Подводная лодка "Лембит" КБФ одним торпедным залпом потопила два транспорта противника |
|
Дата:
14.09.1942
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
Подвиг экипажа подводной лодки Балтийского флота «Лембит». После атаки конвоя противника, в результате которой были потоплены два транспорта врага, подводная лодка подверглась преследованию и интенсивной бомбежке кораблями охранения, на подлодке произошел взрыв аккумуляторной батареи. В полной темноте в отравленной атмосфере с большим количеством раненых подводная лодка вернулась в базу. Командир лодки капитан-лейтенант А. М. Матиясевич был представлен к званию Героя Советского Союза, однако Указом Президиума Верховного Совета СССР был награжден орденом Ленина. Звания Героя России удостоен 24 декабря 1995 г.
Подводная лодка "Лембит" КБФ одним торпедным залпом потопила два транспорта противника.
Ликвидированы последствия взрыва аккумуляторной батареи при нахождении лодки в подводном положении.
Подводная лодка «Лембит» Балтийского флота одним торпедным залпом поразила два транспорта противника в Финском заливе
Кампанию 1942 года подводная лодка «Лембит» начал в середине августа.
В ночь на 13-е подводная лодка под командованием А.М. Матиясевича вышла в поход. Утром 18 августа субмарина прибыла к Лавенсари, в ночь на 25 августа подводная лодка завершила форсирование Финского залива и прибыла в район действий. 28 августа лодка перешла в район маяк Богшер - маяк Чекарсерн.
Днем 30 августа "Лембит" обнаружил конвой, но из за большой дистанции до цели атака не состоялась. Подводная лодка продолжала оставаться в этом районе, и утром 4 сентября произвела свой первый торпедный залп из двух торпед по транспорту из состава конвоя. Через несколько минут на подводной лодке услышали взрыв большой силы. Пользуясь тем, что противник подводную лодку не контратаковал, командир субмарины воспользовался возможностью наблюдать в перископ результат атаки. Осмотр показал отсутствие в составе конвоя одного судна, поэтому атака была признана успешной. Немцы по поводу данной атаки заявляют, что их корабли видели след торпеды, которая взорвалась на мелководье.
9 сентября у острова Богшер «Лембит» вновь пытался атаковать германский конвой, но при выходе в атаку, из-за угрозы тарана одного из сторожевых кораблей, подводная лодка была вынуждена погрузиться. Вечером 13 сентября у острова Утё подводная лодка выпустила две торпеды по немецкому конвою, но в цель не попала.
Вечером 13 сентября «Лембит» получил приказ командования на возвращение на базу. Командир подводной лодки решил отложить переход на сутки, чтобы позволить аккумуляторной батарее полностью зарядиться.
Это решение было вознаграждено победой!
Днем 14 сентября «Лембит» обнаружил конвой противника, и выпустил две торпеды по транспорту из его состава. Командир наблюдал в перископ, как одно судно погружалось, а второе горело.
Результатом атаки «Лембита» стало попадание в транспорт «Финланд» (5.281 брт), который перевозил отпускников из Финляндии в Рейх. При взрыве торпеды 3 человека погибло, 3 пропали без вести, 90 человек получили ранения, из которых четверо скончалось от ран. Тяжело поврежденный транспорт оставался на плаву до утра 15 сентября. Спасательные работы на нем и буксировка к Утё ни к чему не привели, и судно затонуло на глубине 11 м.
Сопровождавшие конвой сторожевики три часа вели преследование подводной лодки, сбросив на нее 50 глубинных бомб. На подводной лодке в результате бомбежки произошел взрыв водорода во второй группе аккумуляторных батарей и пожар. Через сорванный клинкет шахты лага поступила вода, оборудование радиорубки вышло из строя. Для устранения повреждений подводная лодка вынуждена была лечь на грунт. Экипаж более 10 часов самоотверженно боролся за жизнь своего корабля, 6 человек получили ранения. В ночь на 15 сентября подводная лодка отошла к мысу Ристна и через сутки начала форсирование Финского залива. С наступлением темноты вечером 17 сентября на Западном Гогландском плесе подводная лодка всплыла для зарядки батареи, но зарядку пришлось прекратить, так как субмарину обстрелял из автоматической пушки сторожевой катер противника. В дополнение этому утром 18 сентября на «Лембит» сбросили свои глубинные бомбы финские сторожевые катера. 19 сентября прибыла к острову Соммерс для встречи со своими катерами. Днем «Лембит» прибыл на Лавенсари, а утром 22 сентября в Кронштадт.
11 октября опубликован приказ Командующего КБФ о награждении членов экипажа «Лембита». Старший политрук П.П.Иванов, инженер-капитан 3 ранга С.А.Моисеев, старший лейтенант А.П.Столов, главстаршины Ф.Н.Галиенко, В.И.Грачёв, Ф.В.Посвалюк, И.И.Тронов, П.Н.Ченский, старшина 2 статьи Н.Г.Панов и краснофлотец В.А.Кондрашёв – награждены орденом Ленина. 26 командиров, старшин и краснофлотцев награждены орденами Красного Знамени и Красной Звезды.
Матиясевич был представлен к званию Героя Советского Союза, но не получил эту награду и указом Президиума ВС СССР от: 22.02.1943 года был награждён орденом Ленина.
Экипаж «Лембита» стал полностью орденоносным.
В 1995 году, уже после смерти, Алексей Михайлович Матиясевич за заслуги в Великой Отечественной войне был удостоен звания Героя Российской Федерации.
|
|