Биография:
С изданием в 1722 году Морского регламента, заключающего всё, что касается «доброго управления в бытность флота в порте», а также о содержании портов и рейдов, учреждены в портах должности главных командиров. Не смотря, однако, на введение нового официальное наименования должности («на законное издание нового названия»), в официальных бумагах петровского царствования главных командиров портов продолжали называть по-прежнему «командующими флагманами» .
Как отметил историк Феодосий Веселаго: «Флагманы почти ежегодно переменялись: первым в порту должность на Котлине исправлял капитан-командор Шельтинг (1713 г.); затем Сиверс (1714-15 г.), князь Меншиков (1716 г.), Паддон (1717-18 г.), Сиверс (1719-20 г.), Сандерс (1721-23 г.), Гордон (1723-24 г.) и Сиверс (1724-27 г…» .
Как видим, историк оставил для потомков имя первого Главного командира над портом на Котлине, ставшего таковым задолго до появления документа, закрепившего эту должность как таковую. (Кстати, «Кронштадт», как название общеизвестного нам города, крепости и порта, голландскому моряку на русской службе не будет известно. Он знал «Кроншлот»)
Вейбант Шельтинг происходил от старинного фризского рода van Scheltinga (по правилам нидерландско-русской практической транскрипции - ван Схелтинга), родился в семьи юриста и налогового адвоката в фрисландском городке Тернард (Нидерланды).
В 1704 году был нанят на русскую службу вице-адмиралом Корнелиусом Крюйсом в числе 20 голландских морских офицеров. В. Шельтинг был капитаном в голландском флоте, и в том же звании принят в Русский флот. В 1706 году командовал одним из кораблей при обороне острова Котлин.
В 1706-1707 годах начальствовал отрядами галерного флота. В 1707-1709 годах командовал 28-пушечным фрегатом «Нарва» в эскадре К. Крюйса в Финском заливе. В 1710 году, командуя тем же кораблём, участвовал в конвоировании транспортных судов к осаждённому русскими войсками Выборгу.
Осенью 1710 года послан в Воронеж. В 1711 году управлял в Таврове делами адмиралтейства, затем был назначен командиром линейного корабля «Скорпион» для плавания в Азовском море. После подписания мира с Турцией возвращён в Балтийский флот.
Весной 1712 года Вельбант Шельтинг возглавлял отряд транспортных судов для снабжения Выборга провиантом. За успешное выполнение этого важного поручения капитану В. Шельтингу было присвоено очередное звание капитан-командора. В этом же году, начальствуя в шхерах отдельным отрядом бригантин в составе эскадры вице-адмирала И.Ф. Боциса, участвовал в захвате 3 шведских ботов, краера, шнявы и штуты.
В 1713 году, преследуя неприятеля на корабле «Выборг» в составе эскадры вице-адмирала К. Крюйса, сел на мель; пришлось снять пушки и такелаж, а судно сжечь.
По окончании кампании В. Шельтинг, не смотря на то, что фактически находился «под судом, - шло расследование обстоятельств гибели «Выборга», был назначен исполнять должность командующего флагмана на Котлине. Что фактически совпадает с введенной в 1722 году Регламентом морским должностью Главного командира над портом.
Резолюцией Петра Великого 22 января 1714 года по делу о неудачной погоне за шведскими крейсерами В. Шельтинг был разжалован в младшие капитаны: «хотя капитан-командор Шельтинг заслуживает жестокое наказанье, но поелику он не имел обстоятельных повелений, то написать его в младшие капитаны», но вскоре прощён и восстановлен в прежнем звании. Необходимо подчеркнуть тот факт, что в отличии вице-адмирала Корнелиуса Крюйса, которому Петр больше никогда не доверил управление кораблем, а перевел на береговую работу, Вейбранту Шельтингу доверил командование крупными линейными кораблями, а затем и их соединениями.
Осенью 1715 года Вейбрант Шельтинг был послан в Голландию для найма морских служителей, обер- и унтер-офицеров и мастеровых, и для наблюдения за отправкой в Россию купленных кораблей. В 1716 году В. Шельтинг в Копенгагене принял начальство над русским флотом и плавал с ним под штандартом Государя, ходил с ним до острова Борнхольма в соединении с союзным англо-датско-голландским флотом.
В кампанию 1717 года, командуя арьергардом, - Котлинской эскадрой, - флота бывшего под начальством графа Апраксина, ходил в плавание до Гогланда. 31-го октября произведен был в шаубенахты от синего флага.
В мае 1718 года Вейбрант Шельтинг пришёл к Котлину из Ревеля с зимовавшими там кораблями и вновь, так же как в 1716 году, опасно заболел. 18-го июня скончался на борту корабля «Мальбург». На похоронах присутствовали царь и флагманы русского флота.
Подводя итог жизнеописания Вейбранда Шельтинга русский историк В.Н. Берх пишет:
«К чести сего достойного человека надо сказать: служа 15 л. в русском флоте, Шельтинг исполнял все возложенные на него поручения с примерным усердием, с похвальной ревностью».
— В.Н. Берх Жизнеописание шаубенахта Вейбранта Шельтинга
|