В порту Очамчире в результате взрыва боеприпасов и последовавшего за этим сильного пожара получил тяжелые повреждения и затонул базовый тральщик «БТ-251» |
|
Дата:
19.08.1989
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
19 августа 1989 г. у причала в порту Очамчире в результате взрыва боеприпасов и последовавшего за этим сильного пожара получил тяжелые повреждения и затонул базовый тральщик «БТ-251» проекта 257 ДМ [49].
БТ-251 имел деревянный корпус со стеклопластиковым покры тием. В субботу 19 августа экипаж занимался самообслуживанием по распорядку дня. В действии находились вспомогательный котел и ДГ. В 16.23 на корабле произошел сильный взрыв в кормовой части надстройки с выбросом на акваторию порта и примам в радиусе 100-150 м частей корпуса корабля. В результате взрыва в прилегающих к месту взрыва отсеках произошли большие рам рушения. Одновременно па корабле возник сильный объемный пожар. В результате разрушения бортов, водонепроницаемых переборок и палубы началось быстрое заполнение водой отсеков и ее распространение по кораблю.
В 16.30 от развития пожара начались взрывы артиллерийски \ и стрелковых боеприпасов с разлетом осколков и пуль в радиусе до 150 м. Указанные обстоятельства исключали возможное ведение борьбы за живучесть корабля и оказание ему помощи силами приприбышних АСГ кораблей соединения и четырех пожарных машин. В 17.00 корабль полностью лег на грунт.
В результате катастрофы корабль был полностью разрушен. Погибло два военнослужащих.
При предварительном расследовании достоверных причин, приведших к взрыву, не установлено.
Происшествию способствовали:
1. Грубейшее нарушение правил размещения и хранения боеприпасов на корабле. В дополнение к штатному боеприпасу на корабле было размещено большое количество стрелковых боеприпасов, а также ручных гранат. В нарушение спецификации корабля весь боеприпас (артиллерийский, стрелковый, гранаты) был размещен в помещении шнуровых зарядов, хранился не в специальных металлических шкафах, а в деревянных ящиках, что не исключало свободного доступа к ним и возможности их хищения.
2. Неудовлетворительная укомплектованность корабля л/с. В ВЧ 2 при наличии большого количества боеприпасов не было ни одного человека артиллерийской специальности, отвечающего за его храпение и содержание.
3. Низкая организация дежурной и вахтенной служб. Дозорным по погребам был назначен матрос Горбунов В. В., который был командирам вахтенного поста у трапа. Кроме того, будучи в это время единственным специалистом срочной службы БЧ-2-3 на корабле, он одновременно являлся арсеналыциком, вестовым в кают-компании в течение трех месяцев бессменно нес службу дозорного по погребам. Таким образом, практически в его руках находился весь боеприпас корабля. Вахтенный моторист при работающих ДГ и в вспомогательном котле ушел мыться в душевую.
4. Отсутствие необходимого контроля и требовательности со стороны ряда должностных лиц за надежным хранением боезапаса и организацией дежурной и вахтенной служб на корабле.
Указанные недостатки способствовали реализации злого умысла по использованию боеприпасов, возможность которого комиссия не исключила.
|
|