В Морском канале Санкт-Петербурга произошло столкновение т/х "Нордландия" (Россия) и т/х "МакКинли" (Панама).

Дата: 15.11.2000

Конец:

Люди:

Корабли:

"Нордландия" (т/х),

Темы:

Акватория Невы и восточной части Финского залива: аварии и катастрофы, Безопасность мореплавания: столкновения судов, Загрязнение морской среды,

Публикации:

Лисина Т. Разлив нефти в Финском заливе. «Промышленность сегодня», №13, ноябрь 2000., Орешкин А. «Нордландия». А запах… «Смена», 31.01.01., Официальный пресс-релиз. «Промышленность сегодня», №13, ноябрь 2000.,

Событие:
15 ноября 2000 г. в 5 часов 11 минут в районе 15 буя Морского канала произошло столкновение теплохода "Нордландия" (флаг - Россия, порт приписки Мурманск) и теплохода "МакКинли" (флаг Панама).

В Морском канале Санкт-Петербурга произошло столкновение т/х «Нордландия» (Россия) и т/х «МакКинли» (Панама)

15 ноября 2000 г. в 5 часов 11 минут в районе 15-го буя Морского канала произошло столкновение теплохода «Нордландия» (флаг - Россия, порт приписки Мурманск) и теплохода «МакКинли» (флаг Панама).
По предварительным оценкам специалистов столкновение произошло в результате навигационной ошибки. Судно «Нордландия» получило пробоину в районе 2-го трюма. Повреждений емкостей для хранения горюче-смазочных материалов не произошло, так как топливный танков в районе 2-го трюма судно не имеет. Возраст теплохода превышал 20 лет, поэтому, как считают эксперты, «скорее всего, корпус судна не выдержал удара».
Панамский рефрижератор серьезных повреждений не получил, судно взято под арест в Кронштадте.
Во избежание возможности затопления судна на фарватере, морскими буксирами «Уран», «Марс» и «РБ-52» со всеми необходимыми мерами предосторожности была начата эвакуация судна к причалу N47 порта Кронштадт.
Однако, в 7 часов 45 минут, не доходя 50 метров до причала, «Нордландия» затонула в закрытой гавани на глубине 10 метров с опрокидыванием на левый борт. Все члены экипажа судна - 11 человек, и находившийся на борту лоцман, были сняты с борта.
Специалистами Морской администрации порта Санкт-Петербург с привлечением сил и средств БАСУ «Балтийские буксиры» был произведен необходимый комплекс мероприятий по водолазному осмотру затонувшего судна с целью предотвращения разлива нефтепродуктов из топливных танков. Вокруг затонувшего судна были установлены два ряда боновых заграждений, наложены временные заглушки на отверстия корпуса, через которые возможна фильтрация топлива. Было организовано постоянное дежурство нефтемусоросборщиков.

Причиной столкновения в Финском заливе российского теплохода «Нордландия» с панамским рефрижератором «МакКинли» явилась ошибка двух лоцманов.
«Совершить такое здесь, где на каждом, что называется, квадратном метре стоит навигационный знак, это нужно было очень постараться: или много выпить, или стоять с завязанными глазами»,