На голландской верфи Петр I под руководством мастера Гарриса Класса-Поля заложил фрегат «Святые апостолы Петр и Павел»

Дата: 09.09.1697 Конец:

Люди: Петр Первый,

Корабли: "Святые апостолы Петр и Павел" (фрегат),

Темы: История отечественного мореплавания: Петровский период.,

Публикации: Летопись Российского флота. От зарождения мореходства в древнерусском государстве до начала XXI века. В 3-х т. Т.1. 860-1900 гг. – Санкт-Петербург: Наука, 2012. – 656 с.,
Событие:
9 (19) сентября

На голландской верфи Петр I под руководством мастера Гарриса Класса-Поля заложил фрегат «Святые апостолы Петр и Павел» и работал на постройке этого корабля судовым плотником около 3 месяцев.

Петр Великий бывал в Голландии дважды. В первый раз с августа 1697 года по май 1698, во второй — с декабря 1716 по август 1717. Если второй визит носил формальный характер, то первая поездка стала для России судьбоносной. 1697 года царь-реформатор отправился в Европу в составе «Великого посольства» — дипломатической миссии России.

Чтобы освободиться от дипломатических условностей, царь предпочел путешествовать с открытым листом на имя бомбардира Преображенского полка Петра Михайлова. В первое время государь остановился в Заандаме (Саардаме) — небольшом городке под Амстердамом.
Во времена Петра он славился 50 верфями, на которых строили лучшие корабли Голландии. На верфи Ост-Индской компании был заложен 24-пушечный фрегат «Святые Апостолы Петр и Павел». Строил корабль один из лучших голландских корабельных мастеров Г. Клаасс-Поль. От этого мастера Петр и получил аттестат, в котором свидетельствовалось:
«…находившийся в свите русского посольства Петр Михайлов, во время благородного здесь (на ост-индской верфи) пребывания своего был прилежным и разумным плотником, также в связывании, заколачивании, сплачивании, стругании, буравлении, распиловании, мощении и смолении поступал, как доброму искусному плотнику надлежит, и помогал нам в строении фрегата «Петр и Павел», от первой закладки его, длиной в 100 фут, почти до его окончания и не только что под моим надзором корабельную архитектуру и черчение планов его благородие изучил основательно, но уразумел эти предметы в такой степени, сколько мы сами разумеем».
Однако Петр не был доволен результатами своего пребывания в Голландии. Голландские мастера любезно обучали русских простому плотницкому делу, но не хотели делиться секретами «корабельной пропорции» — то есть инженерными идеями и решениями, благодаря которым их суда считались лучшими в мире. Поэтому Петр был вынужден заканчивать «корабельное образование» в Англии.