Ляпин З. Адмирал Иван Шестаков – Честь имею! "Моряк Украины", 24.11.11.

Издание: Год: 2011 Месяц: 11 День: 24

Авторы: Ляпин Зинур,

Персонажи: Александр Третий, Бутаков Григорий Иванович (1820-1882), Грейг Алексей Самуилович, Григорович Иван Константинович, Исаков Иван Степанович, Истомин Владимир Иванович, Козырь Виталий Викторович, Константин Николаевич, Корнилов Владимир Алексеевич, Крузенштерн Иван Федорович, Кумани М.Н., Лазарев Михаил Петрович, Лесовский Степан Степанович, Ливен А.А., Меншиков Александр Сергеевич, Нахимов Павел Степанович, Николай Второй, Попов Андрей Александрович, Шестаков Иван Алексеевич,

Корабли: "Аргонавт" (паровая шхуна), "Генерал-адмирал" (фрегат), "Екатерина II" (броненосец; 1917 - "Свободная Россия"), "Ифигения" (корвет), "Олаф" (п/х), "Поспешный" (тендер), "Скорый" (тендер), "Чесма" (броненосец), "Штандарт" (яхта; позже минный заградитель "Марти"),

Тема: Собор морской: Во имя равноапостольного князя Владимира (Севастополь),
Иллюстрации:
Содержание:
Адмирал Иван Шестаков – Честь имею!

Смерть застала его 21 ноября (3 декабря) 1888 года в Севастополе во время инспекционной поездки, когда уже были спущены на воду его детища: броненосцы «Чесма» и «Екатерина II».

Имя дерзкого и неудобного адмирала, исключенного из свиты царя, создателя русского броненосного флота,единственного морского министра России, совершившего кругосветку, и сегодня незаслуженно позабыто, а большая часть трудов Ивана Шестакова до сих пор не издана…

Собор Святого Равноапостольного князя Владимира – усыпальница выдающихся адмиралов Российского флота, безусловно, особенный памятник Севастополя. Расположенный на Центральном городском холме храм, в нижней церкви которого покоится прах 13 адмиралов, обладает особой притягательной силой. И как бы слышатся стихи Афанасия Фета:
...Они и под землей отвагой прежней дышат...
Боюсь, мои стопы покой их возмутят,
И мнится, все они шаги живого слышат,
Но лишь молитвенно молчат.
Вместе со своими прославленными воспитателями-адмиралами М. П. Лазаревым, В. А Корниловым, П. С. Нахимовым, В. И. Истоминым захоронен здесь и адмирал Иван Алексеевич Шестаков, морской министр России, генерал-адъютант. Надо признаться, даже мало кто из нас, моряков, знает об этом выдающемся государственном деятеле и прекрасном моряке.
Недавно в Москве академик Игорь Семенович Румянцев, зная мое увлечение историей, вручил мне хорошо оформленную книгу (785 страниц) «И. А. Шестаков. Полвека обыкновенной жизни. Воспоминания (1838–1881 гг.)». Она издана в 2006 году издательством «Судостроение» в Санкт-Петербурге.
В Севастопольской Морской библиотеке библиограф Валерия Афанасьевна Назинцева помогла мне найти все, что есть об адмирале Шестакове. К сожалению, не так много. Удивляет, что в Севастополе, где он служил и трудился во благо флота и города, нет даже упоминания об этом человеке. Я нашел только небольшую статью капитана 2-го ранга В. Смирнова в газете «Флаг Родины» от 18 ноября 1995 года – «Буду стараться быть полезным России».
Чем же не угодил адмирал властям, что имя его было предано забвению? Воспоминания адмирала написаны на основе собственных дневников (свыше 5000 страниц), которые он вел с 18-летнего возраста всю жизнь, видимо, рассчитывая на их публикацию после своей смерти. Но император Александр III распорядился, чтобы рукописи считались «не подлежащими оглашению в течение 50 лет». В дальнейшем это поддержал его венценосный сын Николай. Однако помог случай. В 1913 году Морской Генеральный штаб разрабатывал план обороны и базирования Балтийского флота на случай войны. Вспомнили рукописи адмирала Шестакова. Начальник МГШ вице-адмирал А. А. Ливен через морского министра адмирала И К. Григоровича получил разрешение Николая II извлечь из архива записки Шестакова «при условии сохранения абсолютной секретности».
Но при этом не было сказано, что с них нельзя снимать копии. И за десять дней десять унтер-офицеров за пишущими машинками перепечатывали дневники. Оригиналы же своевременно были возвращены в архив. Со временем копии оказались в историческом отделе ГШ. Ими заинтересовался первый замнаркома ВМФ адмирал Флота Советского Союза И. С. Исаков. Несмотря на свою болезнь, он успел написать предисловие к воспоминаниям Шестакова. Но дальше дело не пошло, а в 1950 году и самого Исакова отправили в отставку.
И только благодаря большой настойчивости военного историка капитана 1-го ранга В. В. Козыря, выступившего на конференции, посвященной 300-летию ВМФ России, книга воспоминаний вышла в свет, но тиражом всего 2000 экземпляров.
Иван Алексеевич Шестаков родился 1(13) апреля 1820 года в селе Красном Смоленской губернии, где поселился его отец капитан-лейтенант Алексей Антипович в 1813 году после тяжелого ранения под Данцигом. В семье было 12 детей, но до совершеннолетия дожили четыре сына и две дочери. Сыновья служили на Черноморском флоте. Один из них, Петр, погиб при обороне Севастополя. Иван владел английским, немецким и французским языками. Оказавшись в десятилетнем возрасте в Морском корпусе, где директором был известный мореплаватель И. Ф. Крузенштерн, он сразу обратил на себя внимание преподавателей исключительными способностями. Светлейший князь А. С. Меншиков пригласил талантливого юношу к себе домой, разрешил пользоваться своей прекрасной библиотекой.
В 1834 году Шестаков блестяще сдал экзамены, но офицером пока не стал – ему еще не было 15 лет. Его оставили при корпусе фельдфебелем гардемаринской роты. При этом он отличался независимым характером, имел несколько столкновений с воспитателями. А после попытки организовать любительскую постановку запрещенной властями комедии А. Грибоедова «Горе от ума» был исключен из корпуса и возвращен родителям, «униженный, но не смиренный». О производстве в офицеры не могло быть и речи.
В 1836 году Главный командир Черноморского флота и портов М. П. Лазарев, друг его отца, согласился принять молодого Шестакова гардемарином и в дальнейшем следил за его воспитанием. В 1837 году Иван получил солдатский крест за один из боев и был произведен в офицеры. Свое первое заграничное плавание в 1838–1840 годах на 22-пушечном корвете «Ифигения» в Средиземном море любознательный мичман завершил переводом книги «Лоция Ионических островов и Архипелага» английского гидрографа И. Нори. Эта книга как полезная для моряков Черноморского флота по приказанию адмирала Лазарева была издана в Николаеве в 1841 году. В чине лейтенанта назначенный адъютантом к М. П. Лазареву, Шестаков в 1843 году перевел на русский язык и издал шесть томов составленной Д. Джемсом «Истории Английского флота».
В 25 лет он был назначен командиром строившегося тендера «Скорый», на котором в период 1847–1850 гг. вместе с Г. И. Бутаковым (командир тендера «Поспешный») провел гидрографические работы по всему Черноморскому побережью, результатом чего было издание в 1851 году «Лоции Черного моря». За эту работу император пожаловал Шестакову бриллиантовый перстень.
В 1850 году Иван Алексеевич был послан в Англию для наблюдения за постройкой паровой шхуны «Аргонавт» и по готовности привел ее из Лондона в Николаев. Через два года он вторично направляется в Англию для размещения заказа на постройку двух винтовых корветов «Казак» и «Татарин». Начавшаяся Крымская война не дала возможности закончить это поручение, Шестаков вернулся в Петербург в качестве дипломатического курьера с извещением о разрыве с Англией. Ее правительство конфисковало корветы, дооборудовало их и послало в составе флота против России, оставив им те же названия.
В сентябре 1853 года русскими артиллеристами был подбит и подожжен в районе Одессы английский пароход «Тигр». Полученные с него секретнее документы Великий князь Константин Николаевич поручил срочно перевести на русский язык. Шестаков быстро выполнил это поручение, и документы сразу же поступили на флот.
В 1854 году Шестаков был назначен членом Пароходного комитета, руководившего разработкой проектов паровых судов и их постройкой. В 1855 году стал адъютантом Великого князя Константина Николаевича, управлявшего Морским министерством. Во время Крымской войны Шестаков эпизодически привлекался к вопросам обороны Севастополя и финских шхер, но главным его делом было проектирование и руководство постройкой канонерских лодок и винтовых корветов, заложенных в Петербурге.
В 1856 году в чине капитана 1-го ранга Шестаков командируется в США для заключения контракта и наблюдения за постройкой большого 70-пушечного винтового фрегата «Генерал-адмирал». В течение двух лет он успел объездить северные и южные штаты и побывать на Кубе. Командуя построенным кораблем после приемных испытаний Иван Алексеевич привел его в 1859 году в Кронштадт, получив за это звание флигель-адъютанта.
С 1860-го по 1862 год Шестаков в должности командующего эскадрой из четырех паровых фрегатов вместе с английской и французской эскадрами участвовал в демонстрации силы у берегов Сирии в связи с резней христиан, учиненной Турцией в своих владениях. По возвращении в Петербург уже контр-адмиралом Шестаков был назначен членом ученого и кораблестроительного комитетов.
Переведенный в 1863 году на должность помощника Главного командира Кронштадтского порта, он много сделал для приведения крепости и флота в боеспособное состояние. Одновременно руководил снаряжением и подготовкой к скрытому выходу крейсерской эскадры (шесть кораблей) под руководством контр-адмирала С. С. Лесовского, затем успешно действовавшей у Атлантического побережья США. По рекомендации Шестакова в то же время у берегов США появилась эскадра (шесть кораблей) контр-адмирала А. А. Попова, охладившая пыл англичан ввиду создания реальной угрозы их океанским коммуникациям.
В этот же период службы произошел случай, серьезно повлиявший на его карьеру. Император остался доволен смотром кораблей Лесовского и порта и на яхте «Штандарт» убыл в Финляндию в сопровождении грузового парохода «Олаф». По пути яхта вышла из строя, и император со свитой перешел на «Олаф», не приспособленный для перевозки государя. Александр II был возмущен беспорядком на корабле. А управляющий Морским министерством адмирал Краббе гнев и недовольство императора перевел на Шестакова, припомнив ему критические статьи по кораблестроительной программе. В ответ Шестаков заявил, что Краббе – случайный человек на флоте, не имеет боевого опыта и технических знаний. Приехавшему на следующий день для их примирения адмиралу Грейгу Шестаков также наговорил много дерзостей. В результате в 1863 году Шестаков был отстранен от должности и убыл в длительный заграничный отпуск.
По возвращении из отпуска в 1866 году он перешел в Министерство внутренних дел и в течение трех лет последовательно назначался градоначальником Таганрога и Виленским губернатором, очень много сделав для развития этих регионов. Но, верный своим убеждениям, не допускал вмешательства в свои методы работы. В итоге он был уволен с должностей, исключен из свиты царя, ушел в отставку и уехал за границу для лечения жены.
Не желая совсем терять полезного для флота человека, Краббе при содействии Константина Николаевича учредил для Шестакова должность «временного морского агента в южных государствах Европы», на которую неудобный адмирал был назначен в 1873 году. За восемь лет вынужденной командировки Шестаков дал много ценных материалов по технике и организации европейских флотов, интенсивно развивавших броненосное судостроение.
Но эта информация не интересовала Краббе. После его смерти и после кончины своей супруги в 1881 году Шестаков возвращается в Россию и активно включается в морскую службу. А с 1882 года Шестаков возглавляет Морское министерство и в течение шести лет реализует свою двадцатилетнюю кораблестроительную программу по созданию русского броненосного флота и развитию военных портов и баз, заводов и верфей, приморских крепостей (в том числе Владивостока).
Все крупные суда закладывались на российских верфях, «строились быстро и успешно». За период его управления министерством флот России увеличился до 1100 единиц, а по боевой мощи – более чем в два раза. Особое внимание Шестаков уделял любимому Черноморскому флоту. Одновременно он энергично занимался организацией управления и воспитанием кадров.
В 1888 году Шестаков стал полным адмиралом. За долгую службу он был награжден многими высшими наградами России, Бельгии, Италии, Дании, Швеции, Турции, Японии.
Смерть застала его 21 ноября (3 декабря) 1888 года в Севастополе во время инспекционной поездки, когда уже были спущены на воду его детища – броненосцы «Чесма» и «Екатерина II». Из Петербурга телеграммой командиру Севастопольского порта М. Н. Кумани предписывалось: «Высочайше разрешено тело скончавшегося Управляющего Морским министерством адмирала Ивана Алексеевича Шестакова похоронить в храме Святого Владимира в приделе св. Александра Невского в юго-восточном углу храма, крайняя правая могила перед входом в ризницу».
Адмирал Шестаков стал единственным морским министром России, совершившим кругосветное плавание. Жители Владивостока и Таганрога избрали его почетным гражданином города.
Кроме «Воспоминаний», Иван Алексеевич написал прекрасные статьи о своих воспитателях, еще около 20 статей на морские темы было опубликовано в «Морском сборнике». Кроме того, его статьи по различным проблемам общественной жизни России печатались и в периодической печати.
Император и придворные сановники своеобразно отомстили строптивому адмиралу после его смерти, предав забвению не только его «Воспоминания», дневники, но даже его имя.
Адмирал Шестаков не проиграл ни одной битвы, служил с пользой для России, его трудами пользуются командиры и штурманы.
80 процентов его дневников еще не изданы. Пришло время реально оценить историческую фигуру адмирала по принципу: «большое видится на расстоянии», а нам, черноморцам, – его роль в возрождении флота после Крымской войны, в возрождении в новом броненосно-паровом качестве и его главной базы Севастополя.

Эта карточка не связана с другими карточками.