Комиссия «для проектирования полуподводных судов» приступила к работе

Дата: 22.12.1900 Конец:

Люди: Беклемишев Михаил Николаевич, Бубнов Иван Григорьевич, Горюнов Иван Семенович, Кутейников Николай Евлампиевич,

Корабли: "Дельфин" (пл)),

Темы: Подводные лодки России и СССР: общая история,

Публикации:
Событие:
1900, 22 декабря (4 января 1901):

В конце ХIХ века командование военно-морского флота и высшее руководство России пришли к выводу о необходимости создания в составе российского флота нового класса кораблей, способных наносить удары по кораблям противника из подводного положения. Такие корабли были названы миноносцами, или полуподводными судами. Настоящее название – подводная лодка – было установлено только в 1906 года и сохранилось до нашего времени.
19 декабря 1900 года (1 января 1901 года) Морское министерство по докладу председателя Морского технического комитета вице-адмирала И.М. Дикова, управляющим Морским министерством вице-адмиралом П.П. Тыртовым был утвержден состав комиссии при МТК по кораблестроению «для проектирования полуподводных судов в составе старшего помощника судостроителя И.Г. Бубнова (по кораблестроению), помощника старшего инженера-механика И.С. Горюнова (по механике) и лейтенанта М.Н. Беклемишева (по электротехнике) вследствие выраженного ими предварительного согласия добровольно и охотно посвятить себя решению этого вопроса».
22 декабря 1900 года (4 января 1901 года) Главный Инспектор Кораблестроения Н.Е. Кутейников направил письма И.Г. Бубнову, И.С. Горюнову и М.Н. Беклемишеву с приглашением приступить к работе в комиссии по проектированию подводных лодок.
В мае 1901 года И.Г. Бубнов доложил МТК о завершении проектирования. 3 июня состоялось заседание МТК, на котором проект был признан «настолько разработанным по корпусу, что к постройке можно приступать безотлагательно…».
В июле того же года проект был утвержден и Балтийскому заводу был выдан наряд на постройку «миноносца № 113» (впоследствии – подводная лодка «Дельфин»). Иван Григорьевич Бубнов был назначен руководителем Строительной комиссии по постройке подводной лодки на Балтийском заводе.
Именно эта строительная комиссия после ряда преобразований и переименований получила свое современное название АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».