В Ирбенском проливе подорвался на минах и затонул эсминец «Охотник» |
|
Дата:
13.09.1917
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
13 (26) сентября
На минах, впервые поставленных германским самолетом в Ирбенском проливе, подорвался и затонул эсминец «Охотник». Погибло 52 члена экипажа, 43 спаслось.
На минах, поставленных в Ирбенском проливе, подорвался и затонул эсминец «Охотник».
Эскадренный миноносец «Охотник» заложен на судоверфи завода «В. Крейтон и К°» в Або в марте 1905 года. Спущен на воду в январе 1906 года. До 27 сентября 1907 года классифицировался как минный крейсер.
Принимал активное участие в боевых действиях во время Первой мировой войны. Эскадренный миноносцы активно ставили мины в районе Либавы, в Финском и Ботническом заливах, в южной части Балтийского моря. На этом заграждениях в течении 1915 года подорвались немецкие корабли - авиатранспорт «Глиндер», тральщик Т-57, пароход «Бреслау», эскадренный миноносец S-149.
С февраля 1914 по декабрь 1916 года эсминцем «Охотник» командовал капитан 2 ранга П.В. Гельмерсен. В декабре 1914 года он был награжден Золотой саблей с надписью «За храбрость». Спустя полгода его удостаивают ордена Св. Анны II степени с мечами, а в августе 1915 года - ордена Св. Владимира IV степени с мечами и бантом.
Русские мины губили немецкие корабли, но и наши корабли не были застрахованы от грозного оружия. В списке жертв и героический эсминец «Охотник».
14 августа 1915 года при постановке минного заграждения в районе Люзерота эсминец подорвался на мине заграждения противника, но остался на плаву и самостоятельно прибыл на базу для устранения повреждений.
Второй подрыв на мине 13 сентября 1917 года стал для него трагическим. Погибло 52 члена экипажа, 43 спаслось.
Ни командир, ни офицеры не пожелали оставить судно и вместе с кораблем пошли ко дну предоставив свои места в шлюпках молодым матросам.
Валентин Пикуль в романе «Моонзунд» воспроизвел подвиг офицеров следующим образом:
«Взрыв настиг эсминец под южным берегом Эзеля. В разрушенный корпус «Охотника» море сразу вошло тоннами воды. Командир эсминца старлейт Фок приказал с мостика:
— Внимание! Осталось минут десять, не больше… Раненых — в шлюпки. Команду я благодарю за службу, и сейчас, прощаясь с нею, я скажу, что всегда гордился такой командой… Повторять не стану: все по шлюпкам, а я остаюсь на корабле… с кораблем!
Фок отбросил мегафон и, пожимая наспех руки встречных, сбежал с мостика в кают-компанию. Он слышал, как шлюпки отошли, гремя уключинами и веслами. С палубы спустились в кают-компанию старший артиллерист и минер «Охотника», оба молодые.
— Господа, почему вы не покинули корабля?
— Мы с вами. Сейчас придут и другие. Переодеваются…
Во всем чистом, при кортиках, с чистыми лиселями воротничков, в кают-компании сошлись все офицеры…»
|
|