пособие по корабельной архитектуре, в том числе руководство по постройке паромных судов и яхт[3].
Награды
• Орден Святого Владимира 4 степени (1834)
• Орден Святого Станислава 2 степени (1836)
• Орден Святой Анны 2 степени (1840)
• Медаль «В память войны 1853—1856»[3]
Семья
Василий Иванович Берков 13 мая 1821 года сочетался браком с Александрой Ивановной (урождённой Волковой) (1804 — после 1870), дочерью заведующего дворцовыми винными погребами и сервировкой вин на императорском столе И. П. Волкова. Венчание состоялось в Никольском морском соборе. Берковы имели шесть детей, четырех дочерей: Елену (1828 г.р.), Надежду (1834 г.р.), Александру (1840 г.р.), Марию (1842 г.р.) и двух сыновей: Виктора (1837 г.р.) и Александра (1844 г.р.). В 1846 году Берковы приняли российское гражданство, а в следующем году получили российское потомственное дворянство. Василий Иванович Берков до конца жизни продолжал поддерживать связь с голландской торговой общиной в Санкт-Петербурге[10][11].
Память
В 2007 году муниципалитет Фризенфейн назвал в честь Беркова улицу[12].
Примечания
1. ↑ В языках германской группы ударение в фамилиях чаще всего падает на первый слог.
2. ↑ (нид.) Harmsen, D., Vriezenvenian Merchants in Russia (Vriezenveners in Rusland) (np 1966), pag. 58-61
3. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — Санкт-Петербург, 1892. — Т. 6. — С. 405.
4. ↑ Перейти к:1 2 3 Берков Василий Иванович // Русский биографический словарь / Изд. под наблюдением председателя Императорского Русского Исторического Общества А. А. Половцова. — СПб.: Типография Главного управления уделов., 1900. — Т. 2. — С. 743. — 796 с.
5. ↑ Пассажбот — малое почтовое или транспортное перевозное, морское судно.
6. ↑ Серков А. И. Русское масонство. 1731—2000 гг. Энциклопедический словарь. Российская политическая энциклопедия, 2001. — 1224 с. — 3 000 экз. — ISBN 5-8243-0240-5
7. ↑ Берков, Василий Иванович // Азбучный указатель имен русских деятелей для «Русского биографического словаря»: Часть вторая. А — Л / Изд. под наблюдением секретаря Императорского Русского Исторического Общества Г. Ф. Штендмана. — СПб.: тип. Императорской академии наук, 1887. — Т. 1. — С. 49. — 518 с.
8. ↑ Берков В.И. — коллежский советник СПб. верфи. Сайт «РГИА» Ф. 1343 Оп. 51 Д. 463. Проверено 17 декабря 2014.
9. ↑ Кириллова К. На Волковском лютеранском кладбище открыт голландский мемориал // «С уважением к памяти» : Газета. — август 2013. — № 8 (60).
10. ↑ (нид.) Hosmar, J. Vriezenvenians on the Czar’s War Fleet (Vriezenveners bij de Tsaristische Oorlogsvloot), in: Idem, Sailing for Russia (De Ruslandvaarders) (Zaltbommel 1986), pag. 98-105. ISBN 90-288-3439-7
11. ↑ (нид.) Wijngaarden, van - Xiounina, J., From assimilation to segregation: The Dutch Colony in Saint-Petersburg, 1856-1917 (Van assimilatie tot segregatie: De Nederlandse kolonie in Sint-Petersburg, 1856-1917) (Groningen 2007). ISBN 978-90-77089-06-4
12. ↑ (нид.) New names, in: The Weekly
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
21.08.1788
Событие:
21 августа (1 сентября)
В устье реки Ингул заложена корабельная верфь, получившая в 1789 г. название Николаевского адмиралтейства. С 1911 г. — судостроительный завод «Руссуд», с 1930 г. — судостроительный завод им. 61 коммунара.
Дата:
21.08.1787
Событие:
21 августа (1 сентября)
Вышедших из Очакова 11 турецких кораблей внезапно атаковали в Днепровском лимане фрегат «Скорый» и 12-пушечный бот «Битюг». После четырехчасового боя русские суда, потопив артиллерийским огнем турецкое судно, отошли к Глубокой пристани под прикрытие своих батарей.
Дата:
21.08.1784
Событие:
21 августа (1 сентября)
В Кронштадт из Средиземного моря после выполнения поставленных задач вернулась эскадра под командованием адмирала В. Я. Чичагова.
Дата:
21.08.1745
Событие:
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Шмак «Дегоп» БФ (мичман Л. Голенищев-Кутузов). 21 августа 1745 г., следуя с грузом из Ревеля в Кронштадт, сел на мель у острова Виргина, сломал киль и разбился. Экипаж и груз были спасены.
С.9
Дата:
21.08.1741
Событие:
21 августа (1 сентября)
Русские войска (9,9 тыс. чел.) под командованием генерал-фельдмаршала П. П. Ласси (Ласи) выступили из Выборга к Вильманстранду.
Дата:
21.08.1732
Событие:
21 августа (1 сентября)
Подпоручик М.С.Гвоздев и штурман И.Федоров на боте «Святой Гавриил», обойдя острова Диомида в Беринговом проливе, достигли «Большой земли» и стали на якорь в нескольких верстах от берега (Аляска, район мыса Принца Уэльского). Так состоялось одно из крупнейших гидрографических открытий XVIII в.: европейцы в лице русских мореплавателей впервые достигли побережья Америки, следуя к ней в восточном направлении. 28 сентября экспедиция вернулась на Камчатку. Мореплаватели не знали, что они открыли Северо-Западную Америку. Они считали, что «обрели большой остров».
Фамилия:
Голенищев-Кутузов
Имя:
Иван
Отчество:
Логинович
Дата рождения:
21.08.1729
Дата смерти:
12.04.1802
Биография:
21 августа (1 сентября), 1729. /Вахмистрова С. И. Генерал-фельдмаршал во флотском мундире// Военно-исторический журнал. 2000. № 2. С. 88-90. По другим данным, И. Л. Голенищев-Кутузов родился 25 августа 1729 г./
Иван Логинович Голенищев-Кутузов1, адмирал (1782), генерал-фельдмаршал (1798), выдающийся деятель Российского флота, президент Адмиралтейств-коллегии, действительный член Российской академии наук, организатор морского образования. С 1764 г. до конца жизни был директором Морского кадетского корпуса. Умер 12 апреля 1802 г.
Участвовал в подготовке экспедиции Муловского Г. (1787).
Дата:
21.08.1657
Событие:
21 (31) августа
Русские войска под командованием воеводы .Я.Черкасского осадили Ригу. На 1400 стругах, построенных в верховьях Западной Двины, войскам были доставлены артиллерия и боеприпасы. Однако из-за отсутствия флота заблокировать город с моря не удалось и 5 октября блокаду пришлось снять.