Автоматизированное управление главной судовой энергетической установкой. - В кн.: Морской энциклопедический справочник. В двух томах. Том 1. / Под редакцией Н.Н.Исанина. - Л.: Судостроение, 1986, с.19-20. |
|
Издание:
|
Год:
1986
|
Месяц:
|
День:
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГЛАВНОЙ СУДОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ
ввод в действие, перевод с одного режима работы на другой, поддержание функционирования на заданном режиме и вывод нз действия СЭУ с помощью уст-в суд. автоматики. Выходные параметры СЭУ — частота вращения греб, вала, а также выходные параметры элементов СЭУ. к-рые необходимо поддерживать с целью обеспечения экономичной и безопасной работы механизмов и агрегатов (частоты вращения роторов вспом. механизмов, уровни жидкостей в резервуарах, давления, темп-ры и расходы пара, газа, масла, топлива. конденсата и др.). при переводе СЭУ на др. режим работы для изменения скорости судна к гл. двигателю (дизелю. пар. или газовой турбине) или к генератору энергии (парогенератору) прилагается управляющее воздействие, формируемое оператором с помощью сист. дистанционного автоматизированного управления (ДАУ). Этим достигается изменение кол-ва подводимого вещества или энергии (топлива, пара, газа и др.), обеспечивающее необходимую частоту вращения греб. вала. Поскольку все элементы СЭУ взаимосвязаны, то это управляющее воздействие вызывает отклонения от заданных значений физ. параметров. При постоянном сигнале задания режима работы управляемые величины отклоняются из-за внеш. возмущений, передаваемых от одного элемента СЭУ к другому, возникающих при перекладке руля, изменении отбора электроэнергии или пара на общесудовые нужды, изменении темп-ры окружающих воды и воздуха, волнения моря, силы и направления ветра, сорта топлива и т. д. Поддерживать управляемые величины в заданных пределах позволяют управляющие (регулирующие) воздействия, вырабатываемые автомат. регуляторами. Если схема сист. ДАУ предусматривает дист. запуск и остановку гл. двигателя по управляющему сигналу судоводителя с ходового мостнка, то автомат. управляющие уст-ва своевременно обеспечивают автомат, пуск и остановку вспом. механизмов и необходимые переключения обслуживающих двигатель систем. Автоматизир. упр. СЭУ осуществляется с помощью иерархич. системы. На верх, уровне сист. находится центр, пост упр. (ЦПУ), на к-ром судоводитель с помощью сист. ДАУ или путем передачи команд машинным телеграфом на пост упр. гл. двигателем вырабатывает управляющий сигнал по частоте вращения греб. вала. В ЦПУ сосредоточены системы диет, автоматизир. управления элементами уст-ки и ср-ва отображения информации суд. системы централиз. контроля. На групповых постах упр.— щиты контроля и пульты упр. На местных постах — приборы автоматики, контроля и органы ручного (резервного) упр. механизмами (см. Пост управления). Для повышения качества функционирования систем упр. СЭУ применяются ЦВМ (см. Автоматизация судовых энергетических установок)
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|