Нужен ли туннель под Финским заливом? «Санкт-Петербургские ведомости», 16.04.97. |
|
Издание:
"Санкт-Петербургские ведомости"
|
Год:
1997
|
Месяц:
4
|
День:
16
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
Отвергнутый в прошлые годы план строительства железнодорожного туннеля между Хельсинки и Таллином под Финским заливом вновь стал темой для обсуждения. Группа инициаторов этого проекта опубликовала доклад, в котором постаралась обосновать его выгоду для Финляндии.
По мнению сторонников прокладки туннеля, новая транспортная артерия свяжет Финляндию через Балтийские страны с Центральной Европой и даст выход финским товарам на новые рынки. Прямая скоростная железнодорожная связь между Хельсинки и Таллином будет способствовать развитию туризма и создаст сотни рабочих мест. По оценкам инициативной группы, на строительство туннеля длинной в 50 — 70 км потребуется около 10 лет и порядка 8 млрд финских марок (1,6 млрд долларов). Эти средства должны быть получены за счет долговременных государственных кредитов, считают авторы доклада. Они уверены, что все вложения в будущем окупят себя.
Однако уверенность в Финляндии мало кто разделяет. По мнению многих специалистов, если даже рост фрахтового движения между столицами двух стран будет продолжаться, это вряд ли компенсирует многомиллиардные затраты на осуществление задуманного плана. С одной стороны, строительство подземного туннеля не кажется очень трудной задачей, но с другой — достаточно вспомнить о непредвиденных сложностях, возникших при прокладке туннеля под Ла-Маншем.
ИТАР-ТАСС
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|