Рутман М. Молчали грузчики в порту. «Санкт-Петербургские ведомости», 11.07.97. |
|
Издание:
"Санкт-Петербургские ведомости"
|
Год:
1997
|
Месяц:
7
|
День:
11
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
Молчали грузчики в порту
когда на их глазах уходили налево тонны цветных металлов
Поражающая своими масштабами и наглостью серия краж цветных металлов с территории Морского торгового порта Санкт-Петербурга, по словам ее непосредственных участников, началась с события совершенно случайного. В сентябре 1993 года водитель автобазы порта Владимир Назаров и водитель автопогрузчика управления материально-технического снабжения АО «БМП» Борис Прохоров (здесь и далее фамилии изменены) занимались подвозом товара на пароход-снабженец. Неподалеку от парохода они обнаружили заваленный мусором ящик с листовой катодной медью весом около тонны. Не было сомнений, что кто-то припрятал его, чтобы, дождавшись удобного момента, вывезти и продать. Разумеется, Назаров и Прохоров могли (и должны были) доложить о находке куда следует. Но они, наоборот, посчитали ее за перст судьбы и решили поживиться сами. Ящик погрузили на машину и увезли во двор УМТС.
Вскоре, однако, объявился его «хозяин» — бригадир докеров по имени Володя. После непродолжительной беседы с ним выяснилось, что гораздо лучше работать сообща. Можно только догадываться, был ли отработан канал вывоза специально для этого счастливого случая, или существовал он ранее. Так или иначе, все прошло как по маслу. Прохоров, правда, участвовать отказался,но на его место тут же нашелся другой водитель автопогрузчика Александр Матвеев. Заветный ящик погрузили в «КамАЗ» Назарова, сверху положили обычный груз. Выехав за ворота, Назаров взял курс на Майков переулок, где располагалось ИЧП «Вектор», занимающееся скупкой цветных металлов. Там медь была реализована за 300 долларов при истинной цене 2409.
У любого нормального человека этот эпизод вызовет по меньшей мере два вопроса. Во-первых, как могло получиться, что пропажа тонны стратегического металла осталась незамеченной? Во-вторых, неужели из всех обстоятельств продажи скупщик не сделал вывод, что металл ворованный? Увы, ни на начальном, ни на замыкающем звене преступной цепочки никто, что называется, и в ус не подул. Именно поэтому и стали возможны все последующие события.
В середине ноября аналогичным образом порт покинули еще два контейнера с медью общим весом около 5 тонн. Металл был продан в то же самое ИЧП «Вектор» за 4 тысячи долларов. В декабре — еще две тонны, в январе — еще три. За ними последовали три тонны алюминия. Дельцы с Майкова переулка радостно потирали руки.
Раскрутившийся маховик хищений, правда, чуть не остановила нелепая случайность. 4 января 1994 года возле Динабр-ских ворот порта автопогрузчик с ворованным металлом столкнулся с «Мерседесом», принадлежащим одному из капитанов Портофлота. Контейнер упал на капот, открылся, из него повалилась листовая медь... Поврежденную машину и рассыпавшийся груз убрали с дороги мгновенно. Через полтора часа хозяину машины были вручены 3,5 тысячи долларов в счет понесенного ущерба. Предлагали вернуть и машину, но он отказался, подписав доверенность на Назарова. С тех пор тот сопровождал вывозимый груз на золотистого цвета «Мерседесе». Пострадавший же капитан, естественно, никуда о происшествии не заявлял.
Впрочем, по здравому разумению, цепочка хищений должна была тогда все-таки прерваться. Ибо в январе на Выборгской таможне были задержаны несколько контейнеров с незаконно вывозимой медью. Оперативным путем правоохранительные органы вышли на ее «первоисточник». Из возбужденного уголовного дела по контрабанде выделили в отдельное производство дело о хищениях. Назаров был арестован, но через два месяца отпущен под залог в 5 миллионов рублей. Арестованного вскоре после него Прохорова освободил под подписку народный суд. Матвеев не стал дожидаться ареста и пустился в бега.
Следствие по делу двигалось со скрипом и в конце концов было приостановлено «за отсутствием доказательств»!!). В октябре 1995 года вдруг явился с повинной Матвеев, но даже это не дало существенного результата, ибо... следствию не удалось установить действующих лиц.
Буря разразилась лишь 18 сентября 1996 года. Сотрудники склада № 12 1-го района порта зафиксировали пропажу восьми Т-образных чушек алюминия общим весом 5 тонн. Милиция провела расследование по всей форме, с разнообразными экспертизами, опросами и прочим. След злосчастных чушек обнаружился на Фольгопрокатном заводе. Отправились они туда по накатанной дорожке благодаря действиям организованной преступной группировки с участием все тех же Назарова и Матвеева, а также массы других людей. Часть из них уже «светилась» ранее, другие попали в поле зрения следствия впервые, а третьих и вовсе установить не удалось.
Оказывается, маховик хищений все это время работал с четкостью поистине угрожающей. Похоже, что воры не боялись никого и ничего. Роли в группе были распределены предельно жестко. Одни получали информацию о приходе груза цветных металлов, другие вывозили контейнеры с мест складирования, третьи переправляли их на временное хранение на территорию УМТС. Там выписывались фальшивые пропуска, и груз покидал территорию порта, направляясь прямиком в руки скупщиков цветных металлов. Сколько тонн (которые потом, разумеется, пересчитывались в «тонны баксов») меди, никеля, алюминия таким образом оказалось похищено, точно установить невозможно. Только один из участников группы, водитель автопогрузчика, признался, что с 1993 по 1996 год погрузил не менее 30 контейнеров с левым металлом. За каждую погрузку он получал 100 долларов. Обычный тариф за такую работу — 50 тысяч...
Наконец-то в руках следствия — доказательства более чем ''убедительные. Но обвиняемые бесконечно крутят, то и дело меняют показания, время от времени заявляя, что они даны под давлением. Когда встал вопрос об организаторе хищений, дружно кивнули на двоих товарищей — грузчика и водителя, погибших в разное время от несчастных случаев. Изображают невинность и те, кто принимал ворованные металлы — знать, мол, ничего не знаем, ведать не ведаем.
Вообще, «не видел», «не знал», «не догадывался», «не помню» — самые распространенные аргументы всех проходящих по делу. Только доказанный ущерб исчисляется сотнями миллионов рублей, а все, выходит, совершалось по всеобщему неведению. Несколько лет исправно работал преступный механизм. Множество людей задействовал он — начиная от неустановленного следствием вохровца Юры и кончая вполне конкретными руководителями УМТС. Десятки людей были вокруг, в том числе и те, кто по долгу службы просто обязан был увидеть и узнать о происходящем. Нет, не увидели, не узнали. Десятки тонн металла просто растворялись в воздухе, а почему не выявила эти пропажи система учета? Или кто-то, находящийся в сговоре с расхитителями, «липовал» документы?
Интересно, сколько частных определений вынесет предстоящий суд?
Михаил РУТМАН
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|