Бург А. Аванпорт – значит передовой. «Петербургский дневник», 05.04.12. (ММПК «Бронка»). |
|
Издание:
Другие
|
Год:
2012
|
Месяц:
4
|
День:
5
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
Бург А. Аванпорт – значит передовой. «Петербургский дневник», 05.04.12.
http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=12748
На южном берегу Финского залива разворачивается крупное морское строительство
В Петродворцовом районе реализуется проект создания многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка». Согласно концепции развития Большого порта Санкт-Петербурга, этот аванпорт призван стать одним из ключевых транспортных объектов региона.
Стратегия преимуществ
Сегодня поток контейнерных и накатных грузов в Балтийском регионе, следующих по направлению Европа – Россия, составляет примерно 70% от общего объема этой категории грузов российских импортеров. Из этого количества российские порты обрабатывают только 27% накатных грузов и 69% контейнерных. Остальное поступает в нашу страну через порты соседних государств, тем самым принося прибыль их владельцам.
Эксперты сходятся во мнении, что к 2015 году ежегодный поток контейнерных и накатных грузов для России достигнет 130 миллионов тонн, а значит, прогнозируемый дефицит суммарной мощности всех российских портовых комплексов Финского залива составит 50 миллионов тонн.
Чтобы снизить этот дефицит и удовлетворить перспективную потребность региона в обработке грузов, компания «Феникс» выступила инициатором и инвестором проекта создания ММПК «Бронка» в юго-западной части Невской губы у города Ломоносова.
Стратегические преимущества этого места очевидны.
Расположение вблизи судопропускника С-1 Комплекса защитных сооружений позволит сократить время прохода судов по Морскому каналу минимум на три часа в одну сторону, а сама дамба защитит новый порт и подходы к нему от нагонной волны. Технические возможности возводимых причалов и глубина каналов и акватории комплекса позволят принимать суда с осадкой до 12,9 метра, а в перспективе – контейнеровозы класса Panamax и паромы типа Finnstar.
Непосредственная близость Кольцевой автомобильной дороги (на иллюстрации видна развязка КАД с Краснофлотским шоссе) и так называемой бетонки обеспечит выход большегрузного транспорта на основные магистрали региона в обход Санкт-Петербурга. Кроме того, рядом находится железнодорожная станция Бронка.
Резервы прилегающих территорий позволят развивать современные логистические комплексы в непосредственной близости от портовых терминалов, а города Ломоносов и Петродворец помогут обеспечить все структуры квалифицированными кадрами.
Эти и другие преимущества, а самое главное – выгодное положение на стыке основных экспортно-импортных грузопотоков, проходящих через Северо-Западный регион России, позволят привлечь значительную часть российских грузов, сегодня обрабатываемых в портах Финляндии и стран Балтии.
Без ущерба для природы
Стоимость проекта оценивается в 43 миллиарда рублей – и это только частные инвестиции. Бюджет участвует в проекте объектами федеральной собственности, стоимость которых составляет примерно 15 миллиардов рублей. То есть на один рубль государственных средств вкладывается три рубля инвестиций.
Сейчас на объекте идет активная работа. Полностью обвалована территория первого пускового комплекса. Компанией «Феникс» выполнены необходимые работы и созданы все условия для начала углубления дна. Надо отметить, что при проектировании и строительстве ММПК «Бронка» была выбрана технология намыва территории с обвалованием как наиболее щадящая и наносящая минимальный ущерб окружающей среде. Технология предусматривает создание дамб-границ, внутри периметра которых будет осуществляться намыв песка и грунта, в том числе добытого в ходе работ по углублению дна на акватории порта. Общий объем намыва составит два миллиона кубометров. Кроме того, проект предусматривает создание особых условий для работы с опасными грузами – отдельную площадку и замкнутую систему канализации, специальную систему пожаротушения, чтобы предотвратить возможные вредные воздействия на природу.
В целом работа идет по графику. Планируется, что паромный комплекс примет первое судно в январе 2015 года. Чуть позже вступит в строй и контейнерный терминал.
Алекс Бург
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|