Заседание секции по портам и береговой инфраструктуре. "Вестник Морского совета", №2/29, июнь, 2012. с.4. |
|
Издание:
"Вестник Морского совета"
|
Год:
2012
|
Месяц:
6
|
День:
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
10 мая состоялось заседания секции по портам и береговой инфраструктуре Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга. Заседание открыл и вел председатель секции, капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» П. П. Паринов. В работе секции приняли участие 35 человек.
По итогам рассмотрения первого вопроса повестки дня Секции (О развитии морских и сухопутных подходов к морскому порту «Большой порт Санкт-Петербург») участниками заседания было решено: согласиться с заключениями ряда компетентных организаций, которые по итогам проведения натурного эксперимента в месте предполагаемого строительства моста через р. Большую Неву с выходом на Ново-Адмиралтейский остров признали, что необходимая навигационная безопасность в этом случае не обеспечивается и возникают высокие аварийные риски для судоходства; признать недопустимым строительство моста через р. Большую Неву с выходом на Ново-Адмиралтейский остров на основе полученной доказательной базы; предложить обратиться к альтернативным проектам, в частности, возможной постройке подземного туннеля; признать целесообразным подготовку Правительством Санкт-Петербурга совместно с Минтрансом РФ Генеральной схемы развития Большого порта Санкт-Петербург на ближайшую, среднесрочную и долгосрочную перспективы, предусматривающей поэтапный вывод портовой инфраструктуры из центральной части Петербурга (предложить включить в план работы Комитета по транспортно-транзитнои политике разработку Технического задания на разработку Генеральной схемы); предложить Губернатору Санкт-Петербурга организовать подготовку проекта технического задания на разработку за счет средств федерального бюджета Генеральной схемы развития Большого порта Санкт-Петербург, предусматривающей поэтапный вывод портовой инфраструктуры из центральной исторической части Петербурга, и направить его на утверждение в Минтранс РФ; вынести вопрос о высоте подмостового габарита моста Западного скоростного диаметра на пересечении с Морским каналом на общественные слушания.
По вопросу о развитии аванпортов Санкт-Петербурга, среди прочего было решено предложить инвестору проекта по строительству портового терминала «Бронка» пассмотреть возможность организации места для приема пассажирских судов для осуществления местных перевозок между Петербургом и рекреационно-туристической зоной в районе города Ломоносов.
|
Эта карточка связана с карточками:
|