Бородин В. Ленобласть возрождает национальную промышленность. «Смена», 12.09.03, с.6. |
|
Издание:
"Смена"
|
Год:
2003
|
Месяц:
9
|
День:
12
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
ЛЕТОМ этого года ОАО «Выборгский судостроительный завод» модернизировало два уникальных универсальных контейнеровоза. Объем инвестиций при этом составил 2,8 млн. долларов. Это один из заказов, череда которых кормит сегодня не только предприятие и Выборг, но и дает значительные бюджетные перечисления Ленобласти. Возрождение судоверфи началось в 1999 году, с приходом губернатора Валерия Сердюкова.
КОРАБЕЛЫ Выборга помнят, как до 1999 года завод простаивал и был недалек от банкротства. Именно руководство области содействовало избавлению предприятия от неэффективного собственника - британско-норвежской компании «Квернер». При поддержке областного правительства 75% акций Выборгского судостроительного завода выкупила российская компания «АКО БАРСС». Этот шаг позволил освоить новые технологии и сохранить коллектив опытных инженеров и рабочих, достойно оплачивая их труд. Выборгские судостроители уверены, что главная заслуга обновления завода принадлежит областному правительству.
- Возвращение к нормальной работе Выборгского судостроительного завода - лишь один из примеров экономических перемен в области. В том же ряду и другие идеи и проекты, многие из которых были подсказаны приморской особенностью области, - подчеркивает губернатор ЛО Валерий Сердюков. В прошлом году губернатор ЛО провел переговоры с руководителем ЦМКБ «Рубин», академиком Игорем Спасским и президентом РКК «Энергия» Юрием Семеновым о строительстве на Выборгской верфи морской платформы для запуска космических ракет. Это даст возможность разгрузить мощности космодромов Байконур и Плесецк и сэкономить значительные бюджетные средства по аренде космодрома в Казахстане.
Представители иностранных компаний признают, что инвестиционный климат в Ленобласти в последние четыре года стал заметно благоприятным. Изменения и дополнения в областной закон «Об инвестиционной деятельности в Ленинградской области», принятые в 1999 году, стали причиной обвинений Валерия Сердюкова в том, что областной бюджет строится на иностранных инвестициях. Однако закон направлен в том числе на улучшение климата и для российских инвесторов. Исторически сложилось так, что иностранные инвестиции оказались важным инструментом возрождения российской промышленности, хотя Ленобласть занимает пока лишь 9-е место в России по их объему. Причем сам Валерий Сердюков неоднократно подчеркивает, что «зеленая улица» будет лишь для тех компаний, которые обязуются обеспечить стабильной работой жителей области и тех фирм, что дадут возможность серьезно увеличить поступления в областную казну, а следовательно не оставить без внимания бюджетников. Приоритетом отраслевого развития стала в последние годы именно национальная промышленность. Так что иностранные инвестиции, составляющие долю областного бюджета, - деньги, по праву принадлежащие России. В общем объеме инвестиций в областную экономику иностранные составляют более 70%. По данным правительства Ленобласти, потребность в инвестициях составляет сегодня не менее 10 млрд. долларов.
Не секрет что довольно большую часть инвестиций в новые проекты составляют вложения иностранных компаний и выполнение зарубежных заказов.
Виктор БОРОДИН
СПРАВКА
НА ПОСЛЕДНЕМ Международном военно-морском салоне в Петербурге новый катер ОАО «Выборгский судостроительный завод» «А-77 «Гарпун», бесспорно, был украшением экспозиции. На верфи создают буровые платформы для добычи нефти и газа на морском шельфе, суда различного типа дедвейтом до 9 тыс. тонн, крупногабаритные металлоконструкции. Производительность завода по металлообработке - около 20 тыс. тонн в год. По заказу норвежской фирмы Moss построена буровая платформа CS-50 для северных широт, суда для норвежской компании «Доф Индастри АС». Причальная стенка порта в Приморске - тоже на плечах выборгских корабелов. Общая стоимость проектов предприятия оценивается примерно в 100 млн. долларов.
Полупогрузные и самоподъемные установки бурят морское дно на нефтяных и газовых месторождениях в Каспийском море, на арктическом шельфе, шельфе Вьетнама, в Мексиканском заливе и шельфе Латинской Америки. Система качества верфи признана Российским морским регистром судоходства соответствующей стандарту ISO 9002, а качество работ оценено сертификатами ведущих мировых классификационных обществ: Lloyd's Register of Shipping, Germanischer Lloyd, Bureau Veritas, RINA.
Публикация оплачена из избирательного фонда кандидата в губернаторы Ленинградской области В.П. Сердюкова.
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|