Боровский Михаил Казимирович

Фамилия: Боровский	Имя: Михаил	Отчество: Казимирович
Дата рождения: 29.10.1872	Дата смерти: 23.12.1939
Фото:
Биография: Боровский Михаил Казимирович (польск. Michał Aleksander Borowski; 1872–1939) — русский и польский военно-морской деятель. Участник Русско-японской и Первой мировой войн. В годы Первой мировой войны генерал-майор, флагманский инженер-механик 1-й минной дивизии. В польском флоте Инженер-механик контр-адмирал. Биография Помощник старшего инженер-механика Михаил Боровский в Америке. 1899 год. На груди у него серебряная медаль «В память царствования императора Александра III». Контр-адмирал Боровский во время службы в Гданьске. На груди у него офицерские кресты орденов «Возрождения Польши» и французского Почетного легиона. Михаил Казимирович Боровский родился 29 октября 1872 года в поместье Юнцевичи Вилейского уезда Виленской губернии[1]. Происходил из старинного польского рода Боровских. Был римско-католического вероисповедания. Получил прекрасное образование. На службе в Русском флоте На военную службу принят в 1891 году. Учился в Морском инженерном училище императора Николая I. 18 июля 1894 года произведен в старшие воспитанники.[2] После окончания Морского инженерного училища императора Николая I[3] в 1894 году его произвели в младшие инженеры-механики со старшинством в чине с 15 сентября 1894 года. В 1894—1897 годах Боровский находился в заграничных плаваниях на минном крейсере «Всадник», крейсерах «Память Азова» и «Адмирал Корнилов». С мая 1898 по февраль 1899 года Боровский наблюдающий за постройкой крейсера «Паллада», 6 декабря 1898 года его произвели в помощники старшего инженер-механика флота. В 1898 году Михаил Казимирович исполняющий должность старшего судового механика транспорта «Бакан». 6 февраля 1899 года старший помощник инженера-механика Боровский командирован в США для наблюдения за установкой котлов Никлосса, на строительстве крейсера 1 ранга «Варяг» и эскадренного броненосца «Ретвизан» на заводе Крампа. С 1901 года Михаил Казимирович служит судовым механикам на крейсере «Россия», в плавании на Тихий океан. Боровский принимал участие в подавлении Восстания ихэтуаней[4]. За эту кампанию был награжден медалью «За поход в Китай». С 1901 года по 1903 год судовой механик на канонерской лодке «Гремящий». С 9 мая 1903 года Боровский в чине помощника старшего инженер-механика, служил судовым механиком на миноносце«Смелый»[5]. Числился в 12-м флотском экипаже, а в общем списке офицеров флота как Боровский 3-й[6]. Во время русско-японской войны 1904 - 1905 годов Михаил Казимирович принял участие в обороне Порт-Артура будучи судовым механиком на миноносце «Смелый». В ночь с 30-го на 31-е марта[7] 1904 года, миноносец «Смелый» участвовал в поиске в районе островов Эллиот в Жёлтом море, но, отстав из-за сильного тумана от своего отряда, вернулся на базу. В самом конце обороны Порт-Артура Боровский на миноносце «Смелый» под командованием лейтенанта Михаила Коронатовича Бахирева прорвался в германскую базу Циндао, где корабль был интернирован до окончания войны. За русско-японскую войну Боровский был награжден: орденом Святого Равноапостольного князя Владимира 4-й степени с мечами и бантом и серебряной медалью «В память Японской войны 1904-1905». 1 января 1905 года переименован в капитаны Корпуса инженер-механиков. В Россию Михаил Казимирович возвратился через Соединенные Штаты Америки, где находился в Портсмуте в момент подписания мирного соглашения с Японией. По возвращению в Россию, Боровский с июля 1906 года член комиссии по наблюдению за постройкой крейсера «Рюрик» и произведен в подполковники корпуса инженер-механиков флота со старшинством в чине с 6 декабря 1906 года. Служит старшем инженер-механикам, с 1908 года по 1909 год, на крейсере «Паллада» и в 1909 году на линейном корабле«Император Александр II». С 23 ноября 1909 года по 1915 год Флагманский инженер-механик Штаба Начальника 1-й минного дивизиона Балтийского моря. Был приписан к 1-му Балтийскому флотскому экипажу. 6 декабря 1912 года произведен в полковники Корпуса инженер-механиков. 28 марта 1913 года переименован из полковников в инженер-механик капитан 1-го ранга. Михаил Казимирович участник Первой мировой войны в ходе которой занимал должность флагманского инженер-механика 1-й минной дивизии. 18 апреля 1915 года награжден орденом Святого Равноапостольного князя Владимира 3-й степени с мечами. С 1 марта 1916 года флагманский инженер-механик штаба Командующего обороной Финского залива. 30 июля 1916 года Боровский «за отличие» производится в Инженер-механики генерал-майоры. В начале 1917 году назначен начальником (председателем) технической миссии в Великобританию и США. в Северном море взят в немецкий плен и провел полтора года в лагере в Черске. На службе в Польском флоте Михаил Казимирович Боровский Инженер-механик контр-адмирал польских ВМФ. В середине 1918 года после немецкого плена возвратился в Россию. После образования 11 ноября 1918 года нового государства Республика Польша переехал туда. С 12 декабря 1918 года в Войске Польском. В начале 1919 года в боях под Вильно. С 28 января 1919 года Боровский представитель Польской Рады в Данциг[8] для организации обработки грузов для Войска Польского. Участвовал в деятельности ассоциации «Флаг Польши». Указом Верховного Главнокомандующего от 1 марта 1919 был принят в Войска Польской республики с условным утверждением в звании генерал-майора флота. После ввода номенклатуры названий старших офицеров с 27 марта 1919 года переименован в флота генерал подпоручика. Приказом от 1 марта 1919 года зачислен в резерв офицеров Генерального Штаба Войска Польского со старшинством с 19 декабря 1918 года. С 1920 года Боровский начальник Военного Представительства Польши в Гданьске. В это время председательствовал на комиссии покупки 4 бывших немецких тральщиков типа FM. В 1921 году был назначен на пост заместителя председателя Польской делегации в Совете портов и водных путей размещенной в Гданьске. Затем 9 июля 1923 года по 31 января 1928 года председатель делегации Польской Рады от порта и Водных Путей в Гданьске. 27 октября 1923 года был утвержден в звании бригадного генерала со старшинством в корпусе генералов с 1 июня 1919 года. 30 декабря 1925 года был переведен в корпус офицеров морских и переименован в контр-адмирал. 31 января 1928 года вышел в отставку. На пенсии, проживал в Вильно, принимал участие в работе Виленского отряда Морской Лиги и заседал в Совете Главной морской и речной лиги. Могила контр-адмирала Боровского в Вильнюсе. Умер 23 декабря 1939 года в городе Вильно[9], похоронен там же на военном участке Антакальнисского кладбища. http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Эта карточка связана с карточками: