Заложен:
28.01.2020
Спущен на воду:
24.09.2020
Краткая история:
"Морской флот", №5, 2020, с.12
Дата:
24.09.2008
Событие:
24 сентября 2008 17:30 пассажирский теплоход "Метеор-137", выйдя из акватории Невы в Финский залив, сел на мель. На борту теплохода находилось 93 пассажира, три члена экипажа (капитан, моторист, матрос) и лоцман. Теплоход принадлежит ООО "Русские круизы" и выполнял рейс по акватории Невы по маршруту "Ленэкспо Гавань - Петродворец". В результате происшествия 10 человек получили травмы и ушибы. Эвакуировали пассажиров экипажи трех катеров МЧС. Пассажиры были доставлены на борт прогулочного катера "Москва", который причалил к пристани у "Ленэкспо" поздно ночью
Дата:
24.09.2003
Событие:
В среду утром в акватории Финского залива сел на мель грузовой корабль «Омский-138».
24.09.2003
Дата:
24.09.1998
Событие:
Атомный подводный ракетный крейсер «Томск» (командир — капитан 1 ранга С.Яркин) завершил переход с Северного флота на Тихоокеанский и прибыл к месту базирования на Камчатку. Впервые в истории российского флота в этом походе участвовал епископ Петропавловский и Камчатский Игнатий.
Дата:
24.09.1992
Событие:
Принят Закон РФ «Об обороне». Законом предоставлено право принимать решение на первое применение ядерного оружия Президенту РФ — Верховному Главнокомандующему Вооруженными силами.
Дата:
24.09.1986
Событие:
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "К-496" проекта 667БДР (командир — капитан 1 ранга П.Савельев, старший на борту — командир дивизии В.Агафонов) выполнил в широте более 80° ракетную стрельбу из надводного положения в полынье при работе навигационного комплекса «Тобол-Б» в квазигеографических координатах. 25 сентября была выполнена вторая аналогичная стрельба.
Дата:
20.09.1965
Конец:
24.09.1965
Событие:
20-24 сентября 1965 Экспедиционное ОИС «Николай Зубов» (командир — капитан 3 ранга А. Г. Хазов, руководитель похода — вице-адмирал А. И. Рассохо) посетило с визитом столицу Великобритании Лондон.
Заложен:
24.09.1955
Спущен на воду:
09.08.1957
Поднят флаг:
01.07.1958
Краткая история:
24.09.55 В Молотовске (Северодвинск) на судостроительном заводе №402 (ныне — ОАО «ПО "Северное машиностроительное предприятие"») заложена (по другим данным, 15 мая 1955 г.) первая опытная АПЛ К-3 проекта 627 (с 9 октября 1962 г. — «Ленинский комсомол», главный конструктор — В. П. Перегудов, главные наблюдающие — капитан 1 ранга А. Ф. Жаров, капитан 2 ранга И. Ф. Бовыкин, капитан 2 ранга Б. Ф. Васильев). Спущена на воду 9 августа 1957 г., 19 мая 1958 г. на лодке пущена атомная энергетическая установка, 1 июля 1958 г. поднят флаг ВМФ СССР. 4 июля 1958 г. впервые кораблю дан ход от атомной энергетической установки. 30 декабря 1958 г. (по другим данным, 31 марта 1959 г.) АПЛ передана в опытную эксплуатацию. Серийные подводные лодки этого типа строились по откорректированному проекту 627А.
Дата:
24.09.1955
Событие:
На заводе № 402 заложена первая опытная атомная подводная лодка проекта 627 К-3 (главный строитель В. И. Вашенцов).
В Молотовске (Северодвинск) на судостроительном заводе №402 (ныне — ОАО «ПО "Северное машиностроительное предприятие"») заложена (по другим данным, 15 мая 1955 г.) первая опытная АПЛ К-3 проекта 627 (с 9 октября 1962 г. — «Ленинский комсомол», главный конструктор — В. П. Перегудов, главные наблюдающие — капитан 1 ранга А. Ф. Жаров, капитан 2 ранга И. Ф. Бовыкин, капитан 2 ранга Б. Ф. Васильев). Спущена на воду 9 августа 1957 г., 19 мая 1958 г. на лодке пущена атомная энергетическая установка, 1 июля 1958 г. поднят флаг ВМФ СССР. 4 июля 1958 г. впервые кораблю дан ход от атомной энергетической установки. 30 декабря 1958 г. (по другим данным, 31 марта 1959 г.) АПЛ передана в опытную эксплуатацию. Серийные подводные лодки этого типа строились по откорректированному проекту 627А.
Дата:
24.09.1944
Событие:
Восемь торпедных катеров Балтийского флота высадили десант в порт Палдиски (Эстония). Десантники заняли территорию порта, вокзал и организовали круговую оборону до подхода подкрепления. К концу дня порт был освобожден от противника.
Дата:
24.09.1944
Событие:
Героический подвиг тральщика Северного флота Т-120 (командир — капитан-лейтенант Д. А. Лысов). В этот день он был торпедирован вражеской подводной лодкой. Командир принял все меры к спасению личного состава, были высажены на катер и понтон 46 человек. Оставшийся личный состав продолжал отчаянную борьбу за спасение корабля, но от взрыва второй торпеды тральщик затонул вместе с 38 героями во главе с командиром корабля.
Дата:
24.09.1944
Конец:
26.09.1944
Событие:
24-26 сентября
Подводная лодка Северного флота С-56 (командир — капитан 2 ранга Г. И. Щедрин) в районе мыса Нордкин потопила транспорт и тральщик противника.
Дата:
24.09.1943
Конец:
27.09.1943
Событие:
Силы Черноморского флота высадили десанты в районе станции Благовещенская и озера Соленое.
Дата:
24.09.1942
Дата:
24.09.1941
Событие:
А. А. Жданову и начальнику Главного морского штаба адмиралу И. С. Исакову представлены справочные материалы по Ладожскому озеру. Этот день является датой рождения первого проекта «Дороги жизни».
Дата:
24.09.1941
Конец:
01.10.1941
Событие:
Дунайская флотилия после тяжелых боев в районе Тендровского боевого участка передислоцирована из Одессы в Севастополь.
Дата:
31.07.1937
Конец:
24.09.1937
Событие:
31 июля — 24 сентября
Гидрографические суда «Океан» (командир — капитан 3 ранга А. А. Равдин) и «Охотск» (командир — капитан-лейтенант IT. П. Михайлов) совершили переход Северным морским путем из Мурманска в Петропавловск-Камчатский, где приступили к выполнению гидрографических работ по заданию командования Тихоокеанского флота. Руководил проводкой известный гидрограф А. М. Лавров.
Дата:
24.09.1919
Событие:
Сформирован Морской отряд Волжско-Каспийской военной флотилии для действий в северной части Каспийского моря.
Фамилия:
Аникиев
Имя:
Василий
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
24.09.1918
Дата смерти:
20.12.1988
Биография:
Василий Федорович Аникиев, инженер-кораблестроитель, главный конструктор ряда проектов кораблей, начальник — главный конструктор Невского ПКБ (1965-1974), лауреат Государственной премии (1968), Герой Социалистического Труда (1984). Умер 20 декабря 1988 г.
Дата:
24.09.1917
Дата:
24.09.1916
Событие:
Бой эскадренного миноносца отряда судов обороны Кольского залива «Властный» с двумя германскими подводными лодками в районе маяка Цып-Наволок. В результате подводные лодки были вынуждены погрузиться и уйти в море.
«Властный» - эскадренный миноносец Российского Императорского флота типа «Форель».
Заказан по судостроительной программе «Для нужд Дальнего Востока». 11 января 1899 года зачислен в списки судов Российского флота под названием «Кефаль», 28 февраля 1901 года спущен на воду. 9 марта 1902 года переименован в «Властный».
С 24 сентября 1902 года по 5 мая 1903 года совершил переход из Кронштадта в Порт-Артур, где вошёл в состав Первого отряда миноносцев Первой Тихоокеанской эскадры. С началом Русско-японской войны «Властный» принял активное участие в боевых действиях, неся сторожевую службу на внешнем рейде и совершая разведывательные походы. 2 января 1905 года «Властный» вошёл в состав Сибирской флотилии. В 1912-13 годах прошёл капитальный ремонт с перевооружением.
С 27 января по 25 августа 1916 года совершил переход из Владивостока в Архангельск и 22 ноября 1916 года перечислен в состав Флотилии Северного Ледовитого океана.
В сентябре 1916 года немецкое командование направило в Северный Ледовитый океан флотилию подводных лодок, в которую входили восемь субмарин. Они развернули активные боевые действия против русского судоходства на участке между мысом Нордкап и Кольским заливом.
С противодействием немецкой активности связан эпизод боя эсминца «Властный». В какой-то мере загадочный. Точнее, запутанный современными авторитетными изданиями.
Во втором томе «Летописи российского флота» (2012) датой 23 сентября (6 октября) дается следующий текст:
«Бой эскадренного миноносца отряда судов обороны Кольского залива «Властный» с двумя германскими подводными лодками в районе маяка Цып-Наволок. В результате подводные лодки были вынуждены погрузиться и уйти в море».
Интернет-ресурс «Википедия» этот эпизод трактует иначе:
«24 сентября 1916 года эсминец имел столкновение с германской подводной лодкой, закончившееся погружением последней. Один из снарядов поразил вражескую субмарину».
Исторический сборник «Гангут» (№25) предельно лаконичен:
«24 сентября 1916 года у мыса Цып-Наволок подводные лодки U43 и U46 вступили в бой с миноносцем «Властный» под командованием капитана 2 ранга Г.И. Александрова, осматривавшим побережье у входа в Кольский залив».
И все, информация о результате столкновения отсутствует.
Причина таких расхождений ждет своего исследователя.
В нашем случае будем придерживаться текста монографии «Краснознаменный Северный флот» (1983):
24 сентября 1916 г. «Властный», которым командовал лейтенант С.А. Бутвиловский, вышел из базы на поиск немецких лодок, которые обычно подстерегали суда недалеко от входа в Кольский залив. Около 13 часов было получено по радио сообщение с мыса Цып-Наволок об обнаружении двух подводных лодок. Корабль полным ходом направился в указанный район и в 14 часов 30 минут заметил лодки на дистанции 50 кабельтов. Они шли в надводном положении, для маскировки на них были подняты паруса. Когда дистанция до противника уменьшилась до 35 кабельтов, «Властный» открыл огонь из 75-мм пушек. Немцы открыли ответный огонь из 105-мм орудий. Русские моряки проявили стойкость и высокое воинское мастерство. Комендоры «Властного» поразили одну из лодок. С загоревшимися парусами она погрузилась. Вслед за ней ушла под воду и вторая лодка.
Дата:
24.09.1915
Событие:
24 сентября (7 октября) 1915
Германская подводная лодка UB-14 у берегов Крыма торпедировала и потопила российский транспорт с грузами для Кавказской армии, а на следующий день — танкер «Апшерон» с грузом нефти.
Заложен:
03.06.1909
Спущен на воду:
24.09.1911
Краткая история:
3 (16) июня 1909
В Санкт-Петербурге на Балтийском судостроительном заводе заложены линейные корабли нового дредноутного типа (главный конструктор — И.Г.Бубнов): «Севастополь» (с 31 марта 1921 г. по 31 мая 1943 г. — «Парижская коммуна»), «Полтава» (с 7 января 1926 г. — «Фрунзе») и «Петропавловск» (с 31 марта 1921 г. по 31 мая 1943 г. — «Марат», с 28 ноября 1950 г. — «Волхов»). Спущены на воду 16 июня 1911 г., 27 июня 1911 г. и 27 августа 1911 г., а вступили в строй 4 ноября 1914 г., 4 декабря 1914 г. и 20 декабря 1914 г. соответственно. Строительством этих кораблей было положено начало воссозданию Российского флота после поражения в Русско-японской войне. В этот же день на Адмиралтейском заводе заложен линейный корабль «Гангут» (с 27 июня 1925 г. — «Октябрьская революция»). Спущен на воду 24 сентября 1911 г. Вступил в строй 21 октября 1914 г. Закончил свою службу флоту в середине 1950-х гг. как учебный корабль
Дата:
24.09.1898
Событие:
24 сентября (6 октября)
Вышел в свет первый номер журнала «Вестник общества морских инженеров». В д&тьнейшем его название менялось несколько раз. С 1934 г. и по настоящее время — журнал «Судостроение». Первым редактором журнала был полковник Г. Н. Пио-Ульский.
Дата:
24.09.1898
Событие:
Техническое училище Морского ведомства в честь 100-летия со дня основания получило наименование «Морское инженерное училище императора Николая I».
Фамилия:
Петров
Имя:
Иван
Отчество:
Федорович
Дата рождения:
24.09.1897
Дата:
24.09.1873
Событие:
24 сентября (6 октября)
Полуденная пушка из Главного адмиралтейства переправлена в Петропавловскую крепость и установлена на Екатерининском (Нарышкинском) бастионе, где в этот день произвела первый полуденный выстрел.
Фамилия:
Штейнгель
Имя:
Владимир
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
13.04.1783
Дата смерти:
24.09.1862
Биография:
13 (24) апреля
Владимир Иванович Штейнгель, подполковник, моряк-декабрист, член Северного общества (1824), активный участник восстания. Приговорен к 20-летним каторжным работам в Сибири. В 1856 г. восстановлен в правах. Умер 24 сентября 1862 г. в Санкт-Петербурге.
Дата:
24.09.1831
Событие:
Чернышев А.А. «Погибшие без боя»:
Бриг «Феникс» БФ (капитан-лейтенант барон К.Н. Левендаль). Летом 1831 г. в составе эскадры вице-адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена крейсировал у берегов Курляндии для предотвращения подвоза оружия и подкреплений польским мятежникам. В сентябре 1831 г. был послан на поиски шхуны «Стрела» у мыса Дагерорт. Возвращаясь после безуспешных поисков, 24 сентября во время шторма в тумане из-за ошибки в счислении в 5-м часу утра выскочил на камни у острова Юсари, когда ожидал увидеть Наргенский маяк. Сильное течение и неправильное показание компаса около о-ва Юсари произвели очень большую ошибку в счислении. Бриг разбился. Экипаж был спасен. Командир оправдан.
С.24
Заложен:
07.03.1795
Спущен на воду:
24.09.1798
Краткая история:
7(18) марта
На верфи Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге заложен 38-пу-шечный фрегат, учебное судно Морского корпуса «Богоявление». Спущен на воду 24 сентября 1798 г. Разобран в 1816 г.
Дата:
24.09.1798
Событие:
24 сентября (5 октября)
Вице-адмиралом Ф. Ф. Ушаковым отправлены 2 фрегата под командой капитан-лейтенанта И. А. Шостака к острову Цериго (Ионическое море) для распространения среди жителей острова воззвания, призывавшего оказать содействие союзному русско-турецкому флоту в изгнании французов. Подобные воззвания позже были разосланы на все Ионические острова.
Дата:
24.09.1741
Событие:
24 сентября (4 октября)
Экспедицией В. Й. Беринга на пакетботе «Святой Петр» в Алеутской гряде открыт остров Св. Иоанна (Атха).
Фамилия:
Орлов
Имя:
Алексей
Отчество:
Григорьевич
Дата рождения:
24.09.1737
Дата смерти:
24.12.1807
Биография:
24 сентября (5 октября) 1737
Алексей Григорьевич Орлов-Чесменский, видный военный и морской деятель, граф (1762), генерал-адъютант (1766), генерал-аншеф (1769), главнокомандующий морскими и сухопутными силами в Архипелаге (война с Турцией 1768-1774 гг.). Командовал объединенными эскадрами в Хиосском и Чесменском сражениях. С 1775 г. в отставке. Умер 24 декабря 1807 г. в Москве. Похоронен в Успенской церкви села Отрада Московской области.