В районе острова Гогланд выскочил на камни линейный корабль "Выборг"

Дата: 11.07.1713 Конец:

Люди: Апраксин Федор Матвеевич, Крюйс Корнелий Иванович, Петр Первый, Рейс, Шельтинг Вейбрант,

Корабли: "Выборг" (линейный корабль; -1713),

Темы: Аварии и катастрофы: посадки на мель и касания грунта, Акватория Невы и восточной части Финского залива: аварии и катастрофы,

Публикации: Летопись Российского флота. От зарождения мореходства в древнерусском государстве до начала XXI века. В 3-х т. Т.1. 860-1900 гг. – Санкт-Петербург: Наука, 2012. – 656 с.,
Событие:
11 (22) июля

В районе острова Гогланд в Финском заливе во время погони за шведскими кораблями наскочил на камни и надломился линейный корабль «Выборг». После снятия с корабля пушек и имущества его сожгли. Рассмотрев дело о гибели корабля, суд под председательством генерал-адмирала Ф. М. Апраксина приговорил за упущения командующего флотом на Балтийском море вице-адмирала К. И. Крюйса и командира корабля капитан-командора Рейса к смертной казни. Учитывая прежние заслуги подсудимых, Петр I ограничился ссылкой Крюйса в Казань, а Рейса — в Сибирь. В 1715 г. Крюйс был возвращен из ссылки и успешно продолжал служить в Российском флоте.

1713
10 июля. Во время преследования шведских кораблей в районе острова Гогланд линейный корабль «Выборг» наскочил на мель и на каменной косе надломился. С него сняли пушки и имущество, а корабль сожгли.
По случаю такого происшествия состоялся суд под председательством генерал-адмирала Ф. М. Апраксина (старшим из членов суда был контр-адмирал Петр Михайлов), который после рассмотрения дела приговорил вице-адмирала К. И. Крюйса и капитан-командора Рейса к смертной казни. По просьбам Ф. М. Апраксина, А. Д. Меншикова и жены Крюйса казнь его и Рейса заменили ссылкой. К. И. Крюйс — в Казань, а Рейс — в Сибирь.6
/Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Ч.1, с.236-337/.


линейный корабль «Выборг»

Это событие нашло отражение в тексте «Краткой истории русского флота» Феодосия Веселаго:
«Отправившаяся к Ревелю, под начальством Крюйса, эскадра, пройдя Гогланд, увидела впереди три шведских военных корабля, погналась за ними и, подойдя на пушечный выстрел, открыла огонь. В тот момент, когда наши передовые суда уже настигли неприятеля, корабль Выборг стал на мель, и за ним набежали на ту же мель другие два корабля, из которых один был адмиральский - Рига. Спуск на последнем красного флага, поднятие которого означало сигнал «вступить в бой», принят был командирами остальных судов за приказание прекратить погоню и послужил к спасению шведских судов, поспешивших уйти. Корабль Выборг, по невозможности снять с мели, принуждены были сжечь. Корабельная эскадра, соединившаяся в Ревеле с судами, пришедшими из-за границы, возвратилась благополучно к Котлину, не встретив шведов. Для расследования дела о потере Выборга состоялся военный суд, в котором председательствовал Апраксин, а в числе членов находился контр-адмирал Петр Михайлов. После строгого разбора дела, суд приговорил вице-адмирала Крюйса и капитан-командора Рейса к смертной казни, капитан-командора Шельтинга - к понижению в младшие капитаны и еще одного капитана к изгнанию из России. Приговор первых двух лиц был, впоследствии, смягчен и заменен ссылкою: Крюйса в Казань, а Рейса в Сибирь».

Линейный корабль «Выборг» (командир – В. Шельтинг) шел первым, первым и выскочил на камни Кальбодегрундской мели, вторым – линейный корабль «Рига» (командир – А. Рейс), третьим – «Святой Антоний» (он же – «Антоний Падуанский» («Дон Антонио ди Падуа»), командир А. Рейс) . На помощь кораблям были посланы все гребные суда эскадры. «Выборг» спасти не удалось, в ночь на 12 июля корпус корабля переломился и утром был сожжен экипажем.

Судьба отцов-командиров сложилась не столь трагически, смилостивился царь-государь.
Флагман эскадры, вице-адмирал Корнелий Крюйс, обвиненный в «потерянии корабля и упущении неприятеля, а также и за прекращение погони» и приговоренный к сметной казни, отделался легким испугом, - отправился в ссылку в Казань, откуда уже через год был возвращен и «назначен заведывать адмиралтейскими и экипажескими делами».
Командир «Выборга» Вейбрант Шельтинг, был «понижен в младшие капитаны, но вскоре получил прежний чин».
Более всех не повезло командиру корабля «Антоний Падуанский», который участвуя в погоне за шведами и «и, находясь на ружейный выстрел от неприятеля, прекратил погоню, увидев, что вице-адмиральский корабль стал на мель». Обвиненный военным судом в неосновательном прекращении погони, приговорен к «расстрелянию», а по конфирмации Государя положено: «привязать с завязанными глазами к позорному столбу и приготовить к разстрелянию, а потом сослать в Сибирь». Его ждал Тобольск.