Дата:
28.09.2016
Конец:
29.09.2016
Дата:
28.09.2016
Дата:
28.09.2007
Событие:
В заливе Петра Великого начались первые международные российско-американские учения «Тихоокеанский орел-2007».
Дата:
28.09.1994
Событие:
«Катастрофа века» гибель парома «Эстония»
«Катастрофа века» гибель парома «Эстония»
27 сентября 1994г. эстонский автомобильно-пассажирский паром «Эстония»1 вышел в очередной рейс из Таллинна в Стокгольм. Допускается возможным (одна из версий)2, что перед выходом в море носовой визир (откидная вверх дверь, через которую транспортная техника проходит внутрь судна) был недостаточно надежно закреплен механически или не поставлен на свое штатное место, как говорят, до упора. А остался с какой-то щелью... Как сообщала пресса, об изношенности резины, неплотности прилегания визира к корпусу обращали внимание и шведские инспектора в один из последних заходов судна в Стокгольм. При следовании Финским заливом со скоростью 17 узлов против штормовой волны высотой до 6 м под ударами крупных волн вода чера неплотности начала проникать внутрь теплохода. Это было видно на телемониторе, и показывали штатные приборы-датчики, установленные в трюмах...
1 Вместимость 21794 per. т
2 Морской Флот, 1995, № 5-6.
Капитан решил лечь на обратный курс и недостаточно объективно оценив остойчивость судна, а может быть, не вдаваясь в детали и считая, что медлить с отворотом смерти подобно, скомандовал право или лево руля, и поставив паром бортом к волне, действительно повел судно к гибели с его пассажирами и экипажем. Теплоход накренился, вода, гуляя по огромным трюмам, пошла лавиной на борт, срывая и увлекая за собой тяжеловесные трейлеры, судно получило очень большой постоянный крен. В считанные секунды судно обесточилось, заглох главный двигатель... Во время резкого наклонения теплохода, расшатанные ударами волн шарниры визира, не выдержав бокового давления ветра и волнения, тяжести собственной массы, отломились, и носовая часть судна затонула. Не исключено, что визир отломился до поворота, и это послужило толчком капитану решиться на отчаянный шаг - незамедлительно развернуть судно на обратный курс. Короткое время, буквально считанные минуты теплоход лежал почти на борту, что только затрудняло не только спасение людей, но и выход их на открытую палубу в кромешной тьме почти неосвещенного парома; потом судно перевернулось и несколько часов под действием ветра и волн дрейфовало в обратном от Стокгольма направлении. Здесь кроется объяснение тому, что визир был обнаружен в 1,5 км западнее от затонувшего судна.
Вместо того чтобы убавить ход судна до минимального, капитан, надеясь поворотом на обратный курс решить все проблемы, только усугубил их этим маневром и привел паром к трагическому концу.
Профессиональная эффективная борьба за жизнь людей, живучесть судна в широком значении этого понятия отсутствовала.
По разным данным на «Эстонии» находились от 1100 до 1200 пассажиров. Спаслось около 200, кроме того спасатели подобрали в воде 91 труп. Остальных (более 810 человек) поглотило море.
Данное аварийное происшествие в очередной раз убедительно подтверждает, что часто от единственно правильного решения руководителя по борьбе за живучесть зависит очень и очень многое: сохранение жизней сотен людей, огромных материальных ценностей, избежание экологического ущерба.
с.301
/Высоцкий А.В. и др. Борьба за живучесть кораблей и судов (поучительный опыт действий экипажей при аварийных происшествиях). - Санкт-Петербург: 2007, с.300-301/.
Дата:
28.09.1979
Событие:
1976, 19 августа-заложен РПКСН проекта 667БДР «К-211». В состав Северного флота вошел 28 сентября 1979 г. С 15 сентября 1998 г. - «Петропавловск-Камчатский». В 1982 г. совершил переход с Северного на Тихоокеанский флот. В 1996 г. совместно с РПК СН «К-223» и «К-530» (проекта
667Б) произвел первую групповую стрельбу баллистическими ракетами по береговой цели, выпустив баллистическую ракету Р-29Р из
полигона в Баренцевом море по полигону Кура (Камчатка).
Дата:
28.09.1966
Конец:
06.11.1966
Событие:
АПЛ К-181 проекта 627А совершила автономный поход в южные широты для проверки работы оборудования в тропических условиях при высоких температурах забортной воды и работы атомной энергетической установки на пониженных параметрах. Пройдено 13 747 миль, из них только 45 — в надводном положении.
Дата:
28.09.1964
Событие:
Советом министров СССР принято постановление № 808-33 о начале работ по созданию первой отечественной межконтинентальной баллистической ракеты для подводных лодок Р-29 комплекса Д-9.
1964, 28 сентября - Постановлением Совета министров СССР принято решение о разработке первой межконтинентальной лодочной баллистической ракеты Р-29 (с дальностью стрельбы 7800 км) с комплексом Д-9.
Дата:
28.09.1957
Событие:
Директивой Генерального штаба Военно-морского флота ОМУ/63 в Балтийске учрежден Музей краснознаменного Балтийского флота.
Дата:
28.09.1951
Событие:
В соответствии с циркуляром Морского генерального штаба Ленинградская тыловая ВМБ получила наименование «Ленинградская военно-морская база».
Дата:
28.09.1944
Событие:
Из Мурманска вышла вторая группа конвоя RA-60 в составе 11 транспортов, танкера, спасательного судна и охранения. После соединения обе группы направились в Англию.
Дата:
28.09.1944
Конец:
20.10.1944
Событие:
28 сентября — 20 октября
Корабли Дунайской военной флотилии приняли участие в Белградской операции войск 3-го Украинского фронта. В результате операции были разгромлены немецко-фашистские войска в Югославии, освобождены Белград и большая часть Сербии.
Дунайская военная флотилия приняла участие в освобождении от немецких захватчиков столицы Югославии — Белграда.
Дата:
20.09.1943
Конец:
28.09.1943
Событие:
Авиация Северного флота нанесла массированные удары по аэродромам противника в районе Алакуртти, Лаксэльвен, Луостари, Рованиеми и др. Только на земле уничтожено более 20 самолетов. Одновременно авиация потопила у норвежского побережья транспорт и сторожевой корабль противника и повредила транспорт.
Дата:
28.09.1942
Событие:
Подводная лодка Балтийского флота С-9 (командир -— капитан-лейтенант А. И. Мыльников) в Ботническом заливе потопила транспорт противника «Миттельмеер» водоизмещением 9758 т.
Дата:
06.07.1935
Конец:
28.09.1935
Событие:
6 июля 1935 - Из Архангельска на ледокольном пароходе «Садко» (капитан — Н. М. Николаев) вышла советская высокоширотная экспедиция под руководством Г.А.Ушакова для исследования и съемки Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа и Северной Земли. 1 сентября были открыты остров Ушакова и банка Садко. 28 сентября экспедиция вернулась в Архангельск.
Дата:
28.09.1922
Событие:
ВЦИК и Совнарком приняли декрет «Об обязательной воинской повинности граждан РСФСР», в котором срок службы на флоте устанавливался в 4.5 года (21 марта 1924 г. он был сокращен до 4 лет).
Дата:
28.09.1922
Конец:
07.10.1922
Событие:
На Балтийском море состоялись первые после Гражданской войны маневры с участием линкора «Марат», 6 эсминцев, 7 подводных лодок, 11 тральщиков, 2 канонерских лодок, 7 сторожевых судов, 13 самолетов. Во время этих учений советские корабли совершили первый дальний поход, пройдя за пределами территориальных вод 424 мили.
Дата:
28.09.1920
Событие:
Приказом Реввоенсовета Республики № 1965 Соединенные классы по подготовке специалистов командного состава РККФ отнесены к разряду высших специальных военно-морских учебных заведений.
Дата:
28.09.1916
Событие:
28 сентября (11 октября)
Подводная лодка Черноморского флота «Тюлень» (командир — старший лейтенант М. А. Китицин), находясь в дозоре у пролива Босфор, встретила турецкий вооруженный транспорт «Родосто» (6000 т). После часа артиллерийской перестрелки транспорт был пленен и приведен в Севастополь2.
2- Боевая летопись русского флота. Хроника важнейших событий военных историй русского флота с IX в. по 1917 г. / Под ред. Н. В. Новикова. М.: Воениздат, 1948. 490 с. С 415.
Дата:
28.09.1915
Событие:
28 сентября (11 октября)
Утверждена программа строительства эскадренных миноносцев для флота: 24 — для Балтийского и 12 — для Черноморского. Из-за войны программа осталась нереализованной.
Фамилия:
Дешевов
Имя:
Александр
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
04.10.1873
Дата смерти:
28.09.1914
Биография:
Дешевов Александр Александрович (4.10.1873–28.09.1914), инженер-механик, капитан 1 ранга. Окончил Морское инженерное училище (1896), механический отдел Николаевской морской академии (1900). На Черном море — и. д. старшего судового механика мореходной канонерской лодки «Черноморец» (1902–1903), миноносца «Заветный» (1903–1904), судовой механик мореходной канонерской лодки «Уралец» (1905–1907). На Балтике — судовой механик эскадренного миноносца «Искусный» (1907), минного заградителя «Амур» (1909–1912), крейсера «Паллада» (?-1914). Погиб при уничтожении «Паллады» германской подводной лодкой U-26 в Финском заливе
Дата:
28.09.1914
Событие:
28 сентября (11 октября)
Броненосный крейсер «Паллада» при возвращении из дозора у входа в Финский залив был атакован германской подводной лодкой U-26. От торпеды, попавшей в середину корабля, взорвались погреба со снарядами, вследствие чего крейсер почти мгновенно пошел ко дну со всем экипажем (584 человека).
Броненосный крейсер «Паллада» при возвращении из дозора у входа в Финский залив был атакован германской подводной лодкой U-26. От торпеды, попавшей в середину корабля, взорвались погреба со снарядами, вследствие чего крейсер почти мгновенно пошел ко дну со всем экипажем (584 человека).
«Паллада» - броненосный крейсер типа «Баян» Назван в память о бронепалубном крейсере I ранга «Паллада», потопленном японской осадной артиллерией в Порт-Артуре во время Русско-японской войны (1904-05).
13 (26) августа 1914 года при участии крейсеров «Паллада» и «Богатырь» был уничтожен севший на мель вблизи острова Осмуссаар в Финском заливе германский крейсер «Магдебург»; при этом была захвачена сигнальная книга. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.
Германская почтовая открытка периода Первой мировой войны с изображением момента взрыва крейсера Паллада от попадания германской торпеды.
28 сентября (11 октября) 1914 года при возвращении из дозора в устье Финского залива крейсер был торпедирован германской подводной лодкой U-26 под командованием капитан-лейтенанта фон Боркхейма и затонул со всем экипажем (598 человек) в результате детонации боезапаса. «Паллада» стала одним из первых российских боевых кораблей, погибших в Первой мировой войне.
Погибшим крейсером командовал капитан 1-го ранга С.Р. Магнус, старший офицер - капитан 2-го ранга А.М. Романов. Обязанности старших офицеров по специальностям несли: артиллериста - лейтенант Л.А. Гаврилов 2-й, минёра - лейтенант А.А. Измайлов, штурмана - лейтенант Ю.К. Быков 3-й. Старший механик - капитан 1-го ранга А.А. Дешевов.
Дата:
28.09.1904
Событие:
28 сентября (11 октября)
Выполнена первая при обороне Порт-Артура групповая постановка мин эскадренными миноносцами «Сторожевой», «Статный», «Сердитый», «Властный», «Расторопный» и «Бдительный» против правого фланга крепостного фронта с целью затруднения его обстрела вражескими кораблями. Всего поставлено 18 мин. На следующий день на этом минном заграждении подорвался, оставшись на плаву, японский эскадренный миноносец.
Корабль:
"Князь Потемкин Таврический"
Заложен:
28.09.1898
Спущен на воду:
13.09.1900
Краткая история:
28 сентября (10 октября)
На судостроительном заводе в Николаеве заложен эскадренный броненосец «Князь Потемкин-Таврический». Спущен на воду 13 сентября 1900 г., в мае 1905 г. вступил в строй. Взорван интервентами в апреле 1919 г. при уходе из Севастополя. В 1923 т. разобран на металл.
Дата:
28.09.1875
Событие:
28 сентября (10 октября)
Начал действовать маяк Мессарогоцем (ныне Мерсрагс), установленный русскими гидрографами на северной оконечности одноименного мыса на западном побережье Рижского залива.
Дата:
28.09.1832
Событие:
В должности находился до 6 декабря 1834 года.
Получил 21 апреля 1834 года, "в награду трудов" орден св. Владимира 3-й степени.
Дата:
28.09.1821
Событие:
28 сентября (10 октября)
Началось кругосветное плавание из Кронштадта военного шлюпа «Аполлон» (командир — капитан 1 ранга И. С. Тулубьев, с 31 марта 1822 г. — лейтенант С.П.Хрущев). Во время этого плавания была произведена опись западного побережья Северной Америки в районе проливов Чатам, Фредерик н Кларенс и островов Королевы Шарлотты и Аристасабаль. Шлюп возвратился в Кронштадт 15 октября 1824 г.
и бриг "Аякс" под командованием лейтенанта Н.И. Филатова.
Во время шторма бриг "Аякс" выбросило на отмели Западно-Фризских островов у голландского побережья. Команду удалось спасти. (Норченко А.Н. Хроника полузабытых плаваний. с.9, 118.).
Дата:
26.09.1801
Конец:
28.09.1801
Событие:
26-28 сентября (8-10 октября)
В Париже между Россией и Францией подписан мирный договор, которым признавалась независимость Республики Семи Островов — государственного образования под протекторатом России, созданного по инициативе Ф. Ф. Ушакова во время Средиземноморской экспедиции 1798-1800 гг.
Дата:
28.09.1798
Событие:
28 сентября (9 октября)
Отряд капитан-лейтенанта И. А. Шостака в составе 2 русских фрегатов, подойдя к острову Цериго (Китира) у южного побережья Морей (полуостров Пелопоннес), обстрелял занятую французами крепость Сан-Николо и с помощью высаженного 1 октября десанта овладел ею. Гарнизон крепости бежал в крепость Капсала.
Дата:
28.09.1788
Событие:
28 сентября (9 октября)
Екатерина II даровала своим указом исследователям Русской Америки Г. И. Шелихову и И. А. Голикову шпаги и золотые медали с надписью: «За усердие к пользе государственной распространением открытия неизвестных земель и народов и заведения с ними торговли».
Авторитетная трехтомная «Летопись российского флота» (Том 1. 2012) настоящей датой отмечает:
«Екатерина II даровала своим указом исследователям Русской Америки Г.И. Шелихову и И.А. Голикову шпаги и золотые медали с надписью: «За усердие к пользе государственной распространением открытия неизвестных земель и народов и заведения с ними торговли»».
Когда готовился материал под эту «дату» совершенно не предполагалось, что придется перейти к жанру «детектив».
Тем не менее, как часто бывает, обращаемся к интернет-ресурсу «Википедия». Честно говоря, сразу насторожила последовательность изложения событий: «В 1791 году Шелихов основал «Северо-Восточную компанию», которая в 1799 году была преобразована в Русско-Американскую торговую компанию. В 1788 году был награждён золотой медалью и серебряной шпагой «за открытие островов в Восточном океане»».
Отматываем текс назад:
«22 июля 1784 года экспедиция пристала к острову Кадьяк (Кыктак) в гавани, которую Шелехов назвал Трехсвятительской. Здесь он основал первое поселение. Русские пушные промышленники, которые уже посещали эти места, отговаривали Шелихова от основания здесь поселений, так как незадолго до этого местные жители убили целую группу русских охотников. Однако Шелихов не послушался их и основал первое поселение на острове Кадьяк. Колонизация материка по соображениям безопасности откладывалась».
А потом! Волосы встают дыбом:
«Григорий (!!!- класс, автор) вместе со своими людьми устроил массовую резню местного населения, убив от 2500 до 3500 эскимосов, где большинство погибших были женщины и дети, в ответ на оказывавшееся ранее прибывшим русским (и самому Шелихову) вооружённое сопротивление. После резни Шелихов захватил в плен более тысячи человек».
В этом тексте выделено для сноски словосочетание, включающее в себя «резня». Нельзя было не обратиться к этому тексту. Приводим его полностью»
«В 1784 году промышленники во главе с Григорием Шелиховым устроили резню алутиик, которую называют «резнёй в Авауке» (в англоязычной литературе - Awa’uq Massacre). Конфликт произошёл на острове Ситкалидак у поселения Олд-Харбор. Российские промышленники убили несколько сотен мужчин, женщин и детей, количество жертв в разных источниках оценивается в 500, 2000 и 2500-3000. После атаки на Аваук Шелихов захватил в плен (по собственным подсчётам) более тысячи человек, 400 из них он держал в заложниках. После резни алутиик полностью подчинились русским.
1784-1818 годы называют «самым тёмным периодом истории алутиик», он кончился со сменой руководства Российско-американской компании.
Спустя полвека Арсентий Аминак, алутиик-очевидец тех событий, передал свои воспоминания финскому натуралисту и этнографу Хенрику Хольмбергу (встречаются варианты Henrik Johan Holmberg и Heinrich Johann Holmberg), который делал отчёт для губернатора Аляски. Хенрик записал следующее:
«Русские пришли в поселение и устроили ужасающую кровавую баню. Всего несколько людей смогли бежать в Ангяхталек в байдарках; 300 алутиик застрелили русские. Это произошло в апреле. Когда наши люди пришли на то же самое место летом, вонь от трупов была столь сильна, что никто не смог там находиться. Остров с тех пор необитаем. После этого все вожди были вынуждены отдать своих детей в заложники, я смог спастись только благодаря мольбам отца и множеству шкур морской выдры».
Можно сравнить цитату с англоязычной версией:
«The Russians went to the settlement and carried out a terrible blood bath. Only a few [people] were able to flee to Angyahtalek in baidarkas; 300 Koniags were shot by the Russians. This happened in April. When our people revisited the place in the summer the stench of the corpses lying on the shore polluted the air so badly that none could stay there, and since then the island has been uninhabited. After this every chief had to surrender his children as hostages; I was saved only by my father's begging and many sea otter pelts.
— Heinrich J. Holmberg. Holmberg's Ethnographic Sketches. — Limestone Press, 1985. — С. 59».
Такое ощущение, что кураторы «Википедии» сами испугались подобной смелости в «наезде» на русского «Колумба», а именно с ним и сравнивают заслуги Григория Ивановича Шелихова. В Вики-тексте поставлена сноска: «Проверить нейтральность, На странице обсуждения должны быть подробности».
Обратимся к авторитетному тексту трех-томной «Истории Русской Америки», изданной под редакцией академика Н.Н. Болховитинова:
«Коняги оказывали сопротивление. Шелихов столкнулся с этим буквально в первые же дни своего пребывания на Кадьяке и стремился всеми доступными средствами его подавить. 7 августа 1784 г он начал вести разведку лежбищ морских животных и исследование острова в целом. 9 августа ему донесли, что примерно в 40 верстах от гавани «на отделенном и с моря неприступном утесистом преобширном камне» собралось множество «диких». Стараясь подчеркнуть свое геройство, Г.И. Шелихов заявил, будто попытался мирно договориться не больше не меньше как с 4 тыс. человек, но те первыми начали стрелять из луков. Более того, лишь огнестрельное оружие спасло жизни работных, когда при смене караула на них ночью напали туземцы. Далее Шелихов рапортовал, что в целях самозащиты он был вынужден применить пять пушек, приказывая стрелять по камням и хижинам, что заставило коняг обратиться в бегство. В итоге, по словам рыльского купца, было ранено пятеро русских и погибло неизвестное число аборигенов, так как убитых они уносили с собой или бросали в море».
Есть свидетели с русской стороны;
Сержант Мирон Бритюков: команда под начальством Шелихова истребила «до пятисот человек, можно считать и более...»
Мореход Г.Г. Измайлов сказал, что жертвами оказались 150-200 конягов сбоего пола, но многие из них якобы сами бросались с кекура в море и на байдары со страха и тонули, «что узнали мы, когда из моря после на берег их выкидывало».
Авторы «Истории Русской Америки» называют «фантастичными» утверждения Г.И. Шелихова, будто в плен было взято «более тысячи человек», а прочие – не менее 3 тыс. человек - разбежались. По его словам, в Трехсвятительскую гавань он привел более 400 человек, отпустив остальных. Он с особым удовлетворением отмечал, что эти пленные «похотели» будто жить в 15 верстах от гавани и стали верными союзниками русских. В залог верности Шелихов взял «из детей до 20 человек аманатов», то была обычная практика в те годы.
Как контраргумент антироссийской исторической «чернухе», как по другому назвать представленны выше тексты из «Вики», противопоставим небольшой абзац из А. Бушкова «Русская Америка» (уж он бы порезвился, если бы были потоки крови):
«…Шелихов приплыл на Аляску. На огромном острове Кадьяке он и построил первое русское поселение (Кадьяк отделяло от материка лишь 50 километров водного пространства, для русских - не расстояние). Первыми союзниками Шелихова из местных стали 400 пленников, содержавшихся в рабстве у местного эскимосского племени - Шелихов, едва осмотревшись, от рабства их моментально избавил. Эскимосы поворчали было, но, поглядывая на шелиховские пушки, а вслед за тем на свои луки и копья с каменными наконечниками, очень быстро согласились с бледнолицым гостем, что рабство - позорный пережиток прошлого... Понятливые оказались ребята».
Впрочем, отвлекаясь на идеологическое противостояние сегодняшних дней, можно забыть про первый вопрос: за что получили награду русские промышленники-первопроходцы?
А здесь иной детектив! Политический!.. Купцы просили не много-немало, – монополии на Русскую Америку!..
Императрица России не могла по политическим раскладам тех дней, да и по внутренним убеждения, пойти на такое. А купцам Г. Шелихову и И. Голикову монаршая милость: их наградили серебряными шпагами, золотыми медалями и похвальными грамотами.
Радует то, что неудача в организации монопольной торгово-промыслвой компании не обескуражила компаньонов…
Дата:
28.09.1761
Событие:
28 сентября (9 октября)
Действующий флот, погрузив на суда личный состав, вернулся от Кольберга к своим местам базирования.
Заложен:
01.08.1756
Спущен на воду:
28.09.1758
Краткая история:
1 (12) августа
В Санкт-Петербурге заложен парусный 80-пушечный линейный корабль «Святой апостол Андрей Первозванный». Спущен на воду 28 сентября 1758 г. 20 лет нес службу на Балтийском море.
Заложен:
28.09.1716
Краткая история:
66 пуш., заложен 28.09.1716, спущен на воду 1721,
1721 – напоролись на собственный якорь при проводке в Кронштадт
Спущен на воду:
28.09.1714
Краткая история:
28 сентября (9 октября)
На верфи Санкт-Петербургского адмиралтейства спущен на воду линейный корабль «Шлиссельбург» (строитель — Р. Броун). На торжественной церемонии Петр I произнес слова: «Есть ли кто из вас такой, кому бы за двадцать лет пред сим пришло в мысль, что он будет со мною на Балтийском море побеждать неприятелей на кораблях, построенных нашими руками, и что мы переселимся жить в сии места, преобразованные нашими трудами и храбростию? Думали ли вы в такое время увидеть таких победоносных солдат и матросов, рожденных от российской крови, и град сей, населенный россиянами и многим числом чужестранных мастеровых, торговых и ученых людей, приехавших добровольно для сожития с нами?..» / ДенД. История российского флота в царствование Петра Великого. СПб., 1897. С. 91/.
Дата:
28.09.1705
Событие:
28 сентября (9 октября)
На левом берегу Невы на месте деревни Гавгуево, на острове, образованном рекой Мья (Мойка), началось сооружение Адмиралтейской крепости, прикрывавшей подступы с суши к Адмиралтейскому двору.
Дата:
28.09.1695
Событие:
28 сентября (8 октября)
Войска Петра I отступили от Азова. Завершился первый Азовский поход. Он оказался неудачным из-за плохой подготовленности войска и отсутствия флота, который замкнул бы кольцо блокады и лишил противника возможности подвоза подкреплений, продовольствия и боеприпасов морем.